Déli Hírlap, 1982. március (14. évfolyam, 51-77. szám)

1982-03-25 / 72. szám

a miskolciaké a szó \ _____ Rovatvezető: Nyikes Imre — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc 3501. Pt. 39. — Tel.: 18-225 A tiszta, szép lakókörnyezetért MISKOLCIAK! VAROSUNK LAKÓM Városunk lakossága több esetben bebizonyította, hogy szabad ideje feláldozása révén is kész a közös célok érdekében aktivan közreműködni. Ezt mutatja az is, Hogy hosszú évek óta gazdag tapasztalatokkal rendelkezünk a városszépitő, értékalkotó társadalmi munkavégzés terén. Különösen kiemelkedő eredményt értünk el e területen 1981-ben, amikor a város lakossága - összefogva a vállalatok, intézmények, egyéb szervek kollektíváival - soha nem tapasztalt aktivitással, minden eddigit felülmúlóan több mint 82 millió forint értékű tár­sadalmi munkát végzett. Jelentősen meghaladva ezzel az eddigi eredményeket; egy főre vetítve 388 Ft átlagos társadalmi munka értéket produkálva. Mindezek eredményeként több, nagy értékű sportlétesítménnyel gyarapodott városunk, gazdagodtak játszótereink, kulturáltabbá váltak köztereink; szebbé vált városunk arculata, végsösorban to­vább javultak a lakosság életkörülményei. E szép hagyományokat ápolva, továbbfejlesztve, a városát sze­rető lakosság áldozatvállalásában bízva, március 27-én 8-tól 12 óráig városi társadalmi munkaakciót hirdetünk. Kérjük a város lakosságát; vegyen részt hagyományteremtő, első ízben meghirdetett társadalmi munkaakciónkban. Végezzük el a közvetlen lakóterületünk, lakókörnyezetünk tavaszi rendbetételét. Munkánkkal járuljunk hozzá városunk további szépítéséhez, kultu­ráltabbá tételéhez. t MISKOLC MEGYEI VAROS HAZAFIAS NÉPFRONT TANACSA MISKOLC VÁROSI VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁGA BIZOTTSÁGA *frf. ' * »i­Btf mon<!Í<* :j|^Í^ÍÍÍÍÉIIÍI Garanciális hiba esetén mikor cserél a bolt? Általános előírás, hogy a garanciális hibákat a szervi­zek nyolc napon belül köte­lesek megjavítani. Ha a ja­vítás még tizenöt nap alatt sem történt meg, a vásárló jogosult arra, hogy-kölcsön­készüléket igértytfjéiil 1 Á vevő a termék kicseré­lését három esetben követel­heti: 1. — ha a javítás a hiba be­jelentésétől számított hatvan napnáj is tovább tart;­2. — ha nem adtak a vá­sárlónak cserekészüléket, és a javítás a hiba bejelentésé­től számított harminc napnál hosszabb Időt vesz igénybe; 3. ha a készülék a jótállási időn belül hatodszor is meg­hibásodik. Yitás lehet, hogy az emlí­tett^ határi dókét mikortól kell számítani. A félreértéseket megelőzendő, a jogszabályok erre is egyértelmű eligazítást adnak. A harminc, illetve a hatvan nap — ha a hibás ter­méket a tulajdonos szállítja a szervizbe — nem a hiba be­jelentésétől, hanem a tényle­Csupa Cs ges szervizbe szállítás, a ja­vításra való felajánlás idejé­től számít Hogyan történik a hibás termékek cseréje? Erre vo­natkozó igényünket a szer- \ víznél, illetve annak - kikül- ■t',ywt*^zeretöj£hél Tífcif TÜjfc­■’-iententrnk. Amennytben'-vita nincs, a cserére jogosító iga­zolást, utalványt a szerviz adja ki. Ezzel aztán a vásár­lónak kell felkeresnie azt a kereskedelmi egységet, ahol a készüléket eredetileg vette. Itt kapja meg az új termé­ket is. Teljesen más szabályok vo­natkoznak arra az esetre, amikor a tulajdonos azért kérj a cserét, mert a rádiója vagy a tévéje az üzembe he­lyezéstől számított három na­pon belül elromlott. A vevő­nek joga van közvetlenül ah­hoz a bolthoz, áruházhoz for­dulni, ahol a hibás készülé­ket vásárolta. Itt a blokk alapján haladéktalanul kicse­rélhetik a rossz készüléket, a erviz igazolása nélkül is. a világ... jrC - mint Carlo, Cs — mint Csetepaté, C — mint Chioggiá- ban, s Cs — mint CSÉB, sőt egy Cs még a szomszédos plakát szélén is látszik... Erre mondhatjuk: csupa „Cs” a világ... Avagy nézhetjük más oldalról is: Csetepaté Chioggiában, s ha netán megsérül valaki, máris rendelkezésre áll a CSÉB 80!... L. J. Miskolc , Meg- kérdeztük^ Csökken-e a fizetése? Kovács Lajosné miskolci ol­vasónk munkaügyi kérdésben fordult hozzánk. Amióta beve­zették a rövidített munkahe­tet, a korábbi napi 4 óra he­lyett 5 órát kell részidősként dolgoznia. Miért? Ha továbbra is csak napi 4 órát • akar dol­gozni, vissza keli minősíttetnie magát, s ez esetben csökken a fizetése. Jól van ez így? — kérdezi. A kérdésre Somogyi László, a Miskolci Élelmiszer Kis­kereskedelmi Vállalat gaz­dasági igazgatóhelyettese vá­laszolt: — Dolgozónknak nincs igaza. Ugyanis látszólag dol­gozik csak többet, mint ko­rábban, hiszen összességében több szabad ideje van. Fize­tése sem csökkenhet az eset­leges visszaminősítésnél, hi­szen a rövidített munkahét bevezetésével együtt órabére emelkedett. (Más kérdés az, hogy ha 5 órát dolgozik na­ponta,. akkor viszont többet keres.) Egyébként arra kér­jük Kovács Lajosnét, hogy gondjával keressen meg ben­nünket a vállalat központjá­ban, s akkor részletesen is megbeszélhetünk mindent Zebra nélkül veszélyes A Miskolci Elemi- szer Jíiske.reskedelmi Vállalat Kun Béla út 107. szám alatt levő élelmiszerboltját a környékbeliek kedve­lik. Sajnos, a megkö­zelítése veszélyes az idős emberek és a gye­rekek számára. A bolt­tól meglehetősen távol van csak biztonságos gyalogátkelési lehető­ség, amit sokan —, mert sietnek, mert fá­jó lábaikkal igyekez­nek minél kevesebbet gyalogolni — nemigen vesznek igénybe, ha­nem inkább torony- iránt átvágnak a for­galmas úttesten. Tud­juk, hogy ez szabály­talan, ám az is igaz, hogy a szabálytalansá­got nemcsak a kerülő igénybevételével lehet elkerülni, hanem azzal is. hogy a hatóságok a bolt elé gyalogátkelő­helyet festetnek fel... A Kun Béla út lakói Leninvárosban Leninváros fejlesztése érdeké­ben a város lakossága és a szo­cialista brigádok az 1981-es esz­tendőben mintegy 21 millió fo­rint értékű társadalmi munkát végeztek. Ez 14 millióval több, mint az elmúlt évben, s egy lakosra számítva 1079 forint. Hoz­zájárultak munkájukkal az új létesítmények, a lakóépületekhez kapcsolódó utak, járdák, játszó­terek építéséhez. Megkezdődött — társadalmi összefogással — a köz­ponti játszópark kivitelezése. Je­lentős részt vállaltak a városi műjégpálya és az Olefin SC te­lepén a kondicionálócsarnok építéséből. Fenntartási munkát végeztek az intézményekben (böl­csődék, óvodák, általános és kö­zépiskolák). Felújításokat végez­tek az ifjúsági klubokban és az óvárosi művelődési házban. A „Tiszta, virágos városért!” moz­galom keretében karbantartották az ifjúsági park és a csaknem 90 Játszótér felszerelését. Nem válik a javunkra Ezt a konténert nem tartják valami nagy becsben. Aligha a szél borította fel... Jó volna felállítani és megjavítani, mert így nem éppen éke a Tizes honvéd utcának. Garázdák a müjégen Igaz ugyan, hogy már bezárt a miskolci műjégpálya, ám úgy gondolom, nem haszontalan, ha tanulságul leírom tapasztalatai­mat, véleményemet a jégen való viselkedéssel kapcsolatban. Nővéremmel tegyütt nagyon szeretünk korcsolyázni. Amikor lehetőségünk adódott, mindig ott voltunk a jégpályán. Így volt ez az egyik legutóbbi délután is. A sors iróniája, hogy már éppen indulni készültünk haza, amikor az egyik kanyarban, a belső ol­dalon nővéremet óriási lökés ér­te. Akkora, hogy még én is el­estem a lendülettől. Egy srác nekiment, majd mint, aki elérte célját, továbbszáguldott. Testvé­rem pedig ottmaradt, majd ko­ponyaalap! töréssel szállították a baleseti sebészetre. Nemcsak azért írok az eset­ről, mert hozzátartozómról van szó, hanem azért is, mert az ilyen és hasonló eset meglehető­sen gyakori a jégpályán. Szám- talanszor lehetett olvasni ilyes­miről az újságokban is. Jóma­gam is megsérültem már. az egyik ujjam tört el, mert fellök­tek, s egy illető átment a ke. ztemen . .. Kérdezem: miért nem vigyáz­nak jobban egymásra a fiatalok a jégen? Miért kell viharkénl száguldozni a pályán, amikor le­ltet rendesen is korcsolyázni? Nem tudom, ki volt a felelős a jégpálya rendjéért, ám az a vé­leményem, hogy nagyobb odafi­gyeléssel, illetve a felelőtlen ma- gaturtásúak megrenüszabályozá. sával el lehetett volna érni, hogy kevesebb baleset történjék. Az ilyen felelőtlen fiataloknak meg kellene tiltani a korcsolyá­zást! A strandokon rászólnak a rendetlenkedőkre, fegyelmezet­lenekre ... Szerintem a jégpálya sem rejt kevesebb veszélyt, mint a strand. Visszatérve a nővérem eseté­re: az Illetőben annyi becsület sem volt, hogy visszaforduljon, s bocsánatot kérjen, vagy meg­kérdezze, nem történt-e komo­lyabb baj. Szerintem az ilyen emberekből lesznek később a eserbenhagyásos gázolok! Egyút­tal szeretném megköszönni an­„ ... az elmúlt év végén az említett avasi lakótelepi autó­busz-végállomáson elhelyez* tünk két jegyárusító auto­matát, a már ott levő cso­móponti menetrendi tájékoz­tató helyére. A leszerelt tá­jékoztató — felújítás céljából — a vállalat telephelyére ke­rült. Sajnos a munka, objek­tív okok miatt, elhúzódott. A visszahelyezésről rövid időn belül gondoskodunk, sőt az avasi lakótelep térsé­gében tovább bővítjük a menetrendi tájékoztatók szá­mát. A késedelemért a bosz- szankodó utasok elnézését kérjük. Tájékoztatásul mind­ehhez hadd mondjuk el, hogy a vállalat ebben az év­ben egymillió forintot költ az utastájékoztatásra. Már felszerelés alatt vannak a korszerűbb tájékoztatást biz­tosító, úgynevezett laptáblák is, amelyekkel az idén a megállókat ellátjuk.” (A vá­laszt a Miskolci Közlekedési Vállalattól kaptuk a „Rejtély az Avason” című panaszra. S a témához szeretnénk rö­viden mi is hozzászólni. Csak elismeréssel adózunk az MKV-nak, amiért az idén egymillió forintot költ utas­tájékoztatásra. Aggodalmas­kodunk azonban amiatt, hogy vajon meddig vigyáznak majd utasaink ezekre a táb­lákra?! Menjünk csak el a 24-es járat úttörőparki vég­állomására, vagy más végál­lomásokra, s nézzük meg, mi lett a sorsuk a tájékoz­tató tábláknak!... Szemmel látható több helyen is a van­dál pusztítás. Hogy kik és miért tépik le, firkálják ösz- sze a mindannyiunk érdeke­it szolgáló menetrendi tájé­koztatókat, titok. De talán ez ellen mi is tehetünk...) „... az illetékes szolgálati hely szakirányítója jegyző­könyvileg meghallgatta a szóbanforgó autóbuszon szol­gálatot teljesítőket. Mind­egyikük azt nyilatkozta, hogy a kiadott rendelkezé­seknek megfelelően, az ér­vényes bérletjegyet felmuta- - tó utasok az autóbusz első r ajtajánál minden esetben fel - szállhatnak. A meghallgatás alkalmával ismételt kiokta­tásban részesült a személy­zet.” (A választ a Volán 3. sz. Vállalat illetékes vezetői­től kaptuk az „Elöl bérlet­tel sem?...” című panaszra. Mindehhez csupán egyetlen kérdésünk lenne: ha úgy van, ahogyan a válaszban el­hangzott, vajon mi miatt tett panaszt olvasónk? S vajon miért kellett ismételten ki­oktatni a járat személyze­tét?) Nem tartják be az előírt sebességet nak a fiúnak és leánynak a se­gítségét ismeretlenül is, akik a mentő megérkezéséig nővérem mellett maradtak, s helyettem is gondoskodtak róla. L. G. Miskolc így csinálják Van tennivaló az idei eszten­dőben is. A városszépítő társa­dalmi bizottság az üzemi mun- kaverseny-irodált közreműködé­sével már szervezi a szocialista brigádok és a város lakossága körében a társadalmimunka-ak- ciókat. Az „Egy nap a váro­sért!” mozgalom keretében már­cius 6-án már ezer társadalmi munkaórát teljesítettek Leninvá­ros területén. T. B. Magyar Ferenc (Miskolc, Au­gusztus 20. u. 18.): Sajnos, alkatrészhiány miatt nemcsak ön van kiszolgáltatva a szolgáltató vállalatoknak. Tu­dunk olyan esetről, hogy valaki hónapokon át nem tudta levizs­gáztatni autóját — amit egyéb­ként munkaköre ellátásához is használt , mert egy egyszerű alkatrészt nem lehetett beszerez­Folytatódik a Miskolc— Eger közötti út felújítása. Az útépítők a Marx tér és a Táncsics tér közötti részen dolgoznak. Csakúgy, mint ta­valy, most is szükségessé vált, hogy bizonyos szaka­szokon egyoldalú legyen a közlekedés, vagyis az egyik oldalon szembejövő forga­lom van. Emiatt, s a gyalo­nt. A Minisztertanács a 1:0701- mülban tárgyalt az alkatrész- ellátásról. Bízunk abban, hogy végre komoly változás követke­zik be. önt, természetesen, ez aligha nyugtatja meg. hiszen rádió-magnetofonját már most szeretné hallgatni. Levelét to­vábbítjuk a szervizhálózat veze­tőjéhez, s reméljük, hogy sike­rül,’györs megoldást találni. gosokra való tekintettel, a közlekedés hatáság csökken­tette a sebességet, rendré ki­tették a „Megengedett se­besség 40 km/ó” táblákat. Csakhogy az a tapasztalat, hogy az előírt, csökkentett sebességet nem sokan tartják be. Ennek azután a gyalogo­sok isszák meg a levét. Jó lenne, ha gyakrabban ellen­őriznének itt a traffipaxo- sok... Másik javaslatom: azokon a villamosokon, amelyeken jó a mikrofon, a vezető a megálló előtt bemondhatná: „Felhívjuk utasaink figyel­mét, hogy a leszállásnál az útépítés miatt fokozottan vi­gyázzanak!”. Lehet, hogy ép. pen ez mentene meg vala­kit egy esetleges baleset­től... Tóth Gyula Miskolc, Marx K. u. 93.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents