Déli Hírlap, 1982. január (14. évfolyam, 1-26. szám)
1982-01-14 / 12. szám
a miskolciaké a szó Rovatvezető: Nyikes Imre — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc 3501. Pf. 39. — Tel.: 18-225 Sokat iszunk — de mit teszünk ellene? J» : • ** Az alkoholizmus elleni küzdelem hónapja városunkban is ráirányította a ügyeimet az italra, az ivászatra, annak okaira. Lapjuk is főt lalkozott e témával a napokban, magam is érdeklődéssel olvastam a „Kevesebb alkalmat az ivásra” című cikküket. Ezzel kapcsolatban szeretném én is kifejteni javaslataimat. wí Az a véleményem nekem is — s gondolom, nem egyedül va- ' 1tyok, aki így gondolkodik —, hogy kevesebb alkalmat kell adui az ivásra, s akkor kevesebb lesz az alkoholista is. Valóban tenni kellene már valamit azért, hogy ez az újra és újra visz- SzatcTŐ társadalmi probléma előrehaladjon a megoldás felé. Még akkor is, ba ez befolyásolja az állami és a vendéglátó- ipar! bevételeket: ■ lr£ppen a napokban hallottam a Búza tér környéki presszódban, amint az egyik kedves vendéglátóipari dolgozó nő így panaszkodott: miért nem lehet szabad szombaton is az ünnepi ».nyitvatartás szerint árusítani szeszes italokat? Reggel 9-ig csak csellcngenek a presszók, italboltok, éttermek dolgozói, ’‘mert nincs forgalom ... Az én véleményem viszont az, hogy . tovább kellene szigorítani a vendéglátóhelyeken az italkiszol- <«01031. >*»Ittas egyénnek vagy ittas csoportoknak miért adnak italt, _ atnikor az egyébként tiltva van?! Különösen az ittas csopor- * tok' esetében tapasztalni felelőtlenséget. Közülük néhányan már részegek, de egy-két józanabb akad közöttük, akinek ki 'tehet mérni az italt. Amitől aztán a részeg is még italosabb ..állapotba kt-riil __No, persze a vendéglős a forgalom növelésében van érdekelve. De miért nem kaphat prémiumot az a dolgozó, aki a legtöbb üdítőitalt el tudja adni? /'/.Az üzletekben-pedig ne a fő helyre állítsák az alkohollal teli palackokat! Odáig is elmennék, hogy a boltosok próbálja- "tiak hatást gyakorolni a vásárlókra: ne vegyenek annyi sze- Vzes italt. S aki le tud beszélni embereket az ital vásárlásról, Jíápjón jutalmat. Ez persze bizarr egy kicsit, de lehet, hogy ■ segítene. Igaz, a forgalom ettől nem nőne, hanem csökkenne, 'ára a társadalom, a család, az egyén jól járna. ’^"Országunk állampolgárai tisztes helyen szerepelnek az egy 'főre- jutó szeszesital-fogyasztás „világranglistáján”. Mindany- nyiunk érdeke lenne, hogy a statisztikában minél hátrább kerüljünk. Ám erre, ha csupán beszélőnk róla, nemigen kerül sor... Szakái József »n- -- ■ > — "' ' " Miskolc, Szabó Lajos u. 48. JJ * •••--' -wVj-. ró4 V.J'—!'' ^ A '■ j Í-- J Ázt váfasxplták, hogy, rovatukban foglalkoztak a lengéscsillapító-vásárlás,; lehetőségével. Az eladót, aki téves információt adott a vevőnek és Önöknek is, írásbeli figyelmeztetésben részesítettük. A helyzet ugyanis az, hogy valamennyi üzletünkben vásárolható lengéscsillapító -darabonként is. Igaz, nekünk is az a véleményünk, hogy a lengéscsillapítókat ajánlatosabb párosával cserélni. A téves információból adódó esetleges kellemetlenségekért szives elnézést kérünk olvasójuktól és Autótolvajok ellen van orvosság Érdeklődéssel olvastam lapjukban azt a tudósítást, amely az autótolvajokkal, -rongá- lókkal foglalkozott. Bizony, nem vet ránk, miskolciakra sem valami jó fényt, hogy a Tokaj étterem parkolójából el lehet vinni az autót, vagy azt meg lehet rongálni, fel lehet tömi. Ismerősöm is úgy járt, hogy autóját „elkötötték” a Kilián- déli általános iskola elől. Kétségbeesve kereste; majd a lopást bejelentette a rendőrségen, s nagyon hamar meg is találták a gépjárművet a város határában. Ismerősöm azonban most már nem hagyta ennyiben a dolgot; négyszáz forintért vásárolt egy riasztóberendezést Ha valaki el akarja lopni az autót, a sziréna éktelen zsivajjal megszólal. A kocsi, azóta is rendszeresen ott áll az iskola előtt, ám most már nem nyálnak hozzá ... K. P. Miskolc (Önöktől is.” (A választ dr. " Weil Györgytől, az AUTÖ- KER üzletág-igazgatóhelyettesétől kaptuk a „Kapható-e lengéscsillapító szólóban?" című írásra.) Ne parkoljanak a Széchenyi úton! Jómagam is egyetértettem azzal, amikor a Széchenyi úton a korábbi Megállni tilos! táblákat tették ki. Ez ugyanis Miskolc bevásárlóutcája, s érthető, hogy az autóval érkezők örülnek annak, ha egy-sgy nagyobb háztartási gépet, berendezést nem kell messzire cipelni. Csak- hát a cél az volt, hogy ez megvalósulhasson ugyan, ám ne is torlaszolják el járművek az amúgyis zsúfolt „főutcát”. S mit láthatunk most nap mint nap?! Olykor három-négy autó is parkol egymás mögött. A KRESZ egyértelműen rendelkezik ennek lehetőségéről: 5 percet engedélyez, s úgy, hogy a kocsiban kell ülnie valakinek. Ám a legtöbb autó tovább áll, s nem is ül benne senki. Aminek azután az a következménye, hogy ha egymás mellett párhuzamosan halad a busz és a villamos, az egyik elakad. Nemkülönben a „visszatartott” busz — amely a parkoló járművek és a villamos . között nem fér el — mögötti autók. Jó volna a Széchenyi úton is érvényt szerezni a KRESZ rendelkezéseinek! T. I, Miskolc Bonyodalmak egy pár csizma körül Feleségem a múlt év decemberében 590 forintért egy pár jugoszláv gumicsizmát vásárolt a Tanácsház téri sportszerboltban. Mindjárt meglepődve tapasztaltuk, hogy tízéves kisfiúnk lábán a csizmában átázott a zokni. Nem akartuk elhinni, hogy a lábbeli hibás, ezért próbának vetettük alá: egy teljes éjszakára beáztattuk egy lavór vizbe. Reggel azt tapasztaltuk, hogy a gyanú mégis alapos volt, mert a csizma belseje vizes lett. Ezek után feleségem visz- szavitte a boltba, ott azonban közölték, hogy kicserélni nem tudják, de felküldik a KERMI-hez minőségellenőrzésre: Majd érdeklődjünk! Január elején érdeklődtünk, s mehettünk is érte. A KER- MI megvizsgálta a csizmát — mondották —, az nem hibás, a kifogás alaptalan. Ám most én mentem érte, s mert bizonyosra nemigen tudtam megmondani, hányas a csizma, tévedésből egy másikat hoztam el. A napokban a sportszerbolt udvarias hangú levélben szólított fel, hogy szíveskedjek visszafáradni, az elvitt jó csizmát visszavinni, s kicserélni az általam otthagyott rosszra. A tévedésből elhozott csizma ugyanis jó volt... Nekem viszont az a véleményem, hogy teljesen mindegy, melyik 590 forintos csizmát nem tudja hordani a gyerek. A csizma ugyan egyelőre még megvan, nem dobtuk ki, de azt nem várhatja tőlem senki, hogy még egy sétát tegyek vele az Avasról a Tanácsház térre. Ki a hibás, talán én? Hiszen még csak azt sem közölték a vásárláskor, hogy a csizma „mérsékelten vízálló”. So ős Győző Miskolc, Ifjúság u. 12. Kinek ad így elsőbbséget? 3(e A Bajcsy-Zsilinszky úton közlekedőknek elsőbbségük van a Körösi Csorna Sándor utcából kijövökkel szemben. Ezért is állt az utóbbi utca kijárata előtt az az elsőbbségadást jelző tábla, amely most a földön fekszik. Nem hinnénk, hogy így betöltené hivatását! F. L. Miskolc Szerkesztői üzenetek ; Kovács Lajps (Miskolc): Kérdéseit továbbítjuk az illetékesekhez, s majd lapunkban adunk rájuk választ. Nagy Ferenc (Miskolc, Bacsó Béla u. 54.): öntől is türelmet kérünk. Rovatunk következő számában foglalkozunk a levelében leírtakkal. Sötét van A Dorottya u. 1. sz. alatti magasházban néhány szinten nem világítanak a liftajtóknál elhelyezett kis égők. Emiatt a sötétben hazatérők csak nehezen tudják kinyitni az ajtóirat, hiszen sötétben nem könnyű beletalálni a kulcslyukba. Igaz, minden ajtó előtt neon világítótest is fel van szerelve, ám azok sem világítanak. Jó lenne pedig, ha legalább este 10 óráig üzemben tartanák azokat A sötétben azt sem tudjuk, kinek nyitunk ajtót belülről... Tudjuk, hogy takarékoskodni kell a villamos energiával, ám ez nem mehet a rovásunkra, ne vigyük túlzásba Lévai Béláné Miskolc, Dorottya u. 1. Milyen gépjárművet tarthatnak a magánszemélyek? Magánszemély a gépi meghajtású közúti járművek és ezek pótkocsijai (a továbbiakban «gryütt: gépjármű) közül külön engedély nélkül tarthat üzemben: a) személygépkocsit (ideértve a lakógépkocsit is!) és ennek köny- nyü pótkocsiját vagy lakópótkocsiját ; b) motorkerékpárt és ennek pótkocsiját; c) segédmotoros kerékpárt; d) legfeljebb 11 kW teljesítményű olyan lassú járművet (vagy lassú járműből és pótkocsiból álló járműszerelvényt), amelynek hasznos teherbírása az 1000 kg-ot nem haladja meg. Külön jogszabályban meghatározott feltételekkel üzemben tarthat: a) a fuvarozó kisiparos — ha a fuvarozást kizárólagos tevékenységként végzi — egy darab, legfeljebb 5 tonna hasznos teherbírású tehergépkocsit; b) a fuvarozó kisiparos — ha a fuvarozást egyéb tevékenység mellett, vagy nyugdíjasként végzi — egy darab, legfeljebb 3 tonna hasznos teherbírású tehergépkocsit ; c) a kőműves kisiparos, az ács- és állványozó kisiparos, az építő- és tüzelőanyag-kereskedő, továbbá az olyan kisiparos vagy magánkereskedő, akinek szakmájára — az illetékes országos érdek- képviseleti szerv javaslata alapján — a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium azt engedélyezi, egy darab, legfeljebb 3 tonna hasznos teherbírású tehergépkocsit; d) a lakosság részére tüzelőolaj vagy propánbutángáz-értékesítést (szállítást) végző kisiparos vagy magánkereskedő e célra kialakított egy darab különleges tehergépkocsit; e) az autómentéssel foglalkozó kisiparos, továbbá a gépjárműjavító kisiparos a gépjármüvek mentésére és a szerviztevékenységre szolgáló egy darab gépjárművet (szervizkocsit, műhelykocsit) ; f) a fűrészelést, szippantást, lyukfúrást végző kisiparos, továbbá az a kisiparos, akinek szakmájára — az illetékes országos érdekképviseleti szerv javaslata alapján — a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium azt engedélyezi, egy darab, a tevékenységéhez szükséges gépjármüvet; g) a méhész méhvándoroltatás- ra szolgáló, beépített kaptárukkal felszerelt vagy méhvándorol- tatásra időlegesen átalakítható gépkocsit, mezőgazdasági vontatót, vagy lassú Járművet és ehhez pótkocsit; h) művész, művészekből alakult együttes és mutatványos a tevékenységéhez szükséges eszközök szállítására szolgáló gépkocsit, mezőgazdasági vontatót vagy lassú jármüvet és ehhez pótkocsit; i) bármely magánszemély — ha olyan tevékenységet folytat, amelyhez ez szükséges — egy darab, legfeljebb 22 kW teljesítményű új, vagy legfeljebb ZU kW teljesítményű használt mezőgazdasági vontatót és lassú járműValuta az A közelmúltban jelent meg a Magyar Nemzeti Bank közleménye, amely 1982. január l-töl szabályozza az utazási valutaellátást. A közleményből többek között megtudhatjuk, hogy az európai rubelelszámolású országokba . (Bulgária, Csehszlovákia, Lengyelország, NDK, Románia, Szovjetunió) érvényes útiokrnányok- kal kiutazók valutát a kiutazásra érvényes útiokmány (pl. útlevél) birtokában vásárolhatnak. A valutaellátásban különbség van aszerint, hogy hova, milyen céllal történik az utazás és milyen formában. Például a turistaként vagy látogatóként kiutazók tartózkodási költségeik céljára személyenként és naponként 1000 forintnak, naptári évenként legfeljebb 15 000 forintnak megfelelő fizetőeszközt vásárolhatnak. Ha ugyanilyen céllal történik az utazás gépjárművel, akkor a valután felül üzemanyagköltségre gépjárművenként a reális szükségletnek megfelelő fizetőeszközt lehet vásárolni. A gépjárműre, a csoportos útlevéllel utazóknak, a kishatármenti forgalomban engedéllyel kiutazóknak és rubelelszámolású országokon tranzit utasként átutazóknak külön megállapított és vásárolt fizetőeszköz (forint értéke) nem terheli az utas évi 15 000 forintos keretét vet (szerelvényt), amelynek hasznos teherbírása a 3 tonnát nem haladja meg, illetőleg egy darab, legfeljebb 3 tonna hasznos teherbírású pótkocsit vagy ehelyett legfeljebb 1,5 tonna hasznos teherbírású tehergépkocsit. Magánszemély az általa üzemben tartott gépjármüvei mezőgazdasági bérmunkát — ideértve a mezőgazdasági tevékenységhez kapcsolódó áru- és anyagmozgatást — külön jogszabály keretei között vegezhet. utazáshoz A konvertibilisvaíuta-elszá- molású országokba — ide éntve Jugoszláviát is — az MNB az utas kérésére biztosítja a valutát Az egyéni turistaként kiutazóknak az IBUSZ ad igazolást arról, hogy az igénylés időpontjában turista-valutaellátásra jogosultak. A valutaellátás előzetes biztosítását is szolgáló útlevélkérő lapot az IBUSZ kijelölt irodáiban lehet beadni. A valutaellátás mértéke a konvertibilisvaluta-elszámolású országokban is változik. Például a turista kiutazási engedéllyel utazók tartózkodási költségeire háromévenként, egyszeri felhasználásra, személyenként és naponként 850 forintnak, legfeljebb 14 napra 12 000 forintnak megfelelő konvertibilis valutát vásárolhatnak. A 14 éven aluli gyermekekre, a gépjármű üzemanyagköltségére a külön megállapított összegű valutát lehet kapni. Külön kedvezmény az utazóknak, hogy forintfizetés ellenében megvásárolható a vasúti menetjegy a turisták számára minden európai or. szágba, látogatás esetén pedig a rubelelszámolású országok területére. A repülője, gyet meg lehet vásárolni egész Európára és bizonyos esetekben Európán kívüli országokba is. Autóbusz- és hajójegyvásárlási lehetőség is van. Dr. Sass Tibor
