Déli Hírlap, 1981. december (13. évfolyam, 280-303. szám)
1981-12-02 / 281. szám
Az Expresszben Több mint ezer emberre főznek Ma még csak a motorkocsi született újjá, de jövőre sor kerül a szerelvény másik két kocsijára is. Nosztalgiajárat Öreg vil nem vén villamos & Bár régen ültek ilyen kocsi vezetőülésében, az öregek keze mégis biztosan irányítja a vén villamost. (Kiss József felvételei) Statisztikai családok ■ i i A Statisztikai Hivatal i megyei igazgatóságánál i külön részleg foglalko- i J zik a lakosság életszív- • vonalának és munk'i-* i körülményeinek váltó- i J zásaival. Az egyéni, la■ kossági adatszolgá'ta- i J tás módszere: az i 1970. évi népszámlálás , • körzeteiből mate nati- 1 , kai módszerrel, véleti lenszerűen választanak t J ki „statisztikai családo- i kát". Városunkban ■ • most 132 csaláil életkö- 1 , rülményeit vizsgálják. « Ezek között ■ i lakosság ■ J valamennyi rétegének I a képviselő'e megtalál- i ható, méf pedig olyan i arányban, mint az élet- , J ben. A statisztikusok J vizsgát Adása kétirányú: i egyrészt a családok ■ i hqr.artási kiadásaival, t as, életszínvonaluk vál- 'lozásaival, másrészt a [ i munkakörülményeik \ alakulásával ioglalkoz- > • nak. A kiválasztott fa- i • miliák kötelesek ház- ( i tartási naplót vezetni i kiadásaikról és bevételeikről. Ezért a Sta- i • tisztikai Hivatal ha- ■ i vonta 150 forintot fi- | i zet. És hogy véletlenül J | ' ■ J se legyen hamis vagy ■ rutinszerű ez a napló, i • minden családot csupán , i két hónapra bíznak ] I meg ezzel a tennivaló- > J val. i---------- -! Nemet scrozo Tapolcán A sörbarátok örömére, városunkban is lesz valódi német söröző. A Júnó-szálló alagsorában már megkezdődtek az átalakítás munkálatai, á ha minden jól megy, májusban csapolhatnak a sörözőben. Az NDK-beli Wernesgrüner sörgyárral sikerült szerződést kötnie a Hungar- hotelsnek, így a pincében is ilyen márkájú sört lehet majd ■ kapni csapolva, s üvegben. A dekoráció hűen tükrözi a német sörözők hangulatát, s a sör mellé természetesen német ételeket is felszolgálnak. Városunk legforgalmasabb vendéglátó helye a belvárosi Expressz étterem. Naponta átlagosan 1000—1200 vendégnek főznek, forgalmuk meghaladja a 70—75 ezer forintot. A minimális napi választékban ötféle leves, kétféle főzelék. háromféle tészta, 10—12 féle készétel, s legalább háromfajta frissen- sült szerepel. Ehhez mindennap 2 mázsa burgonyát és 20 kg zöldséget tisztítanak meg a konyhán. Húsból naponta 100—120 kg-ot vásárolnak. A nagy mennyiségű élelmiszer-alapanyag feldolgozásához a legkorszerűbb konyRövidesen a budapesti autósok is találkozhatnak majd olyan, külföldön már jel ismert készülékekkel, amelyek a nagyvárosok főútvonalain elhelyezve mutatják: milyen sebességgel kell az adott szakaszon haladni ahhoz, hogy a forgalom folyamatos legyen. A Fővárosi Tanács Közlekedési Fő- igazgatóságának tájékoztatása szerint kísérletképpen a Szentendrei útnak a Raktár utca—Munkácsy Mihály utca közötti, mintegy ötkilométeres szakaszán jövő év tavaDecember 7-től 23-ig alkoholizmus elleni napokat rendeznek a városban. A városi tanács egészségügyi osztályának szervezett telefon-tanácsadása életképesnek ígérkezik, hiszen a telefon megadja azt a lehetőséget, hogy kicsit inkognitóban maradva mondja el a rászoruló a legszemélyesebb gondjait. Jogi tanáccsal szolgálnak az érdeklődőknek, mi az út- ja-módja, hogy hozzátartozójuk elvonókúrára kerüljön. Ezenkívül életmódi tanácsokat adnak azoknak, akik még nem kimondottan alkoholisták, de iszákosak, és szeretnék megelőzni a bajt. hai gépeket használják. A burgonyát géppel hámozzák, s a zöldséget is okos kis masina tisztítja meg. A vendéglátóhely törzsközönsége elsősorban a környékbeli üzletek és vállalatok dolgozóiból tevődik össze. Ök azok, akik tikett-rendszerben, kedvezményes áron, ä la carte ebédelnek az Expresszben. A törzsvendégek tanúsítják, hogy az utóbbi időben nemcsak az ételválaszték, hanem a kiszolgálás kulturáltsága is javult. Tisztábbak az asztalok, és gondo- zottabb a mellékhelyiség. S ami figyelemre méltó; nyitástól zárásig megtalálható a friss víz az asztalokon. szán kezdenek fényleni a sebességjelzők. Csaknem harminc berendezést szerelnek föl, amelyekhez már fektetik a kábeleket. Az út fölött világító számok jelzik majd: 30, 40, vagy 60 kilométeres sebesség kell ahhoz, hogy a következő forgalomirányító lámpánál zöld jelzés várja a gépkocsit. A folyamatos haladás előnyei jelentősek: csökkenti a balesetveszélyt, és — mert nem kell állandóan „kapcsolni”, gyakran megállni — kevesebb lehet a ben zi nf ogyasztás. December 7-től 17-ig, munkanapokon 8—16 óráig hívható a két szám. Az egyik a 35-351-esen, a 191-es mellék, a másik a 18-006-os szám. Mintha most gyártották volna: a rézveretek sárgán csillognak, még érződik a festékszag a kocsi belsejében, s úgy tűnik, hogy a hajlított faüléseken eddig még nem ült senki. A villamoskocsik oldalán felirat: MDHV. Most csönget egy picit, majd elgördül a gombnyomásra működő óriás hangárajtók előtt. Nem látomás ez; a régi miskolci villamos egyik hetvenéves példánya feltámadt a közlekedési vállalat Szondi utcai telepén. Hamarosan mindenki találkozhat vele, kinn az utcán is ... A régi villamoskocsit 1910- ben a Ganzban gyártották, s négy évvel ezelőtt vonult végleg nyugdíjba. Azóta a remízben állt, korhadozva, rozsdásodva. A közlekedési múzeum és a Miskolci Közlekedési Vállalat kollektívája elhatározta, hogy konzerválják, helyreállítják az ősvillamost. Szeptemberben szocialista Szerződést írtak alá, s a KíbZ-védnökséggel folyó munka eredményeként, mára elkészült a három kocsiból álló nosztalgiaszerel- vény motorkocsija. Amíg nem épül fel a szentendrei jármű-skanzen, addig a Szondi György utcai MKV-telepen állítják ki. Másfél ezer munkaórába, rengeteg aprólékos munkába került, míg megújult a régi villamos. SzüKseg volt az idősebb mesterek emlékeire is: ők rrtég emlékeznek a pontos színezésre, feliratokra, apró részletekre. Márton József főművezető irányításával felkutatták a korabeli fényképes dokumentumokat. Sok került elő a nyugdíjasok, a vállalat régi dolgozóinak féltve őrzött emlékei közül is. Szidjuk néha a zörgő szerelvényeket, de aligha tudnánk nélkülük létezni. A fiatalnak éppen nem mondható csuklós villamosok tavaly ötvenhárommillió utast szállítottak. Jelenleg 56 szerelvénye van a vállalatnak: ebből 42—43 állandóan forgalomban. Sok előnye van a villamosnak a buszokkal szemben, s ezt nemcsak a szakemberek tartják így, az utasok is egyre inkább tapasztalják. A városban kelet—nyugati irányban közlekedő buszok számát már nem lehet tovább növelni: a forgalomban így is gyakran lassabban haladnak már, mint a villamos. Arról pedig, hogy a villamos energiatakarékos, s nem szennyezi a környezetet, mindannyian tudunk. Persze új, nagyobb befogadóképességű, gyorsabb kocsik kellenének, s olyan pálya, amin biztonságosan lehet közlekedni. Jövőre elkezdődik az elavult villamospálya rekonstrukciója. 1985- re eljutnak az Eszperantó térig, s ha minden igaz, 1987-re végeznek a teljes pályahosszal. Húsz centiméterrel megnövelik a pályák tengelytávolságát; így az új villamoskocsik is elférnek majd egymás mellett. December 3-án, városunk felszabadulásának évfordulóján indul nosztalgiakörútjá- ra az öreg villamos. Reggel 8-tól délután 4 óráig bárki felszállhat rá, átnyújthatja jegyét a kalauznak, hiszen lyukasztókészülékek természetesen nincsenek rajta. A közlekedési vállalat munkatársai nagy izgalommal készülődnek a premierre, még az apró részletekre: a lyukasztóra, kalauzegyenruhára, táskára is ügyeltek, hogy korhű legyen minden. (k—6) }c Hosszú az út, míg a tanulóból mester lesz... . (Kiss felv.} • • n Orökfehér ’ téma? A sajtónak vannak úgynevezett örökzöld témái, amelyekre időnként visszatér. Ügy tűnik, lapunkban meghonosodik az „örökfehér” téma is. Telente, miután leesett a hó, évek óta megkérdezzük:... és a járdát ki takarítja? Nos, „örökfehér” témánkkal ezen a télen tegnapi lapszámunkban találkozott először az olvasó. Cikket közöltünk Mutasd meg a járdádat címmel 4- ismételten — arról, hogy kinek a kötelessége a járda letisztítása. Hogy kié — azt már betéve tudja mindenki. A magánházak előtt a tulajdonosé, bérházak esetében a házfelügyelőé. A kérdés csak az, hogy teszik-e a dolgukat? Tegnap délután egy szűkebb területen megnéztük a járdákat, s újból — a korábbi évekhez hasonlóan —, azt tapasztaltuk, hogy szinte ugyanazon házak járdái takarítatlanok, mint tavaly és tavalyelőtt. Elég hosszú volna a lista, így hát csak két példát említünk: a Szabó Lajos utca 47. és 51. számú házak előtt bokáig ér a latyak. Reggelre megfagy, csúszik, még a „jó járású” ember is könnyen elesik rajta. Azért említettük hangsúlyozottan ezt a két házat, mert túl azon, hogy évről évre szembetűnő a gondatlanság, a járda itt keskeny, s ha netán valaki elesik, kivágódhat az autók kerekei alá ... Tegnapi cikkünkben azt írtuk: „Talán gyakrabban kellene ellenőrizni, s büntetni is!” Javaslatunkat módosítjuk. Feltételes mód helyett, célszerűbb a felszólító mondat: Gyakrabban kell ellenőrizni és büntetni! A tanács vb-hivatalának szabálysértési osztályán utánanéztünk, tavaly megfelelően eleget tettek-e a rendelkezéseknek. A számszerű kigyűjtésre természetesen nem vállalkozhattak, ám az eseteket készséggel sorolták. Az elmúlt télen a Botond utca 11. számú ház tulajdonosát 500 forintra büntették, mert nem gondoskodott a járda megtisztításáról. 300—300 forintot fizetett a Huszár utca 1. és a Hatvanötösök útja 27. számú ház tulajdonosa. A Bajcsy-Zsilinszky út 1. és a Zsolcai ljapu 10. számú bérházak felügyelőit a MIK fegyelmileg vonta felelősségre. A szabálysértési osztályon elmondták, hogy büntetés esetén mérlegelni kell. Előfordulhat, hogy éjjel esik a hó, a ház tulajdonosa bizonyíthatóan — mondjuk — éjszakai műszakos volt, vagy épppen táéol tartózkodott, így hát reggelre nem tudta letakarítani a járdát. Az is megtörténhet, hogy idős ember a ház tulajdonosa, s egyáltalán nem képes a munkára. Egyetértünk abban, hogy a büntetés kiszabása előtt mérlegelni kell; esetenként talán elegendő egy jóindulatú figyelmeztetés. A rendszeres ellenőrzés azonban évről évre nyilvántartja azokat, akik a nemtörődömség miatt teszik kockára a járókelők testi épségét. Velük szemben, úgy véljük, nincs helye a túlzott mérlegelésnek. Mód van rá, hogy a felelőtlen embert akár 3000 forint bírsággal sújtsák... Ha megéri neki, még mindig olcsóbb, mint annak, aki esetleg a lábát töri. Végül is: távol áll tőlünk az ijesztgetés. Az intő szó viszont kötelességünk! Szívesen lemondunk az „örökfehér” témáról A zöld haliam sebessége Ö .Alkoholos ügyekben Telefon-segélyszolgálat
