Déli Hírlap, 1981. július (13. évfolyam, 151-177. szám)
1981-07-10 / 159. szám
Két szomszéd vár... ...a vevőre Ä Tanácsköztársaság városrészben lakók jól ismerik a két szomszéd zöldségesslan- dot az aluljárónál. Kezdetben volt a magánszektor — két fiatalembere a cég, nem messze van ide az állandó boltjuk —, aztán jött a Zöldért. Milyen a viszony a két szomszéd között? Ezt kérdeztük meg az egyik fiatalembertől, illetve a zoldér- tes eladótól. A fiatalember: — Túlzás lenne azt állítasd, hogy boldogok voltunk, amikor vagy egy hónapja lepalmlták ide a Zöldért istajwijBt. Ám úgy gondoltuk, hogy áüjuk a versenyt, a mi *an«rtk frissebbek, hetente háronasaor utazunk Pestre, a Bosnyak térre, illetve Szemgödre és környékére. Nem anondom. volt már úgy, hogy rajtunk maradt nem kevés zöldség vagy gyümölcs, de azért nem vagyunk mínuszban. Dél körül jövünk ki ■Sde. kora estig maradunk. •Amikor megérkezem — vagy wnegéEkeziK a tarsam —> f Többen fogunk buszon, ■villamoson utazni az elkövetkezendő öt évben, a Miskolci Közlekedési Vállalat felmérése szerint. Az utasszám átlagos évi növekedési ütemét 3 százalék körülire teszik, de ennek a nagyobb részét az autóbuszokon utazók számának emelkedése okozza majd. A nagy lakótelepek bekapcsolódása a városi forgalomba autóbuszjáratokkal történt eddig, s történik a jövőben is. De a pályái kezdődő felújítása is korlátoz« ni fogja a villamoson utazóte számát A növekvő utasforaz első dolgunk átballagni a hölgyhöz, megnézzük az ő árait, és ahhoz igazítjuk a mieinket. Vagy Zöldért-áron, vagy alatta adjuk a portékát. A hölgy: — Azt kérdezi, hogy köszönőviszonyban vagyunk-e? Persze. Valamelyik fiatalember átjön hozzám árnézőbe, aztán várakozik. Én is mindennap kapok friss árut nálam több a főznivaló. Reggeltől estig egymagám vagyok, azazhát a vevőkkel. Azt írja meg, hogy ebből a konkurenciából a vásárlónak van haszna. Így van. Ne vizslassuk az áruk választékát, minőségét, frisseségét, megteszik ezt a vevők, a nézelődők. Akik esetleg már zöldséggel-gyü- mölccsel teli szatyorral állnak meg a két szomszéd előtt, felpakoltak az ABC-bolt előtti standon. A „mérkőzés” pillanatnyi állása: egyelőre szó sincs Vörösmarty A két szomszéd vár című eposzában leírt mindent betöltő gyűlölködésről, a két szomszéd acsar- kodásáróL S*. GL galom zavartalan lebonyolításához természetesen több autóbusz kell. A tervek szerint évente majdnem 5 százalékkal fog nőni városunk autóbus zállomanya, így lehetségessé válik a jelenlegi zsúfoltság minimális csökkentése is. A városi tömegközlekedés csak az utazóknak olcsó, a járműveket vasárló, s karbantartó vállalatnak drága mulatság. Az elkövetkezendő öt évben egy híján 600 millió forintba kerül városunk tömegközlekedésének fejlesztése. Az IBUSZ ajánlja Uíak őszre, tavaszra Most megjelent őszi—tavaszi programfüzetében az IBUSZ ötödével több külföldi utat kínai a főszezon utáni hónapokra, mint az elmúlt évben. Sokan — így például a mezőgazdaságban dolgozók — munkájuk természeténél fogva szabadságukat nem vehetik ki a főszezonban. Elsősorban rájuk gondolva szervezték meg a nyolcnapos üdüléseket Opatijába, Szocsi- ba, illetve Jaltára. Novemberben és decemberben különvonat viszi az érdeklődőket Rómába, de utazhatnak Athénba, Thüringiába, a Szovjetunió számtalan vidékére, s Koreába és Vietnamba is. Vannak olyan területek, így például Kuba, India, Thaiföld, melyeket éppen az őszi—tavaszi időszakban érdemes felkeresni, mivel éghajlatuk ekkor a legkellemesebb. Az IBUSZ külföldi ajánlatai között első ízben szerepel Nyugat-Berlm, egy kombinált autóstúra keretében. Az autósok ezenkívül is gazdag kínálatból válogathatnak: a hagyományos zágrábi és belgrádi újévi vásár mellett, a velencei karneválra, Isztambulba, Görögországba szerveznek számukra utazásokat. Aki a hét végét akarja kellemesen eltölteni, utazhat Brünnbe, Prágába, Krakkóba, sőt Párizsba és Londonba — igaz, az utóbbi városokba jóval drágábban —, s ha már a drága utakról esik szó, a különlegességet kedvelők ellátogathatnak a New York-i út során Disneylandbe, s a Cape Kennedy űrhajósközpontba is. Egyre többen érdeklődnek a hajóutak iránt. Nekik kedvezve, több helyen utazást iktatott programjai közé a vállalat. Októberben a görög szigetekre terveznek 9 napos ha- jóutat. Szintén októberre balti-tengeri hajóutat kínálnak: Leníngrádtól Gdanskig, de az északi-tengeri, az al- dunai — Fekete-tengeri programok szintén felejthetetlen élményt ígérnek. Egyre több az utas Buszon, vagy villamoson? A város első tanácselnöke Béla bácsi értünk élt élete Sok-sok miskolci úgy ismeri Benyák Béla bácsit, hogy ő volt a város első tanácselnöke. Jólesett látni a köz- gazdasági szakközépiskolában rendezett, „A tanácsok 30 éve” című kiállításon, ahogy körülvették az érdeklődők. Emlékszel? — kérdezték tőle azok, akik együtt dolgoztak akkor vele, s az emlékeket nemcsak ők, hanem az oda gyűlő fiatalok is szívesen hallgatták. Nem is csoda: Béla bácsi élete kész regény. A küzdelmes életút állomásai egy szívós, a mások igazáért is harcolni tudó ember portréját tárják elénk. ♦ ♦ Édesanyja cseléd volt Budapesten. Fiával csak évente egyszer láthatták egymást: a lélekölő, embert tipró munka mellett családra, pihenésre, együttlétre nem juthatott idő. A favágó nagyapa keze alatt gyorsan cseperedett a szülőfaluban, Szobon. Ahogy ő fogalmazta: a nyomor az emberpalántákat is koravénné teszi. A hat elemi után rögtön kemény munka következett, a grófi birtokon s a szobi kőbányában. A 19-es forradalom szele megállíthatatlanul sodorta a kamaszodó sihedert magával, összekötő lett a szobi Vörös őrség és a 14-es árkász zászlóalj-parancsnokság között. A italai fiú a yóröskatqnák kedvence lett hamarosan. Magukkal vitték, együtt harcoltak egészen az összeomlásig. Ilyen előélettel a szülőfaluba vissza nem mehetett akkor. Először Nagybörzsönybe, majd 1921-ben Budapestre ' került, ahol a kőfaragás mellé kitanulta az asztalos szakmát is. Egyre több szállal kötődött a munkásmozgalomhoz: egymást követték a sztrájkok, tüntetések, a fasiszta szervezetekkel való összetűzések, amelyekben szervezőként, résztvevőként közreműködött. Az egyik ilyen utcai csata nyomát örökre az arcán viseli. 1925-ben Miskolcra kerül a Villamos Művek közúti villamosvasútiéhoz, asztalosként. Itt az SZDP tagjaként végzi a szervező és körzetbizalmi nehéz, s egyre veszélyesebb munkáját. Röplapokat terjesztenek: kedvenc búvóhelyük a valamikori Arany János utcai Elefántudvar volt. A 30-as években a rendőrség egyre szigorúbban őrzi, figyeli minden léptét; 1942 áprilisában elhurcolják. Miközben a Fazekas utcán őrzik társaival együtt, három kisfia közül kettőt, azonnal kicsapnak az iskolából... A miskolci börtönből leplombált vagon vitte egyenesen az ukrajnai 7. különleges büntetőszázadhoz, a keleti frontra. 1943-ban sikerült átszöknie a szovjet hadsereghez.' Nyughatatlan szelleme, szervezőkészsége itt is azonnal tettekre sarkallta. Politikai iskolák után propagandistaként járta a fogolytáborokat. A partizánkiképző táborból már a felszabadult Magyarországra vezetett az 'útja, kormányőrként segítette a debreceni ideiglenes kormány munkáját. Miskolcra visszakerülve, először járási párttitkárként dolgozott, majd 1950-ben a megalakuló városi tanács vb-elnöke lett. Ma már szinte nem is lehet érzékelni, milyen nehéz feladatot jelentett ez akkor, hiszen a megszülető tanácsok tekintélyét kellett megteremteni, elnyerni az emberek bizalmát, s kézben tartani egy nagyváré* közigazgatását. ♦ ♦ Béla bácsi nyugdíjaztatásáig több vezető poszton is helytállt, egyebek között kilenc éven át a megyei párt- bizottság osztályvezetőjeként munkálkodott a borsodiakért, miskolciakért. Már mint nyugdíjas, kis híján 15 éven át tevékenykedett az I/l-es területi pártalapszervezet titkáraként. E ree* *inyes munkáját az évek során többször magas kormánykitüntetéssel imerték el. De mind közül a Szocialista Hazáért Érdemrendre a legbüszkébb. KISS LÁSZLÓ Munkaszünetben." Ha nincs anyag, vagy ha lehet lazítani, akkor lehet a forgalmat is nézni. Vízen és szárazon. Miskolci tizenévesek Pesten Duna-partí tábor Sárga trikó, címerrel — Á .. nem nehéz ez — legyint szinte egyszerre Kovács Attila és Bacsó László —, könnyedén végzünk vele. Az alsó és felső partfalat kell megcsinálnunk, a rézsűket. Kövezünk ... Igaz, még soha nem volt dolgunk ilyennel, de hamar beletanultunk. A brigádversenyben is harmadikok lettünk ..._ Mindegyik fiú sárga trikót visel, rajta az építőtábor címerével. ^ Egy kis baleset történt... Elsősegélynyújtás a Duna-parton. Idén Ismét önkéntes építőtáborokba szólította tagjait a KISZ. Az első turnus két héttel ezelőtt kezdett, s ma fejezi be a munkát. Borsodi fiatalok egy csoportját látogattuk meg tegnap Budapesten, a rákoscsabai építőtáborban. Jó gyerekek ezek nagyon A legnagyobb miskolci csúcsforgalom is elenyésző ahhoz képest, ami az Árpád- hídon zajlik. A hidat szélesítik, a közlekedés két sávra szűkült: a teherautók, személygépkocsik, autóbuszok áradata szűnni nem akar. — Eleinte lenyűgözött a forgalom — mondja a szerencsi Leskó József —, de később már rá se hederítettem. Meg lehet szokni, hogy az ember feje fölött állandóan dübörögnek ... Itt, a pesti hídfő környékén, s a Margitsziget óbudai hajógyár felé eső részén dolgozik a 153 középiskolás. — Jó gyerekeket kaptam nagyon — magyarázza a táborvezető, Hárai Albert. — Huszadik nyaramat töltöm a fiatalok körében, de állíthatom, hogy ez a két hét volt eddig a legkegyetlenebb. Egyik nap hatalmas vihar áztatott, máskor harmincfokos hőséggel égetett a nap, szélvihar is volt, de a srácok becsületesen helytálltak. Pedig itt, a Duna-parton nem könnyű. Ha szükséges, akkor nyolckilós köveket cipelnek, betonoznak — mindezt a gimnázium nemigen tanítja. — Ä szállásunk Rákoscsabán van — mondja a táborvezető —, a munka pedig a Rákos-patak torkolatától, idáig az Árpád-hídig tart. Most alacsony a vízállás, lehet dolgozni. Csak ilyen is maradjon. A négyszer két hét alatt 2,5 millió forintértéket kell produkálnunk. A Fővárosi Közmű Főigazgatóság (ők foglalkoztatják a fiatalokat) emberei tegnap szemlélték meg a két hét eredményét. — Jó summázták a véleményüket — Más se csinálta volna különbül..« __ Kicsit fáradunk.„ A munka reggel hattól általában délután egyig tart Utána szabadidő. — A legrosszabb az egész táborozásban az utazás —i jegyzi meg Baraté László. — Háromnegyed órát buszozunk a munkahelyig, s vissza. Városnézés egy tömött buszban. Ugyanis valamennyiünket egy csuklós buszba szorítanak . — — És a kaja? — Arról inkább ne beszéljünk. Sokat adnak ... De a programok kárpótolnak. Szerepelt nálunk a Mikroszkóp Színpad, honvédelmi 3^ Betonozni nem tanítanaIS a középiskolában. Ám itt megtanulták'... j előadást is tartottak, meá lehet sportolni, szinte mindent. Néha bejárunk a belvárosba, ám oda pénz kellj Most már az az igazságj hogy várjuk a végét Kicsit azért fáradunk... , . I (illcsy) j A borsodi Kis-Hortobágy is Üjabb területek kerülnek védettség alá megyénk természeti kincseiben gazdag tájain. Az Országos Környezet- és Természetvédelmi Hivatal Észak-magyarországi Felügyelőségének szakemberei most készítik elő a zempléni tájvédelmi körzet létrehozását — itt 35 ezer hektárról van szó-. Ugyancsak tájvédelmi körzet lesz a Tokaj —Bodrogzug szép vidéke, s a Dél-Borsodban elterülő, úgynevezett Kis-Hortobágy is. A tervek szerint jövő év végére minden feltételt megteremtenek arra, hogy az e területeken található, felbecsülhetetlen értékű állat- és növényvilág élvezze a termé szetvédelem hatóságainak gondoskodását, jogi védelmét, Kertbarátok kirándulnak A miskolci kert bará tóit Buday József és Kocsis Pál mezőgazdasági szakkörei a nyáron több tanulmányúton vesznek részt. Ma reggel Mezőkövesdre indultak, a nap folyamán megtekintik a termelőszövetkezetet. majd az áfész-szakcsoportok szaporítótelepeit. a -Matyó Múzeumot és a Mezőgazdasági Gépé; szeti Múzeumot
