Déli Hírlap, 1981. július (13. évfolyam, 151-177. szám)

1981-07-06 / 155. szám

Rosszkor jött az eső Beérett a búza Mától aratási ügyelet Ha a mezőgazdaság sze­mély lenne, akkor azt mon­danánk: az egyik szeme sír. a másik pedig nevet. Vagyis: a szombati hatalmas esőzés jól jött a kapásnövényeknek, de a gabonának már nem használt. Az országban az őszi árpa aratását a múlt esztendőhöz képest két héttel előbb kezd­hették meg, s a 155 ezer hek­táros vetés háromnegyedét már betakarították. Nem így Borsodban, ahol köztudomá­sú, lassabban és később érik a kalászos. Az elmúlt hét vé­gén arattak volna ... A borsodsziráki Bartók Bé­la Termelőszövetkezet szir­mai üzemegységében Berta László elnökhelyettes is az eget kémlelte szombaton: — Reggel hatkor kezdtünk volna — magyarázza. — A gépek tűzvédelmi szemléje megtörtént, s aztán jött az eső. Elmosta minden tervün­ket ... A kétszáz hektáros őszi árpánkból már levágtunk 50 hektárnyit, de hogy legkö­zelebb mikor tudunk a föl­dekre menni...? A búzával még várunk; 280 hektárral van belőle. Ültettünk 80 hek­tár tavaszi árpát is, ennek betakarítása szintén odébb van ... Közepes termesre szá­mítunk. ■ ■ Az eső volt a fő téma az Egyetértés Termelőszövetke­zet Csorba-telepi tanyaköz­pontjában is. Ifi. Kormos György gépcsoportvezető mondta: — Végeztünk már az őszi árpával, igaz nem volt sok, mindössze 13 hektár. A ter­més 33 mázsa hektáronként. Most takarmányt takarítot­tunk volna be, hétfőn pedig a búza aratását kezdtük volna. Ha a föld nem lesz lágy, ha a kombájnok rá tudnak men­ni, cikkor az utóbbi évek. leg­korábbi búzabetakarítását kezdenénk. A mérések sze­rint a búza nedvességtartal­ma 17—18 százalék, a szom­bati eső pedig még inkább megduzzasztotta a szemeket, s így szárítani mindenféle­képpen kell... ■ ■ Míg az Egyetértés Termelő- szövetkezet búzát is csak 121 hektáron vetett, addig a fel- sőzsolcai Lenin Termelőszö­vetkezet az egyik legnagyobb búzatermesztő a város körül. Összesen 750 hektáron vár betakarításra a kenyérnek- való. — A szombati gépszemlén túlvagyunk — közölte az el­nök, Deres István. — Szerdán, vagy csütörtökön kezdünk a tíz saját kombájnunkkal, de öt csehszlovák gépet is vá­runk a nagyidai gazdaságtól. A tavalyi termés nyolcvan százalékára számítunk, szárí­tani nekünk is kell. A ned­vességtartalom 20 százalé­kos . . . — Az eső nem döntötte meg a gabonát? — Elég merevszárú a búza, s szerencsére az esőhöz nem társult nagy szél, így lábon áll a gabona ... A megyei Agroker Vállalat­tól megtudtuk, hogy az aratá­si ügyelet ma reggel kezdő­dött, s hétköznaponként reg­gel 7-től este 7-ig, szombaton­ként 7 és 17 óra, vasárnapon­ként 7 és 13 óra között tarta­nak nyitva. A Mezőgép gyár­egységei is megszervezték az aratási ügyeletet, ők is reg­gel 7-től este 7-ig állnak a termelőszövetkezetek, állami gazdaságok rendelkezésére. I. S. * Rózsaszál... (Solymos László felvétele) Szigorúbban büntetnek a spanyolok Jelentősen felemelik Spa­nyolországban — a belügy­miniszter legújabb rendelete értelmében — a kiszabható pénzbírságot egyes közleke­dési szabálysértések eseté­ben. Így 20 ezer pezetáig ter­jedhető bírsággal sújthatják azt. aki alkoholos állapotban vezet gépjárművet, 15 ezer pezetával, aki lakott terüle­ten jelentősen túllépi a sebes­ségkorlátozást, 10 ezer peze­tával, aki az országúton nem jelzi az elakadást, vagy hát­ramenetben megy az autópá­lyán. Az autópályán büntetik a jövőben azt is, aki indo­kolatlanul 60 kilométernél alacsonyabb óránkénti sebes­séggel közlekedik. (1000 peze­ta körülbelül 345 forintnak felel meg.) A vízvezeték csapdája Földkupac a konyhában Különös történet egy csőről és amit benne találtak Bor voll a kólásüvegten ü Sóiba terül a csillayvlzsgálás Szakmai körökben „csillag- vizsgálónak*’ becézik azokat az élelmiszerüzlet melletti utcasar­kokat és kapualjakat, aho) az ég felé fordított üvegből, hát­ratartott fejjel kortyolgatják az alkoholt. Mivel az utcám, a sza­bad téren való italozás tiltott, sok munkát adnak a csillag- vizsgálók a városi tanács sza­bálysértési hatóságainak. K. Gy. miskolci lakosnak 300 forintjába került az Ott­hon étterem előtti borozás. Sz. A. 18 éves miskolci fiatal­ember a Tanácsház téren sö­rözött. Figyelembe véve meg­bánó magatartását, mindosz- sze 400 forintra büntették. K. Á. 17 éves miskolci eszter­gályos a Kempelen utcában szomjazott meg egy üveg sörre. Mivel fiatalkorú,’nyil­vános helyen nem szolgálták ki, ezért az utcán hűsítette magát az alkohollal. Ez volt az első szabálysértése; 300 forintos bírsággal sújtották. L. A. 18 éves miskolci la­kos kólásüvegből kortyolgat­ta a hegy levét. A rendőrök megjelenésekor azzal védeke­zett, hogy csak úgy válthatta vissza az üveget, ha kiüríti. Mivel ezt egyszerűbben is megtehette volna, a védeke­zését nem fogadták el, 300 forintra büntették. A lakása ajtajára kitehet­né Csiszár László a belépni veszélyes táblát. Egy-egy fá­rasztó délutáni műszak után, amikor éjjel hazamegy, meg­feledkezvén a szükség szülte csapdáról, már majdnem be­leesett néhányszor. Mi is történt a Ládi telep 12. számú ház földszinti, 3- as lakásában? 1979 augusz­tusában eldugult a vízveze­ték. Komió&tetói OTP-Iakás- ról lévén szó, az ilyen ügyes­bajos dolgokat a társasházak közös képviselője intézi. Mi­vel a beköltözéstől számítva még nem telt el az egy év, gondolták, hogy a kivitelező, a Miskolci Építőipari Válla­lat segít majd a hiba elhá­rításában. No, de ez csak re­mény maradt, mert nem tud­ni. hogy a kivitelezők avagy a lakó üzemeltetési hibája, hogy a vezeték miért du­gult el. Mert ugye, ha talál­nak benne egy felmosóron­gyot, vagy egy tél töltött csirkét, nyilvánvalóan a la­kóé a felelősség. • • kerül a tárgyi bizonyíték, ak­kor lehet kereskedni, ki a ludas a dologban. De ehhez ugye kellett egy tanácsadó is, aki ugye bizton állíthatja, hogy a konyhától az előszo­bán át az éléskamráig, hol is rejtőzik a vezeték. Sze­rencse a szerencsétlenségben, hogy éppen ezen a lakótele­pen lakik az a művezető, aki annak idején a vízvezeték­szerelési munkálatokat irá­nyította. A társulatnak cél­ja, hogy minél olcsóbban megússza az ilyen és ehhez hasonló eseteket, így a kö­zös képviselő, Szendi László és a számvizsgáló bizottság egyik tagja, Tóbiás János lá­tott neki a bontási munká­latnak. Ki is szabadították a vezetéket, de szabad kapaci­tású kisiparost azóta sem ta­lálnak. A jelenlegi áldatlan állapot tart tehát egy fél éve. A dugulás elleni front képe úgy néz ki, hogy kö­rülbelül egy, másfél köbmé­ter föld halmozódik a kony­hában. A lakó a mosogatót használni azóta sem tudja, de az egész konyhát sem sokra. Rögtön a bejárati aj­tónál húzódik a 80 centimé­ter széles, csaknem egy mé­ter mély árok, s a hosszát körülbelül 3,5 méterre be­csülik. A csapda ellen még deszkapallóval sem védekez­het, mert akkor a bejárati ajtót nem tudja nyitni, zár­ni. A biztosítótól már két­szer kapott „vigaszdíjat”. No, de ez kevés a boldogsághoz. Hogyan tovább? • • A közös képviselő egy ma­szektól kapott kölcsön auto­gén hegesztőfelszerelést, és azzal próbáltak meg ablakot nyitni a vezetéken. Vadon János hegesztő, az egyik la­kótárs volt a mester. De a vezetéket valóságos kis bi­zottság állta körül. Hiszen jegyzőkönyvezni kellett, mi is kerül elő. Körülbelül másfél vödör kőpor, és egyéb építőanya­gok törmeléke, ami csak­nem megkötött a csőben. A mintát egy befőttesüvegben el tették ... O. E. Több a típus Autójukon oktatnak Immár két hónapja, hogy Miskolcon is megkezdték az Autóközlekedési Tanintézet felügyelete mellett az úgyne­vezett magánkocsis oktatást. Horváth István, az ATI mis­kolci iskolájának igazgatója újságolta, hogy a 30 állami rendszámú gépjárművük mel_ lett 10 oktatójuk saját gép­járművén végzi munkáját. A magángépjárművek között valamennyi, hazánkban hasz­nálatos szocialista gyártmá­nyú kocsi megtalálható, így a leendő vezetők olyan típu­son gyakorolhatnak, amilyet majd vásárolni akarnak. A magánkocsis oktatók óradí­jukból fedezik a gépjármű fenntartási, karbantartási költségeit, valamint az okta­tással járó biztosítási díjat. Amennyiben az oktató gép­járműve meghibásodik, a ta­nulók az ATI kocsijain gya­korolhatják tovább a veze­tést. Már most a jelentkezők egvharmadát magángépko­csis oktatási rendszerben ké­pezik ki, 1982-ig azonban bő­vítik ezt az oktatási formát. Műszaki szemle előtt az ATl-kocsik (Kerényi felv.) A közös képviselő megpró­bált ezután kisiparos után nézni. A helyi szervezetük egyik vezetője tanácsolt is két kisiparost,- de ők sajnos más munkára szerződlek, nem tudják elvállalni. Ez­után kihívták az ÉRV ko­csiját, amelynek az lett vol­na a feladata, hogy a titok­zatos tárgyat kiszippantsa ia csőből. Sajnos, ez sem tudott megbirkózni a feladattal, s ráadásul még az órabérét is ki kellett fizetni: csaknem 3000 forintot. • • Ezután a Miskolci Beruhá­zási Vállalat egyik szakem­berétől kaptak tanácsot. Tár­ják fel a hiba helyét. Te­gyék szabaddá a kritikus csőszakaszt, s majd ha elő­Városi tanácstagok fogadóórái Holnap tartja fogadóórá­ját: Csetneki József né, III 6- os pártalapszervezet, Győri kapu 123., 17 órakor; dr. Mar- tonné dr. Boda Klára, I 4-es pártalapszervezet, Széchenyi út 105., 17-től 18 óráig; Vindt Márta, III., Brigád u. 18., 15 órakor. Nyáron esett a hó Elromlott az éghajlatunk? Sokszor panaszkodunk a sorozatosan ismétlődő, rossz nyarakra. Sokan még azt is felvetik, hogy a fejlett tech­nikával inkább visszaélni, mint élni tudó ember rontot­ta el jól bevált régi éghajla­tunkat. Hogy mennyire, csak a hosszú, évtizedes, évszáza­dos, folyamatos megfigyelé­sek alapján lehet az éghaj­lat megváltozására következ­tetni, annak igazolására áll­jon itt néhány nagyon ér­dekes történet. Hihetetlenül szeszélyes idő­járásról beszélnek a több mint fél évezredes feljegy­zések — írja Völgyesi Sán­dor, a miskolci meteorológiai állomás igazgatója tanulmá­nyában. 1420-ban június kö­zepén Közép-Európán át egész Erdélyig igen erős dér volt és havazott. Egy Er­délyből származó feljegyzés szerint 1606. június hetedikén annyi hó esett, hogy a hideg­től megfagyott a búza, a zöldségfélék, a kerti és az erdei fák. A Szepességben 1641 au­gusztusában mindent letarolt a kemény időjárás: „a hal­latlan hideg miatt nemcsak a szántóföldek terményei és a kerti vetemények pusztul­tak el teljesen, hanem a Ho_ la havasi legelőn 150 ló, két pásztorral együtt a fagynak esett áldozatul”. Ha még ehhez hozzávesz- szük a rendkívüli viharokat, felhőszakadásokat, s egyéb meteorológiai kilengéseket az elmúlt nyarakra visszate­kintve még nem js nagyon panaszkodhatunk. Egyet azon­ban érdemes még meg­jegyezni: a nagyvárosok idő­járása kissé eltér a környék megszokott éghajlati rendjé­től. Több a csapadékos, kö­dös, esős nap, nagyobb a fel- melegedés nyáron, kisebbek a hőmérsékleti különbségek, s a város kő-, betonsivataga felett kialakuló légáramlás­nak köszönhető.

Next

/
Thumbnails
Contents