Déli Hírlap, 1980. november (12. évfolyam, 257-280. szám)

1980-11-03 / 258. szám

s|c Kráter a kohók mögött. Innen nőtt, épült toronymagassá a mű.

Kohászati kunszt!

Acél, alapkő, akarat

A kohászat története a város története is. És ez fordítva is igaz.

A diósgyőri gyár 210 évvei ezelőtti alapítása óta sok nehéz napot, sok dicső napot lt át. Most jeles napok következnek. Félidejéhez érkezett a hazai acélgyártás történetének legnagyobb vállalkozása. Napokon belül csapolnak az új acélműben.

A nagy esemény, a- munkával ünnepelt ünnep emlékezésre csábít, a dicső elődök előtti tiszteletteljes fejhajtásra int.

' Fazola Henrik 1770-ben olvasztott először vasat a diósgyőri kincstári uradalom területén, a festői szépségű massai völgyben. Az ipartörténészek alig néhány évtizeddel korábbra teszik az igazi vaskor kezdetét. Az újkori ipar kenyere látványos karriert csinált; diadalmas útját olyanok egyengették, mint a lágy kovácsvas gyártását feltaláló Martin testvérek, vagy a sajátos rendszerű gáztüzelést bevezető Siemens, vagy a folyékony vasat tűz nélkül — levegőbefúvással —• acéllá változtató Bessemer.

Hosszú a neves és névtelenül maradt hősök listája. Korra és nemzetiségre való tekintet nélkül egy valami volt bennük közös: a többre és jobbra való törekvés szándéka, mert számukra a keservesen megformált vas a kenyeret is jelentette.

A diósgyőri melegüzemi munkás egy műszak alatt (j—8 liter vizet fogyaszt. így volt ez régen, így van ez most is azokban a csarnokokban, ahol a legöregebb kohásznál is idősebb technológiával dolgoznak. Ám a néhány éve avatott nemesacél-hengermű hengerészei már ivás nélkül is kihúzzák az ablézt, s még az ing sem nedvesedik meg a hátukon. Könnyebb lett a munka, könnyebb lett a kéz, s takarékra álllítódtak a vízcsapok. Közeli változásban reménykedhetnek a hengerész keze alá dolgozó martinászok is.

Az acélgyártás megújítását szorgalmazó igény régi. A kormány 1977. január 13-án határozott arról, hogy a Lenin Kohászati Művekben épüljön meg egy évi 920 ezer tonna kapacitású kombinált acélmű. A 10 milliárd forintos beruházás munkálatai hivatalosan 1977. augusztus 31-én kezdődtek meg. Persze, az első kapavágásnak voltaid előzményei... A következményeknek november első hetében lehetünk tanúi.

És a végeredmény?

Ünnepre, csapolásra készülnek a kohászatban. A három évvel ezelőtti munkagödörkráter helyén impozáns, új mű emelkedik. Nemcsak betonból, nemcsak acélból épült... Sok ezer ember munkája, szándéka emelte, tartja a falakat. Nem feledve a beruházás embert próbáló nehézségeit, tudva és sejtve a próbaüzem kockázatát is. állítható: itt készül majd a legkönnyeb munkával a legjobb magyar acél. És ez nagy kunszt!

Legek

Az új acélmű legjellemzőbb adatai, kommentár nélkül. A csarnok alapterülete 29 600 négyzetméter. Átlagos magassága 33.5 méter, de a legnagyobb magasság templomtorony- nyi: hetven méter. Felhasználtak 12 500 tonna cementet, beépítettek 17 400 tonna acélszerkezetet, a gépek és berendezések súlya 11 600 tonna. A megmozgatott föld mennyisége 110 ezer köbméterre rúg.

>k A makett hamarabb készült el, mint az igazi

jjc Vendégek, kíváncsiskodók nélkül alig múlt el nap

>k Lenyűgözőek a méretek és az arányok. Három év kellettamíg az építők a pincétől a padlásig értek.

ACÉLMŰ

A menetrend

7977. december 30. Lázár György, a Minisztertanács elnöke és dr. Szeppelfeld Sándor. az LKM vezérigazgatója ünnepélyes külsőségek között elhelyezte a kombinált acélmű alapkövét és a kor dokumentumait őrző urnát (A nem rozsdásodó acélkapszulában elhelyezett tárgyak; a mű leírása, a gyár története, a dolgozók mikrofilmre vett névsora, aznapi újságok, minden címletű hazai pénz, egy üveg Tokaji.)

1978. február 24. Pásztor Gabriella, a KISZ KB titkára tájékozódott a helyszínen a KISZ-védnökség helyzetéről.

1978. március 29. Államtitkári, miniszterhelyettesi szemle. Megállapodnak a résztvevők, hogy javítják a koordinációs munkát.

1978. augusztus 2. Helyére kerül a munka- csarnok első tartóoszlopa. A nagy szakértelmet kívánó munkát a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem geodétái végzik el,

1978. október 18. Dr. Szekér Gyula, a kormány elnökhelyettese látogat a kohászatba.

1978. november 14. Kisköréig vízi úton. onnan a Hungarocamion speciális járművein megérkezett a nyugatnémet DEMAG-cég által szállított konverter első darabja.

7979. február 28. Helyére került az E3 jelű oszlop, ezzel a beszerelt szerkezetek súlya eléri a kétezer tonnát.

1979. március ti. Az ÉÁÉV megkezdte a központi szociális épület alapozását.

7979. március 11. Helyére került az E4 jelű oszlop. Az építők elérték az ötven méteres szerelési magasságot.

7979. április 10. Beemelték a konvertergyűrűt. A szerelvényekkel együtt 95 tonna súlyú, patkó alakú testet három, nagy teljesítményű daruval tették a pódiumra.

7979. április 12. Az államtitkári, miniszterhelyettesi szemlen megállapították, hogy a vasszerkezeti és technológiai szerelés felgyorsult. v

7979. június 18. Megnyitotta kapuit az első Fazola Henrik szakmai építőtábor. Hatszáz fiatal több mint négymillió forint értéket produkált.

1979. augusztus 70. Az LKM pártbizottsága értékelte az állami nagyberuházás helyzetét. Megállapította, hogy a kormány által megjelölt üzembe helyezési határidők teljesíthetők.

7979. november 30. Üj számítástechnikai központot avattak, amelynek távlati feladataként a kombinált acélmű folyamatirányítását és a vállalati adatbank megteremtését határozták meg.

1980. január 2. Az ÉÁÉV szakemberei hozzákezdtek a konverter vezérlő épületének építészeti munkálataihoz.

1980. április 10. Elkészült a lándzsarordító berendezés alapja.

1980. június 23. Ismét megnyitotta kapuit a Fazola Henrik szakmai építőtábor.

1980. július 7. Megkezdődött a kompresz- szorok szabályozása az oxigéngyárban.

1980. augusztus 12. A miniszter látogatást tett.

1980. szeptember 11. Az első építési szakasz átadását megelőző utolsó államtitkári, miniszterhelyettesi szemlén megállapították, hogy novemberben csapolni lehet.

Azt mondták

„Az acélmű az LKM számára létkérdés; megépülésével megerősíti és véglegessé teszi azt a sok évtizedes vezető szerepét, amelyet a hazai nemes- és ötvözöttacél-termelésben betölt. Az új acélművel az LKM eléri az acélmetallurgia ‘ világszínvonalát, annak is az élvonalába került’ (Az LKM vezérigazgatójának véleménye 1979-ben.)

..Diósgyőri acél es magyar akarat győztek.” Távirat 1928. június 28-án a diósgyőri kohászat címére. (A feladó a Budapest— Róma sportrepülőverseny két résztvevője.)

..Beruházónak ilyen egyszer adatik meg az életben. Tízmilliárd forint! Ilyen kis helyen ilyen sok pénzt még soha nem költöttek Magyarországon! (A beruházási osztály- vezető nyilatkozata, nem sokkal az alapkő letétele után.)

„A legjobb és legcélszerűbb készületű szuronyt itt gyártották a magyar honvédség számára.”. (Szemere Bertalan véleménye 1848-ból.)

„Az LKM-ben olyan kombinált acélművet építünk fel, amely bármilyen minőségű acélt elő tud állítani. A magyar kohászat a maga csaknem négymillió tonnás acéltermelésével és az egy lakosra jutó mintegy négyszáz kilogrammos teljesítménnyel nem áll rossz helyen a világban...” (Csépányi Sándor kohó- és gépipari miniszterhelyettes.)

Irta és összeállította: BRACKÓ ISTVÁN; Fotók: IRMAI ISTVÁN és KERENYI LÁSZLÓ.

9, A kormány elnöke és a vezérigazgató a mű alapkőletételénél. A dátum; 7977. december 30.

sk Az első oszlop beemelésének ünnepélyes dátuma 1978. július 26.

Kisköréig hajón jött a DEMAG gyártotta konverter