Déli Hírlap, 1980. november (12. évfolyam, 257-280. szám)

1980-11-14 / 267. szám

STOP! KÖZLEKEDÜNK! II biztonságos kanyaróitól Igen nagy számban történ­nek arról tanúskodó balese­tek, hogy a biztonságos ka­nyarvétel technikájával sokán — különösen a kevés gya­korlattal rendelkező, kezdő vezetők — nincsenek eléggé tisztában. Pedig a veszélyes kanyarok jöttét táblákkal még előre jelzik is az uta­kon. Akik tűi könnyedén futnak bele az utakon egy-egy békés­nek, egyszerűnek ítélt kanyar­ba, bizonyára nincs sok tapasz­talatuk a centrifugális erő ha­tásáról. A centrifugális erő nagy­sága a jármű tömegétől, a me­netsebességtől és a kanyar ívé­től függ (ezek közül csak egy, a sebesség van a vezető irányí­tása alatt). A jármű súlypont­jában ható centrifugális erők tin. forgatónyoma iékot ébresztenek, ennek hatására dől a kocsiszek­rény az egyik oldal felé, s ha ez az erő győz, a kocsi kisodró­dik. Kanyarban a jármű külső ke­rekeinek terhelése nagyobb, mint a belsőké. Következéskép­pen megváltozik az abroncsok tapadása, s egv bizonyos sebes­ségi határon túl ez is kisodró­dást eredményez. Ha a jármű súlypontja magasan van. akkor kanyarban kicsi a stabilitása. Ezért óvják a túrára indulókat attól, hogy nehéz csomagjaikat a tetőn helyezzék el (helyesebb a kocsiban minél mélyebben he­lyet keresni számukra). Arra is ügyelni kell. hogy a kocsi ter­helése elől és hátul egyenletes legyen. Ha ugyanis az első ke­rekek terhelése nagyobb, a ve­zetőerők az autót a kanyarból ki akarják vinni. Ilyenkor csak erős ellenkormány zássa] lehet megteremteni a biztonságot. Ha viszont a hátsó kerekek terhe­lése a nagyobb, akkor azok ha­tul akarják a kocsit a kanyar­ból kisodorni. Ilyenkor az autót látszólag könnyű bevinni a ka­nyarba, csak aztán hajlamos lesz arra. hogy kis kormány- mozdulatokra is erős kitárolás­sal reagáljon. Az úthajlatba való behajtás­kor figyelembe kell vennünk a kanyar éleségét, az úttest álla­potát, az útfelület kifelé vagy befelé dőlő jellegét (pl. bogár­hátú!) alakulását a kanyarban, gondolnunk kell gumiabroncsa­ink tapadóképességére, de szá­molnunk kell kocsink orrnehéz vagy farnehéz voltával, a pog­gyászok elhelyezési sorrendjével is. És hagynunk kell egy kevés rátartást, tartalékot arra a cél­ra is, hogyha mégis elvétenénk a kanyart, tudjunk az úttesten belül maradva korrigálni a hely­zetünkön. Nehezen belátható vagy éppen be nein látható kanyarokban a sebességet még a látótávolsághoz is hozzá kell igazítani. Hiszen az általunk még nem látható útszakaszon akadály, úttorkolat, elromlott jármű, elrohanó ál­lat stb. miatt fékezésre is kény­szerülhetünk. Segítünk magun­kon, ha bal kanyarnál a külső ív felé húzódunk, így nagyobb területet láthatunk be, jobb ka­nyarnál viszont a sáv közepében maradunk. A közepében legfel­jebb, ezt nem árt hangsúlyozni, mert egyébként életet mentő szabály, hogy a kanyarban min­dig erős jobbra tartással ha­ladjunk. Nemcsak magunknak nem szabad lenyesnünk a ka­nyart, de óvakodnunk kell a szembejövőtől, aki esetleg vakme­rőén kockáztat, esetleg szándé­kosan átlépi a felezővonalat, vagy akaratlanul átcsúszik rajtam G\erekek, vendégségben Mesterségek címere Ésszel és géppel Városunk szépítő/ Szívesen segítenének a miskolciak % A Tanácsköztársaság városrészre méltán lehetünk büsz­kék. Ez a Miskolci Kertészeti Vállalat dolgozóinak érdeme is. A kezük munkáját szép parkok dicsérik. (Kiss József felvétele) után... A további feladatok között említette a Népkert rekonstrukciójának folytatá­sát. BÍRSÁGOLÁSI JOGOT KAP Sok szó esett a vitában a munkát hátráltató akadá­lyokról is. Oda kell hatni — mondotta például Púvei Já­nos, a városi tanács osztály, vezetője- -hogy- a- Miskolci Kertészeti Vállalat is vásá­rolhasson a tőkés piacokon olyan, az elő munkaerőt he­lyettesítő „okos’’ kertészeti gépeket, amilyet a Kazinc­barcikai Városgazdálkodási Vállalat, vagy a debreceni, szegedi kertészeti vállalat be­szerzett. Meg kell szilárdíta­ni a munkafegyelmet is, nem lehet megengedni, hogy né­hány gyengén dolgozó, igazo­latlan kimaradásokat gyűjtő rontsa a munkamorált, a vál­lalat hírnevét. Többen hozták szóba — és a jelentés is bőven foglalko­zott vele — a parkrongálas- ból eredő károkat. Évi több millió forintról van szó, ami mellett nem mehet el szótla­nul egyetlen becsületes vá­roslakó sem. Talán változtat majd a helyzeten, hogy bír­ságolási jogot kap a kerté­szeti vállalat. A virágok le- lépői drágán, fizetnek majd tettükért. »A vita tanulságait Farkas György titkár foglalta össze. A vb határozatot fogadott el, amely meghatározza a válla­lat további fejlődése érdeké­ben teendő feladatokat, azo­kat a tennivalókat, amelyek megvalósulása révén Miskolc szebb arccal fogadhatja a hozzánk látogatókat, s szebb környezetben élhetnek lakói. (nyikes) A fülnek talán legkedve­sebb munkazaj az üllő csen­gése. Az ütemes kalapács­zengések ritmusa nemcsak engem babonázott meg teg­nap. hanem számtalan kis­diákot, köztük még a kislá­nyokat is, akik vendégségben jártak a 100. számú Ipari Szakmunkásképző Intézet és Szakközépiskola tanműhelyé­ben. • • Általános iskolai tanulókat várnak itt most nyitott ka­puk december 11-ig. A KISZ Borsod megyei Bizottságig a Lenin Kohászati Művek és a házigazda intézet pályavá­lasztási kiállítást rendezett, amit tegnap nyitott meg Koszty Lajos, az LKM sze­mélyzeti és szociális igazga­tója. Kedvcsináló maga a tárlat is, amelyben kirakat- rendezői igényességgel vo­nultatják fel a mesterségeK címereit, A munkaképek mel­lett ott vannak az intézet tanműhelyében készült, a va­lódi méretekhez képest mi­niatűr kis alkotások, a bille­nő garázsajtó, a vas- es fém­szerkezeti lakatosok által ké­szített toronyszerkezet. Az asztalosok műhelyéből is ki­került jó néhány remekbe szabott darab. Az igazi műhelyszag mégis csak a tanműhelyben csapta meg a vendéggyerekeket. Ta­lán minden pályaválasztási előadásnál és toborzónál töb­bet ér, ha alig néhány évvel idősebb társaik munkáját fi­gyelhetik meg a munkapadok mellett, ha azok vallanak le­endő hivatásukról. Sskiba Imre nyolcadik osz­tályos, mokány fiú. Az üllő pengése most öt is válaszút elé állította. Eddig ugyanis az volt az elképzelése, hogy' géplakatos lesz', de ha ez nem sikerül, a kovácskalapá­csot választja. Jámbor Miklós a kovács­páros egyik tagjaként mutat­ta be tudását. Ebben a tan­évben már szakmunkás-bizo­nyítványt szerez. Először ön­tő szeretett volna lenni, de jelentkezők híján1 nem indí­tottak ilyen osztályt. Igaz, azóta sem bánta meg' Bár kezdetben nem engedelmes­kedett egykönnyen az izzó anyag, de ma már a legjobb gyakorlati jegynél nem adja alább. Mondja, nemcsak az anyag, de ők is edződnek, iz­mosodnak e szép, tüzes mun­kán. A gépi forgácsolók műhe­lyében érjük utol a 34. szá­A hegesztés minőségét ma osztályozzák, de a majdani mesterek munkáját is megvizsgálják mű Általános Iskola diákjait. Alma nem fog messze esni a fájától: Czelvíkker József nagypapája és édesapja is a vasasszakmában dolgozik, s a fiú is ezzel kacérkodik. Erősen rácáfol hát arra, hogy ma már a gyerekek nem folytatják szüleik mestersé­gét. Sőt, talán még abban az iskolapadban fog ülni, ame­lyet apja koptatott. Mészáros Edit parányi kis­lány, hetedik osztályos. Neki a gépszerelők munkája tet­szett leginkább. Pedig a munkadarabok többszörié súlyosabbak, mint ő maga. A kísérő szakoktató nem is tudná neki ezt a mesterséget ajánlani, hiszen ez inkább fiús szakma. De lehetne akár gépi forgácsoló, vagy hegesz­tő. lány létére is. Molnár Éva most másod­éves esztergályos. Az ő pá­lyafutása ékes bizonyíték, milyen tiaszna van az ilyen vendégségnek, ö is egy ilyen pályaválasztási üzemlátogatás során fedezte fel a maga szá- mái a ezt a szép szakmát. A mestere tavaly négyes osz­tályzattal jutalmazta a mun­káját. Ankli Attila szintén máso­dikos. ö is édesapjától kapta a stafétabotot, s , a szülők örültek is, hogy e mesterség folytatója lesz. A fiú a me- netvagásban találja a leg­több izgalmat, és a műszaki rajz olvasásában a több ne­hézséget. Már első tanulóévé­ben elígérkezett a Diósgyőri Gépgyárhoz. Az elkötelezett­ség megéri, hiszen a gyártól 500 forintot kap havonta, az iskolától pedig 490 forint ta­nulmányi ösztöndíjat. Ezt gyűjtögeti egy ifjúsági taka­BÉLYEGGYÚJTÉS Mahoz egy hétre hozz» farsalom- ba a Mag>ar Posta a Johannes Kepler világhírű nemet esi lagász halálának 330. é\ fordulójáról meg­emlékező 1 forintos szelvényes bélyegét. A bélyeg négy színű ofszems omassal a Pénzjegy- nyomdában készül, 1 031 300 fo­gazott és ' 000 fogazatlan pél­dányban, 30 bélyeg és 30 szel­vényt tartalmazó bélyegívekben. Varga Pál grafikusművész terve alapján. Az íven bélyeg alatt bélyeg, szelvény alatt szelvény helyezkedik el. A bélyeg kes­keny fekete keretben Kepler portréját, mellette a Kepler 139S- ban megjelent, Világrejtély cfmű müvében lévő, ismert ábrát több színnel ábrázolja. A szelvény keskeny fekete keretben több színnel űrhajózási eszközöket ábrázol, amelyek a Kepler-tör- vénvek meghatározott pályákon kerülik meg a Földet. rékbetétkönyvben, s ezzel el­indulni az életbe, már nem is lesz kis tőke. • • Dr. öry Jstvánné, a Me­gyei Pályaválasztási Intézet igazgatója a kiállítási folyo­són éppen Bujdos Lászlónak, az intézet igazgatójának gra­tulált e nagyszabású prog­ramhoz. Mindketten vallják, hogy a legékesebb előadásnál is jobb propagandát csinál, ha a gyerekek hasonló korú társaikat látják a munkapa­dok mellett. Nem ritka, hogy saját iskolájuk volt diákjait látják viszont, s őket aztán tényleg ki lehet faggatni, mi­lyen is a szakmunkástanuló élete. Akikkel beszélgettünk, kiváló szószólói az ügynek, hiszen már most büszkék le­endő hivatásukra. OLÁH ERZSI A Miskolci Kertészeti Vál­lalatnál tartott ülést, és a vállalat fejlődését, munkáját, jövőjét tárgyasa, vitatta meg a szolgáltatóipnri párt-vb. MEGKÖVETELNI AZ ÉPÍTŐKTŐL A vállalat az elmúlt évek­ben sok-sok nehézség ellené­re is színvonalasan végezte feladatát: a város szépítését, a lakosság virággal való el­látását. Különösen nagyot léptek előre a parkfenntar­tásban és -gondozásban. Ugyanakkor — elsősorban objektív tényezők miatt — elmaradtak az igényektől, a parképítési feladatokban, amelyek most a rossz idő mi­att már nem is pótolhatók. Amint azt F. Tóth Géza, a városi pártbizottság képvise­letében megfogalmazta: a vál­lalat még nem vette fel a mai helyzetnek megfelelő for­dulatszámot, nem használta ki azt a jelentős szellemi ka­pacitást. ami őket jellemzi. A parképítésben és -fenntar­tásban jobban kellene alkal­mazni a „társadalmi munka- terápiát”, azaz a lakosság, a házfelügyelők, a KlSZ-szer- vezetek, iskolák bevonását. Jobban kellene segíteni azo­kat az akciókat, amilyet most a Baross Gábor utcai válla­latok indítottak környezetük szebbé tételéért. Felhívta a figyelmet arra is, hogy a vá­rosfejlesztésben jövő évtől várhatóan váltás következik be: a gyermekintézmények átadását az építők igyekez­nek majd július végére üte­mezni. Erre fel kell készül­niük a kertészeknek is. Job­ban meg kell követelniük az építőktől, hogy rendezett te­rületet hagyjanak maguk Szikszó <00 éves fennállását újabb bélyegoemutatótal köszön­tik a helyi kultűrházban. A ju­bileum alkalmából' postai levele­zőlap kerül forgalomba novem­ber 38-án. Ugyanazon a napon lo\as futárposta közlekedik a szikszói és az aszalói postahiva­talok közölt. Ezt az eseményt alkalmi és fedélzeti bélyegzővel is megörökítit. Megjelent a magyar bélyegek gyűjtőinek nélkülözhetetlen kézi­könyve az Árjegyzék, amely — hazánkban első alkalommal — színesben ismerteti bélyegeinket. Átlapozva az árjegyzéket, meg­állapíthatjuk, hogy bélyegeink ára szilárd, sőt igen is soké lé­nyegesen, némelyiké 30—100 szá­zalékkal is emelkedett. V. GY. Az Észak-magyarországi Áramszolgáltató Vállalat Miskolci Üzemigazgatósága értesiti az alábbi területeken lakó fogyasztóit, hogy az áramszolgáltatást fenntartási munkák végzése miatt, szüneteltetni fogja, 1 órától ló óráig 1980. NOVEMBER 18-ÁN: Egressy C. u„ Fövényszer u., Radnóti u„ Komjat u,, Alföldi u., Sík u., Latinka S. u., Martin K. u., November 7. tér, Nagypást u., Kisfaludy u., Balassa u., Stromfeld u,, Gva- dányi u„ Koppány u.. Zagyva u., Gyöngyösi u., Bajza u., Tóth P. u„ Gutenberg u., Alkotmány u., Csele u., Jósva u., Latorca u., Balaton u., Visó u., Ipoly u., Szrogh S. u,, Te­rries u., Benkö u. 1980. NOVEMBER 19-EN: Forgács u., Iskola tér, Franklin u., Dráva u., Rába u., Laliner Gy. u., Szénfy u., Barkóczi u., Poprád u., Zala u., Garam u., Bornemissza u., Mező u., Latorca u., Lajta u., Park u. 4. számtól végig, 3. számtól végig, Petneházy u. 14., 16. szám, Kun B. út 144. számtól végig. 1980. NOVEMBER 20-ÁN: Kinizsi u. 1-9. számig, 2-16. számig, Kun B. út 17-27. számig, 34-58. számig, Kont u. 1-31-ig, 2—16-ig, Bocskai u. 2., 4. sz., Zrínyi u. 1 -39-ig, 2—46-ig, Martinovics u. 1- 15-ig, 2-10. számig, Bem u. 4—18-ig, 1-9. számig. 1980. NOVEMBER 21-EN: Besenyői u. 12-18. számig. 1980. NOVEMBER 24-ÉN: Nógrádi S. u. 1980. NOVEMBER 25-ÉN: Szemere u. 1-9. számig, Arany J. u. 1-15. számig, 2-től végig, Széchenyi út 46. sz,, Rudas L. u. 4. sz., Mélyvölgy 2-10. számig, Papszer u. 2-28. számig, Nagyavas pince­sorok. 1980. NOVEMBER 26-AN: Csabai kapu 1-7-ig, 2-22-ig, Szabadságharc u„ Vécsei u. 9. és 10 szám, Dessewffy u. 19. számtól végig, Semmel­weis u. 8. sz., Szigligeti E. tér 1-3. számig, 2-8-ig, Apáczai Cs. J. u. 1—5-ig, 2-6. szómig, Eötvös u., Lévay J. u. 2. szóm, Budai J. u. 2. sz., Rosenberg házaspár u„ Teleki u., Nefelejcs u., Leiningen u., Bacsó B. u. 3-59-ig, 2-44-ig, Tulipán u., Reményi u., Nagyavasi pincesorok 379-397-ig. 1980. NOVEMBER 27-ÉN: Mikes K. u„ Benke u., Lázár V. u„ Budai J. u. 4-18-ig, Aulich L. u., Felszabadítók u. 28 számtól végig. 1980. NOVEMBER 28-AN: Fazekas u. 4. és 6. sz., Palóczy u. 1. és 3. szám.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents