Déli Hírlap, 1980. október (12. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-07 / 235. szám
Kibírnak-e 114 évet? t Olcsóbban ülhetünk a kanapén Egyik engedményes vásárt el sem felejtjük, már jön a másik. A nyári ruházati cikkek kiárusítását követték a műszaki cikkeket kínáló boltok kecsegtető ajánlatai. Hétfőn pedig megkezdődött az engedményes bútorvásár. A bútorértékesítő kiskereskedelmi vállalatok is — ha nem is olyan sűrűn, mint a ruházatiak — egyre gyakrabban nyúlnak e kereskedelmi módszerhez, nogv árukészleteiket megforgassák. A miskolci Domus Áruházban például az árualapjuk egynegyedét vonták . be a mostani kereskedelmi akcióba. Az első nap sikerei minden várakozást felülmúlnak. Az áruház eladóinak pillanatnyi megállásuk sem volt; sűrűn blokkoltak, a pénztár pedig pagy kasszasikerrel zárt. Nem is csoda a rendkívüli forgalom, hiszen néhány példával könnyen illusztrálható, mekkora összeget nyerhet az, aki az engedményes áron kínált portékából választ. Egy 20 ezer forintos szekrénysoron 6 ezer forintot spórolhat, egy 35 ezer forintos Dalida szekrénysor esetében több mint tízezer forint menthető meg. Rendkívül keresettnek bizonyult a Natalia sarok- garnitúra. melynek eredeti ara 23 ezer forint, s most 4000 forinttal kínálják olcsóbban. Három óra alatt elfogyott a 11 Téba midi ülő- garnitúra, amiből új szállítmányt kell kérni. A Domus Áruház vezetőinek már az első napon aru- utánpótlásról kell gondoskodniuk. A helyi bútorértékesítő vállalat is biztosít árufedezetet az engedményes vásárra. Amíg a készlet tart címszó alatt 20—40 százalékos árengedménnyel kínálnak még kárpitozott garnitúrát, heve- rőket fotellel, székeket és franciaágyat, Balázs ’ gyermekszobát, pólyázót és étkezőasztalt. * Erről jut eszembe: Galsai Pongrác a Nők Lapjában megjelent Élettelen élettársak című összeállításában egy Ili eves parasztszékről ír. 13 éve ül rajta, s bevallja, egyszer-másszor mérgében már a földhöz is csapta. Majd a továbbiakban így vall: ..Más. modern ülőbútoraink gyufaszálakra estek volna szét az ilyen megpróbáltatástól. Az én parasztszékem észre sem vette..." Megalkotója talán kézbe sem veszi az anyagot, ha arra gondol, hogy munkája nem bír ki röpke 114 évet. A sorok írója szerint az ilyen parasztbútorokat állítólag nem is asztalosok készítették, hanem megbízható falusi ácsok. E jó mesterek szöget és enyvet sohasem használtak. Magát a fát égették, csavarták, szorították össze a fával. Hogy szinte a megmunkált fa verítéke legyen a kötőanyag. Hogy a most kiárusított bátorok kibírnak-e 114 évet? Vigasztaljon az a tudat, hogy most néhány száz, vagy ezer forinttal kevesebbet blokkoltak érte . .. (oláh) Eíiy ember egymilliót Mi kellett a kiemelkedő munkához, az idő előtti terv- teljesítéshez? Dr. Imre Ferenc igazgató így fogalmazza ezt meg: — Dinamikus tervezés, a gépek teljesítményének, kihasználásának javítása. De mindenekelőtt az embereknek köszönhetünk sokat. Ha nincs ilyen jó kollektívánk, nem szólhatnánk ilyen eredményekről. Sokat tettek az asztalra a szocialista brigádok, a fiatalok és öregek, a műszaki szakemberek egyaránt. — Hagyományos termékeket gyártunk, de mégsem ugyanazt. Tíz szabadalmunk van bejegyeztetve, nincsen kutatóállomásunk, de azért szellemi tevékenységünkről csak magas fokon tudok beszélni. ..Csak” ennyi lenne a titok ? Kevés cégnél fordul elő olyasmi, hogy egy munkás évente csaknem egymillió forint értéket termeljen. A gyáriak már számítanak rá. hogy amikor az igazgató külföldön jár. s ott „ráharap” valami jó üzletre, hazatelefonál: — Gyerekek, ez kell... — Gyorsaság is kell, meg rugalmasság — teszi még hozzá, de már csak úgy ma- ,ga elé mormogva. Nem lehet megállni Aki egyszer belép a drótgyárba es beilleszkedik, az nem megy el innen. A munkásoknak csaknem egy harmada 30 éven aluli, ám átlagosan 11 éve dolgozik itt mindenki. Njigy fába vágja jövőre fejszéjét a gyár. Az emberek es a gépek teljesítőképessége is véges, ezért a vezetőség állami fejlesztési hitelt vesz igénybe. A tervek szerint 2 milliárdért építenek majd egv csarnokot a Taurus és a D4D égisze alatt, s elkészülte után mezőgazdasági gépek gumiabroncsaiba gyártanak drótperemet. - Ettől 12—15 millió dollárnyi exportot remélnek. Emellett természetesen tovább készül a sodronykötél, az acélhuzal, a betonpászma, a Cári bordázott betonacél, a hegesztett háló, a sodrony- kötél. s a kábelek sokfélesége. Nem lehet megállni, leállni ... (illésy) rfc Készül a hegeszteti háló lit gyorsabban múlik as idő hogy egy munkás évi jövedelme 35 996 forint lesz. s .most már félszáz ezer forint fölött keres egy drótgyári munkás. Pen Indokban élvezh et jiik Tegnap téma volt Késői napsütés 11 szerződéses A vállalatok jogi képviselje Sok tnúlilc egy apró mozdulaton is . A meteorológusok mindenben megerősítik a népi megfigyelés hitelét a vénasszonyok nyarát illetően. Tény, hogy az ősz második felében rendszerint derült, napsugaras nálunk az időjárás. A felmelegedés nem minden évben, nem mindig ugyanabban az időben következik be, s tartama is különböző. Szeptember végén, októberben hosszabban, esetleg a hónap folyamán végig észlelhető. sőt novemberbe is belenyúlhat. Magas légnyomás. napsütés, aránylag erős nappali felmelegedés jellemzi. Nappal erős a besugárzás, éjjel viszont a hő kisugárzása jelentős: mindkettőt a derült, felhőtlen égbolt magyarázza. Néha a déli légáramlás egyidejűleg melegebb óceáni légtömegeket szállít, s akkor az éjjelek nem hűlnek 1« olyan nagy mértékben. Dr. Steiner Lajos, a Meteo- rologiai Intézet egykori igazgatója — emlékét a Magyar Meteorológiai Társaság által alapított Steiner Lajos.-em- lékérem őrzi — 50 év adatai alapján megállapította, hogy ez az éghajlati jelenség elsősorban a felhőzet alakulásával van összefüggésben. A fél évszázad észleletéi alapján kimutatta, hogy a felhőzet évi járásának hazánkban határozott jellegzetessége figyelhető meg. Az év elejétől augusztus 19—23-ig a felhőzet állandóan fogy. (Ezt a folyamatot csak június szakítja meg. Az e hónapra eső erősebb felhősödés okozza a Medárd-jelenséget, az átmeneti lehűlést, gyakori esőt.) Az augusztus második felében kezdődő fokozott felhő- södést, amely egész őszünket és telünket jellemzi, szintén megszakítja egv-egy derült időszak, s ez teremti meg a nyárias időjárási közjátékot. Steiner Lajos számításai szerint általában ötnapos időközökben, pentádokban élvezhetjük a késői napsütést, mégpedig á legtöbb évben szeptember 13—17., október 8—12. és 13—17., valamint október 28—november 1. között. Persze ezek az időpontok csak sok év átlagát mutatják, nem szabad őket „kötelezőnek” tekinteni. A derűs őszi napok máskor is bekövetkezhetnek, s akkor is örülünk nekik. CS. B. lői hosszan tudnának regélni az egymás közötti szerződések be-, illetve be nem tartásáról. A szerződéses, fegyelem ma hazanKban'—ezt mutatja az általános kép — •meglehetősen 1 et£ci. Épp ezért tűzik napirendre már hosz- szú idők óta előadásokon, tanácskozásokon e témát. Erről tartott értekezést tegnap a BÁÉV-székház tanácstermében dr. Kozma Tamás, az Építésügyi és Városfejlesztési Minisztérium helyettes főosztályvezetője, a Magyar Jogász Szövetség megyei vállalati jogász tagozata és az Építőipari Tudományos Egyesület miskolci csoportja szervezésében. E tanácskozás jelentősége — mint minden ehhez hasonlónak — talán abban mérhető leginkább, hogy az érintett vállalatok tisztában vannak (lesznek) a másik, a partner cég helyzetével. ha szerződéses kötelezettségeiknek nem tesznek eleget. Szerény emberek a drótgyár dolgozói. Ha a minap nem látogat ide a kormány elnöke. Lázár György, akkor a mai napig sem tudjuk, hogy a December 4. Drótmüvek június 23-án teljesítette ötödik ötéves tervét. Négy és fél év alatt végeztek öt évvel. Keveseknek — csak a legjobbaknak — adatik ez meg. Jó fizetések Tíz éve az élvonalban. Sok kellett ehhez .. . Korábban volt olyan esztendő, hogy térmeLek hazai piacra 600 millió forintot, nyugati exportra 3 millió dollárt. Ma ugyanaz a létszám évi 2 mil- liardot és 16 millió dollárt produkál. A számok mindig szára- zak, de azért sejtetni engedik, hogy mi van mögöttük, öt évre terveztek 314,5 ezer tonna acélhuzalt, decemberre várhatóan több mint 327 ezer tonna lesz. A hegesztett hálóból a terv' 34 ezer tonna zvolt. ezt kis híján megduplázták. Amikor 1976-ban nekivágtak az ötödik ötéves tervnek, a termelési érték terve 7090 millió forint volt. Ezzel szemben a tervidőszakot jóval több, mint nyolc- milliárd forinttal zárják majd. Várhatóan bekaszíroznak 45.5 millió dollárt, a tervezett 29.86 millió dollárral szemben. És mindehhez kellett 2174 dolgozó. Zárójelben megjegyezzük: jól megfizetett dolgozó. Mert úgy tervezték, ifi A Volán Tröszt 24 vállalata közül ranglistavezető lett a borsodi kollektíva, első félévi munkája alapján. A szerelők, műszerészek és pilóták munkája nyomán vezetnek az üzemanyag-takarékossági versenyben is. .Manapság minden csepp benzin kincs. Hogy igen komolyan veszik a spórolást, azt az is bizonyítja, hogy a fél év folyamán sikerült megtakarítani azt az üzemanyag-mennyiséget, amit egész évre terveztek. 1 Két asszony elment... A nagyközség megszokott, csendes élete felbolydult. Mindenki mindenhol (utcán, boltban, piacon) arról az esetről beszéli. Két asszony meghalt egy gépkocsi kerekei alatt. Talán láttam a két nőt a gyárban egy-két hete, akkor délelőttösök voltak. Takarítottak, mint ezen a bizonyos napon is. Délután elindultak otthonról, egy faluban laktak, s bebuszoztak a nagyközségbe, ahol is a gyárban két órakor kezdődött a munka. Este várta őket a család. Helyettük a halálhírük ment . . . A fiatalembert, aki gépkocsijával elütöttr őket. többen, másnap ámokfutónak is nevezték. Szemtanúk állítják, hogy nagy sebességgel, közlekedett, szinte berobbant a zebrán átkelők sorába, és .. . Pedig ő helybéli ... Tudta, hogy ott este tíz után, műszakváltáskor százával jönnek a munkások, tudta. hogy lakott területen halad, tudta, mert tudnia kellett. Azon a szombat éjjel láttam a két asszonyt. Papír alatt feküdt tetemük ... Az úttesten krétarajzok, és egy fekete kézitáska. Egy elhagyott táska ... A hivatalos verzió' szerint a gépkocsivezető nem a látási viszonyoknak megfelelő sebességgel vezette járművét. Tavaly majd tízezer autóst vont felelősségre a rendőrség gyorshajtás miatt, csaknem háromszor annyit, mint 1970-ben. Idén — eddig — hazánk útjain 1750 ember vesztette életét közlekedési baleset során. Naponta hatan halnak meg az utakon... Szombaton tovább íródott a fekete statisztika. És még nines vége az esztendőnek. És mindannyian közlekedünk ... I. S. A drótgyári titok
