Déli Hírlap, 1980. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)
1980-09-26 / 226. szám
A DH ankét ja A próbaúton észlelt hibákat nagy gonddal javítgatja Lovas János. Megálmodta, megcsinálta Barkácsolt egy versenykocsit ' v Lakásépítés - magánerőből • Panelből is lehet • És a fűtés? • A kaláka feltétele Harmadirben Foglalkozunk a miskolci magánerős építkezésekkel. a szerkesztőségünkben rendezett ankéton elhangzottak alapján. Az eszmecserében részt vett Kolláth Sándor, a városi pártbizottság titkára, dr. Horváth B-la városi főépítész, Hajdú Csaba, az OTP igazgatóhelyettese. Horváth István. az ÉSZAKTERV főmérnöke, Szekrenyi Jenő, a Miskolci Beruházási Vállalat igazgatója, Cservák Ferenc, a TÍ3ZÉP megyei igazgatója és Varga Dezső, a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat műszaki-gazdasági tanácsadója. Az előző két részben arról olvashattak, hogy a közművesített területek szűkös volta volt az egyik fö akadálya annak, hogy az elmúlt években nagyobb mértékben vonjak be a magánerőt a lakásépítésbe. Szóltunk róla. hogy mely városrészekben jelölnek kj ilyen célra területeket a VI. ötéves terv időszakában, és idéztük a Ti'ZÉP megyei igazgatójától hallottakat, aki az anyagellátás gondjairól beszélt. Először nem akartuk elhinni a hirt: valaki egy saját tervezésű versenyautót epitett Miskolcon. Olyat, ami nagyon hasonlít a televízióban mar sokszer megcsodált Forma—1-es gépes xiakhoz. A Kdián-lakóielep egyik garázsában találtunk rá a nem mindennapi autóra. Unióban lói la A/, építő. Lovas János. sze_ rény büszkeséggel mutatja t kocsi motorját, futóművét. Saját maga tervezte es nagyreszt egyedül építette a karcsú testű autót. Pedig a szakmája nem autószerelő; »7. LKM kísérleti hegesztő- üzemének vezetője. így hát nem csoda, hogy meglepőcj- tünk. még akkor is. ha tudtuk. hogy 1974 óta versenyez a Miskolc: AFIT SC színeiben. — Honnan az ötlet, kik segítettek?- 1978-ban a bmói EB-n láttam ilyen Jcocsikat és na- gvon megtetszettek. Csehszlovákiában már akkor gyárilag állítottak elő B—8-as kategóriájú Éormulá Easte- reket. Akkor elhatároztam, hogy- építek en is egyet. Az előkészületeket nem számúvá, előkészületeket nem számítva. egy év es négy hónap alatl .készültem el vele. Az autóépítéshez szüksége.-, tudnivalókat különböző technikai kiadványokból sajátítottam el: évek óta járatom a Nypgat- es Kelet-EuróDában megjelenő autós folyóirtokat. A klubom'ó! vártam támogatást. de hiába. Még arra sem voltak hajlandók, hogv megnézzék a kész autót. A munkahelyemen a kollégáktól. főnökeimtől kaptam segítséget. megért íst. A révükön jutottam olyan hulla- dóvdnvaaoshoz. amit az építéshez en még hasz.nosithattam. Szigorú szabályok — Ismerkedjünk meg közelebbről a Formula Eas- terrel! — Az erőforrást egy Zsiguli 12l>0-a.s motor adja. Ehhez kapcsolódik a kétféle Skoda sebességváltó a 210-es hosszabbá! a próbautak során 200 kilométeres sebességet értem el. míg a 154-es rövidebb váltóval 150 kilométeres sebességre kénes a kocsi. Huü versenyeken indulhassak, a szabályoknak megtelelöen kellett megépíteni az autót. Kikötés például. hogv a lek. a sebesség- váltó csak szocialista gyártmányú lehet. A különböző alkatrészek összeáll i pisánál nagyon nehéz volt beiartaai a szabályokat. Ez a a p kifejezetten hegyi versetíyekre készült. A súlya - 420 kilogramm. A burkolat alumínium. és mindössze negv részből álj. Az első futómű előtti légterelőt egy e.ózaká kalapáltam ki. A ; hegesztést technikában . áz psutiajc.. J-ó tem át a Forma—1-es kicsik tói. - Háromszor is elmen'em • Ausztriába, Forma—-1-es ser, ne. A depóba váltott jeggyel közelk^rtilhetitem kocsikhoz, és így elleshettem a titkok égy részét. PénzzeL és furfanggal Nem volt olcso mulatság: egy depójegy 900 schilling, a versenynapokon ezenkívül még 200-at kell fizetni, öt alkalommal járt Csehszlovákiában. abban a gyárban, ahol a Formulákat készítik. Sok furfanggal végül elérte, hogy hat fénvkéoet készíthessen egv régebbi típusról, aztán, ismerősök úlján hozzájutott különböző alkatrészekhez. a motorhoz, amit rengeteg munkával használhatóvá alakított át. A váz- szerkezethez 43 méter csövet használt fel. A. kerekeket Csehszlovákiából szerezte be; egv-egy garnitúra (az esőben es száraz időben külön gumit használjak) 17 ezer forintnak megfelelő összegbe került. A kocsiba fektetett összeg 80 ezer forint körül van. Ha készen veszi, akkor 250 ezer forintjába került volna. Most már mosolyogva mondja, hogv -megszállottsága. szenvedélye majdnem zátonyra futatta házasságát, családi életét. Az autó elkészültével felesége is megnyu- godott. Ra jthoz állna Szinte simogatja a kocsit. Érthető a boldogsága, pedig meg korántsem hárult el minden akadály. Az építéssel kész, de most már szeretné használni is. versenyeken. Az egrin nem engedték rajthoz állni, mert klubja nem intézte el a gépkönyvét, tízért kesereg most. Űgv tervezi. hogy elmegy egy másik klubba, ahol értékelik a munkáját. és támogatják. Formuláját m eat ek-tn tették osztrák, csehszlovák szakemberek. versenyzők is. és elismeréssel nyilatkozták róla. Krdttktődpu.má'r iránta a bu- vlKbeiitt-é»—iá egri VOLÁN szakvezetése-is „. V. ~ -------— Hazafelé jövet a Borsod-ex- pie.,,,.rn Kei urán ai csaknem az.t Hallgattam, nugy két un- társnőm miként, vauja aprópénzre a kormány programjai. Noha ok nem a/- országgyűlés üléséről jóLtek, hanem i«nkönyveikről iieive a Kereskedelmi és V endegiatoipari iois.voia levelező tagozaianak előadásáról, otyan Okosan gaz- daságpoiilizállak, Itogy akar egy közös felszólalási is összehozhattak volna. Gerendákat, meg építőanyagokat adtak el, meg szállítottak; térképét terítettek szét. Milyen rosszul esett kocsiállás- pén/t fizetni — sopánkodott az egyikük. A ma-sik meg azon sonajiozotl, hogy két kolleganője nem érti, amit csinál, nem tudnak különbséget téhni a fontos és jelentéktelenebb ügyek között. Szó sem e ett apró-cseprő női dolgokról; hogy jobb-e a magyar zöldal- naszappan. mint a mandarin. Igv ereztem, egy velős kis termelési tanácskozáson veszek részt. S ha ott lehettek volna az ülésteremben, biztosan a kormányprogramra szavaznak, hi1 zen máris azt fordították lé vállalatuk nyelvére. A/ ülésteremben természetesen mindezt summázva terjesztette a képviselők elé Lá- :ár György. a’Minisztertanács elnöke. Hargitai Ágnes miskolci képviselő vendégeként köszöntöttük a parlamentben Begyik Jánost, a Diósgyőri Gépgyár pártbizottságának titkárát. — A meghívással megtisz- telt engem, s igen örülök, hogv részt vehetek ezen a nagyon jelentős ülésszakon. A kormányprogramból a mi gyárunkban a kővetkezőket kell Mint a rossz táncos a kályhához, újra és újra visz- szatértünk kiindulópontunkhoz: várhatóan lényegesen kevesebb lakas épül állami erőből 1981—8ö között, mint a mostani tervidőszakban. Az eddiginél is nagyobb szükség lesz tehát a magánerő bevonására. Lesz azonban még egv következménye az állami építkezések csökkenésének: félő. hogy nem tudják kihasználni a házgyárak kapacitását. Bölcs előrelátás volt tehát a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat részéről, hogy az ÉSZAKTKRV szakembereivel együtt, több éve munkálkodnak az előre gyártott elemek szélesebb körű alkalmazása érdekében. Terveket dolgoztak ki arra. hogyan lehet panelből alacsony szintszámú, tetszetős társasházakat építeni. TffMStT'líftfnban idéznénk a aláhúzni: a termelékenység és a hatékonyság növelését, azt, hogy minden eszkö/.zeKa nép- gazdasági egyensúly javításához járuljunk hozzá. Tovább növelni a/, exportot, s kiváltani az importot. A VI. ötéves terv feladatainak előkészítésen már mi is dolgozunk, s úgy érzem, hogy jó tton indultunk el, amit tovább kell taposni. Az irányítók, a döntést hozók felelőssege varázsszóként tért vissza az ülésteremben. Dr. Havasi Bélának, a megyei pártbizottság titkárának, a 2-es számú választókerület képviselőjének is hasonló a véleménye: — Szívem szei'int szólt Horváth Lajos képviselőtársam, aki mint tanácselnök sem tagadta meg önmagát. Az irányítást sokkal demokratiku- sabban kellene művelni, mint ahogy azt ma még sok helyen teszik. Jogokat adni a művezetőknek, amivel ösztönözni tudnak a minőségi munkára, hatni a munkafegyelemre. Gyakran hallani: két tűz között vannak, s ha nem járnak a lazább munka- erkölcsöket vallók kegyeiben, azok tartják sakkban őket. Kicsiben és nagyban csak együtt vihetjük előre közös dolgainkat. Megyénkben is a legfontosabb: a termékszerkezet további korszerűsítése, a hatékonyság növelése. De a megyehatárokat sem Lehet meghúzni; a jo piacokon ott Horváth Istvántól és Varga Dezsőtől hallottakat, álljunk meg egv szóra. A házgyári építkezések — akár lakásokban, akár épületekben, akar lakótelepekben gondolkozunk — mai formájukban nem tartoznak azok kö/é, melyeket szívesen mutogatunk majd unokáinknak. Unásig ismert. így most csak utalunk rá. milyen árnyoldalai vannak a panelből összerótt otthonoknak: szűkök, merevek, kényelmetlenek a lakások, monoton. unalmas a lakókörnyezet. Ha tehát most olyan tervekről hall az olvaso. hogy a nehezen összekuporgatott pénzét ezekhez hasonló házgyári lukasba fektetheti, eleve fenntartásai lesznek. Ne legyenek! Attól, hogy egy ház előre gyártott elemekből készül, még lehet szemre szép és kényelmes, otthonos. lenni csak akkor tudunk, ha megsúgják a külkereskedők, mi a kelendő. Én is választottam magamnak egy leginkább tetsző felszólalást. Nies János, a Diósgyőrből elszármazott dunaújvárosi főolvasztár elmondta: gyárukban egy agilis fiatalember kiszámította, es kifüggesztette a falra, hogy bizonyos importanyagokért — forintban — mit lehetne venni. Van olyan különleges tégla, ami tí kiló húst er. Egy lapát ötvözőanyag — ami 5 kilót nyom — 38 kiló szalámi árával egyenértékű. Egy másik fontos adalék, amibot egy lapatra 8—9 kilo fér. több. mint 23 ezer forint. Ez egv olvasztár négyhavi fizetése. . . Ugyancsak helyeselte a kormányprogramnak azt a részét, amely szorgalmazza, hogy a kutatómunka jobban közelítsen a termeléshez. Bölcs humorral így summázta: aki kutat, talál is, aki matat, tapogat. Hogy az ö szavaival zároro e parlamenti beszámolót, annak az a, magyarázata, hogy találóbbat en se tudnék kiötölni A kormány feladta a leckét. Menetközben majd mindig osztályoznak. Lesznek kiválóak, jók es közepesek. S lesznek, akiket körre , petálni kell. De eijek is ■ mi gyerekeink, ha egy k' csit kajla is a fülük... OLÁH ERZSI Csak szakítani kell az eddigi gyakorlattal, azaz okosabb. célszerűbb terveket szükséges készíteni, es ezeknek megfelelő választékod nyújtani a házgvaraknak. Nos, ezért fáradoztak a BA- ÉV és az ÉSZAKTERV szakemberei. Tegyük utana mindjárt; próbálkozásukká! korántsem alinak egyedül, sőt vannak varosok — így például Pécs —, ahol el is készültek az első paneles családi otthonok. Rövidesen Miskolcon is megjelenik egyébként az előre gyártott elemekből keszüü többszintes családi ház első példánya. Ám az elképzelések. tervek ennél sokkal többet ígérnek. Az ankét résztvevőinek megoszlott a véleménye arról, hogy mennyire gazdaságos a paneles lakás magának az építtetőnek A tervezők szerint egy-egy lakás költségé semmivel sem lesz több, mint azoké. melyek hagyományos módón, hagyományé» anyagból készülnek. Fogas probléma azonban — hallottuk az ellenvetést —, hogyan lehet majd megoldani ezeknek az otthonoknak a fűtését. Ismeretes. hoRv a házgyári lakások távfűtéssel vannait ellátva, mert a panelek ,»em jól szigetelnek, es a megfelelő hőmérsékletet csak megszakítás nélküli fűtéssel lehet biztosítani. A kontra: tehet a mostaninál sokkal jobban hő- és hangszigetelni az otthonokat. Ez esetben nine* szükség távfűtésre. Szó esett arról 1*. milyen jó lenne, ha a lakótelepeken egymás mellett jelenhetnének meg az allamí erőből készült, es a változatosabb formájú, alacsonyabb szintszámú maganepületek. Ha masert nem. azért, hogy tetszetősebb képet mutassanak az új negyedek. Aki magánerőből, hagyományos módon csaladj házat épít — főleg faluhelyen divatos ez a megoldás —, számíthat a munkatársak, jo- szomszé’dok. oaratok. rokonok segítségére is. A kaláka tetemes megtakarítást hoz. Ahhoz azonban, hogy ily módón épülhessenek házgyári elemekből is otthonok, azaz legalább a belső munkálatokat maga végezhesse el baráti segítséggel a tulajdonos, az OTP hitelnyújtási teltételein is változtatni kellene. BÉKÉS DEZSŐ Politikái ól, vasutasoknak A vasutasok Vörösmarty Művelődési Háza ma délután 3 órától a diósgyőri álloma- wn rendez ismeretterjesztő előadást. Bernáth György, a Magyar Rádió munkatársa | időszerű politikai kérdésekről * tájékoztató az érdeklődőket. tervveid cég segített, az rek1 < > ws'Tffs»'"»!!1» tón. Rengeteg megoldást vetÁJPa éijtinpitf^fp iyiis ó jót* l eltekre buzdító kormány program
