Déli Hírlap, 1980. szeptember (12. évfolyam, 204-229. szám)
1980-09-25 / 225. szám
A DH ankét ja >e Lakásépítés — magánerőből • Lesz-e megfelelő terület? • Az anyagellátás • Új szolgáltatások a TŰZÉP-nél jfc .4 tnlópadról a javítóba jut a vasúti bocsi, hogy ellenőrizték műszaki berendezéseit, ki- javitsák a megrongálódott és megrongált felszerelesi tárgyakat A vagonok mesterei mondják Egy magyar és egy lengyel Kocsik és utasok A magánerős építkezés volt szerkesztósegi ankétünk témája. Tegnapi számunkban arról olvashattak, miért haladták meg az igények a lehetőségeket az elmúlt években. Emlékeztetőül: beszélgetőpartnereink egybehangzó véleménye szerint főleg azért, mert kevés volt az ilyen célra felhasználható közművesített terület. Ma folytatjuk az eszmecsereben elhangzottak ismerteteset. Az ankét vendegei voltak: Kolláth Sándor, a városi pártbizottság titkára, dr. Horváth Béla városi főépítész. Hajdú Csaba, az OTP igazgató-helyettese. Cservák Ferenc, a Tt'ZÉP megyei igazgatója. Horváth István, az ÉSZAKTERV főmérnöke, Szekrenyi Jenő. a Miskolci Beruházási Vállalat igazgatója és Varga Dezső, a Borsod megyei Építőipari Vállalat műszaki-gazdasági tanácsadója. Összetört tükrök, felszabdalt üléshuzatok. szőrén szálán eltűnt borítóleme- zek . . . Tájkép csata után. vagy ha úgy tetszik, rongálás után. Mi megdöbbenünk a látottakon, akik itt dolgoznak. azok kesernvesen legyintenek egyet: Mindennapos eset. Kevesen tud jak, hogy a vontatási főnökség berkeibe nemcsak a mozdonyok javítása tartozik; a- személyvagonokat is ők ellenőrzik, re- paráiják. A Tiszai pályaudvar előtt, a tároló mellett találjuk birodalmukat, amit a kíváncsiskodó szemek elő! elrejt a kitolt vagonok hosz- szú sora. lították a 7. első személykocsikat a MÄV-nak. Miskolc egy híján 150-et kapott. A garanciális javítás idejére lengyel szerelők is érkeztek a vasúthoz. Vezetőjük Krysztofiak Marian: — Nálunk sem sokkal különb e tekintetben a helyzet — mondja, s gyorsan másra tereli a szót: — Jó társaságba csöppentünk itt a MAV-nal. minden segítséget megkapunk munkánkhoz. Meg egy évig maradunk: persze reméljük, addig sem lesz;' különösebb probléma ezekkel a kocsikkal... A városi tanacs elsősorban a telepszerű, több szintes családi házak építését támogatja — a hitelnyújtó OTP- vel egyetertesben. Jó oka van ra: ez az építési forma a leggazdaságosabb, és így lehet megfelelően kihasználni a drága pénzért közművesített területet Mint már utaltunk rá. az utóbbiból volt kevés az elmúlt években, s ez volt a fő gatja a magánerős építkezéseknek. — Ha körülbelül 3000 lakást kívánnak telepíteni öt év alatt Miskolcon magánerőből. akkor idejében gondoskodni kell közművesített területről. A város mely ré- »i.ein épülhetnek majd ma- ganhazak? « E kérdésre dr. Horváth Bélától és Hajdú Csabától kaptunk választ. A tanács — az OTP-vei egyetértésben — a következő területeket vette számba. Szirma keleti része, a Kun Béla út nyugati oldala. Avas-Ruzsjn. Berekalja és a Martintelep — Hogyan haladnak az előkészületek? Vannak például már kiviteli tervek az Vajon milyen lehet a belső ellenőrzés a húsipari vállalatnál? Viszonylag sok jogo6 kifogás illette az elmúlt időszakban a televíziókeszüle- keket. Javult viszont a hűtőgépek. centrifugák minősege. A lányok, asszonyok áprilisban. májusban sokat bosszankodtak is amiatt, hogy bar leszállították a harisnyák árát, később viszont akadozott az ellátás. Ugyanez ford olt elő bizonyos fé- s:is szövetekkel, illetve az ezekből készült konfekció- ruhákkal. Tanulság: árufedezet nélkül keveset ér az árcsökkentés. Több tanácstag kifogásolta egyes kereskedelmi, illetve vendeglatotpan dolgozok rideg magatanasat. Az ud- váriatlan.sagot azzal sem lehet elfogadhatóan indokolni, hogy a kereskedelmi dolgozók többsége nő. gyermekelhelyezési es más bajokkal, gondokkal küszködő családanya, aki gyakran férfinak is nehéz fizikai munkát kénytelen végezni árurakodás közben. említett területek közművesítésére? Horváth István válasza egyértelmű: — Meg nincsenek. És in álljunk meg egy szóra: mi nem osztjuk beszélgetőpartnereink derűlátását. Ügy véljük, hogv a VI. ötéves terv küszöbén mar jobban kellene állnunk a tervellátottsagot tekintve is. A terv penzbe kerül De vajon nem lehetett volna erre a célra többet fordítani az V. ötéves terv időszakában? A tervezett több ezer magánerős otthont csak akkor sikerül fedél alá hozni a tervidőszak befejezéséig, ha felgyorsítják az előkészítési munkálatokat — Nemcsak anyagi áldozatokkal jár a magánerős építkezés. Az építtetőnek vállalnia kell a meg mindig kissé bürokratikus engedélyezési eljárás lebonyolítását és az anyagbeszerzést. A TÜZÉP megyei igazgatója egy elgondolkoztató adattal szolgált. Ötször, hétszer annyi építőanyagot adnak el. mint amennvit a felépült lakasmennyiseg indoSzámos színvonalas üzlete, vendéglátóhelye van Mis- kolcnak. ám nagyon hiányoznak a családias jellegű, hangulatos éttermek, a kereskedelmi ellátást színesítő „módi” boltok Jó lenne végre hatarozottabb lepeseset tenni a város vezeto'cgéne* a szép emlékű Roráriusz cukrászda bútorainak visszaszerzéséért. illő környezetbe helvezeséert is! Társadalmi ellenőrök panaszolják — hallottuk az egyik felszólalásban —, hogy a hibák feltárása után gyakran mentőakció indul, és még a felettes szervek munkatársai is igyekeznek tisztara mosni a vevő rovására szabálytalankodó kereskedelmi, vendéglátó- ipari dolgozókat. Refrén.szerűen tért vissza a tanácskozáson: legven még szigorúbb, következetesebb a felelősségre vonás, semmiképpen se kerülhesse el a büntetést, aki erre rászolgált. S hogy ígv legyen, azért a tanácstagos is sokat tehetnek a választók kereskedelmi panaszainak kivizsgálásával. illetve ilyen vizsgálatok kezdemenyezésevel. B. D. kolna. A magyarázat nyilvánvaló: igen sok az ésszerűtlenül tervezeti, gazdasag- talanul kivitelezett épület — e megállapítás főleg a kertes családi hazakra vonatkozik —, és a kiskertekben, hétvégi telkeken is szélteben- hosszában folyik az építkezés. sajnos igen gyakran engedély nélkül. De ez mar egy másik cikk temaja lehet, térjünk vissza az anyagellatás gondjaira! Mert van éppen eleg. annak ellenere. hogy a TÜZÉP-igazgató szerint sokat javult a kinalat — mind a mennyiséget, mind a választékot tekintve — az utóbbi evekben A tó probléma abból adódik, hogy az építóanvag-gyártó vállalatok egesz évben folyamatosan, egyenletesen termelnek, a magánerős építkezés viszont meg mindig szezonális jellegű. Nyál-időben ho] ez. hol az kerül a hiánycikklistara, ősztől tavaszig viszont felhalmozódik a készlet a telepeken. A tárolást •— bizonyos határon túl — sem forgóalappal. vem raktárral nem gvőzi a TÜZÉP Valamit javít majd a helv-zeten a Sa- j ó-párti bazisteiep megépítése. Egy jó tanács a TÜZÉP- től: mar a tervezes időszakában tájékozódjon az építtető, milyen anyagokkal szolgálhatnak manapsag! Előfordul ugyanis, hogy a pallér Olyan ajtót, ablakot „álmodik" a családi hazra, amilyet már 20 éve nem is gyártanak Ez a vész sem fenyegeti art, aki típusterv alapján építtet, vagy ha mindenkeppen egyedit akar. arra érdemes, képzett, tájékozott tervezőhöz fordul. A TÜZÉP új szolgaltatasokat vezetett be az utóbb: időben. Ezek köze tartozik az anyagbiztosítási szerződés az állvány, paüodeszka es betonkeverő kölcsönzése, vagy például az, hogy az EPFU nemcsak helyszínre szállítja, hanem daruva] helyere is emeli az épületelemeket — munkaszüneti napokon. Mindent összevetve: rózsásnak meg ma sem mondható az anyagellatás. bizonyos évszakokban térdig járhatja a lábát az építtető egy-egy tartozék után. (Folytatjuk) BÉKÉS DEZSŐ A kohászatban hi minek mestere? A Lenin Kohászati Müvekben évről évre sok fiatal vesz részt a szakmai versenyeken. A Ki minek mestere? szakmai-politikai vetélkedőre a pályakezdő szakmunkások közül 168, míg a gyakorlattal rendelkezők közül 102 fiatal jelentsezert. A csaknem tucatnyi szakmában folyo versengés már a vegéhez közeledik; október 15- én zárul ugyanis a kohászatban a fiatalok elmeleti es gyakorlati versenye. — Szem előtt vagyunk mi ennek ellenere is — mondja Vincze Ernő részlegvezető. — Az utas mindennap abban a kocsiban utazik, amit mi átvizsgálunk ... Néhány adat: a miskolci igazgatóság területén 465 darab 4 tengelyes és 40 darab 2 tengelves vasúti kocsi fut a kocsijavítók havonta 300—350-et javítanak. Vrrrga Isti an majd három évtizede a vagonok mestere, villamos la kát os. Megszámlálhatatlanul sok kocsit javító tíf keze. — Bizony régén volt. ami. kor kezdtem — emlékezik. — De hát én nem szeretek vándorolni. Megállapodtam itt. megszerettem ezt a munkát. csak gyakran fáj a szívem . ... Mert hat rendjén lenne, hogv kiiavitjuk a hibákat ami az utak során keletkezett, meg hogv a fiiak Krysztofiak Marian: Ennek a fütésvezérlő panelnek tízezer forint az ara. Sajnos, sokat kell pótolnunk ... (Sólymos László felvételei) tési idény kezdete előtt felkészülünk a télre, ez a feladatunk . . . De azért az. utasok is adnak nekünk munkát. item is keveset. És sorolja: havonta ezer (a vasúton kívül máshol nem használható) villanyégot pótolnak. csereinek ki. Egy égő 8.60 forint. A fűtéshez használható villamos panelek darabja tízezer forint. Jó pár tucatot elloptak ebből is az. utasok. És még mennyi mindent .. A vandálsors a lengyel vagonokat sem kíméli. Poznanból tavaly nyáron szál(lllésy) A' szállítási bizottság vizsgálta Hozván foglalkoztatják a közületi gépkocsikat? A Borsod megyei szállítási bizottság október 3-án délelőtt tartja soron következő ülését. A bizottsági tagok először is azt firtatják, hogy a gazdasági szabályzók változása milyen hatást gyakorolt a megyei közieke- . dési vállalatok tevékenységere. Az. előadó dr. Lénáit József, az ÉPFU 3. sz. Vállalat igazgatója les/.. Ezt követően Trupolai József, a KPM Autófelügyelet megyei vezetője é%\ Bathori Gábor, a megyei tanács építési, közlekedési és vízgazdálkodási osztályának vezetője közös Borotva lat lan" sertésfej, zsíros tőkehús Mennyit ér az ellenőrzés? 4 kereskedelmi ellátásról tárgyalt a városi tanács vizsgálatukról tájékoztatják a jelenlevőket; ennek témája: a közületi gépkocsik, autóbuszok foglalkoztatása. kü_ Ionos tekintettel azok ki- használtságúra. A hegyközi t kisvasút forgalmának átterelésével kapcsolatos feladatokról Hernádi István vasút- igazgató és dr. Juhász György, a Volán 3. sz. Vállalatának igazgatója tájékoztatja a bizottság tagjait, végül a megye távközlésének helyzetéről Koczka Antal postaigazgaló ad tájékozta, tást. Folytatás az I. oldalról) Elismerve a fejlődést, a kereskedelmi osztály jelentésének tárgyilagosságát, a vitában felszólaló tanácstagok számos hibára és teendőre hívták fel a figyelmet. Az áremelkedések óta a lakosság a korábbinál is kritikusabb szemmel nézi az áruválasztékot, az áruk minőseget. a kereskedelem es a vendéglátóipar dolgozóinak munkáját. S hogy a krilika sokszor jogos, azt bizonyítja a húsbol'jokban lezajlott vizsgálat: egy alkalommal az ellenőrzések 50 százaléka tárt fel kisebb-na- gyobh szabálytalanságokat. A Szakszervezetek Megyei Tanácsának képviselője a húsipar mulasztásait tette szóvá: a tőkehús minősege nem javul, a megengedeti-s nél löbb a félsertésen a zsír. nem tisztítják le rendesen a fejet és a lábat. Beszédes adat: a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat négy hónap alatt 1 millió 866 ezer forint értékű húsárut kifogásolt és küldött vissza.
