Déli Hírlap, 1980. augusztus (12. évfolyam, 179-203. szám)
1980-08-19 / 194. szám
Ricsi bácsinak tetszett... Bajnoki forduló a monoki cross- pályán 4c Darázs Antal csodaautójának (hátul, 2-es rajtszámmal) nem volt ellenjele, a 26-os kocsi egyike a lekörözetteknek. Újra a KEK-ben Vannak sportágak, amelyek különösebb hírverés nélkül is valósággal vonzzák az érdeklő, dókét. Kétségtelenül, ezek közé tartozik a hazánkban még csak a szárnyát bontogató autocross, amelynek hívei vasárnap emlékezetes versenyt láthattak a monoki crosspályán. Itt rendezte meg a miskolci AFIT és a megyei KBT az országos MAMSZ Kupa idei, IV. fordulóját. Ez volt a második hivatalos verseny ezen a pályán — az elsőre az alig két hónappal ezelőtti ünnepélyes pályaavató keretében került sor —, amelyről Nádasi Richárd, a népszerű Ricsi bácsi, az autó- és motocross pályák elismert hazai szakértője, aki egyben a vasárnapi verseny vezető bírója is volt, a következőket mondta: —: Ügy vagyok én ezekkel a pályákkal, -mint az apa a gyermekeivel: mindig a legfiatalabb a legkedvesebb. Emlékszem, amikor csak egy crosspályánk volt, a farkashegyi, akkor az volt a legjobb. Aztán megépítették a szentendreit, nyomban az lett a legjobb, majd következett a pócsmegyeri, amelyik mind a kettőn túltett. Most itt van ez a monoki pálya, nem is lehet kétséges, hogy most ez a legjobb. A kialakítása, a vonalvezetése nagy szakértelemre vall. Látszik, hogy hihetetlen sok munka van benne, s azt hiszem, egyelőre aligha építenek ennél jobbat idehaza... Nos, a szakember által is elismert pályán — a kötelező edzőfutamok után — 28 kocsi állt rajthoz. A mezőnyben ott voltak az ország jelenleg legjobb autocrossozói. A résztvevők előbb négy, egyenként 10 körös előfutamban mérték össze képességeiket, ezekből a négy-négy első helyezett jogot szerzett a középfutamokban való részvételre. Sor került még egy reményfutamra is, ebben az előfutamok során a leggyengébb eredményt elérők, illetve a futamok közben kiesett versenyzők kaptak még egy alkalmat a bizonyításra. Akinek ez sikerült, az ott lehetett az ugyancsak 10 körös, két középfutam egyikének rajtjánál. A verseny hivatalos része délután 2 órakor kezdődött, s igencsak a kora esti órákba hajlott már az idő, amikor a legjobb tíz versenyző pár- ' harca kezdődött. Azok a nézők, akik megvárták a döntő futamot, bizonyára sokáig emlékeznek majd a látottakra. Sokan szurkoltak Darázs Antalnak —, akit egyébként erre a versenyre a csehszlovák sportbarátok segítettek ki egy négyhengeres, 1100 köbcentis, 110 lóerős Wart- burg-géppel —, s becsének, Darázs Ferencnek. Iskolaautózást mutattak bp, a maga gépéből ki-ki a legjobb teljesítményt „hozta ki”, bizonyítják ezt az eredményeik is. Mások az Eisen-családot — Zoltánt, az apát és Ferencet, a fiát — buzdították. Tény, hogy ők is és a döntő más résztvevői is nagy elszántságról, s kitűnő terepjártasságról tettek tanúbizonyságot. A verseny —, amelynek kezdete előtt, közvetlenül a kötelező edzésfutamok befejezése után, a vállalkozó kedvű nézők is bizonyíthattak autóikkal a terepen — ragyogó napsütésben zajlott, s zavartalanul, baleset nélkül ért véget. Viszont több versenyzőt üldözött a balszerencse. Közülük a legnagyobb elismerést az 50-es rajtszámú Szabó Péter, az Interág versenyzője kapta, aki a harmadik előfutamban rajtolt, s a 7. körben elvesztette gépének bal első kerekét. De nem így a lélekjelenlétét; mintha mi sem történt volna, a hátralevő 3 kört három kerékkel tette meg. A kudarcért az első reményfutamban próbált vigasztalódni, pechjére akkor meg motorhiba kényszerítette a verseny feladására. Pedig. ahogy addig ment, beleszólhatott volna a legjobbak dolgába. Az országos MAMSZ Kupa Monokon, mintegy ötezer néző előtt megrendezett IV. fordulójának végeredménye: 1. Darázs Antal, 2. Darázs Ferenc (mindkettő Délép, Szeged), 3. Virág Béla (Főtaxi), 4. Soltész Károly (Szentendre), 5. Nagy Ferenc (Főtaxi), 6. Haluska Adám (AFIT, Szeged), 7. Eisen Zoltán, 8. Eisen Ferenc (mindkettő Fő- taxi), 9. Tóth István (AFIT, Szeged), a 10. helyezett versenyzőt. Kovács Lajost (Gyáli tsz) idegen segítség miatt a versenybíróság kizárta. KEGLOVICH JÁNOS A DVTK labdarúgócsapata a tavaszi MNK-győzel- mével kivívta a jogot, hogy ismét indulhasson a nemzetközi labdarúgókupák második legrangosabb tornáján, a Kupagyőztesek Európa Kupájában. A sorsolás sajnos nem kedvezett, hiszen Európa egyik legpatinásabb csapata, a skót Celtic Glasgow az ellenfél. az első ösz- szecsapásra kerül sor. melyet Glasgowban játszanak este fél 8 órai kezdettel. A tavalyi bajnokság végén kicsit szomorkodtunk a DVTK jónak egyáltalán nem mondható bajnoki szereplése miatt, de az MNK-siker kicsit feledtette a rossz teljesítményt. Tudtuk azt, hogy a KEK-ben nem lesz könv- nyű dolga a piros-fehéreknek, de arra nem számítottunk, hogv „a táblára kerülésre” előselejtezőt, kell játszani. Meghoz ,á olyan nagy ellenféllel szemben, mint a Celtic. Azóta már megkezdődött az új bajnokság is, és bizony a diósgyőriek szereplése nem sok sikerrel kecsegtet a KEK-ben. Főleg az első két vereség volt nagyon fájó. A kupa-főpróba azonban már elég jól sikerült. A Ferencváros elleni bajnoki találkozón a vasgyáriak már azt a taktikát játszották, amit Skóciában is kell majd játszani. Formációjuk is ezt bizonyította, hiszen 4—4—2-es felállásban vették fel a küzdelmet. Tegnapi számunkban olvashatták a szurkolók, hogy hogyan oldották meg a játékosok ezt a feladatot. Ügy véljük, a csapat játéka bár biztató volt, de a skótok ellen ez még kevés lesz. Ejtsünk néhány szót az ellenfélről. A Celtic Glasgow 1888- ban alapíttatott. Színük zöld-fehér keresztcsíkos mez, fehér nadrág, fehér sportszár. Otthonuk a Celtic-park stadion, ahol 67 500 néző fér el, közülük 9 ezren ülőhelyről figyelhetik a mérkőzéseket. Az 1966—67-es bajnoki évben megnyerték a Bajnokcsapatok Európa Kupáját. Ugyanezen a tornán 1967— 68-ban és 1969—70-ben döntőt játszottak, de ekkor meg kellett elégedniük a második helyezéssel. Az UEFA Kupában háromszor indultak, különösebb siker nélkül. Skót bajnokságot nyertek kilencszer Skót Kupát nyertek 1892-től 1980-ig huszonhat alkalommal. Legnagyobb sikerük azonban a 60-as évek végére tehető, amikor Jock Stein vezette győzelemről győzelemre a katolikus együttest. Tavaly szurkolóik bánatára az Aberdeen mögött csak második helyen végeztek a bajnokságban, ám kupagyőzelmükkel jogot szereztek a KEK-ben való indulásra. Nem is olyan régen Budapesten vendégszerepeit Skócia válogatottja. és akkor sikerült néhány szót váltanunk az egykori nagy mesterrel. Jock Stein- nel, a Celtic csapatáról. Elmondta, hogy a glasgowiak fennállásuk óta először változtattak játékuk stílusán. Az együttes tavaly óta több fiatal játékost igazolt, és ők már rohamozó játékkal őrlik fel az ellenfelek ellenállásait. Képesek a 90 percet végigtámadni, ha kell akár nyolc emberrel. Ehhez a védők is nagy segítséget adnak, hiszen a sokszoros válogatott McGrain és Aitken többször csa- társzerűen játszik. Érdekessége az együttesnek még, hogy a labdarúgók magassága általában 170—175 centiméter között váltakozik. Az első számú kapusuk Latchford megsérült így a még tapasztalatlan, és az eddigi mérkőzéseken rengeteg hibát vétő Bonnar véd majd. A skót bajnokságban eddig két mérkőzési játszott a Celtic, előbb a Mór- tont verték 2:l-re otthonukban, majd idegenben a Kilcmarnock ellen győztek 3:0-ra. Pillanatnyilag a tabellán első helyen állnak. A skót szurkolók 3—4 gólos győzelmet várnak a DVTK ellen. A Ferencváros elleni bajnoki mérkőzés után Szabó Géza vezető edzőtől érdeklődtünk a kezdőcsapatról. Mint ismeretes, a találkozón megsérült Magyar és Kerekes is. így akkor még csak vagylagos összeállítást tudott adni a vezető edző, ami a következő: Szabó ' — Szántó. Néder, Kerekes vagy Teodoru I., Kádár — Oláh, Fükő, Teodoru I. vagy Osváth, Görgei — Borostyán, Magyar vagy Szlifka. Billy McNeill edző, a Celtic Galsgow összeállítását így adta meg: Bonnar — Sneddón Aitken, McAdam, McGrain — Burns, Sullivan, MacLeod — Pronan, McGarvey, McCluskey. Amennyiben McGarvey sériilé > nem jön rendbe, akkor a csatár helyére Nicholas áll majo be. A találkozó 19 óra 30 perckor kezdődik, meyről sajnos sem a rádió, sem a televízió nem ad közvetítést! D. Gy. Három kerékkel a cél felé. ^ Országos vasutas atlétikai verseny Ilf. Speedm in Grand Prix <10 (2.) Hazai siker a másodikén Az ünnepi sportprogram egyik kiemelkedője lesz az MVSC- és a DVTK-pályán megrendezendő országos vasutas atlétikai verseny. A VSC és a VSK végződésű klubok legjobb atlétái az MVSC-pályán, ma 15 órakor kezdik meg versenyüket. (A gerelyhajítók, a rúdugrók, a diszkoszvetők és a kalapácsvetők ugyanebben az időben a DVTK-stadionban mérik össze tudásukat. A folytatás augusztus 20-án, 9 órakor lesz az MVSC-pályán.) Az indulók között több olimpikon, olimpiai pontszerző is lesz. Néhány név a sok- közül: Bakosi, Paróczai. Szálai, Erdélyiné Szabó Ildikó, Pál Ilona. Miskolc sportéletének egyik rangos eseményre kerül sor augusztus 23-án 17 illetve augusztus 24-én 10 órakor. A nép- kerti salakmotoros-pályán rendezik meg a III. Speedway Grand Prix-versenyt. a Miskolc város Nagydíjáért kiírt salakmotoros találkozót. (A tegnapi számunkban szóltunk az első küzdelmeiről.) A második Grand Prix időpontja augusztus 25-e és 26-a volt 1979-ben. A lebonyolítás rendje megegyezett az elsőével, azaz az elődöntő szombaton, a döntő vasárnap bonyolódott le. A péntek esti ellenőrzésnél derült, ki, hogy a karját tört lengyel Rembas és a kiemeltként kezelt osztrák Szerecz nem érkezett meg. Végül is hét nemzet képviseletében, 6 versenyző indulhatott a vasárnapi döntőben. hozzájuk csatlakozott az elődöntő 10 helyezettje. A szombati nap után a lengyel Fabisewski, mint elődöntő győztes jutott a döntőbe, de mellette odakerült Sziráczki J.. Szőke. Gre- go, Jakab (valamennyiért a Borsodi Volán versenyzői). Farkas (Szegedi Volán), Be- recz (Borsodi Volán), Mina- rik (Csehszlovákia), Funk (Ausztria), és Támcsu (Debreceni Volán). A döntő nagy meglepetése volt, hogy a külföldiek lemaradtak a dobogóról. Az első három helyen magyar versenyzők, mégpedig a Borsodi Volán versenyzői végeztek. A sorrend ez volt: 1. Szőke János, 2. Sziráczki István, 3. Berecz Péter. A legjobb külföldi Klokocka (Csehszlovákia) a negyedik lett. Mint tegnapi számunkban közöltük, 1978—79-ben átépítették a pályát. A verseny megkezdése előtt az abszolút csúcsot a szovjet Sztarosz- tyin tartotta 77,6 másodperccel. Ezt Szőke Jánosnak és Berecz Péternek is sikerült túlszárnyalnia, idejük 77 másodperc. volt... (Folytatjuk) ». T. B. Elefántok, veszélyben Várható, hogy a nemzetközi természetvédelmi hatóságok erőteljes támadást indítanak Dél-Afrilca ellen, mivel DóL- Afrika állítólag belekeveredett egy jelentős méretű elefántcsont-botrányba. Rövidesen megtartják Nairobiban az ENSZ természetvédelmi konferenciáját, ahol egy olyan jelentést fognak előterjeszteni, amelyik azt a vádat tartalmazza, hogy a Namíbiában tartózkodó dél-afrikai csapatok lemészárolják az elefántokat, néha csak a szórakozás kedvéért, de legnagyobbrészt az elefántcsont megszerzéséért, amelyért jó pénzt kapnak a feketepiacon. Egyes esetekben az is megtörtént állítólag, hogy a délafrikai hadsereghez tartozó tisztek automatikus fegyverekkel helikopterekről lövöldözték le az elefántokat. A gyermekek és a kommunikáció A svájci rádiós ér televíziós társaság 1979-ben tanulmányt készített arról, hogy hogyan zajlik le a gyermekek egy napja, milyen magatartást tanúsítanak szabad idejükben és a kommunikációs eszközökkel szemben, továbbá milyen a gyermekek és szüleik viszonya a rádióhoz és a televízióhoz. A vizsgálat szerint nagy különbségek vannak az életkort, a nemet, a képzettséget, a családfő foglalkozását, a lakóhely nagyságát és a régiót tekintve. A vizsgálat 2400 4 —14 éves korú gyermek közvetlen megkérdezéséin. továbbá kérdőívekre adott válaszokon nyugodott. Ezeket a kérdőíveket háromezer olyan anya kapta meg, akiknek 5—9 éves korú gyermekük van. A vizsgálatot Stfájc három német tartományában. Nyugat-Svájc- ban és Tessinben végezték. A tanulmány arra terjed ki. hogy a gyerekek miként férhetnek hozzá a televízióhoz, a rádióhoz, a magnetofonhoz és a lemezjátszóhoz. továbbá átlagosan mennyi ideig használják azokat. Emellett vizsgálták azt is. miként befolyásolják a szülők gyermekeik „tömegkommunikációs fogyasztását” és általában a gyermekek szabad idejének eltöltését. A vizsgálat két új témát is felvetett: egyrészt azt. hogy a gyermeTréfák kék mennyire használják „aktívan’*, illetve „passzívan” a televíziót. másfelől a televízió és az erőszak problémáját. A gyermekek naponta — heti átlagban — egy óra és 26 percet néznek televíziót, 33 percet hallgatnak rádiót. 23 percet magnóznak vagy lemezt hallgatnak, és 22 percet olvasnak, összeadva: a gyermekek átlagosan 2 óra és 4(f percet fordítanak naponta a tömegtájékoztatási eszközökre. A tévé nézése az életkorral párhuzamosan növekszik. Egy másik táblázatból pedig az derül ki, hogy a legtöbbet a munkásgyerekek éw a dolgozó anyák gyermekei néznek televíziót. Beszélgetés az ügyvédi irodában: Ügyfél: A végrendeletem végére pedig azt irja oda, ügyvéd úr, hogy a temetésemen okvetlenül zenekar játsszon! Ügyvéd: Rendben van. És milyen zeneművet óhajt hallani, kérem szépen? * ' A metróban a kényelmesen üldögélő utas így szól az előtte álló idős asszonyhoz: — Szívest-örömest átengedném a helyemet, kedves aszszonyom . II Saj-nos azonban foglalt! * Egy angol üzletember az egyik kollégájától levelet kapott, amely így hangzott; „Tisztelt uram, mivel a titkárnőm hölgy, nem diktálhatom le neki, hogy mi a véleményem önről. Sőt, mi több, minthogy gentleman vagyok, még gondolni sincs jogom ilyesmit önről. Mivel azonban ön sem nem hölgy, sem nem gentleman, remélem, megérti, mit akarok mondani.” 0 Volán 3. sz. Vállalat (Miskolc, József Attila u. 70. szám, bejárat a Tüzér utcai személykapunál) az Autóközlekedési Tanintézetnél autóbuszvezetőket képez ki *A költségeket a vállalat téríti. JELENTKEZÉSI FELTÉTEL: • „B—C" kategóriára érvényes gépjármű- vezetői jogosítvány, 0 legalább 2 éves tehergépjármű-vezetői gyakorlat, • büntetlen előélet. JELENTKEZÉS: 1980. augusztus 26-án 8-14 óra között a személyforgalmi üzemnél, fszt. 13. sz. szobában.
