Déli Hírlap, 1980. április (12. évfolyam, 78-100. szám)
1980-04-10 / 83. szám
k DOLGOZNI, BOLDOGULNI 5. A hajszálér is fontos Jobb jól, mint rosszul Az előző részekben már utaltunk ‘ arra, hogy a városi pártbizottságon hét vállalat felelőseinek bevonásával tartottak tanácskozást aktuális munkaügyi kérdésekről. Ezen az egy hónappal ezelőtti rendezvényen is elhangzott az a manapság gyakran emlegetett érv. melv szerint a teljes t'og- lalkoztato'tság nem ..vállalati kategória". ' A Munka Törvénykönyve biziosítja a munkához való jogot, de nem garantálja egy vállalathoz, egy bizonyos beosztáshoz. vagy egy. bizonyos szakmához való tartozás jogát. Éppen azért, mert az igazi tartalékok a gyárkapun belül vannak, nem mindegy, hagy a teljes foglalkoztatottság milyen szinten, milyen struktúrában valósul meg. A PERCEK MILLIÓKAT ÉKNEK A példa és az illusztráció kedvéért tegyünk egy képzeletbeli kirándulást a cementgyárba. Hejőcsabá.n nemcsak uj gyár épült, hanem új szakmák. új munkahelyek is születtek. A vaitozas nemcsak mennyiségi, hanem minőségi is. Képzeljék el. hogy 1976- ban a fizikai dolgozók 86 százaléka más munkakörbe, vagy más munkahelyre került. A régi gyárban 200 szakmunkás dolgozott, ma félezernél több dolgozik: úgy, hogy a teljes létszám csökkent... Tanult az egész-gyár. hogy a kollektíva felnőjön az újfajta követelményekhez. A lépésváltás sikerült. Hejö- csabán büszkék arra, hogy a szakmunkások több mint tíz százalékának két szakmája iS tan. Népszerűtlennek tetsző intézkedéseket is hoztak. Kimondták: aki magánügyben távozik a gyárból, annak bérét időarányosan csökkentik. Az eredmény: a munkaidő- ktfcasználás a gyárban két százalékkal magasabb az ipari átlagnál. És itt a percek, a tizedszázalékok is milliókat jelentenek. Nem tűnik szimpatikusnak az a rendelkezés sem, amely a rrfészüzemben a korábbi 40 órás munkahetet 44 órásra emelte. Visszalépés ez? Csorba esett vajon az elveken ? Dehogyis. Mindössze annyi történt, hogy az egészségre korábban roppant ártalmas, nehéz fizikai munkát igénylő mészüzemet teljesen automatizálták. Nem is nagyon morgolódtak az emberek. A MUNKAHELY BECSÜLETE Az új körülményekhez máskor és máshol is alkalmazkodni kell. Minél gyorsabban. annál jobb. A lakásépítés ütemének mérséklődése miatt a házgyárban egy műszakot le kellett állítani. Nyolcvanhat embert az építkezésekre irányítottak át. Csak tizenegyen léptek ki a vállalattól, noha ók is három-négv lehe'öség között választhattak. .. Érdekes viszont — s ígv lehet erényt csinálni a szükségből H? a KJ toliul... A Lenin Kohászati Müvek országosan nagy1 jelentőségű beruházásáról, a kombinált acélmű építéséről szóló híradásokat olvasva vagy hallva. sokan érdeklődtek lapunktól: ha a KA beindul, lesz-e létszámváltozás a kohászatban? Nos. értesülésünk szerint létszámváltozásra nem kerül sor. Az új acélmű üzembe indításával kapcsolatos létszámigényt a vállalaton helüli átcsoportosításfokkal biztosítják. legnagyobb kisvasút A Akik a Lillafüredi Állami Erdei Vasútnál dolgoznak, s akik szívesen utaznak a — jelenkor nosztalgia hullamába nagyszerűen beillő — rácsosoldalú kocsikon, jobban szeretik az erdei vasút elnevezést. mint a kisvasút jelzőt. A kicsinyítő jelző valóban csakis egy szempontból indokolt, egyetlen műszaki paramétert jelez a közhasználatú kifejezés: a nyomtávot. A különbség két arasznyi a nagyobb testvérhez képest. a kisvasút kerekei 760 milliméterre lévő síneken gördülnek. Szakmai rangsor Mindenkinek nem juthat ilyen íróasztal —: a mostani két műszak arányos teljesítménye magasabb, mint a korábbi háromé. Nincs ezen mit csodálkozni! A legjobbak maradtak a helyükön, s túl ezen: nagyobb teljesítményre ösztönöz a munkahely növekvő rangja és becsülete. Így van. így lesz ez a drótgyárban is. Az igazgató kilátásba helyezte, hogy a fegyelmezetlen. sokat hiányzó dolgozókat elbocsátják noha a Besenyői úti üzem a Medicortól is vett át embereket, s a gyár bővítése miatt két- három év múlva 350 — legalább szakközépiskolát végzett — fiatal számára tud munkát biztosítani.' A kohászatban a ..hagyományosan’’ nagy mozgást szeretnék mérsékelni. A 18 ezres kollektívából tavaly 2771 lépett ki. az újonnan felvettek száma 2650 volt. Elvileg hét-nyolcévenként teljesen kicserélődik a gyár! SZIGOR ÉS EMBERSÉG A téma. amellyel öt napon át foglalkoztunk, a látszat ellenére nemcsak és nem elsősorban munkaügyi téma. A foglalkoztatottság színvonalának javítása, a társadalmi igényekhez mért foglalkoztatottsági struktúra kialakítása nemcsak a vállalati „munkaügyisek” dolga. A termelési, értékalkotó folyamatokban az ember a kulcsszereplő. A technokrata szemlélet hajlamos eltekinteni ettől: gép és technika centrikus, holott a korszerűsítés nemcsak új gépet. új technikát jelent, hanem olyan, új szemléletű embert is. aki érti és igenli a változásokat. Ez pedig közös ügy. A győri példa ne riasszon! iHa a szigor következetességgel és emberséggel párosul, s ..fönt is. lent is" egy nyelven beszélnek, akkor nem lehet hiba. Azt minden becsületes munkás tudja, hogy jól dolgozni jobb is, könnyebb is, mint rosszul. (Vége) BRACKÓ ISTVÁN ILLÉST SÁNDOR Vélt. vagy valós okok alapján a foglalkozások, szakmák rangsora pontosan kialakult: a soktonnás kamion vezetőjének tekintetében is ez tükröződik. ha kegyesen maga elé enged egy kisebb autót. Furcsa módon a kisvasút esetében ez nem áll: a vasutasok korántsem nézik le ..keskenyebb nyomtávú" kollégáikat. Az ok egyszerű: a szakemberek pontosan tudják, mit tud az egyik, mit a másik. A kisvasút tud olyat is. amit gyorsabb és nagyobb rokona nem: a keskenyebb vaspálya nagyobb emelkedéssel építhető. s az ívek sugara'ls jóval kisebb lehet, magyarán: élesebb kanyarokkal simulhat a hegyoldalakhoz, megköny- nyítve a pályaépítést A városhoz tartozik A LÁEV harminchat kilométer hosszan, kanyargó sínéinek túlnyomó része ugyan valóban az erdőben kanyarog, mégis szervesen a városhoz tartozik. Aligha van olyan miskolci, akinek ne fűződne kellemes emléke a pár kocsiból álló kis szerelvényekhez. aligha akad olyan kisgyerek, aki ne követelt volna ki legalább egy kirándulást a kisvonattal... Virágcsokorral és ajándék- tárggyal köszöntötte tegnap délelőtt Majláih utca 14. szám alatti lakásában Vass Andrásáét dr. Kovács László, a városi pártbizottság titkára. A jelenleg nem a legki- elégítőbb egészségi állapotban levó Vass Andrásné hetven esztendővel ezelőtt. 1910- ben született Diósgyőrben, tíztagú munkáscsaládban. Alig múlt tízéves, már dolgoznia kellett, hogy enyhítsen családja gondjain. Kezdetben kertészeti munkát vállalt, később kőművesek mellett segédkezett. majd summasnak szegődött. Életében jelentős szerepet szánt a mozgalmi munkának. 1932-ben belépett a Szociáldemokrata Pártba, melynek 1945-ig megszakítás nélkül tagja volt. Megalakulásakor az MKP soraiba jelentkezett. A felszabadulás után a1 pártmegbízatása alapján Diósgyőrben megalakították a Nőszövetséget, ahol vezetőségi tagként tevékenykedett. Párttagként részt vett az 1947-es választások előkészítésében. a tagszervező agitációs munkában, és a falujárásokban. Jelentős munkát vállalt a Népszava terjesztésében. A pártfeladatok végzésén túl, részt vállalt a tanácsi apparátus munkájában is. 1954-től 1967-ig a városi tanács tagjaként. Társadalmi munkák szervezésével foglalkozott. titkárává választotta a Nőtanács, tagja lett a HNF kerületi elnökségének, valamint a III. kerületi hivatal Gyermek- és Ifjúságvédelmi Albizottságának. Mozgalmi érdemei elismeréseként Vass Andrásnét kitüntették a Szocialista Hazaért Érdemrenddel a Fel- szabadulási Jubileumi Emlékéremmel. valamint a Békemozgalom kitüntetés arany fokozatával Vass Andrásné köszöntése jg Gőzös helyett dízel, gözsip helyett duda. az idő a kisvasút Afelett sem múlik nyomtalanul... Bár városrendezési okokból a pálya városi szakasza az utóbbi időben alaposan lerövidült, a kisvasút népszerűsége töretlen, ezt bizonyítja a statisztika is. első látásra hihetetlen adattal: tavaly 210 ezer utast szállítottak! Pedig nem is az utasszállítás a fő profil hanem a fa, kő, szénszállítás. Utóbbiakból egy év alatt 90 ezer tonnát szállítottak. Ugyancsak kevesen tudják, hogy a szállítási teljesítmény és a pályahossz alapján ez a legnagyobb kisvasút az országban... T 7 • • • rt • Q t an-e lovofer Az ország keskeny nyomtávú vasutainak zömét a századfordulón és a huszas években építették, majd az utóbbi két évtizedben sokat felszámoltak. Most újra változatt a helyzet: a turizmus fellendülése és az energiatakarékosság miatt a kisvasút jövője biztató. A LÁEV vonalait is folyamatosan újítják fel. bar nem olcsó dolog, az évi egymillió forintból egy kilométernyi szakaszt lehet rendbehozni. A megbízható, olcsó üzemű kismozdonyok étvágya nem nagy. élettartamuk pedig sokszorosa a közúti járművekének: húsz év egy mozdonynál a legszebb férfikor. s az ötvenhárom kocsiból álló kocsipark átlag- életkora xs közelebb jár a negyven évhez, mint a húszhoz. de nyugodtan letagadhatnánk a félét... A kisvasút majláthi telepén álló utolsó kis gőzös is elindulhatna bármikor. mindössze egy akadályt kellene legyőznie: új kazánvizsgát tenni. Hetvenen dolgoznak a LÁEV-nél s azt tartják, ha a nagyvasút az ország vérkeringése. úgv a keskenynyom- távú vasutak a’ hajszálerek, s nem kevésbé fontosak... KISS JÓZSEF Mire us igasi jó idő beköszönt (íépnieleg selymek, karionok Amennyire kiürültek a pénztárcáink a húsvéti ünnepek miatt, legalább annyira megcsappantak e tavaszi beszerzési lázban az üzletek polcai is. A Centrum Áruház árube- szzrzői es osztályvezetői előrelátóan megpróbáltak a mielőbbi tavasz és nyár reményében utánpótlást felkutatni. A méterárú osztály munkatársai jártak legnagyobb sikerrel, akik a Budaprinttől szinte egy teherautónyi ..gépmeleg’’ anyagot hoztak. A legdivatosabb mintájúak közül válogathattak, s olyanokat kínálnak, amelyek eddig még nem voltak forgalomban. Az árubeszerző munka során nagy mennyiségű selymet, kartont és vászon méterárut kapott az osztály. A cipőosztály kínálata sem marad sokkal alább, a lánykáknak új fazonú szandálokat. a férfiaknak pedig vi- kendcipőt kínálnak. A kötöttáru kínálattal nem elégedettek az áruház vezetői, a nyári portékák közti! csak a pólókat tudják ajánlani. A könnyű pulóverek helyett a férfiaknak színes ingekből gazdagabb a választék. A konfekció osztály kínálatát sem tartják rózsásnak, de reménykednek abban, hogy a gyárak is igyekeznek produkálni. mire az igazi jó idő beköszönt.
