Déli Hírlap, 1979. október (11. évfolyam, 230-256. szám)
1979-10-13 / 241. szám
(Kerényi felv.) Ismét reneszánszát éli a porcelán. Jó nevű gyárunk terméke. a hollóház! porcelán mindig is a legkeresettebbek közé tartozott. Befejeződött a gyárbán az a nagyszabású beruházás, amely lehetővé tette, hogy ebben az évben még több szép háztartási edényt és dísztárgyat exportáljanak a külföldi piacokra. Megnövelteden a gyár alapterülete, új kemencéket építettek, új gépeket és berendezéseket vásároltak. Az idén 133 millió forint értékben gyártják a szép múvú porcelánokat, s ebből 20 millió forint értékben szállítanak a tőkés országokba. E szép termelési tervet főleg a termelékenység növelésével érik el. mert a több mint ezer dolgozójuk közül elvétve akad kezdő szakember. Lépést tartva a divatirányzattal. munkálkodnak a termékszerkezet folyamatos korszerűsítésén. és tíz iparművész gondoskodik arról, hogy a gyár itthon és külföldön is megőrizze hírét és rangját. I[Kir és niíivészét Hollóházi porcelán Ajándékműsor Fórum a miskolci rádióban II uénziinkröl van szó... A Magyar Rádió Miskolc* Körzőt i Siudió.ja október .-29-én hétfőn este 17 óra 5 perctől Fórumműsort sugároz ,A pénzünkről van szó” címmel. ni címünkre (Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stúdiója. Miskolc-. Bajcsy-Zs. út 15. Irányító- szám: 3527). A borítékra kérjük ráírni: ,,Fórum”. A Diósgyőri Gépgyár szak- szervezeti bizottsága és nyugdíjasbizottsága október 14-én. vasárnap délután 3 órakor a Diósgyőri Vasas Művelődési Központban ajándékműsorral kedveskedik a vállalat nyugdíjasainak. Jövő héten; karfiol Hűtőházi pillanatkép Ami külföldön kelendő... 4c Félsertések — négy emelet magasságban (Kerényi Lászltó felvétele) .ló két hónapja, augusztus l(t-én avatták fel a Miskolci Hütöház 10 ezer tonna befogadóképességű modern, könnyűszerkezetes elemekből épített hűtötárolóját. Az átadás másnapján már meg is kezdődött a munka az új hűtőtárolóban, ahol mínusz '15 Celsius-fokos hőmérsékleten tárolják a mirelitárukat. fél sertéseket, negyed- marhákat és egyéb, gyorsfagyasztott élelmiszereket. Az eddigi tapasztalatokról kérdeztük Somos Miklós főmérnököt : — Mint minden beruházás. a miénk sem mentes a svermekbetegsegektől. Azt azonban el kelj mondanom, hogv mindeddig csak kisebb, üzem közben kijavítható hiányosságokra derült fény. Nehézséget mindössze az jelent. hogy egves hatóságok csak az átadás és üzembe helyezés után jelezték: bizonyos kivitelezési munkálatokkal nem értenek egyet. Igv például nagy feladatunk lesz a jövőben a padozat cserélése, mert ezt több hatóság is megvétózta. Mindettől függetlenül, a termelés nagy része átkerült az új hütőházba; elsősorban az exporttermékek gyártása, tárolása történik itt, de természetesen a belföldre szállított mennyiség java része is e helyen készül, s az új hütö- házban várja a kiszállítást. Ha már szó esett az exportról, tudni kell; a kivitelezéshez a bank azzal a feltétellel nyújtott hitelt, hogy. a miskolci gyár a korábbi - nál is nagyobb tőkés exportot teljesít majd. E téren csak a terméskiesés okoz gondot a miskolci gvarban. Zöldborsóból például csupán a tervezett mennyiség felét, szilvából meg annyit sem sikerült produkálni. Pedig a határainkon túli partner- vállalatok körében e két termék a legkapósabb. A kiesést a hasábburgonya mennyiségének növelésével kívánják pótolni, no meg azzal. hogy a jövő heten, kísérletképpen megkezdik a mélyhűtött karfiol készítését. Ez utóbbi terméknek egvelőre csak kis hányada jut a tőkés piacokra, mintegy bemutatkozásképpen. Ha sikere lesz, jövőre már tekintélyes mennyiséget állítanak elő. Éppen azért, hogy a határainkon túlra — elsősorban tőkés piacra — szánt termékek jó minőségben, s az igényes nyugati vevők kívánságainak megfelelően kerüljenek ki a gvárból, ezekben a napokban bizonyos átcsoportosításokat kellett végrehajtani a Magyar Hűtőipar Miskolci Gyárában. Megnőtt ugyanis a válogatás jelentősege, s s ma a foglalkoztatottak jelentős része ezzel, s az ex- portermekek csomagolásával foglalatoskodik. Málnát, hasábburgonyát. zöldborsót. zöldbabot, egrest és broccolit .szállító kamionok gördülnek ki nap mint nap a gyárkapun, hogy terhüket az NSZK-ba, Svédországba, s ki tudja még, hónyfeié szállítsák. Gyártás pillanatnyilag csak két soron folyik, az egyiken a közkedvelt hasábburgonya készül. míg a másikon a broccoli leidolgozását végzik. A jövő héten megkezdődik a karfiol már említett feldolgozása, később pedig a tésztás termékek kerülnek napirendre. Ez utóbbi készítésének befejeztével a régi hűtőházban nagyszabású rekonstrukció kezdődik. amely elsősorban a tésztavonal korszerűsítését szolgálja. De erre már csak 1980-ban kerül sor... T. Z. l/in t HI a/ Országos Takarék- pénztár és az Állami Biztosító Borsod. illetve Heves megyei Igazgatóságának vezetői válaszolnak hallgatóink kérdéseire. Szó lesz egyebek mellett a kislakás-építési. a lakáskarbantartási. a telekvásárlási kölcsönök- röl. az OTP-lakások értékesítéseinek ügyeiről, személyi és áru- vásárlási hitelekről, géokoesivá- sárlásról. takarékbetétekről, illetve a különféle biztosítási módozatokról. különös tekintettel a gépjármű, a háztartási, a CSÉB, a mezőgazdasági és a tanulóbiztosításokról Kérjük hallgatóinkat, hogy »z Országos Takarékpénztár és az. Állami Biztosító tevékenységével. munkájával, illetve szolgáltatásaival összefüggő kérdéseket levélben szíveskedjenek eljuttatUtazási Az ősz a hegyvidéki kirándulások és á szüret évszaka. A szüret eredetéről, a szüreti mulatságok ősi szokásairól. a tokaji, tóti es du- natöldvári szüreti mulatságokról olvashatunk az Utazási Magazin őszi számában. Hazánk legszebb kirándulóhelyeire vezetnek el a Pilisi Park-erdőről, a Tapolcai- medencéről és a Cserehát Szuha patakjának völgyéről szóló írások. ..Kevés üzemanyaggal — sok látnivaló". Ez a mottója az autós turisztikai rovatnak, mely ez alkalommal a Az adás időpontjában Borsod megyei hallgatóink. a Ití-427-es és a 55-510-es telefonon, reves megyei hallgatóink pedig a 12-940-os számon kérdezhetnek. Közvetítőkocsink pedig Miskolcon a Szemere utca és a Széchenyi ül kereszteződésében tartózkodik az adás ideje alatt, így az érdeklődők ott. is kérdezhetnek. Azokra a kérdésekre, amelyek megválaszolására az adásban nem kerül sor. az. Fszak- Magyarországban. a Déli Hírlapban és a Heves megyei Néoúí- ságban válaszolnál? az OTP és az. Állami Biztosi»ó vezetői. Kérdezzen! A/ illetékesek válaszolnak ! Magyar Rádió Körzeti Stúdiója Miskolc Magazin Vertes és a Gerecse legszebb részeit mutatja be. A lap külföldi összeállításában megismerhetjük a Moszkva környéki történelmi múltú kisvárosokat, az őszi színekbe öltözött Párizst. és részt vehetünk egy igazi népi vásáron, a romániai Sebes-Körös partján. A kollektívák figyelmébe ajánljuk az utazási irodák ajánlatait, és ha még nem döntöttek arról, hol szilvesztereznek. választhatnak az óévet búcsúztató vidám társasutazások közül is. Az utolsó síncsonk Az Ady Endre utcán, mint valami mély seb. húzódik a gödör. Dübörgő munkagépek, nagyokat szuszogó légkompresszor együttese adja a kísérő muzsikát a környék újjászületéséhez. Óriási betoncsöelemek várnak rá. hogy a mély árokba kerüljenek, a Búza tér környékének rendezése tovább terjedhessék. A minap egy vágánycsonkot, egy sehova nem futó és mar sehonnan nem jövő sinpárdarabkat emelt meg az egyik gép. A mély árok felett lebegett a par méternyi vasalkotmányi a másik fele még benyúlt a főútvonal kereszteződésének aszt/alljáiaa. Bizonyára hamarosan eltűnik. Ez a síncsonk a regi miskolci villamosvasúti vágányhálózatnak alighanem az utolsó közterületi darabja. (A két régi remiz területén még bizonyara bőven akad belőlük.) Dacolva az idővel, a többrendbeli útátépíléSSel. az Ady Endre utca burkolatának többszöri fel- töltésével. ez a rövid vágánydarabka itt volt. élt. emlékeztetett. Nyugati vége kidugta fejet az aszfalt alól, a Ba.icsy- Zsilinszky útról a színház felé tartó autósok, buszosok olykor szidták is. aztán rákerült egy kicsike aszfalt, majd megint konokul el öblít a főútvonalba ferdén befutó két acéldarabka. Az Ady Endre utcán több aszfaltréteg fedte már. Tavasszal, pontosabban április 3-án múlt huszonhét esztendeje, hogy utoljára menetrendszerűen villamos járt ezen a vagányon. Másnap. 1952. április 4-én átadták a forgalomnak a kettős vágányt, az Ady Endre utca felöl becsatlakozó sínpár feleslegessé vált. elvágták. megmaradt emlékeztető csonknak csaknem három évtizedre. Hajdan nagy csikorgással .fordultak itt a villamosszerelvények. A Tiszai pályaudvarról jövet, a szimpla vágánya vasút első megállója az egykori villanytelep, a Baross Gábor utca 24. hivatali kapujánál volt. a következő alig jo ötvenhatvan méterre a fürdőhöz vezető új utca. a gróf Tisza István nevével megkezdett. de csak 1952-ben — akkor mar Bajcsy-Zsilinszky Endre nevével — megvalósult út sarkán. Ez a megálló azért is említést érdemel, mert aki a város felöl jövet a fürdőbe ment — mai Augusztus 20. fürdő —. az a villamoson kedvezményes jegyet válthatott: hanem huszonnégy, hanem huszonhat fillért fizetett, ügy a Szent Anna templomi szakaszhatártól — Eszperantó tér — a fürdőtó utazhatott és menetjegye fürdö- belépövl is szolgált. Legközelebb a Gázgyár előtt állt meg a villamos, igaz. itt mar hosszabb időre, mert kitérő volt ez a: állomás, itt kellett a szem bejövő szerelvényt kivárnia. A Gömöri sorompó következett, amelynek mindkét oldalán megállt a villamos vonatérkezéskor, maid a mai fókapitanysag előtt — egykor a II. sz. Állami Polgári Fiúiskola állt e telken — újabb kitérőben pihenhetett a villamos és az utas. Mindeddig az út bal oldalán jött végig a Baross Gábor utcán és a Vay úton — József Attila utca —. majd a Zsolcai kapuban. .4 Katalin utcánál vágott at kényelmesen a jobb oldalrá. hogy a vasárcsarnok előtt megállhasson. Innen startolt a: óriási S-kanyar: nagy ívben fordult balra a mai Ady Endre utcára — egykor Király utca. majd Lichtenstein József utca —. lehúzódott egészen annak bal peremére, hogy ismét széles Ívben kanyarodhasson rá a Széchenyi utcára, annak is a bal olda'ára. a járda mellé, majd megálljon a következő állomáson, amely egyben kitérő is volt. a mai Sajó cipöbolt előtt. Ennek az utolsó kanyarnak egy darabja volt ez a huszonhét esztendeje az aszfalt alatt rejtőző, onnan ki-kikandi- káló. majd újra, meg újra betemetett síncsonk. Árúikor a minap a munkagödör fölött láttam lebegni, vegyes érzésekkel néztem. A ma arra járók egyre növekvő többségének mit sem mond: csak ócskavas. Az én korosztályom is tudja, hogy itt a végső eltűnésének. ♦ kohóba kerülésének ideje., de mint a régi miskolci villamosközlekedés egyik legutolsó, közúton látható relikviájára, nem kis megilletődöttséggél tekint, mielőtt végleg eltűnik előle. BENEDEK MIKLÓS
