Déli Hírlap, 1979. augusztus (11. évfolyam, 179-204. szám)

1979-08-17 / 193. szám

Kérdéseink a tisztasági őrjárat után: • Ki mit tett, hogy rend legyen? • Csak jövőre akarnak takarítani? Franciaországi utómról ma­radt meg bennem a kép, amit ott reggelente láttam. A legutolsó divat szerint öl­tözött, elegáns és kikészített eladók nyeles felmosóval a kezükben sorra glancolták az üzletük előtti portát. Ná­lunk még nem szokványos ez a kép. Szeretnénk már Mis­kolcot is tisztábbnak és pe- dánsabbnak tudni, hogy az ide érkező vendég is észre- vegyen valami változást. Jó lenne szebben, higiéniku- sabban élni, amikor a tisz­taság, a rend fegyelmezné az embereket. Augusztus elején, Tisztasá­gi őrjárat címmel, nem va­lami kecsegtető tapasztala­tokról adhattunk számot. Mis­kolc idegenforgalmi helyeit vizsgáltuk, jóllehet igen vas­tag szemüveggel. Ezután ke­restünk fel az érintett vál­lalatok vezetői közül kettőt — később sorra kérdezzük valamennyiüket —, milyen intézkedéseket hoznak, hogy ezek a leglátogatottabb he­lyek mindig ápoltak, eszté­tikusak legyenek. MEGVÁLNAK ATTÓL, AKI ALKALMATLAN A Miskolci Vendéglátoipa- ri Vállalat egységei közül ki­fogásoltuk a tapolcai Strand étterem kömvékét. az avasi kilátó presszóját és a Diófa étteremhez vezető portát. A Miskolci Vendéglátóipa­ri Vállalat igazgatóhelyettese egyetértett észrevételeinkkel, s jól tudja, hogy a vendége­ket nemigen érdekli, van-ea vendéglátóiparnak a takarí­tó személyzet tekintetében munkaerőgondja, avagy sem. A takarítói állások több mint fele nincs betöltve, így a személyzet kénytelen elvé­gezni jó néhány helyen ezt a feladatot is, jóllehet a ta­karítási pótlék csak gyógyír. Úgy látják, hogy az agitáció és a kérések idejét le kell zárni — az árváltozások, a jelenlegi gazdasági körülmé­nyek különben is új helyze­tet teremtettek. Meg fognak válni azoktól a dolgozóktól, akik a vendéglátóipari szol­gálatra alkalmatlanok. A kö­zelmúltban egyébként két üzletvezetőt váltottak le, üze­meltetési fogyatékosságokra hivatkozva. Nyáron a legnehezebb. helyzetben a Strand vendég­lő van, hiszen példátlan for­galmat kell lebonyolítania. Jól tudják; a kultúra annál a bizonyos helyiségnél kez­dődik. De Tapolca egyetlen nyilvános vécéje nem üze­mel, így a vendégek — jól­lehet, ha nem is enni, vagy inni jönnek az étterembe — használják a toalettet. A rögtönzött kis ellenőr­zés során nem találtuk nyit­va az avasi kilátó presszó­ját. Azóta már felkerült a tábla, ami a nyitvalartás ide­jét is tudtul adja. Valószí­nű, a lógó függönyöket is felcsipeszelték. s reméljük, hogy az ellátás színvonalá­ban is történt némi válto­zás. A közelmúltban cserél­ték le egyébként az ott dol­gozó személyzetet, de az újak még nem tudták átvenni a forgalom tempóját. A ven­déglátóipari vállalat igazga­tóhelyettese ígéretet tett ar­ra. hogy a torony felújítá­sáig is megpróbálnak elfo­gadható körülményeket te­remteni. A Diófa étterem környé­kén még nem végleges a porta, jövőre kapja meg mű­kőburkolatát. Mivel sok üz­let és szolgáltató intézmény bérli ezt a házat, nem köny- nyű megállapítani, kinek-ki- neh hol húzódik a takarítá­si határ. A tanács III. kerü­leti hivatala meghatározta ugyan a teendőket, de ter­mészetesen akad senki földje" — mint például a Diófa étterem alatti lépcső­feljáró —, amely takarítat- lanul maradt. Azóta már rendet teremtettek. Az igaz­gatóhelyettes véleménye: — Egy negyvenes létszámú üz­letnek kell hogy legyen olyan üzemi hangulata, hogy ez ne legyen gond. Mondandóját ekképpen összegezte: — Az irányító személyzetnek is le kell vonni a konzekvenciát, hogy ilyen bosszantó hibák ne forduljanak elő. HA LENNE... DE NINCS A Borsod Tourist tapolcai autóskempingjében sem ta­láltunk minden tekintetben pedáns körülményeket. Igaz, a ..legrosszabbkor’’ érkez­tünk, amikor példátlanul sok vendéget fogadtak, s rá­adásul a reggeli órákban, amikor még nem kezdődött el a napi takarítás. A hiva­tal vezetőjének is ez volt a véleménye. s hozzáfűzte, hogy erre a kempingre a ta­vaszi felkészülés során több mint 300 ezer forintot for­dítottak: elsősorban mosdó- és mellékhelyiségekre. Meg­duplázták a szeméttároló edények számát, és felszá­molták azokat a közegész­ségügyi hiányosságokat, ame­lyek megszüntetését a KÖ­JÁL előírta. A dömpinget viszont nem bírja a takarí­tói gárda. Nem kapnak nyá­ri alkalmi munkást, és elő­reláthatólag a jövőben sem tudják megoldani az éjsza­kai, illetve a kora reggeli takarítást. Gyalogszerrel, való igaz, nem könnyű megközelíteni ezt a kempinget. Ezért is, s a fizetségéit is kevés a je­lentkező. A hivatal dolgozói nemegyszer társadalmi mun­kában próbálják orvosolni a gondokat. A helyzet jobbítá­sát a hivatal vezetője abban látná, ha működne a város­ban olyan takarítót részleg, amely csúcsforgalmi időszak­ban, akár éjszaka is segítsé­gükre tudna lenni. Az elkö­vetkezendő évi költségveté­sük összeállításánál többlet­számot igényelnek, hogy to­vább javítsák a kemping hi­giéniáját. A táros vezetői bízván bíznak abban, hogy az ígé­reteknek és az intézkedések­nek foganatja is lesz, és Miskolc mihamarabb felso­rakozik a pedáns városok sorába. OLÁH ERZSI BÉLYEGGYUJTÉS A Magyar Posta augusztus 11- én hozza forgalomba az itt bemu­tatott 2 forintos bél3Teget, mely az Évfordulók-eseménjek 1979. elnevezésű bélyegsorozat kere­tein belül a Budapesten meg­rendezett öttusa-világbajnokság- ról emlékezik meg. A bélyeg többszínű ofszetnyomássa! a Pénzjegynyomdában készült, 4 258 300 fogazott és 5900 foga- zatlan példányban, 50 bélyeget tartalmazó ívekben. Forgács Miklós grafikusművész tervé alapján. ★ Alkalmi bélyegzések: ar. au­gusztus 3-i rovatunkban közöl­töktől eltérően Lentnvároiban, a Tiszai Erőmű átadása alkalmá­ból szeptember 7-én, augusztus 2%—28-án Tatán a 8. Papíripari Sportnapok alkalmából lész al­kalmi bélyegzés, a Magyar Rá­dió, a Képes Sport és az MLSZ labdarugó tehetségkutató akció­ja keretei között augusztus 29- én. A miskolci Gárdonyi Ifjúsá­gi Parkban Borsodi Fonó cím­mel augusztus 25—2b‘-án népmű­vészeti napokat rendezne t; az ott működő alkalmi postahiva­tal a/. eseményre utaló alkalmi bélyegzőt használ. Augusztus 17—2t>. között a vá­rosi sportcsarnokban rendezik meg a Vili. miskolci ipari ki­állítást és vásárt. A hagyomá­nyokhoz híven, a látogatok ez­úttal is megtekinthetik az érré »Z alkalomra összeállított bé­lyegbemutatót. Láthatók itt a magyar és nemzetközi munkás- mozgalom kiemelkedő személyi­ségei, eseményei, Miskolc város fejlődését dokumentáló filatélis- ta kiadványok, a diósgyőri vas­kohászat. Miután az idei a gyer­mekek nemzetközi éve is, a tab­lókon kedves, mosolygós arcú gyermekeket ábrázoló bélyegek, carte-maxirtiuniok is szerepel­nek. A jövő évi moszkvai olim­Dili's, piát ábrázoló kiadványokból is ízelítőt kapunk. A rendezvény színhelyén, annak nyitvalartás a szerint, naponta alkálmi bélyeg­zéssel látják el az ott működő alkalmi postahivatalban a fel­adott postai küldeményeket. varró gyula Havazott Tegnap havazott a svájci Al­pokban. Néhány centiméteres hótakaró borítja a magasabb hegyeket, különösen a Nagy Szent Berpát-hágó környékén. A nyári hóesés nem meglepetés ezen a tájon, de ritka jelenség, hogy az összefüggő hótakaró megmaradjon. # A vendégek még nem jegyeztek be higiéniás panaszt az autóskemping „vásárlók kőny- vébe” Meg kellene hát őrizni a tiszta lapokat, vagy esetleg azt is elérni, hogy dicserá sorolcqt írjanak be. ami hírünket vinné. (Kerényi László felvétele) STOP! KÖZLEKEDÜNK! Autózzunk takarékosan! Száz kilométeren harminc forinttal olcsóbb lehel Sosem felejtem el, mennyi­re hihetetlennek tűnt, amikor tavaly nyáron az USA autó- szirátiáin autózta tapasztaltam hogy mérföldről kilométerre átszámítva, maximálisan 86 km óra sebességgel haladhat­tam ., , Am még a sok ezer kilométer hosszú Transkana- dien Aulósztrádán is 100 km ó volt a megnegedett maximá­lis sebesség. Az olajban, ener­giahordozókban gazdag Ame­rika már akkor előttünk járt a takarékossági intézkedések megtételében. Mert a sebes­ségkorlátozás fő eélja nem a sérülések számának esökkenté- se, hanem a kevesebb benzin- fogyasztás elérése volt (mel­lesleg, statisztikusok bizonyí­tották. hogy Jócskán «sokként a sérülések száma is!). Kísérleti menetpróbákkal bizonyították hazánkban, hogy adott távolságon a gyorshajtás révén elért 15 százalékos időnyereség 40 százalékos túlfogyasztást ered­ményezett! Egy másik kísér­let tapasztalatai szerint a jó autóvezető 100 km-es távol­ságon a rossz vezetővel szem - ben 25—30 forintot tud meg­spórolni azzal, hogy az azo­nos típusú, korú, állapotú kocsi jobb kezekben van ... Tudom, erre a legtöbb autó­vezető azt mondaná: én is tudok úgy vezetni, mint a másik! Hogy ez mennyire nem igaz, azt jól bizonyítja még egy adat: hazánkban a 100 km-re jutó átlagfogyasz­tás 10 százalékkal magasabb, mint a környező országok­ban. Ez magyarul azt is je­lenti, hogy rosszul veze­tünk ... Dehát hogyan kell, hogyan lehet úgy vezetni az autót, hogy adott távolságot keve­sebb benzin felhasználásával tegyünk meg? Az Autósélet legutóbbi száma két oldalon számol be arról, az M7-es autópályán megrendezett bemutatóról, amelyen egyértelműen bizo­nyították: lehet takarékosan vezetni. íme néhány ered­mény a szigorúan ellenőrzött verseny legjobbjai által pro- dukáltakból: a Lada 1500-as 100 km-en 46,22 km/ó. átlag- sebesség mellett 5,96 liter; a Polski FIAT 126 p-s 45,22 km/ó. átlagsebesség mellett 4.18; a Skoda 105 S 43,65 km ö. átlagsebesség mellett 5.78 liter, vagy a Trabant 601-es 47,98 km ó. állagse­besség mellett 6.4 liter ben­zint fogyasztott... Sokak szá­mára — számomra is, meg­vallom őszintén —, ezek az adatok meghökkentőek, ám valódiságukhoz semmi kétség nem férhet. Mit tanácsolnak a fentebb elért negatív rekordok felál- lítói autóstársaiknak, a ta­karékos vezetés elérése érde­kében? Például azt, hogy a sebességfokozalokat gyorsan, egymás után kapcsolva, mi­nél hamarább el kell jutni a legfelső (direkt) fokozatig. Közben nem kell kihúzatni a maximális fordulatszámig, hanem csak a fokozatban le­hetséges sebesség feléig. Vá­rosban direkt fokozatban ne lépjük túl az 50—60 km ó., országúton a 80 km/ó. sebes­séget. Mindig nyugodtan, egyenletes sebességgel vezes­sünk! Közlekedési dugóban, hosszabb várakozásnál (so­rompó), kapcsolójuk ki a mo­tort, kerüljük a gyors, úgy­nevezett „gavallér-rajtot”. Mindig kapcsolódjunk a nor­mális közlekedés ritmusába. Lehet, hogy így vezetve 100 km-t 15 perccel hosszabb idő alatt teszünk meg, ám ke­vesebb üzemanyagot felhasz­nálva, és — sokkal nagyobb biztonsággal. Nem szabad megfeledkeznünk természete­sen a motor, a porlasztó he­lyes beszabályozásáról sem. A világ benzinéhségben szenved. A nálunk most el­rendelt sebességkorlátozás már régóta esedékes volt, sok európai és tengeren túli or­szág már megelőzött bennün­ket ebben. Ám ne felejtsük el, hogy lehet 80 km/óra se­bességgel is gazdaságtalanul, rosszul, aránytalanul sok ben­zint fogyasztva autózni. Vagy­is: a sebességkorlátozás ön­magában még nem old meg mindent, noha részeredményt kétségkívül remélhetünk tő­le! (nyikes) Gyermekkocsi, mini-tv9 írógép... Miket kölcsönözhetünk? Miskolcon, a Széchenyi út 64. szám alatt már több mint húsz éve sok ezer em­ber által ismert, s rendkívül népszerű bolt az Iparcikk Kölcsönző Vállalat üzlete. Telefonja — a 36-511 —pél­dául csaknem állandóan fog­lalt, mert igen sokan nem­csak személyesen érdeklőd­nek a kölcsönözhető tárgyak iránt. Szántó Árpádné bolt­vezető és helyettese, Kovács Istvánná a létrehozástól dol­gozik az üzletben, amelynek évi forgalma kezdetben 240 ezer forint volt, ma pedig a 3 millió 200 ezer forintot is meghaladja... — Miket kölcsönöznek leg­inkább az emberek? — Ezt nehéz lenne ..rang­sorolni”, — mondja a veze­tőnő, s mutatja a szűk rak­tárban zsúfolódó különféle cikkeket: — Lagzisedényeket. hűtő­gépet, rádiót, televíziót pél­dául mindig találnak itt. Az utóbbiak közül például nép­szerűsíthetjük a mini-televí­ziót, amelyet havi 200—300 forintért lehet kölcsön ven­ni. A gyermekkocsik bérleti díja fél évre 420—480 forint. A csecsemőmérleggel egy kis gondjuk van, mert annyi az igény, hogy elő kell je­gyeztetni a kölcsönzést. Most, a nyári idényben sajnos nincs elég sátruk, kemping­felszerelésük, hátizsákjuk. — Mi a legnagyobb hiány­cikk? — Talán a Csini fogyasz­tógép. Mindössze tíz dara­bunk van és többnyire hóna­pokra elviszi egy-egy köl­csönző. . . — Milyen újdonságokat tudnak ajánlani? — A házgyári lakásokba üli a szöget az ütve-fúrógép. Ezt 60 forintért kölcsönöz­zük egy napra, s a gépből a fúró kedvezményes áron megvásárolható. Barkácsolóknak ajánlanak még különféle szerszámokat, kézicsiszolókat, forrasztópá­kákat, vagy például vibráci­ós csiszolót, amely különösen finom-simára csiszolja az érdes felületeket (napi 50 fo­rintért kölcsönzik). — Bár lenne nagyobb rak­tárunk, hogy még többféle cikket, nagyobb választékot tudnánk biztosítani, — hal­lottuk Kovács Istvánnétól. aki a számos cikk közül még kiemelte a falfestő hengere­ket (etetővel együtt napi 30 forintért, a korongecsetek 20 forintért kölcsönözhetők), az ősszel már hiánycikknek szá­mító kvarclámpákat (köl­csönzési díjuk egy hétre 30, egy hónapra 110 forint), s az írógépeket, amelykből most kivételesen elég nagy válasz­ték áll rendelkezésre, havi 120—200 forint bérleti díj el­lenében. Az üzlet egyébként reggel 8 órától délután fél 6-ig (szombaton fél 2-ig) várja a kölcsönzőket. (X) Dobozházak Szerda délután ülést tar­tott a Miskolci Építőipari Vállalat szakszervezeti taná­csa. A testületet dr. Pálos Lajos igazgató tájékoztatta az I. fél év gazdasági ered­ményeiről, a vállalat előtt ■ álló második félévi, még hát­ralevő feladatokról. Egyebek között szólt a munkáslakás­építés nehézségeiről. Szólt arról is, hogyan fokozza a vállalat a dolgozók munka- és életkörülményeinek javí­tását. A második fél évben — amennyiben ennek anya­gi lehetősége megteremtődik —, újabb vegyes tüzelésű dobozházakat vásárolnak az egyes építési területeken dol­gozók jobb szociális ellátása érdekében. A szakszervezeti tanács meghallgatta Hajdú Ferenc szb-titkár beszámolóját a ta­nács két ülése között végzett munkáról, majd az előter­jesztéseket vitatta meg. A vitában kifejtette a második félévi feladatokkal kapcsola­tos véleményét Kormány Pál, az építők megyei szak- szervezetének politikai mun­katársa is, |

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents