Déli Hírlap, 1979. augusztus (11. évfolyam, 179-204. szám)

1979-08-09 / 186. szám

XVIII. Int. Taurus Rallye ,*Itiner99 a nézőknek Útlezárás: pénteken, 16 órától! Az autósportot közelebbről ismerők jól tudják, hogy iti- nernek nevezik azt az irá­nyító füzetet, aminek segít­ségével navigálnak a ralli- versenyzők a sok száz kilo­méteres, sokszor ismeretlen, s meglehetősen tekervényes útvonalakon. Az itiner tehát fontos segédeszköz, ami nél­kül a versenyző meglehető­sen nehezen tudna eligazod­ni a sokszor önmagába visz- szatérő versenyútvonal labi­rintusában. A nézők számá­ra természetesen nem készül ilyen segédlet, ők legfeljebb — ha hozzájutnak — a mű­sorfüzet segítségével tájéko­zódnak. És mert nem min­denki jut hozzá, mi is igyek­szünk az autósportot kedve­lők segítségére sietni: „iti- nert” készítettünk a nézők­nek. Illetve: mielőtt ennek köz­léséin sor kerülne, ismétel­ten szeretnénk felhívni a fi­gyelmet arra, hogy a ver­seny egész időtartama alatt tartós útlezárásokra kell szá­mítani több zempléni útvo­nalon, így az alábbiak azok számára is hasznos tudniva­lóul szolgálnak, akik a hét végén ezekre a tájakra más célból akarnak kirándulni. A legfontosabb: pénteken 16 órától minden gyorsasági szakaszt (a hozzájuk, s tő­lük közvetlenül vezető utak­kal együtt) lezárnak, s an­nak is kicsi a valószínűsége, hogy az útlezárást ideiglene­sen felfüggesztik, természe­tesen a verseny befejeztéig. A gyorsasági szakaszok kör­nyékén gépkocsival elhelyez­Űtvonal — az időellenőrző ál­lomások szerint (az első kocsi várható érkezési idejével): Nyíregyháza (18.01) — Tokaj (19.01) — Fóny (19.47) — Erdő- bénye (20.23) — Gönc (21.04) — Füzérkomlós (22.03) — Rudabá- nyácska (23.21) — Erdőbénye (23.58) — Fóny (00.27) — Tolcs- va (00.54) — Gönc (01.56) — Fü­zérkomlós (02.52) — Rudabá­nyácska (04.10) — Sárospatak (Arad u., 04.30). Pihenő: Sárospatak. Sallai u. 04.30-tói, az érkezéstől számított legalább 60 perc, legfeljebb 180 perc. A második kör innen rajtol — amikor a gyorsasági szakaszo­kat visszafelé járják be a me­zőny tagjai. Tehát: Sárospatak (Sallai u. 7.30) — Tolcsva (7.44) — Boldogkőújfa­lu (8.29) — Károlyfalva (9.15) — Füzérkomlós (10.16) — Bózsva (országút. 10.47) — Boldogkőúj­falu (11.52) — Tolcsva (12.18) — Tokaj (13.33) — Nyíregyháza, Kossuth tér, cél (14.33). (A ralliversenyek kivédhetet­len velejárója a késés. így az utolsó időpontoknál már jelen­tős csúszás is előfordulhat.) Gyorsasági szakaszok. (Olyan lezárt pályák, amiknek lezárására rendőrhatósági enge­délyt adnak ki. Tehát: a nézők, közlekedők kötelesek ezt elke­rülni. illetve a rendezők, ver­senybírók és egyéb közreműkö­dők utasításainak eleget tenni.) Kilenc gyorsasági pálya van, amit összesen 30-szor járnak vé­gig az autóverseny résztvevői. A mezőny 100—lio kocsiból áll, s ennek megfelelően az első ko­csi itt jelzett érkezésétől számí­tott 100—110 percig — de eset­leg tovább is — tart a mezőny áthaladása! (Kb. idők!) 1. Mád—Tállya 19.12, 00.59. Visszafelé: 12.50. 2. Fóny—Regéc 19.48, 00.28. V.: 8.00. 12.30. 3. Regéc—Öhuta 19.53, 00.33. V.: 7.55, 12.25. 4. Erdőbénye—Kőbánya 20.25, 23.59. V.: 8.35, 11.57. 5. Gönc—Telkibánya 21.05, 01.57, V.: 11.02. 6. Telkibánya—Bózsva 21.30, 02.20. Harc a lepattanó labdáért. Csak akkor eredményes, ha a játékos ruganyos, fizikuma rendben, küzdőszelleme töret­len... (Szabó István felvétele) Kosaras lányok Winter és Medgyesi a válogatottban kedni szándékozók tehát szá­mítsanak arra — ha a pá­lya csak önmagán közelíthe­tő meg —, hogy helyüket csak szombaton délután hagyhatják el gépkocsijuk­kal. Ismételten figyelmezte­tünk az útvonalakon való közlekedés rendkívüli veszé­lyeire, s arra, hogy a ka­nyarokat nézni a külső ív­ről nemcsak a kisodródás, hanem a kőfelverés miatt is igen balesetveszélyes. A ren­dezők aggódva kérik a né­zőket a rend betartására, hiszen félő, hogy az egyre növekvő érdeklődés végül is az autósport létét teszi koc­kára. És ezek után nézzük, ho­gyan bonyolódik le az ez évi TAURUS RÁÜLI. A VERSENY PROGRAMJA: Gépátvétel: 10-én, pénteken. 8—H óra között Nyíregyházán, a Volán salakmotoros stadionjá­ban. Rajt: 10-én, 18 Órakor, Nyír­egyházán, a Tanácsköztársaság térről. Cél: ll-én, 14.33 óra után Nyíregyházán, a Kossuth téren. Eredményhirdetés: 12-én, va­sárnap, 13 órakor Nyíregyházán. Sakk-sarok V.: 10.48. 7. Torokház—Hollóháza 22.10, 02.55. V.: 10.20. 8. Kishuta—Bózsva 22.30, 03.15. V.: 09.30. 9. Rudabányácska—Károlyfalva 23.22. 04.11. V.: 09.16. (Akik tudják, hogy például közúton Gönc alig 5—6 kilomé­terre van Telkibányától, azok nemigen értik, hogyan lehet az itteni gyorsasági több, mint 27 km. Ci;y. hogy ez, valamint a 6., 7. és 8. szakasz letér a KPM- utakról, s jórészt erdei utakon folytatódik.) A gyorsasági szakaszoknál kö­zölt idők 18—24 óra között pén­tekre. 0 és 15 óra között 11-ére. szombatra értendők. (V. = visz- szafelé.) A rajtlistáról egyelőre csak annyit tudunk, hogy azon 73 magyar és 24 külföldi autós neve található. Indul tehát a teljes magyar mezőny, a külföldiek között pedig lesz­nek osztrákok, olaszok és mások — közöttük a Mitro­pa Kupa jelenlegi első he­lyezett osztrák kettőse — ja. pán gyártmányú Datsunnal. Porsche. Opel, Lancia Stra­tos és sok más kitűnő már­ka felvonulása teszi még ér­dekesebbé a pénteken rajto­ló Taurus rallit. Forrt a levegő; ha víz lett volna, gőzzé változik. A Nép­stadion edzőpályáinak egyi­kén, a magyar női váloga­tott edzésén járunk. Arra voltunk kíváncsiak, hogy a két DVTK-s: Winter és Med­gyesi hogyan állja meg he­lyét a legjobbak között. Ka­lauzunk és segítőnk a ma­gyar válogatott vezető edzője, Killik László volt. — Több országban jártunk, több kupán, mérkőzéssoroza­ton vettünk részt. Az olim­piára készülünk. Rögös az út addig, sok csapatot le kell győzni, olyanokat is, akikkel eddig sikertelenül harcoltunk. Én bizakodó vagyok. Leánya­ink dobási százaléka kezd ha­sonlítani a nemzetközi me­zőnyben elfogadotthoz. A technikai felkészültségük és a csapat taktikai tudása itt- ott meghaladja ellenfelein­két ... — Messzire mentek, mesz- szire mennek. A külföldi utak hogyan segítik a csa­pat kialakítását? h. k. Labdarúgás A 42. sz. feladvány megfejtése , Először közölt lapunk szabad mattot, ráadásul négylépésest. Megadtuk a 4., mattadó lépést, és ez segítette olvasóinkat a tel- | jes lépéssor beküldésében. Az át- { tagosnál több helyes megfejtés érkezett dr. Németh—Persa fel- ^ adványára. A rend kedvéért kö- t 7.öljük a megoldást: Bbl. Bdl; I 2. clF, Bel; 3. dlH, Be3; 4. Hb2, I Ba3. (A számok után, a szabad j mattnak megfelelően, először a j sötét lépéseit közöltük.) Végleges a Csehszlovákia —Lengyelország—Magyaror­szág hármas labdarúgó olim­piai selejtező körmérkőzés műsora, a Nemzetközi Lab­darúgó Szövetség már a já­tékvezetőket is kijelölte. A moszkvai olimpiára ju­tás 1979. szeptember 12. és 1980. április 13. között dől el a három együttes között. A műsor: Szeptember 12.: Csehszlo­vákia’—Lengyelország, v.: Azim-Zade (szovjet). Október VJ.: Lengyelország —Csehszlovákia, v.: Mattson (finn). Október 31.: Lengyelország —Magyarország, v.: Matejev (bolgár). November 14.: Magyaror­szág—Lengyelország (Diós­győr), v.: Rainea (román). November 24.: Magyaror­szág—Csehszlovákia, v.: Vautrot (francia). 1980. április 13.: Csehszlo­vákia—Magyarország, v.: Gallér (svájci). — Ha a kubai és a francia, országi mérkőzésekre gondol, akkor tudnia kell, hogy mind­azoknak a játékosoknak, akik jövőre esetleg az olimpián is részt vesznek, egy-egy ilyen találkozó egyúttal felkészü­lés is. Elképzeléseinket ki­zárólag így tudjuk megvaló­sítani. Ezután is keressük el­lenfeleinket; ezért jártuk és járjuk a világot. Október 1 —15. között Koreában le­szünk, mindazokkal, akikre jövőre számítani lehet. — Két miskolci is edz a válogatottban: Winter Ilona és Medgyesi Jutka. Hogyan ismerte meg őket? — Őszinte leszek, és ké­rem, hangsúlyozza, amit mondok. Winter rendkívül tehetséges, jó a labdaérzéke, irányító típusú játékos, olyan, aki távolról is eredményes. (Ottjártunkkor a Sportkór­házban volt.) Medgyesi játé­kosaink közül a legjobban terhelhető, a legerősebb fizi­kummal rendelkezik. Amikor összejönnek a játékosok, ak­kor nekem arra kell támasz­kodni, amivel otthon, saját csapatukban felkészítették a játékosokat. De — ez első­sorban a miskolciakra áll — megítélésem szerint a DVTK' ban nem edzenek olyan in­tenzitással, mint az elvárha­tó lenne. Ezt bizonyítani is tudom. Winter a hazai NB I-es mezőnyben sokkal töb­bet tud, sokkal többet mu­tat, mint a nemzetközi mér­kőzéseken. Medgyesi öt-nyolc perc után „meghal” »a pá­lyán. Ahhoz, hogy tovább­lépjenek, otthon kellene lé­nyegesen többet edzeni. ★ A magyar válogatott veze­tő edzője, Killik László nem szépített. Mi magunk is lát­tunk néhány DVTK-s edzést. Ezek intenzitása — enyhén szólva — a nemzetközi szint alatt volt. Hogy a magyar női kosárlabda-válogatott Moszkvában ott lehessen. és hogy köztük Winter és Med­gyesi is, ahhoz lényegesen több szükségeltetik, mint az 1978—79. évi bajnokság ed­zésein, mérkőzésein tapasz talható volt... D. T. B. A szárnyas ember Sárkányrepülőink ősei már meglehetősen régen megpróbál­tak Ikarusz nyomába lépni. A Magyar Merkurius 1794. október végén írta ezeket a so­rokat: „közöttünk egy kádárember igen vékony fenyődeszka szárnyakat formálván és azt valami vékony vászonnal be­vonván a repülést megpróbálta és olyan szerencsés volt ben­ne, hogy első próbájának alkalmatosságával is a réteken egy szénaboglyáról a másikra 15 és 20 ölnyi távolságra számtalan emberek bámulására sas módjára repkedett; azután pedig a magos fák tetején is hasonló szerencsével repdesett. Talán nagyobb tökéletességre is vitte volna ezen tudományát, ha­nem némelyektől szárnyas embernek tsúfoltatván meghara­gudott és szárnyait összverontotta s felfogadta, hogy többet repülni nem fog.” A sértődékeny kádár ikaruszi kísérlete Dömsödön történt 1794-ben... Csakugyan híd volt a vágóhíd Amikor az emberek vágó- hídról beszélnek, aligha gon­dolják, hogy ez az elnevezés valóban a vizeken átívelő hídból ered. Az első hazai ilyen létesítmények ugyanis a vizek fölé emelt fahídlá- sok voltak. A víz melletti vágás megkönnyítette a tisztí­tást, a maradékok eltávolí­tását, megelőzte a fertőzést, gyorsan eltüntette a kelle­metlen szagokat. A vízbe le- csurgó vér a feldolgozásra alkalmatlan zsigerekkel együtt pedig kitűnő táplálé­kot nyújtott a halaknak. Vándorsáskából — takarmány? Az ember állati eredetű fehér­jéből naponta mintegy 37 gram­mot igényel. A Föld számos or­szágában azonban még ez a nem túl magas érték sem biztosítható mindenki számára. így Sri Lan­kában például csak 21 gramm a napi fejadag, s Afrika néhány országában még az 5 grammot sem éri el. A világ proteinszükségletének 50 százalékát jelenleg a gabona­félék (ebből a rizs 25 százalékot) fedezik, 17 százalék esik hüve­lyesekre és olajos gyümölcsükre, 22 százalék állati fehérjére, s 3 százalék halra. Az eddig is rendelkezésre álló lehetőségek fokozttabb hasznosí­tása mllett egyre nagyobb szűk- ség van új táplálékforrások föl­tárására is. Ilyen források lehet­nek például a lábasfejűek (Cep- halopede), állati és növényi ter­mékek tenyésztésére szolgáló vízkultúrák, a mikroorganizmu­sok és az ízeltlábúak. A vándorsáska (Schistocerca Gregaria Forsk) nagyon falánk, gyorsan növekvő és szapora ro­varfaj. Egyetlen kilogramm sás­kalárva „proteinjének” felépíté­séhez mindössze 2,4 kilogramm idegen fehérjére van szükség. Ugyanez az arány a tejprotein esetében 1:8, borjúhús-fehérje esetében pedig 1:5. Ráadásul a sáskatenyésztésben főleg szinte­tikus és félig szintetikus fehér­jetermékekre van szükség a „te­nyészállatok” táplálásához. A „betakarítás” legkedvezőbb idő­pontja az ötödik lárvaállapotra esik. A tenyésztett sáskákat fehérje- koncentrátummá lehetne feldol­gozni, s elsősorban állati takar­mányként hasznosítani. Az álla­tokkal megetetve pedig az eddig csak csapásnak tekintett vándor­sáska hozzájárulhatna az afrikai és ázsiai lakosság fehérjeszük­ségletének kielégítéséhez. Kőkori Selelek # A szegedi Móra Ferenc Múzeum régészei újkökori telepü­lést tárnak fel Hódmezővásárhely határában. Négyezerötszáz éves lakóházak maradványaira, agyagedényekre bukkantak. Az ásatásokat dr. Horváth Ferenc régész vezeti, egyetemis­ták és főiskolások dolgoznak a feltárásnál. (Tóth Béla felvétele) A hódító bélel Azok közül a kellemes bódu­latot okozó növényi anyagok kö­zül, amelyek az ember minden­napi életét állítólag elviselhető­vé teszik, a bétei a dohány után az első helyet foglalja el a vi­lágon. Kultúrterülete Zanzibártól a Fidzsi-szigetekig terjed. Indiá­ban a bétei élvezetén általában egy keverék rágását értik. A bételdió szeleteit a bételborssal és a kambirlevél kivonatával, | valamint mésszel összekeverik, majd erjesztik. Az így nyert tésztaféle anyag a pinang. amely­nek rágását egyes népek bagó­rágásához lehet hasonlítani. i A pinang elkészítéséhez álta­lában állati eredetű meszel j használnak. Ezt kcrallból, ten- | geri kagylók és osztrigák héjából nyerik. A tengertől távol eső vi­dékeken édesvízi csigák héját poritják. Diderot és d’Alambert szerint a XVIII. században az ilyen célra használt mész egy részét távoli szigetekről impor­tálták. A bételkultusz elterjedésében India nagy szerepet játszott. A bételpálmáról már az időszámí­tásunk előtti írások is megem­lékeznek. Egy perzsa történész a VII. században arról írt, hogy a Gangesz-parti Kanyakubja kör­nyékén 30 000 árus foglalkozik a bételpálma leveleinek árusításá­val. A hindu mitológiában is gya­korta találkozunk a bétei élveze­tével. Régi írások szerint a bé- teldiót Brahma, a betel levelét Visnu kedvelte, de szívesen rágta a bételbagót rajtuk kívül Shiva istenség is . . . Olimpiai selejtezőink műsora

Next

/
Thumbnails
Contents