Déli Hírlap, 1979. július (11. évfolyam, 153-178. szám)

1979-07-24 / 172. szám

ISői kézilabda !j nevet írnak a Spartacus Kupára Két jelenet a Spartacus Kupáról (Szabó István felvételei) A jégpályára épített műanyag kézilabda-pályán kezdődött, s a sportcsarnok nagytermében fejeződött be — vasárnap délután —, a Miskolci Spartacus háromnapos nemzetközi női kézilabdatornája, a Spartacus Kupa. Vasárnap ugyanis a megváltozott időjárás a te­rembe kényszerítette a torna hat együttesét. A Spartacus Kupán két külföldi NB i-es csapat is részt vett; Lengyelországból a Gornik Sosnica, Csehszlovákiából a ZVL Presov. Ellenfelük négy magyar csapat volt, két NB I/B-s, és két NB Il-es. A magasabb osztályt az Eger SE és a Borsodi Bányász, a harmadik vonalat a szegedi Konzerv és a rendező Miskolci Spartacus képviselte. A torna vég­eredménye azonban nem nagyon tükrözte az „osztálykülönbségeket”, mert a győztes kiléte csak az utolsó mérkőzésen derült ki — számos keresztbeverés után. A torna kiegyensúlyozottságá­ra jellemző, hogy a legjobb együttesi is vesztett három pon­tot, de az ötödik hely elérésé­hez is kellett 50 százalékos tel­jesítmény. Az Eger azzal nyert, hogy a riválisok áltai elszenve­dett két-két vereség egyike „he­lyett”, döntetlenül mérkőzött a vendéglátókkal, s ez elegendő volt az alig orrhossznyi előny megszerzéséhez. Aki végigizgulta a hatos torna tizenöt mérkőzését, anngk nem­csak a játék, hanem a tippelge- tés is kellemes szórakozást jelen­tett, hiszen fordulónként változ­tak az esélyek. Olyannyira, hogy például a második fórduló után még csak a Presov, a harmadik után viszont már négy együttes állt azonos eséllyel a tabellán. A befejező találkozó előtt is több kérdés várt válaszra a győz­tes kilétét illetően. A ZVL Pre­sov—Borsodi Bányász találkozón ugyanis az egriek (!) izgultak a legjobban. Ha a presov döntet­lent csinál, vagy nyer — 1977 után — ismét övéké a kupa. Ha viszont a Bányász győz, akkor — az Eger az első! (A záró mér­kőzés előtt ugyanis az egrieíc- nek hét, az eperjesieknek hat. a sajószentpéterieknek pedig négy pontjuk volt. A lengyel együt­tes hat, a .Spartacus pedig öt ponttal rendelkezett.) A Borsodi Bányász ezen a mérkőzésen, kü­lönösen a második félidőben. magára talált, és az átlagosnál biztosabban győzte le a torna esélyesét. Az aranyérmek ezek után az egriek nyakába kerül­tek. A rendező egyesület és a vá­rosi sportcsarnok megfelelő kö; rülményeket biztosított, s így sikeresnek minősíthetjük a Spartacus Kupát — még akkor is. ha egy-két túlbuzgó rendező a megnyitó napján magát a KISZÖV elnökét, az ünnepi szó­nokot sem akarta iegy nélkül a pályára beengedni. A torna eredményei. Péntek: ZVL Presov—Eger SE 19:18 (11:10). Ld.: Timková (4), ill. Lóczi, Bajzáthné és Vincze (4— 4) Az eredmény alakulása: 3:1, 7:9, 13:10, 15:15. M. Spartacus—G. Sosnica 17:14 (9:6). Ld.: Demkó (7), ill. Po- dolska és Johann (3—3). Ea: 2:3. 5:4, 13:12, 16:13. B. Bányász—Szegedi Konzerv 21:17 (13:8). Ld. : Szabó (9). ill. Matyuska és Ménesi (4—4). Ea: 6:4, 13:7. 17:14. Szombat: ZVL Presov—M. Spartacus 20:14 (10:7) Ld.: Dani sóvá (ll). ill. Demkó, Kovács (4—4). Ea: 3:3. 5:6. 13:12. 18:13. Eger SE—Szeged 13:12 (6:S). Ld.: Bajzáthné (5). ill. Ménesi (6). Ea: 1:3, 5:4. 12:11. G. Sosnica—B. Bányász 16:14 (8:6) Ld.: Gregorczyk és Ga- wol (5—5). ill. Bodnárné (8). Ea: 7:5. 12:8. G. Sosnica—ZVL Presov 19:18 (11:12). Ld.’ Gregorczyk (6). ill. Timková (5). Ea: 4:1, 6:6, 14:15, 18:15 Eger SE—B. Bányász 20:17 (9:9). Ld.: Baizáthné (10) ill. Szabó (6) . Ea: 3:1. 5:6. 11:11, 19:13. _ M. Spartacus—Szeged 17:13 (11:4). Ld.: Demkó (8), ill. Ta­kács (5). Ea: 6:1, 14:9. Vasárnap: B. Bányász—M. Spartacus 22:12 (12:9). Ld.: Bodnárné (8). ill. Demkó (7). Eger SE—G. Sosnica 17:16 (9:9). Ld.: Lóczi (6), ill. Gregorczyk (7) . ZVL Presov—Szeged 29:12 (11:6). Ld.: Komselova (9), ill. Takács (4). Eger SE—M. . Spartacus 13:13 (8:6). Ld.: Ló,czi (5), ill. Dem­kó (4). Ea: 0:2, 5:3, 10:10. 11:13. G sosnica—Szeged 18:12 (8:6). Ld.: Gawol (5). ill. Takács és Bullád (3—3). Ea: 3:4. 11:9. B. Bányász—ZVL Presov 17:13 (8:4) Ld.: Bodnárné (10). ill. Timková (4). Ea: 6:2. 10:10, 17:11. A torna végeredménye: 1. Eger SE 5 3 1 1 81 :77 7 2. ZVL Presov 5 3 — 2 99:80 6 3. B, Bányász 5 3 — 2 91:78 fi 4. G. Sosnica 5 3 — 2 83:78 6 5. M. Spartacus 5 2 1 2 73:82 5 6. Szegedi K. 5------- 5 65:98 0 A torna ünnep Ve. eredmény­hirdetésekor több küiöíUlí.i is át­adásra került, a következők sze­rint: A legsportszerűbb csapat: a Szegedi Konzerv. A legtöbb ka­pus: Kosowszka (lengyel). A legjobb mezőnyjátékos: Tóth Mária (M. Spartacus). A legjobb góllövő: Demkó (M. Spartacus) 31 góllal. A legsportszerűbb ed­ző: Rosa (G. Sosnica). A rende­zőség különdijjal jutalmazta a csehszlovák Danisovát is. aki sé­rüléséig a góllövőlista első he­lyén állt. 1 HORVATH KALMAN Jerich: 127,6 km óránként Eredmények a hegyi versenyről Tegnapi ígéretünkhöz hí­ven, az alábbiakban beszá­molunk a parádsasvári nem­zetközi autós hegyi verseny eredményeiről, előrebocsát- va... Előrebocsátva, hogy az osztrák Jerich (March BMW) Forma 2-es kocsijával meg­javította a pályacsúcsot, s ez most: 2:33.35 perc (másik futamának ideje 2:34.03 p. volt). Két futamának össze­sített ideje 5:07.38, s ennek km.'ó átlaga a 240 m szint­különbségű, 26 kanyarral „nehezített” pályán 127,6! To­vábbá: a rendezők valóban szerények voltak, amikor tíz­ezer nézőre becsülték az ér­deklődök számát, hiszen a hétfői híradások már 30 ezer érdeklődőről adnak számot. (Jellemző: az utolsó kocsik kétórás várakozás után ju- ottak ki a főútvonalra a pá- ya körül parkoló autók tö­megéből l) S ezek után a tegnapról Imaradt eredmények, ponto- abban: a III. nemzetközi egyi autóverseny — a ma­gyar bajnokság III. futama — legjobbjai és a miskolci- k helyezései, (amelyek kő­ül ki kell emelni a több- zörös rallibajnok Karácso­nyi Tam ás helyezését, ami az 'ddigi legjobb eredménye eb­ien a versenyágban): 1. cs. 1. go. (széria Lada): 1. Dudás Gyula (Bp. Volán) 7:37.94 p. . . . 10. Deme Tibor, 11. Ke­lecsényi László, 13. Jablonkai Lajos. (15 induló). 2—5. csoport. 2. go. (Trabantok): 1. Fodor János (Pécsi Volán) 7:21.78, .. . 4. Karácsonyi Tamás. (11 i.) (Megjegyzésünk: érdemes ösz- szehasonlítani a Ladák és a Trabantok időeredményét! A győztes Lada a Trabantok kö­zött. csak 3. lehetett volna!). 3. go. (600—1000 kem): l. Kar­dos Lajos (Pécsi Volán) Wart­burg 6:49.97 p. (7 i.). 4. go. (1300-ig): l. Max Zottler (Ausztria) Alfa Rómeó 6:13.11, 2. (a magyar bajnoki futam győz­tese) : Gál József (Külker SC) NSU 6:18.69, .... 6. Soós István, . . . ,10. Szőnyei Gyula. (12 i.). 5. go. (lCOO-ig) : 1. Gabath (Ausztria) BMW 6:11.32. 2. Bala­toni Mihály (Bp. Volán) Renault Alpine 6:19.33 p. (6 i.). 6. go. (1600) felett): 1. Vilii Rabi (Ausztria) Porsche 5:33.99, 2. Cserkúti József (Külker SC) BMW 320 5:41.65 p. (6 i.). 6. csoport: 1. Kiss Dezső (Bp. Volán) BMW Osella 5:23.64, 2. Tóth János (Külker) BMW Toj 5:31.76, 3. Reinhold Gruber (NSZK) Behnke Cr 5:36.62 p. (6 i.). 8. csoport (Forma Easter): 1. Ulli Melkus (NDK) 6:00.89. 2. Kovács Sándor (ÁFOR SC) 6:25.51. (5 i.). Forma 2.: 1. Herbert Jerich (Ausztria) March BMW 772 5:07.38. 2. Helmut Achatz (Auszt­ria) BMW Toj 5:21.28 p. Abszolút sorrendben: 1. Je­rich, 2. Achatz, 3. Kiss D. Csapatversenyben: 1. Bp. Vo­lán^ 2—3. Pécsi Volán és Kül­ker SC. H. K. Salamoné a szó A Népsportnál ma nincs szünnap, rendkívüli kiadással jelentkezett a lap — ami csak az újságárusoknál kap­ható, az előfizetőknek nem kézbesítik. Ebben a számban olvasható az a nagy interjú, amit az olvasók telefonkér­dései alapján tettek fel a diósgyőri középhátvédnek. Cselgáncs Döntők, sérülésekkel Az MVSC-pálya cselgáncs- és röplabdatermében öt szőnyeget terítettek le, hogy elegendő le­gyen az országos első osztályú felnőtt cselgáncs-rangsorverseny lebonyolításához. Mint később kiderült, ez az öt szőnyeg is kevésnek bizonyult, mert rend­kívül népes (és nívós) mezőny jött össze vasárnap 10 órától délután fél háromig. Ezt per­sze a szakemberek megmagya­rázták: a VB-kiküldetésért har­colni kell, több olyan versenyző akadt, akinek még nem volt meg a kellő rangsora, és vége­zetül a nyárközép a cselgáncs­ban holtszezon, tehát e verseny megfelelt formaátmentésnek is. így azután 15 egyesület 82 versenyzője dobálta egymást a szőnyegen, hét súlycsoport­ban. A házigazda, MVSC mindössze két nevezéssel élt (a „jobbak” jelenleg Len­gyelországban vannak). A 60 kg-osok között indult Varga, kilenc társával egyetemben. Sajnos, egyetlen győzelmet sem tudott szerezni csoport­jában, így természetesen, nem mérkőzhetett a helyezése­kért. Kíváncsian vártuk Szo- bonya szereplését a 65 kg- osok között. Az MVSC spor­tolója csoportjából bejutott a legjobb nyolcba (13-an indul­tak), de ott kikapott a ké­sőbbi harmadik helyezettől, a BHSE-s Mészárostól. A legnagyobb érdeklőd/: — talán mondanunk sem kell — a +95 kilóban in­dulókat kísérte, hiszen együtt indult a két kiválóság (a „múlt”) Varga Imre és (a je­len) Ozsvár András, a BHSE sportolója. A döntőben talál­koztak. Két percig szinte semmi sem történt, keresték a fogásokat. „Ozsi” horoggal kísérletezett, míg Imre ed­zője „combra menj’’ kiáltás­sal biztatta versenyzőjét. Az akcióhiánynak a mérkőzés­vezető vetett véget, mindket­tőjüknek hibapontot adott. A mérkőzést eldöntő egyetlen kokára azonban öt és fél percig így is várni kellett, ez Vargának sikerült. Utána hiába rohamozott Ozsvár. a tizenöt év adta rutinnal Var­ga diadalmaskodott. Egyébként a hét döntő kö­zül kettő sérülés miatt ha­marabb ért véget, egy pedig sérülés miatt meg sem kez­dődött. Eredmények: 60 kg (10 induló): 1. Kolíák (Bp, Spartacus): 2. Felgl (Bé­késcsaba) ; 3. Kiss (Bp. Spar­tacus) és Petz (BHSE). (A súly­csoport nagy esélyese. Tóth Bé­la [BHSE] csak ötödik lett.) 65 kg (13) : 1. Patek (Bp. Spar­tacus) ; 2. Radnai (Békéscsaba); 3. Kincses (KSC) és Mészáros (BHSE). 71 kg (16): 1. Németh (Bp. Spartacus): 2. Darok (BHSE); 3. Molnár (BHSE) és Faraga (BHSE). 78 kg (10): 1. Hangyási (Öl­pest) : 2. Keserű (Bp. Spartacus); 3. Kálmán (BHSE) és Csikós (KSE). 86 kg (12): 1. Tilala (BHSE): 2. Szabó (SZEOL AK): 3. Tas- nádi (BHSE) és Szilágyi (Bp Spartacus). 93 kg (11): 1. L. Kovács (KSC): 2. Hosszú (Eger): 3. E. Kovács (BHSE) és Papp (Szekszárd). +95 kg: 1. varga I. (O. D.) : 2. Ozsvár (BHSE): 3. Szepesi (Üipest) és Varga F. (Szek­szárd). D. T. B. Tolmácsgépek mellényzsebben A mellényzsebben is elfér az a két új zsebszámítógép, amely nemrég jelent meg az Egyesült Államok piacain. Különlegességük, hogy egy ősrégi kommunikációs sorom­pót segítenek áthidalni a nem azonos nyelvet beszélő emberek között, anélkül, hogy fáradságos nyelvtanfo­lyamokat kellene elvégezni­ük. A Lexicon LK 3000 és a Craig M 100 típusú fordító­gépek elektronikája 2200, il­letve 4500 kifejezést tárol franciául, németül és spanyo­lul, illetve a Craig-gyármány még olaszul vagy portugálul Az új gépek segítségével folytatott csevegésnek is megvannak a hátrányai. Elő­ször is nagyon időigényes: minden egyes mondatot vagy kérdést betűnként kell be­billentyűzni a gépbe, mielőtt a képernyőn megjelenik a fordítás.! Másodszor, a gépek szó szerint fordítanak, fi­gyelmen kívül hagyva a nyelvtant és a mondattant. Így például a pincérnek szánt, s a gépbe angolul betáplált kérdést (Meddig kell még várnom az ételre?), a masi­na németül az alábbi módon adja vissza: „Wie lang neh­men mein Essen?” (Milyen soká venni ételem?). Miért bírja a teve? A teve az i. e. el­ső századokban ter­jedt el Észak-Afriká­ban, jelentősen ki­tolva ezzel a nomád állattenyésztés hatá­rait. A nomádok élete valójában a te­vétől függ, ezért övezi annyi legenda a „sivatag hajóját”. Az egyik legrégibb legenda azt tartja, hogy a teve gyom­rában és púpjában raktározza el a vi­zet. Mint 1965-ben Schmidt-Nielsen pro­fesszor bebizonyítot­ta, a teve púpja kü­lönböző zsiradékokat tartalmaz, mely sa­játos energiaforrást jelent az állat szá­mára. Az minden­esetre igaz, hogy a beduinok úgy men­tik meg életüket, hogy leölik az álla­tot és a gyomorned­vét isszák meg. A teve bendője, mint minden más kérődző állaté, jelentős meny- nyiségü vizet tartal­maz, de az a való­ságban nem elraktá­rozott víz, hanem felvett táplálék pé­pes formában. És nem legenda az a szívósság sem, ahogy a vízhiányt elviseli. A teve azzal is al­kalmazkodik a siva­taghoz, hogy alig lélegzik és ritkán és keveset ürít, és nagy forróságban is csupán 4—7 napon­ként iszik. Egyedül a teve képes a víz­től messze eső le­gelőket kihasználni. Ha nem iszik, egy nap súlyának ezred­részét, míg egy bir­ka ugyanilyen körül­mények között test­súlyának kétszázad részét, vagyis ötször annyit veszít el vi­zelet formájában. A teve testhőmérsékle­tének változtatásával is védekezik a víz- veszteség ellen. Nyá­ron például a reg­geli 34 C-fokról 41 C-fokra képes növel­ni testhőmérsékletét. Csak akkor kezdő­dik meg a lrinárol- gás, hogy lehűtse a testet, ha a külső hőmérséklet eléri ezt a szintet. így az ál­lat a gyíkokhoz ha­sonlóan a nap fo­lyamán felvett hő­energiát, mikor el­jön az este, vízvesz­teség nélkül, passzí­van kisugározza. Kedvező körülmé­nyek között a teve testhőmérsékletének napi ingadozása nem lépi túl a 2 C-fokot. Azonban nem ez az egyetlen fegyvere a forróság ellen. Az állatot hátának vas­tag szőrzete is védi a napsugárzás ellen, mikor a szőrzet fel­színén 70 fok, a bőr szintjén ezzei szem­ben csak 40 fok van Pofáját is finom szőr borítja, és orr­lyukai Is csak pár másodpercre a léleg­zetvétel idejére nyíl­nak ki. elkerülve ez­zel, hogy a homok és a rovarok beha­toljanak rajta. Nagy melegben sem gyor­sítja meg lélegzetét, és úgy is csökkenti a vízveszteséget, hogy nappal szem­be, társaival szoro­san összebújva fek­szik. Gyakran eszik sóban gazdag növé­nyeket és minden mellékhatás nélkül képes meginni az akár 5 százalékos só­tartalmú vizet, míg a birka például már az 1,5 százalék só­tartalmú víztől is el­pusztul. A teve test­súlya 40 százaléká­nak megfelelő víz- veszteséget is képes elviselni, míg a légi több emlősnél mán a 15 százalékos víz- veszteség is halálos lehet. Akár egy ivás- sal is be tudja pó­tolni az elvesztett vízmennyiséget (100— 200 liter). A vizet nem raktározza el. hanem 48 óra alatt testének minden ré­szébe eljuttatja. Te­hát a teve nem ne­vezhető „előrelátó­nak”, hiszen csak vízháztartásának egyensúlyát állítja helyre. De akkor vajon melyik az a fizioló­giai folyamat, am! lehetővé teszi, hos^ a teve ilyen jelentős vízveszteséget elvi­seljen? Az. fiogv a vízveszteség 80 szá­zaléka sejten kívül­ről származik és a plazma mennyisége állandó marad. Léghajó vagy repülőgép? A léghajó hívei olyan korszerű megoldásokon törik a fejüket amelyek eredményesen vehetik fel a versenyt másféle szállítási módokkal. Ezek közül az egyik az a szerkezet, amely egyfelől léghajó, másfelől merev szárnyú repülőgép. A NASA kezdemé­nyezésére az egyik amerikai cég elkészítette ennek a járműnek kisméretű, szélcsatoma-kísérle­Szolgáltató vállalat Miskolc belterületén SO—SO m2-es üzlethelyiséget keres Minden megoldás szóba jöhet Az ajánlatokat „Sürgős" jeligére a Hírlapkiadó Vállalathoz (Budapest, Blaha Lujza tér 1/3. 1085) tekre szolgáló modelljét. Alakja a delfinre emlékeztet. A tervezett szerkezetnek két — a hajótörzshöz képest kisméretű — szárnya tövében négy gáztur­binás sugárhajtómöve. ezeken kívül pedig a szárnyvégeken két könnyű sugárhaltóműve van. Ez utóbbiak szolgálnak a léghajó kormányzására és helyzetének beállítására. stabilizálására. A mintegy 200 méter hosszú lég- hajőtest gázcelláiba csaknem 200 000 köbméter héliumgáz fér, amely gáz a levegőnél könnyebb, tehát felhajtóereje van. A lég­hajó rakodótere kb. 92 méter hosszú és kb, 12 méter széles, hasznos terhelése oedig eléri a 200 tonnát. A légi iármü felszál­lási sebessége teljes terheléssel 113 kilométer óránként, s a> fel­szálláshoz mindössze 730 méter hosszú nekifutásra van szüksége. TJtazási sebessége 330 km/óra. A fejlesztési és gyártási költségek csökkentését szolgálja, bogy a vezetőfülke, a hajtóművek sza­bályozó szervei és a futómű azonosak egy közforgalomban fevő óriás repülőgépével. Az amerikai megoldással pár­huzamosan Nagy-Britanniában is terveztek nagy terhek szállításá­ra alkalmas olyan légijármű- modellt. amely függőlegesen, te­hát belvhől képes fel- és leszáfl- ni. Ennek a léghajónak hagyo­mányos alakja van. hajtására tíz légcsavaros gázturbina-hajtómű szolgál. Egy ilyen léghajó egy­szerre 250 gépkocsit és 1000 utast szállíthatna a La Manche-csator­nán át, és ez a szállítási mód gazdaságosabb volna, mint a ter­vezett (és már el is vetett) alag­út a c«”etország és a kontinens között. t

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents