Déli Hírlap, 1979. május (11. évfolyam, 101-126. szám)

1979-05-14 / 111. szám

Mol lartunk most? Ne legyen gond az acélszerkezetek Még készen sincs, még gsak kibontakozóban a mo­numentális fócsarnok, ám az ember máris törpének érzi magát az óriási acél tartó­oszlopok tövében. S minden nap hoz valami változást, minden nappal mind jobban teljesedik ki a magyar ko­hászat történetének legna­gyobb beruházása. Hol tart a nagy munka? Amint arról Majtényi La­jos, az LKM pártbizottságá­nak titkára tájékoztatta az elmúlt heti párt-, szakszerve­zeti és KISZ-titkári értekez­let résztvevőit, a 7,5 milliárd forint értékű I. ütemből ed­dig 3,6 milliárd forint értékű valósult meg. Május 2-ig már 3 milliárd forint értékű, ezen belül 2 milliárd forint értékű kivitelezési terv állt rendelkezésre. A KOGÉP- VERV ígéri: mindent megtesz, hogy némi lemaradását be­hozza. Az eddigi munkák közül kiemelkedő jelentőségű, hogy elkészült 52 darab oszlop­alap, s épül a további 16. Ütemterv szerint haladnak a kivitelezők a technológiai alapozással is. Az építők a föcsarnok építészeti munkáit az ütemtervvel összhangban, jó ütemben, kevés előretar- tással végzik. Nagyobb gondot jelent be­ruházónak és kivitelezőnek egyaránt a főcsarnok acél- szerkezetéinek szerelése. Má­jus 2-ig 5232 tonna acélszer­kezetet szállítottak le a gyár­tók, s ebből a mennyiségből valamivel több mint 3 ezer tonna van már a helyén. Az ÉAÉV-nek és a 31-es AÉV- nek a most következő idő­szakban mindent meg kell tennie, hogy a mutatkozó le­maradást behozzák, hogy a szerkezet szerelése is ütem­terv szerint haladjon.- Intéz­kedések történtek arra, hogy minél előbb rendelkezésre álljon az az 1500 tonnányi acélszerkezet, amelyet Jugo­szláviából kell importálni. Most már nehezedik a hely­set a munkálatok területén. Mi van a Védnökségi Ku­pával? — kérdezte az acél­művet építő fiatalok egyike, a sportversenyekben részt ve­vők képviselője. Megtudtuk: az elmúlt hét végén értékel­ték a versenyek eredményét. >k Egyre több ezer tonna acélszerkezet emelkedik a magasba, kapcsolódik egy­máshoz — alakul a föcsar- nok. Az ÉÁÉV és alvállalkozója acélszerkezetet szerel, a Gyár- és Gépszerelő Vállalat pedig már technológiai szerelést végez. A két vállalat heten­te beszéli meg, egyezteti a munkákat. Előtérbe került a belföldi gépgyártás' figyelemmel kísé­rése is. Mind Majtényi Lajos, mind Kolláth Sándor, a vá­rosi pártbizottság titkára örömmel szóltak arról, hogy a 9 ezer tonnányi technoló­giai berendezésnek már meg­vannak a gyártói, a szállítási határidők elfogadhatók. A városi pártbizottság fel­hívta a kivitelezők figyelmét arra, hogy jobban fel kell készülni a következő télre, hasznosítani kell a most szer­zett tapasztalatokat. A kupa átadására hamarosan sor kerül. Előreláthatóan ugyanekkor adják át az acélműépítésben részt vevő fiatalok legjobbjai részére alapított kitüntetés plakett­jeit, . okleveleit és jutalmait. Legutóbbi céloldalunk meg­jelenése óta fontos események történtek a beruházás megva­lósításában. Lezajlott az újabb államtitkári- miniszterhelyettesi szemle, megtartották újabb ér­tekezletüket a tervező, beruhá­zó, kivitelező vállalatok párt-, KISZ- és szakszervezeti titkárai. A két fontos tanácskozáson is­mét bonckés alá került a be­ruházás helyzete, s megfelelő határozatok születtek, hogy az acélmű I. szakaszát 1980. negyedik negyedévére üzembe lehessen helyezni, s hogy ezzel párhuzamosan jó előkészítő munka után, jó ütemben, terv­szerűen kezdődhessen meg a II. szakasz kivitelezése is. A legutóbbi helyzetelemzés egyik fontos megállapítása: ma reá­lis az a kijelentés, hogy az I. szakaszt a tervezett határidőre üzembe helyezhetik. Kiliinteteltek A közelmúltban zajlottak le azok az ünnepségek, ame­lyeken a szocialista munka­verseny elmúlt évi legjobb­jai átvehették kitüntetései­ket. Közöttük több olyan vál­lalat is található, amelynek fontos szerepe volt, van és lesz az acélműépítésben. El­ső helyen említjük az egyik generálkivitelezőt, az Észak­magyarországi Állami Építő­ipari Vállalatot, amely el­nyerte a Kiváló Vállalat kitüntetést. A kitüntetettek között van a 31-es ÁÉV-nek és a KÉV-Metrónak az LKM-ben dolgozó főépítés- vezetősége, amelyek ugyan­csak „Kiváló” címet nyertek. A KISZ KB Vörös Vándor­zászlaját nyerték el az LKM fiataljai, az a honvédségi' ala­kulat, amelynek több száz katonája vesz részt az acél­mű építésében. Valamennyi kitüntetettnek szívből gratulálunk. Kö­szöntjük a kitüntetett válla­latok legjobb munkát végző szocialista brigádjait és az egyéni kitüntetést elnyert dol­gozóit is. Munkájukkal már eddig is sokban hozzájárul­tak ahhoz, hogy ez a nép- gazdasági szempontból hal­latlanul fontos beruházás ha­táridőre, a tervezett költsé­geken belül, jó minőségben valósuljon meg. Dolgozzanak továbbra is olyan elismerés­re méltóan, mint tették ed­dig, legyen munkájuk köve­tendő példa a többiek szá­mára is. ÍRTA: NYIKES fMRE FOTÓ: IRMAI ISTVÁN Egy különleges munka két képben. DEMAG-daruk eme­lik mind magasabbra a 92 tonna súlyú konvertergyűrűt, majd a fontos alkatrészt elhelyezik az Y-alakú, óriási beton­tartóoszlopokon' Nagyszerű műszaki teljesítmény rolt... P // rr (jyuru Vannak az acélműépítés- nek olyan mozzanatai, ame- . lyekre sokáig emlékeznek azok, akik részesei voltak a nagyszerű pillanatnak, a nagy munkának. Ilyen volt a konvertergyűrűnek az NSZK- ból Miskolcra történő szál­lítása vízen és közúton, majd a helyére emelése. Ezzel, hogy a 92 tonna súlyú kon­vertergyűrű a helyére került, a kivitelezés újabb fontos, fázisa, a technológiai szere­lés vette kezdetét. A látszólag egyszerűnek tűnő feladat (hiszen a laikus ránézve csak annyit gondol­hat: felemelték a daruval, s odatették.. .) valójában rend­kívül gondos előkészületeket, pontos számításokat, sok ember összehangolt, jó mun­káját igényelte. Egy teljes napig tartott a beemelés! munka. A konvertergyűrű moet már a helyén van. várja, hogy kiépüljön alatta a ha­talmas konvertert szállító különleges szállítóeszközök vasúti pályateste. Pénzben ki fejez betetlen ... A politikai munka eszközeivel szállítók versengenek Az acélmű II. megvalósítási szakasza és számítógépes irányítása is több neves kül­földi céggel történő szerző­dést igényel. Az LKM és a külkereskedelmi vállalatok által kidolgozott ajánlati fel­hívással 24 technológiai be­rendezést és 18 számítógépe­ket gyártó céget kerestek meg közülük 8, illetve 7 ne­ves cég küldött be határidő­re értékelhető ajánlatot. Az ajánlatok értékelése után a Külkereskedelmi Minisztéri- »m engedélye alapján az LKM 8 céggel tárgyal »szál­lításokról. Közülük azok kapják a megrendelést, ame­lyek a legkedvezőbb ár- és szállítási ajánlatot teszik a «besgy őriek nek. Az építőtábor kettős haszna Nemegyszer hírt adtunk már arról, hogy a KlSZ-szer- vek nyáron, több turnusban mintegy félezer szakmunkásta­nuló részére ifjúsági építőtábort szerveznek a kombinált acélműnél. A nyári építőtábor előkészítése már javában tart. Mégis, az utóbbi időben egyesek megkérdezik: szükség van-e rá? Arra gondolok ugyanis, hogy a fiatalok csak zavar­ni fogják a munkálatokat, s több bajt csinálnak, mint hasz­not. Ez a szemlélet alapvetően téves. Erre mutatott rá a közelmúltban a megvalósításban részt vevő vállalatok párt-, KISZ- és szakszervezeti tanácskozá­sán Kolláth Sándor, az MSZMP Miskolc városi Bizottságá­nak titkára. Arról van szó. hogy az LKM-be érkező szak­munkástanulók konkrét termelőmunkát végeznek majd, be­kapcsolódnak a mű megvalósítási feladataiba, vagyis: mun­kaerő-kapacitást is jelentenek. Szakmájukat a magyar kohá­szat legjelentősebb beruházásának kivitelezésén gyakorol­hatják, ismerteiket nem mindennapos munkák végzése köz­ben bővíthetik. Remek kollektívákat, nagyszerű szakembe^- reket ismerhetnek meg, hiszen a legtöbb vállalat a kiemelt beruházáshoz a legjobb szakembereit, brigádjait küldte, kül­di. A fiatalok az óriás acélmű építésénél szerzett élményeket, tapasztalatokat minden bizonnyal egy életreszólóan szívják majd magukba', s viszik el az ország minden részébe. Aligha lehetne pénzben ki­fejezni azt a segítséget, amit a beruházás megvalósításá­ban részt vevő vállalatok párt-, KISZ- és szakszerve­zeti szerveinek az acélmű- építés érdekében kifejtett te­vékenysége jelent." Am ab­ban, hogy ma a határidőre történő megvalósításról be­szélhetünk, a politikai mun­kának is része van. A párt-, KISZ- és s/.ak- szervezeti szervek, a politikai munkások a városi pártbi­zottság koordinálásával sokat tettek és tesznek azért, hogy az államtitkári-miniszterhe- lyettesi szemlék határozatai, a párttitkári értekezlet állás- foglalása, a szocialista együttműködési szerződés, a kétoldalú megállapodások ne csak papíron leírt hangzatos szavak legyenek, hanem a gyakorlatban is megvalósul­janak. A politikai munka olyan állomásai, mint a szakszervezeti intéző bizott­ság megalakulása és műkö­dése, a KISZ védnökségi operatív bizottságának koor­dináló szerepe, a városi párt­végrehajtóbizottság által az LKM és az ÉÁÉV vezetésé­nek a beszámoltatása a beru­házásról — hogy csak né­hány példát említsünk —, mind-mind az acélműépítés egy-egy állomását is jelentik. A legutóbbi párt-, KISZ- és szakszervezeti titkári ér­tekezlet most ismét megha­tározta az újabb, időszerű gazdaságpolitikai feladatokat. A politikai munka eszközei­vel el kell érni, hogy az I. építési szakasz még hiányzó tervei mielőbb elkészüljenek, véglegesíteni lehessen az 1979. évi tervnaptárt. A párt-, KISZ- és szakszerve­zeti titkároknak, a kommu­nistáknak, ifjúkommunisták­nak is törniük kell a fejüket, hogy az acélszerkezetek gyártása, szállítása, szerelése ütemterv szerint alakuljon, összhangban legyen a tech­nológiai szereléssel. Vagy tenni kell például azért, hogy az építők időben biztosítsa­nak munkaterületet a tech­nológiai szerelőknek, a tech­nológiai berendezések üte­mesen. mindig terv szerint érkezzenek a helyszínre. S nagy munkát jelent — első­sorban a szakszervezeteknek — az acélmű megvalósításá­ban résztvevők munka-, élet- és szociális körülményeivel való törődés is. Nem beszél­ve olyan tennivalókról, mint a szocialista munkaverseny szervezése, az építés II. sza­kasza beindítására való fel­készülés. Az eddig végzett sokirá­nyú politikai munka is hoz­zájárult ahhoz — állapítot­ták meg a fentebb említett tanácskozáson —, hogy a korrhányhatározatban rögzí­tett üzembe helyezési határ­időt alapvetően akadályozó tényező eddig nem merült fel. A cél továbbra is az, hogy az acélmű határidőre, jó minőségben, a tervezett költségszinten belül valósul­jon meg,

Next

/
Thumbnails
Contents