Déli Hírlap, 1978. szeptember (10. évfolyam, 206-231. szám)
1978-09-01 / 206. szám
\ II ajósási sárlat a Felső •Tiszán STOP! KÖZLEKEDÜNK! Kyitolt kapuk Tíszaiökün — Most már lassan elviselhető a szag — mondjál* a munkások, s mutatják azt a töméntelen mennyiségű kagylót, amely a betonfalakon. vaskapukon szárad. A vízágyú hatalmas erejű sugara végigseper egyszer-két- szer a falon, a száraz kagylók őszi legyek módjára hullanak alá. de a többség ..kitart” mindaddig, míg a tiszalöki vízlépcső hajózási zsilipjét újból ellepi a víz. A levél mór tavaly útra kelt, hogy egy évvel a hajózási zárlat előtt tudassa a MAHART tiszai hajóival, s az ÉVIZIG hajóival, hogy 1978 augusztusától októberéig javítják a tiszalöki hajózsilipet, a folyó felső szakaszán a hajózás két hónapig szünetel. Aztán az idén újabb levél indult útnak, már a pontos dátumot közölve: augusztus 14-e a mederelzárás napja, s október 10-én tudják az első hajót fogadni. Halak birodalmában A hajózsilip nyolcvan méter hosszú, s mintegy tizenkét méter mély. A meder alján most nem víz hömpö^ Vízágyúval az iszaphegyek ellen. Az utolsó javítás óta eltelt öt évben mintegy 1600 tonna iszap gyűlt jel a zsilipkamra alján, 1,5—2 méter vastagságban. vanfokos szögben felszerelt falakra (a Hídépítő Vállalat nehézbúvárai, s az ÉVIZIG úszódaruja segített a helyükre emelni) 432 tonnával nehezedik a víz. Víz tehát nem juthat a kamrába: a munkások nyugodtan dolgozhatnak. Iszaphegyet vízágyúval tunk, idehoztunk. Négymillió forintos munka ez ... A szivattyúk sem pihennek, mint ahogy az emberek sem. A csővezetékeken megállás nélkül ömlik az iszapos (víz — a Tiszába. .Lábunk 'alatt hang süvít fel: — Állj el a nyílásról! — A tiltó — mondja a mű- helyvvezető. — Itt lehet beengedni a vizet a zsilipbe. Öt méterrel alattunk dolgoznak. Veszélyes munka a zsilipkarbantartás, veszélyességi pótlékot kapnak az emberek ... Utcára lépnek az iskolások Ne lepődjenek meg c rovat olvasói a cím láttán. Nem akarjuk a csizmát az asztalra tenni. Ám, hogy az autósok rovatában mégis a tanévkezdettel foglalkozunk, azt a közúti közlekedési baleseti statisztikák indokolják A statisztikák, amelyekben mindig — sajnos — rangos helyei foglalnak cl az iskolai tanulók, az óvodások, ám még a középiskolások is. Igaz ugyan, hogy az MKBT elnökségének legutóbbi ülésén az hangzott el. hogy megyénkben a balesetet szenvedettek között csökkent a kiskorúak aránya, ám ebben minden bizonnyal a szünidőnek is szerepe volt.., Annak pedig már vége, hétfőtől ismét elárasztják Miskolc útjait, utcáit is az iskolások és középiskolások ezrei. Számíthatunk rá, hogy a nyárhoz képest tízszeresére, húszszorosára nő a gyalogosátkelőhelyeken a gyerekek száma, ám nemcsak ott, hanem minden bizonnyal az úttesteken is . . . S városunk közlekedésbiztonsági helyzete nemhogy javult volna, hanem romlott a korábbiakhoz képest. A Széchenyi úton* a Búza téren, a Petneházy utca környékén, é^s a város többi pontján ma sokkal nehezebb közlekedni, mint tegnap, s holnap — egy ideig — még nehezebb lesz, mint ma! Nem tudunk mást tenni, mint tudomásul vesszük az objektív helyzetet, s ahhoz alkalmazkodunk. Azaz, hogy tenni éppen lehet. Azzal, ha hétfőtől arra is gondolva ülünk autónkba, hogy az utcára léptek az iskolások. Azzal, ha otthon gyermekeinket intjük: ne szaladj át az úttesten, de még a lámpával nem védett gyalogosátkelőhelyen is csak akkor, ha valóban nem jön jármű, vagy megálltak a jármüvek. Különösen a másodikosokat, harmadikosokat óvjuk, akik már szülői felügyelet nélkül indulnak el otthonról az iskolába, ám még kicsik ahhoz, hogy betéve tudják a KRESZ-t. Szerencsére ma már számos óvodában és iskolában intézményesen foglalkoznak a legfontosabb közlekedési ismeretek oktatásával. Egyre több KRESZ-park épül (az elmúlt fél évben például öttel gyarapodott számuk a területi Közlekedésbiztonsági Tanácsok jóvoltából...), s az új tanévben tudomásunk szerint minden iskolánk benevez a KRESZ-ismereteket tetemesen gyarapító Nemzetközi Kerékpáros Iskola Kupa versenyeibe. S mi több, nő azoknak a pedagógusoknak a száma is, akik magángépjárművezetői tanfolyamot végeznek (sokan közülük az OKBT támogatásával, ami azt jelenti, nekik kevesebb pénzbe kerül a jogosítvány), s ezeken a tanfolyamokon egyre nagyöbb számmal látunk és láthatunk majd óvónőket is. S ugyanígy örvendetes az is, hogy az ATI-nál 30 borsodi pedagógus tesz (ugyancsak kedvezményeket élvezve) szakoktatói vizsgát. Am nem tétlenkedik a Borsod megyei Közlekedésbiztonsági Tanács és a területi KBT-k sem: szervezik az „Iskolák a közlekedés biztonságáért” mozgómat; ezer és ezer példányban jutnak el az iskolákhoz á különböző, a helyes közlekedésre oktató, intő röplapok, kiadványok, tesztlapok; újabb közlekedési gyakorlati órákat szerveznek, segítik a közlekedési úttörők munkáját; több száz előadás és filmvetítés ösztönöz majd ismét pedagógust és tanulót, óvónőt és óvodást a helyes, biztonságos közlekedés ismereteinek elsajátítására. Októberben pedig sor kerül a „Tanítsa meg ön is a családját helyesen közlekedni!” mozgalom megyei vetélkedőjének döntőjére, ahol a családok együtt bizonyíthatják majd, mennyire ismerik a KRESZ-t. Nem sok ez egy kicsit? — kérdezhetné valaki. Tény, hogy egyre szaporodik azoknak az intézkedéseknek, mozgalmaknak, akcióknak a száma, amelyek célja a gyerekek, a jövő nemzedéke közlekedési ismereteinek gyarapítása. Ám, hadd tegyük hozzá mindjárt azt is, hogy ez esetben nem áll a közmondás: jóból is megárt a sok ... Mert amíg a közúti balesetet szenvedettek között egyetlen gyerek is akad — és sajnos, erre még sokáig szánfítanunk kell — mindig akad tennivaló, s a legtöbb tennivaló elvégzése után is csak azt mondhatjuk; még több kell. NYIKES IMRE lyög, emberek serénykednek ott, ahol ezelőtt három héttel még halak paradicsoma volt. A Tiszalöki Vízlépcső és Hajójavító Üzem műhelyvezetője Bényei Péter: — öt évvel ezelőtt javítottuk utoljára a hajók zsilipkamráját, azóta alkatrészek mentek tönkre, berendezések koptak el, s a festést is megviselte a víz ... Most mindent lefestünk, átvizsgáljuk, kicseréljük az egyes darabokat. Nagyjavítás... A zsilipkamra kisebbik kapuja öt méter magas, a nagyobbik 11,30 méter. Most mindkét kapu szárnyai nyitva, a víz útját úgynevezett Schön-falak állják el. A hatA mélyből átláthatatlan porfelleg száll fel. Rozsda és homok keveréke: homokszóróval ostromolják a vaskapukat — s a rozsda megadja magát. Lent a munkások sisakban, csővezetéken kapják a friss levegőt. A kapu másik oldalán még a hagyományos módszerrel, kalapáccsal és hidegvágóval támadnak a rozsdára. Mondják, itt vigyázni kell a szegecsekre. A tizenkét méter mély betonmedence alja mégsem száraz, igaz, a víztől megszabadult, ám az előző javítás óta eltelt öt'év alatt mintegy másfél, két méter vastagságú iszap gyűlt fel. Ezt az iszaphegyet vízágyúval fogyasztják. — Hatvan emberünk dolgozik itt — mutat körbe a zsilipkamra területén Bényei Péter. — Leálltunk majdnem minden munkával, akit tud* Minden csavart, szerelvényt egyenként kell átnézni, zsírozni, olajozni,.. Tíz napot nyerni Az elektromos kábeleket negyedszázada süllyesztették a betonba. Most rájuk is sor kerül: rozsdamarta vezetékek kígyóznak a felszínen — ideje volt kicserélni. — A munkának még az elején tartanak: zsíroznak, olajoznak a dolgozók, a festést később kezdik el. Két réteg alapozó- és három réteg fedő festék kerül a kapukra. Érdekesség: 250 forint ebből a festékből egy kilogramm. Két hónap alatt mintegy 120 hajó. haladt volna át a zsilipkamrán. A hatvan munkás (öt brigád) szocialista felajánlást tervez: tíz nappal korábban fel lehet tölteni a zsilipet. S aztán öt évig újból a hajóké. (illésy) BÉLYEGGYUJTÉS Bemutatjuk a Magyar Posta ma megjelent legújabb, 3 forintos névértékű bélyegét, amit a prágai nemzetközi bélyegkiállítás alkalmából adtak ki. Szeptember 16. és 24. között kerül sor hazánkban az 51. országos bélyegnapra és az ezzel kapcsolatos kiállításra. A kiállítást szeptember 16-án Horn Dezső, a MABÉOSZ elnöke nyitja meg. majd kitüntetések és vándordíjak átadására kerül sor. A további programban szeptember 18-án, hétfőn nyitják meg a magyar—olasz carte-maximumkiállítást, olasz vendegek részA fanyar ízek diadala! vételével. Elénk érdeklődés előzi meg azt az előadást, amely a Posta bélyegkibocsátási politikájával lesz kancsolatos. Sor kerül az úgynevezett ifjúsági napra is, ahol az ifjúsági szakkörök vezetői és a fiatal bélyeg- gyűjtők találkoznak és játékos vetélkedőn vesznek részt. Az országos kiállítás a MABÍOSZ- székház 1. emeleti nagytermében 11 és 19 óra között tekinthető meg. A Posta közli, hogy a levél- feldolgozás automatizálásának emlékére megjelenő bélyeg kiadását szeptember 11. helyett szeptember 15-re halasztották. Telt aromájú üdítők, de visszafogott ízeik révén más ízeket is előnyösen kiemelnek, illetve azokkal kellemesen harmonizálnak. Tisztán, kísérőként vagy különféle koktélok hoz a GYÖNGY család 7 féle ízt kínál. GYÖNGY Mindenki megtalálhatja az egyéniségéhez legjobban illőt, a kedvencet, az „igazit”. Tovább tartanak nyitva a bányásznapon A Borsod megyei Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat jó néhány, bányavidéken fekvő üzletében nem húzzák le a rolót a most következő szombaton déli 12 órakor. A bányásznap alkalmából — számítva arra, hogy a hűségjutalom és az egyéb kitüntetésekkel járó pénzösz- szeg szép summa lesz — meghosszabbították a nyitvatartási Kazincbarcikán, Edelénybep, Rudolftelepen, Rudabányán. Ezen a szombaton délután 4 óráig állnak az üzletek a vásárlóközönség rendelkezésére. Nagy Lajos. a ruházati kiskereskedelmi vállalat igazgatója elmondta, hogy 15 százalékkal nagyobb árukészlettel várják a vásárlókat, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Megérkeztek a ruházati boltokba a szőrme- és a bőráruk, és a bányavidékeken márkás farmereket is kínálnak. Országos munkavédelmi kiállítás Országos munkavédelmi vándorkiállítás nyílt tegnap a Molnár Béla Ifjúsági és Űttörőházban az Ipari Szövetkezetek Borsod megyei Szövetségének rendezésében. A kiállítás ideje alatt több rendezvényre is sor kerül. Ma a biztonságtechnikai megbízottak és a szakszervezeti bizottságok munkavédelmi felelősei tanácskoznak munkás- védelmi kérdésekről. M'skolci burgonya a hajósoknak A Magyar Hűtöipar Miskolci Gyárában NSZK-beli vásárlópartner járt a napokban. Mintát vitt magával a nyugaton is kedvelt. Miskolcon készült, mélyhűtött hasábburgonyából. Amennyiben a minta megfelel a kívánalmaknak, az Atlanti-óceánon szolgálatot teljesítő nyugat - európai hajókon többek között az ebből készült ételeket fogyasztja majd a hajók személyzete és az utasok. Várhatóan százvagonos megrendelést kap a gyárunk, ha a mintával elégedettek lesznek . az NSZK-beli hajóstársaság illetékesei.
