Déli Hírlap, 1978. július (10. évfolyam, 153-178. szám)
1978-07-13 / 163. szám
Birkózóink Linzben A DVTK és a Szondi SE szabadíogású birkózói — vegyes csapatot alkotva — Ausztriában képviselik a magyar színeket. (A két szakosztály az 1978-as évben mutatott jó szereplés alapjan kaDta meg a bizalmat a Magyar Birkózószö- vetsegtől.) A nemzetközi versenyre a hét végén kerül sor Linzben. ahol a magyarok a svájciakkal és az osztrákokkal veszik fel a küzdelmet. A DVTK-ból négy birkózó lep szőnyegre: 57 kg: Sza- tontai Imre, 68 kg: Jászkai Imre. 82 kg: Deák András, + 100 kg: Németh Sándor. A sportolókat elkíséri Dúrbák György szakosztályelnök és Gutman. József vezető edző. + Vasárnap, az országos hosszútárú kerékpáros bajnokságon rajthoz álltak a gyermekkorú vaskerekesek is. Tíz kilométert teljesítettek. Képünkön: a rajt utáni pillanat. (Szabó István felvétele) diindentóle A szárazság segített a régészeknek Két évvel ezelőtt egész Nyugat-Európában óriási volt a szárazság. Az erős aszály azonban számos értékes lelet feltárásához is segítséget nyújtott a francia régészeknek. A mocsaras vidékeken, ahol egyébként a növényzet szinte áthatolhatatlan. ősi falakat és gátakat találtak. Pikárdiában gall-római villákra. szentélyekre és várakra bukkantak. Le Toquet közelében légifelvételek segítségével Vas- és kőkorszak- beli épületeket tártak fel. Chateaudun mellett egy gall- római város romjait sikerült lefényképezni, még az utcák, a templomok és a piac is tisztán látszottak. A legértékesebb leleteket Vendée-ban és Charente-ban tárták fel, 35, eddig ismeretlen kőkor- szakbeli települést ástak ki. Légi vonat \ ersenyeztek és pályát építettek Hz edzett ifjúságért Tavaly, február 5-én jelent meg a KISZ KB határozata az Edzett ifjúságért mozgalom beindításáról, s a KlSZ-szer- vezeteknek az ifjúság testnevelését és turizmusát segítő feladatairól. A KISZ Miskolc városi Bizottságának honvédelmi, sport, és kultúrfelelö- sétől, Pándi Lajostól kértünk tájékoztatást a tavalyi év tapasztalatairól. — Bizottságunk már 1976 óta ennek a jelszónak a jegyében tevékenykedett. A határozat születése után az első teendőm az volt, hogy a KISZ Miskolc városi Bizottságának irányítása alá tartozó KISZ-szervezetek sport- felelőseit felkészítjük a végrehajtásra. Városunkban 1977. május 8-án indult útjára az Edzett ifjúságért tömegsportmozgalom. Hat helyszínen biztosítottunk lehetőséget a résztvevő fiatalok számára a követelményrendszer teljesítéséhez. továbbá ezen a napon társadalmi munkaakciót is szerveztünk a sportlétesítmények szépítésére, továbbfejlesztésére. Összesen 1200 fiatal jelent meg. Ezt követően sportakcióinkat is az Edzett ifjúságért mozgalom szellemében rendeztük meg. Első alkalommal május 24- én Üszás r77 bajnokságot írtunk ki. amelyen 200-an indultak. Részt vettünk a KISZ megyei bizottsága által szervezett megyei ifjúmunkás kempingLalálkozón, ahol három alapszervezetünk tagjai jogot szereztek az országos versenyen való részvételre. Szintén 1977 nyarán, kispályás labdarúgó-bajnokságot rendeztünk, 72 csapat 1060 fővel versenyzett. A labdarúgással párhuzamosan folytak a Kézilabda Alkotmány Kupa mérkőzései is az Ávasi Ifjúsági Parkban. A fegyveres erők napjának tiszteletére FEN ’77 Kupa elnevezéssel, ifjúmunkások részére, először rendeztünk sportnapokat, ezen 63 férfiéj 39 női csapat vetélkedett. Az őszi hónapokra is bőven maradt sporteseményünk. Minden év október—november hónapjában a város fel- szabadulása tiszteletére Felszabadulási Emléktorna címmel, a mozgalmi évben kiemelkedő sportmunkát végzett KISZ-szervezetek csapatainak meghívásával, két sportágban rendezünk versenyeket. Ezt tavaly November 7. Kupa címmel hirdettük meg, a 60. évforduló tiszteletére és méltó megünneplésére. Az 1977-es évben emelkedett a városi szintű sportrendezvények és az azokon részt vevő fiatalok száma. Kis mértékben javult az alapszervezeti sporttevékenység színvonala, s nőtt a nagyüzemi KISZ-bizottságok sportakcióinak száma is. — Milyen gondokat tapasztalni a KISZ sportmunkájában? — Sok KISZ-fiatal nem ismeri, vagy helytelenül értelmezi a határozat „követelményrendszerét". Az utóbbinál probléma, hogy az Edzett ifjúságért szervező- bizottságokat sokszor azonosítják a vállalati tömegsport-bizottságokkal. — Miben tud segítséget nyújtani a KISZ városi bizottsága az alapszervezetek sportmunkájához? — Munkakapcsolatainkon keresztül segítjük a hozzánk fordulókat létesítménygondjaik megoldásában (itt elsősor oan az a vasi ifjúsági sporttelepre gondolok), másrészt — módszertani segítségként — versenykiírási mintákat adunk ki. Munkánkat jelentősen támogatja a városi sportfelügyelőség is. — Tavaly komoly feladatot jelentett a. pályák építése. Milyen eredmények születtek? — A városi műjégpályáért szinte az egész város összefogott. Tovább épül — bár lassú léptekkel — az Avasi Ifjúsági Park sporttelepe. Átadásra került a csanyiki erdei tornapálya végében az MHSZ köpüsvölgyi kispuska- lőtere, melyen sok, az MHSZ- ben tevékenykedő KISZ-fia- tal dolgozott. Az említettek mellett sportpályát én (tettek a December 4, Drótművek, a Röviköt—Corso, a Közúti Építő Vállalat fiataljai, s folyamatban van a DIGÉP és a Posta fiataljainak pálya- építési akciója is. > — Melyek az idei esztendő további célkitűzései? — A városi szintű sport- rendezvényeink magas színvonalon történő megrendezése és a résztvevők számának növelése az elsőrendű feladatunk. Törekednünk kell a meglevő sportlétesítmények hatékonyabb, tervszerűbb kihasználására; főleg az avasi sporttelep alkalmas több üzemi, hivatali, iskolai sportnap rendezésére. Tovább kell javítani az alapszervezeti sportmunka színvonalát. Társadalmi munkaakciókkal növelni kell a sportpályák, ..sportudvarok” számát. Terveink között szerepel az Ifjú Gárda-alegységek között már hagyománnyá vált sportversenyek szervezése, más sportágakra történő kiszélesítése. Részt veszünk a városi műjégpálya átadási ünnepségének szervezésében, továbbá a haditechnikai park kialakításában. Az 1977 78-as mozgalmi évben összesen ' 21 475-en teljesítették és szerezték meg az Edzett ifjúságért mozgalom valamelyik fokozatát. Azt hiszem, ez a szám sok mindent elmond. — A legközelebbi rendezvények? — Már folyik a Labdarúgás 78 és a Kézilabda Alkotmány Kupa szervezése. Labdarúgásban mintegy 150 KISZ-alapszervezet nevezését várjuk, míg kézilabdában előreláthatólag 35 férfi- és 25 női csapat vetélkedik majd, ’ az augusztus 19-1 döntőig. G. I. AFITsporínap „Nemzetközi sportnapot” rendez az AFIT XVI. számú Autójavító Vállalat szak- szervezeti bizottsága holnap 9 órai kezdettel, a hejőcsabai Építők Sporttelepén. A résztvevők között Borsod. Heves, Nógrád megye sportolói mellett megtalálhatjuk a Kassai Autójavító Vállalat résztvevőit is. A sportágak: sakk, asztalitenisz, lövészet és kispályás labdarúgás. Salakmotor Keleti-tengeri Kupa Mától 16-ig (vasárnapig) rendezik meg az NDK négy városában: Rostockban, Stralsundban, Güstrowban és Neubrandenburgban a Keleti-tengeri Kupáért kiírt nemzetközi salakmotoros versenyt. Ezen a viadalsorozaton négy magyar „vaspaoucsos” vesz részt, köztük két miskolci is: Szőlce János és Jakab János. Mindketten a Miskolci Volán versenyzői. A másik t-é+ részvevő: 0"es,7*ó János. Támcsu Antal (Debreceni Volán). apróhirdetés ■- ' iáII«ml HMM , J Eladó IB írsz. S—100-as Skoda. Szikszó, Kassai u. 32., Orosz. Avas rekamié 2 fotellal eladó. Chlepkó 29. fsz. 3. A \ ólán 3. sz Vállalat (Miskolc, József Attila u. 70. sz., bejárat a Tüzér u. felöl) az Autóközlekedési Tanintézetnél hivatásos női és férfi gépjárművezetőket képez ki A költségeket a vállalat téríti. JELENTKEZÉSI FELTÉTEL: 0 legalább 8 általános iskolai végzett 9 büntetlen előélet, 9 nőknél 18, férfiaknál 20 éves életkor, 9 szakmával nem rendelkezés. Jelentkezés 1978. július 17-én 7 órakor a vállalat ebédlő- helyiségében. Tatár marad! Egymásnak meglehetősen ellentmondó, de legalábbis a témát többféleképpen variáló híradások jelenlek meg az utóbbi napokban Tatár Györgyről, a DVTK középpályás labdarúgójáról. Ö pedig ezenközben — mintha mi sem történt volna — szorgalmasan végzi az edzéseket Nyíregyházán, együtt a csapattal, az edzőtáborban. Gyengélkedése mindössze két napig tartott, s már az elutazás előtt folytatta az edzéseket, az alapozás kemény munkáját. Tatárt nem adják ki! — irta tegnap a Népsport, s tulajdonképpen ez is igaz lenne, ha — menni akarna. De nem akar! Marad Diósgyőrben, s ha voltak is olyan gondolatai, amelyek a távozással kapcsolatosak, már elfelejtette. Különösen azután, hogy részletesen megbeszélte további helyzetét a DVTK elnökével, aki az egyesületben a labdarúgás felügyeletét is gyakorolja. Árvái Béla Endre, a DVTK elnöke tegnap felhatalmazott bennünket ennek az egyszerű ténynek a közlésére: Tat*" marad! Kijevben egyedül- álló szállítóremiszert hoztak létre léggömbökből és kormányozható léghajókból. A léggömbök és a léghajó sajátos légivonatot képez. A 2 millió köbméter teljes térfogatú léghajó két teherszállító léggömböt vontat, míg egy másik léghajó hátúiról biztosítja a másfél kilométer hosszú légi szerelvény egyensúlyát. E furcsa szállítórendszer kőolaj, földgáz és gázkoii- denzátum légi úton való továbbítására szolgál. A nagyméretű rendszerek komoly problémák elé állítják a szakembereket. Ilyen például a hőmérséklctkü- lönbségek hatása az útvonal mentén. Hosszan tartó repülés során ugyanis — különösen, ha a hosszúsági körökkel egybeeső irányban halad a légi szerelvény — a hőmérsék- letkülönbség elérheti a néhányszor tíz fokot. Ez a felhajtóerő észrevehető megváltozásához vezet — pedig ezt állandó szinten kell tartani. A tervezőiroda az Ukrán Tudományos Akadémia, a kijevi polgári légiközlekedési intézet és egy csővezetékek építésével foglalkozó kutatóintézet munkatársait is bevonta a munkába. A csővezeték-építés szakemberei talán mindenkinél jobban érdekeltek e probléma sikeres megoldásában. A szibériai földgáz Európába juttatására szolgáló hosszú csővezetékek fektetése ugyanis igen bonyolult, hatalmas beruházásokat és nagy meny- nviségű fémet igénylő feladat. Pedig a gázfelhasználók elszórtan helyezkednek el. Természetes tehát, hogy e szakemberek a csővezetékek tervezése mellett, Észak fűtőanyagának továbbítására rentábilisabb megoldások után is kutatnak. Ilyen megoldás a „légi vonat”. Az elképzelés szerint a léggömbök burkát földgázzal töltik fel, így a levegőnél 1,8-sz.or könnyebb gáz maga emeli a levegőbe a terhet. Ezenkívül a földgáz, kőolaj és gázkondenzátum szállítása esetén növeli a felhajtóerőt is. A légi szerelvények célpontjain tárolókat kell építeni, hogy azok repülésre alkalmatlan időjárás esetén is fedezni tudják) a felhasználók szükségleteit. Kijevi kutatók szerint kimerült természetes lelőhelyek is szolgálhatnak tárol óheíy ül. Vonzó a berendezések rendkívüli olcsósága is. Kiszámították, hogy a léggömbökön való szállítás költségei 12-szer kisebbek, mint a csővezetékes szállításé. Hal a szókút A mai diszkutak ősei a puritán egyszerűségű utcai kutak voltak, melyek az évszázadok során az építészeti stílusokhoz igazodva megszépültek, s a terek ékszereivé váltak. Képünkön: Budapest egyik legszebb kútja, a Rákóczi téri ha- lászókút. (Bartal Ferenc felvétele) Halálos gáz az óceánban A brazil egészségügyi szervek nem tudják megállapítani, hogy honnan került az Atlanti-óceán vizébe a tengeri állatokat, sőt a parton 2 kilométeres körzetben éh madarakat és egyéb élőié nveket elpusztító gáz. Az ismeretlen gázt először Santa Vittoria du Palmar lakói érezték, majd II nap múlva a gáz elérte az uruguayi tengerpartot. A szalmiákszeszre emlékeztető gáz idegbénító naiású. A tengerpartnak ezt a szakaszát halak, tarisznyarákok, fókák tetemei borítják. Tömegesen pusztulnak a há- '.iállatok is. A szakemberek teljességgel kizárják azt a feltevést, miszerint a gáz megjelenése az óceán vizében természe* tes biológiai folyamat. Véleményük szerint a kontinentális talapzaton történt gázkitörés, vagy -szivárgás kft* vetkezménye.
