Déli Hírlap, 1978. február (10. évfolyam, 27-50. szám)
1978-02-03 / 29. szám
Asszonyok, forrasztópákával Kezek dicsérete BÉLYEGGYŰJTÉS ♦ Hivatalosan még nem adták át, hiába használjuk nap mint nap, többen és többen. Hogy egyáltalán használhatjuk, az — az illetékesek szerint — azzal magyarázható, hogy a so- rompós gyalogátkelőhely megszűnt, és valahogy át kell jutni a síneken. Nem is rossz megoldás az aluljáró a Gömörinél! Nem rossz megoldás, csakhogy most felére szűkült. Csempé- zik. Szép sorjában: először az egyik, majd a másik oldalát. (Sólymos felv.) STOP! KÖZLEKEDÜNK! ílo&yan lehetne csökkenteni a balesetek számát? Országos felhívás a gépjárművezetőkhöz Érdekes, de a háztartásban az volt az érzésük, hogy a „rabszolgamunka” minden percüket leköti. És most még brigádéletre is futja az időből. Ádámné a kilenctagú ■József Attila női szocialista brigád vezetője. — Mit mondjak? Értelmet ad nekem ez a munka. Elgondolkodom néha, csodálatos dolog, hogy az én kezem munkája is életeket menthet. Jó érzés, hogy egy olyan gyárba kerültem, amelyet az egész világon ismernek. Mintha kézimunkáznék Papp Miklósné költőien fogalmaz: — Annyira szép és érdekes, hogy az az érzésem, mintha kézimunkáznék. Olyan elragadtatással beszél a korbácsról — ami megannyi vékony huzal ösz- szessége —, a diódáról, a kondenzátorról, a szerkezetek gyenge pontjairól, mintha világéletében ezt csinálta volna. — Ó, ha ez a gyár tíz évvel ezelőtt indult volna! — sóhajt fel. A vékony kis asszonyka szervezetét ugyanis jócskán megviselte a kilenc évig tartó kalauzkodás. Annyira megszerette a gyárat, hogy a fiát is arra buzdítja: tanuljon, mert különben nem lehet itt műszerész. — A kollektíva? A miénk csodálatos. A csoda nyilvánvaló? Itt talán az. Csoda, hogy ezek az asszonyok, a házimunka „soha-sincs-látszata” után valami különlegesre képesek. Azt mondják ezekre a miniatűr forrasztásokra. hogy olyanok, mint a gobelin. OLÁH ERZSI Fogadónap nyugdíjasoknak A Diósgyőri Gépgyár Szak- szervezeti Bizottságának nyugdijas csoportja nagy gondot fordít arra, hogy tagjai tanácsot kapjanak különböző problémáik megoldásához. Eddig minden héten hétfőn tartottak részükre fogadónapot. Most azt közlik tagjaikkal lapunkon keresztül is, hogy ezentúl minden héten kedden 13—16 óra között várják az érdeklődőket a művelődési ház földszinti helyiségében. A Rádiótól kérdezték — a DH válaszol Utak, zebrák, jelzőlámpák Nem rejtem véka alá, hogy titokban alaposan szemügyre vettem beszélgetőpartnereim kezét. Valamennyiüké ápolt, gondosan manikűrözött kör- mű. Az ujjúkon gyűrű. Nyomát sem láttam rajtuk a fizikai, vagy a házimunka nyomainak. Szép frizurájuk van, és csinos munkaköpenyük, pedig az iparban dolgoznak. — Dicsérem a női kezeket. Mi itt olyasmit csinálunk, amihez ügyes, finom ujjak kellenek — mondja Balogh Miklós üzemvezető-helyettes. A főzőkanál mellől Az újsághirdetések meghozták a várt eredményt. Amikor a MEDICOR miskolci gyára szerveződött, amikor még gyermekcipőben járt, akkor választották a munkaerő-toborzásnak ezt a formáját. Nem akartak máshonnan elhódítani munkásokat, inkább a háztartásban foglalatoskodó nőkre aspiráltak. Könnyű fizikai munkát, jó körülményeket ígértek. Azóta kétszáz nőt „csábítottak” arra, hogy a főzőkanalat a forrasztópákával cseréljék fel. Jószerivel minden ipari előképzettség nélkül jöttek egy jól felszerelt, nagy perspektívát kínáló gyárba. Akiknek a kezét így fél szemmel mustrálgattam, egy percre sem bánták meg a döntést. Igaz, nem mindig a „háztartásbeli” bejegyzés szerepelt a személyazonossági igazolványukban. De most, a beszélgetésből az derül ki, hogy a nyugdíjkorhatárig eljegyezték magukat ezzel a szakmával. Mátyás Sándorné tíz évig dolgozott szakmunkásként a kertészetben. Aztán próbálFebruár 15-én hozza forgalomba a Posta a Magyar huszárok elnevezésű, 40, 60 fillér, 1, 2, 4 és 6 Ft-os címletekből álló bélyegsorozatot. A sorozat 382 000 fogazott és 5300 fogazatlan példányban, több szfnű ofszetnyomással az Állami Nyomdában készült, Cziglényl Adám grafikusművész terve alaoján, 50 bélyeget tartalmazó (vekben. A bélyegek álló téglalap alakúak, perforálásig terjedő méretük 37x52 mm. Alaprajzuk közös, csupán az ábrázolt kép és értékjelzés változik címletenként. Valamennyi bélyeg fehér hát*ér*-rn- ben. keskeny, majd alul és felül vastagabb keretben egy-"gy ' szárt ábrázol. A bélyegek keretén fent az elnevezés fekete, lent az értékjelzés és kÄt sori egymás alatt Magyar Posta fehér, legalul Jobbra 1978 évszám, balra a tervező művész neve feA Miskolci Közlekedési Vállalat értesíti az utazóközönség--' hogy február 6-tól az esti mü- szakváltáskor — a lakosság nyelnek megfelelően — bővítik a 32-es buszjáratok menetrendjét. kozott a Röviköt-nél, de sokat kellett túlórázni, s ezt két gyerek mellett nem lehet hosszú távon. Egy évig bírta otthon. A múlt év szeptember 13-a nem volt szerencsétlen nap számára. — Rettentően megijedtem, amikor megláttam, mit kell csinálni. Bonyolult rajzokról dolgozni, szerelni, forrasztani. Mondtam is; én ezt soha az életben nem fogom megtanulni. Azóta öt hónap telt el, és megy minden, mint a karikacsapás. Az a véleménye, hogy csak akarni kell. — Tudja, én valóságos rabszolgának éreztem magam. Az egész ház rabszolgájának. így, munka mellett is el lehet végezni azt a házimunkát. S az is igaz. hogy hajlamosak vagyunk arra, hogy egy otthonkában te- gyünk-vegyünk egész nap. Ha egy nő kilép az utcára, akkor gyakrabban néz a tükörbe ... Hiszen életet menthet Adám Ferencné lassan jubilál, egy éve lesz, hogy átlépte a gyár kapuját. A három fiú szólította el annak idején a Centrum Áruházból, de azóta már szárnyra bocsátott kettőt, öt évet töltött a háztartásban, s a nagy lehetőségről ő is az újságban olvasott. Röpke pár hónap alatt új barátnőkre tett szert. Lukács Vendelnéve 1 és Kap- rinyák Jánosnéval dolgoznak egy asztalnál. — Már mindenkinek kialakult a maga kis társasága. Mi úgy mondjuk, a mi kis sarkunk. Olyan, mintha évek óta dolgoznánk együtt, mintha testvérek lennénk. Nemcsak a munkán, de az uzsonnán is megosztozunk. kete színnel olvasható. A 40 filléres bélyeg lila keretében végvári vitézt. (XVII. sz.)» a 60 filléres bélyeg zöld keretben kuruc lovast (1710), az 1 Ft-os bélyeg tűzvörös keretben Bara- nyay-huszárt (1762), a 2 Ft-os bélyeg kék keretben Nádor-huszártisztet (1809), a 4 Ft-os bélyeg zöldes okker keretben Sán- dor-huszárt (1848), a 6 Ft-os bélyeg szürke keretben honvéd huszártrombitást (1900) ábrázol korabeli öltözetben. ★ Több olvasónk kérdésére közöljük. hogy a MABÉOSZ 25. évfordulójával kapcsolatos ajándékblokkot azok a tagok kanták meg. akik az 1978. első félévi tagdüukat az ügyrend szerint fizették be. V. GY. Az új járat a repülőtérről 22.25- kor, az avasl lakótelepről 22.40- kor Indul. A módosítást a munkanapok mellett szabad szombatokon és ünnepnapokon is alkalmazzák. A Magyar Rádió miskolci stúdiója hétfői Fórum-adásában a közlekedésről volt szó. A műsoridő rövidsége miatt több kérdés megválaszolatlanul maradt. Ezek közül egy csokorravalót. Pável Jánoshoz, Miskolc megyei város Tanácsa építési és közlekedési osztálya vezetőjéhez juttattunk el, s ezeket válaszaival együtt közöljük ma. H A Gömöri felüljáró átadása után a Besenyői út felé haladó gépjárműforgalmat a Pázsit utca felé terelték. Az utca egyébként is meglehetősen keskeny, a hatalmas tehergépkocsik, autóbuszok nem egy esetben a járdán közlekedtek. Ugyanakkor megremegtetik a házakat, nem egynek a falai már meg is repedeztek. Sokkal célszerűbb lenne ezt a forgalmat a Zsigmondy utcára terelni. Miért nem teszik? — kérdezte dr. Kertész Ferencné a Pázsit u. 1«. alól. Az új KRESZ bevezetését követően ismét megtorpanás tapasztalható a közlekedés biztonságában. Hazánkban tavaly tovább nőtt a közúti közlekedési balesetek száma, naponta átlagosan 5-tel több baleset történt, mint tavaly. Ami megyénket illeti, az Autóklub e heti kibővített taggyűlésén hívta fel a figyelmet rá dr. Lénárt József, a Magyar Autóklub Borsod megyei Szervezetének elnöke, hogy nálunk sem kielégítő a helyzet. Kevesebben haltak meg ugyan az országutakon mint egy évvel korábban, ám még mindig 128 a számuk. S nagyon sok a súlyos és könnyű sérült. HIÁBA AZ INTŐ SZÓ? Szerte a világon, nálunk is. szűkebb hazánkban, Borsodban is kutatják a szakemberek, hogyan lehetne csökkenteni a közúti közlekedési balesetek számát. A szakem- y berek — a statisztikai adatok birtokában — az okokból indulnak ki. Ügy tűnik, sziszifuszi az a küzdelem például, amely az alkoholos befolyásoltság állapotában történő vezetés ellen irányul. — A kérdés jogos, de amíg a Zsigmondy utcában olyan munkálatok folytak, amelyek miatt útátvágásra volt szükség, nem tehettük ezt. Mint láthatja, a gépjárműforgalom döntő része már jelenleg is a Zsigmondy utcában bonyolódik le, s rövid idő múlva a 10-es autóbuszt is ide fogjuk terelni. Q A Vöröshadsereg u. 9. sz. alól ifj. Újlaki József kérdezte: az idén Miskolcon hol szerelnek fel forgalomirányító jelzőlámpákat? — Tanácsi beruházásban egyetlen tervünk van: a Papszer és a Toronyalja utcák kereszteződésében szerelünk fel jelzőlámpát. H Nyíri Kálmán, MÁV telep 33/2. szám alatti lakos javasolja! a zebrákat a jövőben ne festékkel kenjék fel, mert az hamar lekopik, hanem fehér Mintha falra hányt borsó lenne a sok intő szó... ! Évek óta figyelmeztetünk arra is. hogy milyen veszélyekkel jár az elsőbbség meg nem adása, a relatív gyorshajtás, a felelőtlen, szabálytalan előzés. Vagy: e rovatban is hányszor intettük már a szabálytalanul közlekedő gyalogosokat, gyermekeket és öregeket egyaránt! Mindhiába?! Csak ki kell állni egy órahosszára a Széchenyi útra, a Zsolcai kapuba, a Bajcsy-Zsilinszky útra, s nézni, hogyan szelik át az úttestet az autó, villamos, autóbusz előtt, a ki tudja miért, de mindig siető gyalogosok ... CSUPÁN A SZABÁLYOKAT TARTSUK BE A közelmúltban újabb országos — minden gépjármű- vezetőhöz szóló — felhívás hangzott el, látott napvilágot a sajtóban. „Minden gépjárművezetőhöz !” címmel. Közkövel rakják ki, az örökérvé nyű marad. — Az ön javaslatát nem lehet elfogadni, ugyanis a fehér kővel kirakott részek között egyrészt nem tudnánk megoldani a fekete aszfalt hengerlését, másrészt téli időszakban, ha víz kerül a kő közé, a felfagyás veszélye ugyanúgy fennáll, mint az aszfalt esetében. Hazánkban viszont kísérletek folynak olyan epoxi-gyantával kevert fehér aszfalttal, amely alkalmas lenne zebrák készítésére. Sajnos, a gond itt is az, hogy nem dolgozik megfelelően együtt azzal az aszfalttal hő, illetve hideg hatására, amelybe öntik. így egyelőre nincs más lehetőségünk, mint a legújabb, már meglehetősen tartósnak bizonyuló fehér festékkel festeni a zebrákat és az útburkolati jeleket. T. Z. zétevői — a Belkereskedelmi Szállítási Vállalat, a Budapesti Közlekedési Vállalat, az Építőipari Szállítási Vállalat, a Hungarocamion, a Konzervipari Szállítási. Készletező és Szolgáltató Vállalat, a Magyar Autóklub, a Szövetkezeti és Szállítási Szolgáltató Vállalat, a Tejipari Szállítási, Szolgáltató és Készletező Vállalat, a Volán Tröszt és a Főtaxi Vállalat — azzal kezdik, amit olyan gyakorta hallunk manapság: sokan az évszázad leküzdhe- tetlennek tartó járványának tekintik a közlekedési baleseteket. Ez a szemlélet azonban hibás. Igenis, leküzdhetők a közlekedési balesetek, ám ennek érdekében elsősorban azoknak kell tenniük, akik a baleseteket előidézik, a közlekedő embereknek. A KPM, OKBT és a Szállítási Dolgozók Szakszervezete kezdeményezésére megszületett felhívás ezért is szól mindenkihez, aki csak közlekedik. Nem kér sokat, csupán azt, hogy tartsuk be a KRESZ-ben előírt közlekedési szabályokat. A járművezetők a közlekedésben válasszák mindig a jobb, biztonságosabb megoldást, alkalmazkodjanak a forgalom változásához, segítsék egymást. Viselkedjünk a közlekedésben emberhez méltóan. Tanuljuk meg, sajátítsuk el a defenzív vezetést, alakítsunk ki olyan szellemet, hogy az egymást segítő, udvarias közlekedést mindenki tartsa személyes ügyének, ám ugyanakkor társadalmi ügynek. Ha tömören össze akarnánk foglalni a felhívás lényegét. azt mondhatnánk, felszólítja a közlekedés legaktívabb résztvevőit, a gépjárművezetőket a közlekedési morál javítására. MINDEN KÜLÖN ÉRTESÍTÉS NÉLKÜL A felhívást közzétevő vállalatok sok-sok dolgozója vezet gépjárművet, akár mint hivatásos, akár mint magángépjárművezető Miskolcon. Borsodban. Ügy véljük, vaz lenne jó, ha minden külön értesítés nélkül csatlakoznának ehhez a humánus, mindannyiunk érdekét szolgáló, bátran mondhatjuk, életét védő felhíváshoz, sőt azok is, akik nem a felhívást aláíró vállalatok állományába tartoznak. S akkor talán kevesebben halnak majd, vagy sérülnek meg súlyosan, köny- nyebben Miskolc. Borsod útjain is. Ny. I. Az MKV közleménye
