Déli Hírlap, 1977. december (9. évfolyam, 282-307. szám)

1977-12-02 / 283. szám

MMPi ■:>Óx:V.V # Beborítás után kitakarva. A végcél: mélyebbre..'. Hol volt, hol nem volt... Különös bemutató HOGY KI A BŰNÖS, NE KÉRDJÜK. ÜLTESSÜNK VIRÁ­GOT! Hol volt, hol nem volt, volt egyszer egy régi meder. Az idősebbek úgy tudják, a Pece-patak folydogált itt csendesen, háborítatlanul. Az ifjabbak, és a ma arra járók mindössze annyit tudnak, hogy Ady-híd. A Búza tér felől eső része már nem is látszik. Betemette az idő. De alig egy hónapja szorgos munkáskezek kezdték bete­metni a belvárosi lakótelep felé eső részt is, mivelhogy gázcsövet fektettek, amit a környezeti ártalmaktól óvni kellett. Óvták is. Ám a na­fiz ügyfélszolgálat: szolgálat Az állampolgárok és a tanács • Időt nyernek mindketten • Tájékoztatni tudni kelt • Mezőkövesden helybe is megy A tanácsi ügyintézést csak akkor lehet jónak nevelni, ha az államigazgatási tevé­kenységből kiérződik az ál­lampolgárok ügyei iránti törődés, ha a tanácshoz for­duló dolgozó érzékeli jogai­nak érvényesülését, s a tett intézkedések törvényessége mellett a gyorsaságot is. A fentieket a tegnapi vb- titkári értekezleten hallot­tuk Jancsurák Barnától, Kazincbarcika város Taná­csának vb-titkárától, aki. az ügyfélszolgálati irodák mű­ködéséről, tapasztalatairól, s a további tennivalókról be­szélt. A beszámoló csak Kazinc­barcikáról, az ottdni tapasz­talatokról szólt, ám sok megállapítása általánosság­ban is igaz. Elsősorban igaz az, hogy a tanácsok és a lakosság kapcsolata az utóbbi években számottevően javult, ám ennek ellenére is sok még a tennivaló. S ez főként az ügyfélszolgálati irodákra vonatkozik. A Miniszterta­nács Tanácsi Hivatalának 1976-ban kiadott rehdelete ugyanis egyértelműen ezt az irodát teszi felelőssé a kap­csolatok alakításáért. Az ügyfélszolgálati irodák elsőrendű feladata az ügyfe­lek tájékoztatása ügyes-bajos dolgaikban. Működésükkel megszűnt a tanácson a „zárt kapu”. A hatáskörükbe eső ügyekben — hatósági bizo­nyítvány, munkakönyv ki­adása, tejjegy utalványozasa stb. — intézkednek, emellett a szakigazgatási osztályok segítségére szoruló állampol­gárokat olyan felvilágosítá­sokkal látják el, amelyek birtokában az ügyfél a szük­séges formai eljárásokkal megismerkedve, előre elkészített kére­lemmel, beadvánnyal, s a szükséges mellékletek­kel érkezik a szakigazgatáshoz. Ez idő­megtakarítás mind az állam­polgárnak, mind a tanácsi dolgozónak, s az ügymenetet is jelentősen gyorsítja. Hiba csak akkor van — s ez már saját tapasztalat is —, ha az ügyfélszolgálati irodán szol­gálatot teljesítő tanácsi dol­gozó felületes tájékoztatást nyújt... A már említett rendeletet követően egyébként több he­lyütt — a legeklatánsabb példa éppen Kazincbarcika és Mezőkövesd — a tanácsi vezetők a vállalati vezetők­kel folytattak megbeszélése­ket annak érdekében, hogy a lakosság és a tanács kap­csolatát még inkább erősít­sék. Kazincbarcjkán ennek eredményeképp a vállalati jogsegélyszol­gálat készíti elő az adott vállalatnál dolgozó ügyeit — gyorsítva így a tanácsi munkát — Mezőkövesden pedig az ügyfélszolgálat időnként „helybe megy”. Időről időre kihelyezett fél­fogadást tartanak az adott vállalatnál a délutáni mű­szakváltást megelőzően egy órával, s ezt követően még egy órán át. így mind a délelőttös, mind a délutános műszakban dolgozók felke­reshetik az iroda dolgozóit ügyes-bajos dolgaikkal. A távlati feladatok sorá­ban első helyen kell említe­ni a kazincbarcikai és me­zőkövesdi példák elterjesz­tését, a hatékonyabb propa­gandát. Ugyanakkor arra is ügyelni kell, hogy megfelelő felkészültségű tanácsi dolgozó kerüljön az irodába. Mindenképpen gondoskodni kell valamennyi tanácsnál a megfelelő helyiségről, amely lehetőleg a bejárathoz közel eső helyen legyen. S nem utolsósorban sokat kell fog­lalkozni a Házi Jogtanács­adó füzetecskék propagálá­sával, terjesztésével, hiszen ezekből az állampolgár olyan felvilágosításokat kap, amelyek elsősorban a taná­csi munka menetét könnyí­tik. (tóth) STOP! KÖZLEKEDÜNK! Havas9 jeges utakon Mert ki szeretne a hóban elakadni? # A télben, hidegben, a szabadban dolgozókat nemcsak a munka fűti. Időnként az égő fahasábok is... (Ágotha felv.) pókban különös dolog tör­tént. Egy markoló kanyaro­dott a meder mellé, és ko­mótosan, körülbelül 300 fo­rint óránkénti fenntartási költséggel, szedegetni kezdte a korábban betemetett föl­det és a cső körüli homokot. A homok! Megérdemel annyit, hogy föld alá kerü­léséről is megemlékezzünk. Az eredet még annakelőtté- re nyúlik vissza. Ugyanazok a szorgos munkáskezek dur­va földet szórtak a gázveze­tékre, amit a munka irányí­tói nehezménveztek, ha kissé megkésve is. így azután visz- szadobálták a drága anya­földet, finom homokkal hin­tették a kényes cső környé­két, majd újból a durva föld December 16-án bocsátja for­galomba a Magyar Posta a mo­sómedve- és medveféléket bemu­tató 40, 60 fillér, 1, 4 és 6 Ft-os címletekből álló bélyegsorozatot. A sorozat 337 000 fogazott és 3800 fogazatlan példányban, több színű ofszetnyomással az Állami Nyomdában készült, Gál Ferenc grafikusművész terve alapján, 50 tfélyeget tartalmazó bélyegívek­ben. A bélyegek álló téglalap alakúak, perforálásig terjedő méretük 33x43 mm. Valamennyi bélyeg keskeny, fekete keretben, két függőleges oldalán sárga szegéllyel egy-egy mosómedve- vagy medvefélét áb­rázol. A kereten belül az állatok elnevezése latinul, valamint az érték jelzés, legalul MAGYAR POSTA, a keret alatt balra 1977 évszám, jobra a tervezőművész neve fekete színnel olvasható. Az értékjelzés a 60 filléres bé­lyegnél balra fent, az 1 Ft-osnál balra lent, a többi bélyegnél jobbra lent található. Az elneve­zések a 40 filléres bélyegnél a következett. A munkát, siker koronázta, meleg ágyban szállíthatta a vezeték robba­nó gondját. Ám ismét jött a markoló, és sok ember mun­káját semmivé téve, elkezdte kiszedni a leszórtat... A munkának rengeteg szemlélője van. Azok, akik nap mint nap arra járnak, jártak, úgy vélik: gépbemu­tató van, annak ellenére, hogy az ott dolgozók igye­keznek- megmagyarázni, mindez félreértés: a gázve­zeték táviratban kérte, he­lyezzék 60—70 centivel mé­lyebbre. (A pontos számról felső vízszintes széllel párhuza­mosan, a többi bélyegnél a jobb oldali függőleges széllel párhuza­mosan helyezkednek el. A 40 filléres bélyeg meleg zöld hát­tér színben vörös macskamedvét, a 60 filléres bélyeg hideg zöld háttérszínben bambuszmedvét, az 1 Ft-os bélyeg okker háttérszín­ben örvösmedvét, a 4 Ft-os bé­lyeg kék háttérszínben jeges­medvét, a 6 Ft-os bélyeg sárga háttérszínben barnamedvét áb­rázol. ★ A MABÉOSZ területi irodája meghívja a bélyeggyűjtőket, va­lamint a béíyeggyűjtés iránt ér­deklődőket arra a vetítettképes parafilatéliai előadásra, melynek színhelye a Miskolc, Felszaba­dítók útja 11. sz. alatti II. Rá­kóczi Ferenc Megyei Könyvtár klubja. Az előadást december 3-án 16 órakor Székely István és Zboray Béla tartja. ¥. GY. a vélemények megoszlanak.) A sok szemlélő között akad egy-kettő, aki — per­sze csak úgy önmagának té­ve föl — megkérdezi: nem lehetett-e ezeket előre látni, és rögtön a helyére tenni a vezetéket? Persze ezek az érdeklődők nem tudják, hogy egy mesét csak szépen szabad befejez­ni, körülbelül így: A tervező máig is élnek, terveznek. A tél az autózás, nagy el­lensége. A hó, a jeges út ve­szélyessé teszi a közlekedést. Ilyenkor a szokásosnál is na­gyobb igénybevételnek van­nak kitéve a gépjárműveze­tők, különösen a kezdők, akik először vezetnek hóban vagy jeges úton. Mi minden­re kell vigyázniuk, mire ügyeljenek? Akku, olaj, gumiabroncs Kezdjük a legfontosabbal, az akkumulátorral. Ügyel­jünk rá, hogy ne legyen ki­száradva. Amennyiben hasz­nált autót vásároltunk, első dolgunk legyen megvizsgál­tatni az akkumulátort, s ha kell, töltessük fel. Jó ezt megtenni már a két-három éves kocsiknál is. A téli in­dítás fokozottan ibénybeve- szi az akkumulátorokat is. Itt mondjuk el, hogy a Ma­gyar Autóklub tagjai Mis­kolcon is igénybe vehetik a Győri kapui műszaki állo­más indítószolgálatát. A téli autózás egyik lénye­ges kelléke a jól beállított gyújtás é§ karburátor. Fon­tos, hogy tegyük rendbe a gyertyákat — sok bosszúság­tól kímélhetjük meg magun­kat. Ügyeljünk arra, hogy a hi­deg időjárásnak megfelelő olajat használjunk. A nyári olajokat engedjük le, s tölt­sük fel az autót megfelelő viszkozitású téli motorolajjal. Legyen gondunk a gumi­abroncsok állapotára. Ha nyáron veszélyes lekopott gu­mikkal közlekedni, télen még inkább az. Ma már egyre többen tartanak készenlétben ezekre a hónapokra téli min­tázatú gumiabroncsokat. Ha nincs, legalább arra ügyel­jünk, hogy a meglevő gumik jó állapotban legyenek. Ám még ezekkel is könnyen el­akadhatunk a hóban. Ezért jó, ha ilyenkor a csomag­tartóban tartunk láncot, egy­két darabka deszkát, esetleg kempingásót, lapátot... A téli felkészüléshez tarto­zik a fagyálló szélvédőmosó folyadék is. Remek készítmé­nyeket vásárolhatunk vi­szonylag nem is drágán, s amikor befagyott ablakokkal kell küszködnünk, csak azt mondhatjuk, hogy megérte a pénzt a jégoldó spré. A hű­tőfolyadék fagyállóképességét vizsgáltassuk meg, vagy ha erre nincs mód, vegyünk mintát, tegyük kis időre a hűtőbe, s meglátjuk, hogy valóban fagyálló-e... Óvatosan a fékkel és a gázzal! Különösen vigyázzunk a jeges úton. A kormányzás ilyen utakon fokozott figyel­met, koncentrálást, sőt ügyes­séget is kíván. Egy-egy féke­zésnél, gázadásnál még a legjobb gumiabroncs is meg­csúszhat. Ilyenkor ne veszít­sük el a fejünket. A jeges út legjobb ellenszere a fék- és gázpedál óvatos kezelése. Ha fékeznünk kell, többször, fo­kozatosan fékezzünk. Különö­sen ügyeljünk a kanyarba va­ló bemenetelbe, s az onnan történő kijövetelre. Minden­képpen tartsuk be a követé­si távolságot, Még nyáron, száraz úton is sok gondot okoz a követési távolság be nem tartása, hát még télen, egy esetlegesen jeges úton! Ugyanez vonatkozik az elő­zésre is. Ne felejtsük el, hogy az előzésnél autónk se­bességét az előzendő jármű sebessége fölé kell emelni. A gázpedál durva kezelése (kép­zeljük el, milyen erővei nyomjuk olykor a gázt, ha előzésnél szembe jön velünk egy másik jármű!) kivédhe­tetlen hibát okozhat. Télen sok autós „elteszi” az autóját, s csak tavasszal veszi elő. Jól felkészített au­tó és jól felkészült gépjár­művezető esetében erre nincs szükség. ■ Ám sose feledjük, hogy a téli autózás összeha­sonlíthatatlanul nehezebb feladatok, műveletek elvég­zése elé állíthat bennünket, mint a nyári. Ny. L D. T. B. KERESSE A SÁRGA, A KÉK ÉS A rózsaszín BETÉTES SZŐLŐ- KUPAKOT! 50, 100 és 500 Ft-os AJÁNDÉK- UTALVÁNYT NYER, ha ajániott levélben, a név és a pontos lakcím megjelölésével 1977. dec. 31-ig beküldi a Borgazdasági Vállalatok Trösztjének, 1054 Budapest, Széchenyi rkp. 6. Főnyeremény: Zsiguli személygépkocsi BÉLYEGGYŰJTÉS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents