Déli Hírlap, 1977. november (9. évfolyam, 257-281. szám)

1977-11-12 / 266. szám

Ha adsz csapágyai: kapsz fényszórót Béreit hely a hiánylistán A népi ellenőrök lehangoló vizsgálata az alkatrészellátásról Alkatrészügyben nem ue- héz nemet mondani. Sok a hiányzó alkatrész. A téma lel térképezésére vállalkozó népi ellenőrök (jó néhánynak kocsija is van) saját tapasz­talataik alapján is elkészít­hették volna jelentésüket. Több nyersvasat csapoltak (Tudósítónktól) Az eltelt háromnegyed év­ben végzett termelési tevé­kenységhez nagy lendületet adott az LKM-ben a Naáy Októberi Szocialista Forra­dalom 60. évfordulója tisz­teletére kezdeményezett munkaverseny-mozgalom, valamint a vasascentenári­um megünneplésére tett vál­lalások teljesítése. Külö­nösen kiemelkedik a nagy- olvasztó gyáregység kollektí­vája azzal, hogy az első fél­évi 6009 tonnás túlteljesíté­sét a III. negyedévben 5325 tonnával tovább növelte. Az év első kilenc hónapjában 12 334 tonna nyersvasat csa­poltak terven felül. ♦ Hátsó híd a „műtőasztalon”. ják. S' aligha hihetjük, hogy a népi ellenőrök feladata lenne az alkatrészhiány meg­szüntetése. Elég baj az, hogy a téma a NEB elé került (országos vizsgálat zajlik), mert ez a tény jelzi, hogy súlyos a gond. Hiány-pszichózis és speizolás Az alkatrészhiány legfőbb oka: hogy nincs elegendő al­katrész. Ez persze, így vicc. De: a világon mindenütt kifizető­dőbb a komplett terméket előállítani, mint alkat­részt gyártani. Gyakori, s egyre gyakoribbá válik a tí­pusváltás: s ezt nem köve­tik sem alkatrésszel, sem al­katrész-katalógussal. Az al­katrészellátást illetően az AUTÚKER monopolheiyzet- ben van. Ebből azután az is következik, hogy egy ügyes, a kiskapukat is ismerő anyag- beszerzőnek nagyobb becsü­lete van, mint egy jó sze­relőnek ... De ebből még az is következik, hogy a hiány tényleges nagysága nehezen felmérhető, hiszen a hiány- pszichózis mesterségesen fel- duzzasztja a keresletet. A vevő kilincsel, s — pél­da erre, a MÁZ kuplungház- igényét több cégnél is beje­lenti. Továbbá: az alkatré­szek speizolása illetlenül magasra duzzasztja a kész­leteket, s anna(í nem jut, akinek kellene. A fuvarozó vállalatok mit tehetnek, mit tesznek? Jó kapcsolatot igyekeznek kiépíteni az ellátó és szere­lő vállalattal. Ha ez kevés, s általában kevés, akkor egy­más között csereberélnek, (Te adsz nekem csapágyat, én adok fényszórót.) Ha a cserebere sem elégséges, ak­kor a javítóműhely ezermes­terei összedugják a fejüket, s alkatrészt bütykölnek. Ez persze nem az ő dolguk len­ne, drága is, időt és energi­át köt le, de még mindig „olcsóbb”, mintha áll a ko­csi. ' A népi ellenőrök vizsgáló­dásai szerint a házilag gyár­tott alkatrészek fele egyál­talán nem kapható, tartós hiánycikk. A másik fele az időszakos hiánycikkek kate­góriájába tartozik. De: min­den egyes darab gyártása veszteséges, mert az előállí­tási költség meghaladja a beszerzési árat. Tízezer nap A környék legnagyobb szállító vállalatánál, a Volán 3. számúnál pótalkatrész- és fődarabhiány miatt a múlt esztendőben tízezer napot, ez év első felében ötezer na­pot estek ki a járművek a termelésből. Az ÉPFU-nál a tavalyi kiesés ötvenezer órá­ra rúg! De a vizsgálat azt is kide­rítette, hogy az autójavító vállalatnál a Robur kocsik nagyjavításának átfutási ide­je 45 nap. (Az új szovjet autógyárban, a KAMAZ-ban, négy-öt percenként készül el egy tehergépkocsi!) B. 1. (Kerényi (elv.) # Egy hete már, hogy átgördültek az első járművek városunk egyik új, nagyszerű létesít- nényén, a Gömöri felüljárón. A KPM Miskolci Közúti Igazgatóságán elmondották, hogy a létesítmény üzembe helyezése a várt eredményt hozta: felgyorsult Miskolc belvárosának köz­lekedése. Ez elsősorban a Bajcsy-Zsilinszky út forgalmának csökkenésén érződik. Nem vé- etlenül, hiszen jelen pillanatban a Budapest—Kassa főútvonal belvárosi szakasza, azaz a l-as út áthelyeződött a Kun Béla—Bajcsy-Zsilinszky út felől a Kun Béla út—Gömöri felül­járó felé. Nincs értelme sem erre, sem arra — azaz visszafelé — az alárendelt, másodrendű útvonalon haladni. Hasonló a helyzet a másik fő iránnyal, az Ózd—Kassa úttal: most a Zsolcai kapu—Gömöri felüljáró felé gyorsabb a forgalom (és kényelmesebb), mint az ere- ieti útvonalon. A KPM Miskolci Közúti Igazgatósága figyelemmel kíséri a forgalom alaku­lását az új rendszerben (Solymos László felvétele) Kedvcsináló Kezünkben a viiaminiorrás Garmadával található a Soltok pultjain, hihetetlenül slcsó — és gazdag vitamin- orrás. Kitalálták ugye, hogy íz almáról van szó. Nyer­sen, főzve, sütve egyaránt /áltozatosabbá teheti házi “trendünkéi. Néhány, nem úl munka- és időigényes re­ceptet gyűjtöttünk össze, melyek részben már feledés­be merültek. Reszelt almához kevés mazso- át, mézet adunk, vagy 1—2 ka- iái bármilyen befőtt levét. La­lán összekeverjük. Hűtve vagy mélkül is tálalható. Reszelt almához diót vagy ap­óra vágott mandulát, mézet, leföttlevet vagy málnaszörpöt idunk. Félórái hűtés elegendő és náris tálalható. Két tojássárgáját porcukorral elkeverünk világos színűre. Ösz- szekeverjük a reszeli almával, rlűíés nélkül is a gyermekek kedvence. A lereszelt almát szűrőn le- tsurgaíjuk, sűrű palacsintatész- ába elkeverjük, és azonnal ki­ütjük zsírban vagy olajban, íz- és szerint. Csak tálalás előtt zórjuk meg fahéjas porcukor- *al. Közepes és hámozatlan almá­kat kivájunk. (A magházat kell .és”el vagy éles szélű kiskanál- al kiügyeskednünk.) Háztartási kekszet vagy babapiskótát össze­ülünk. meglocsoljuk bőven va- »íliás tejjel vagy feketekávéval. Málnaszörppel vagy rummal em rossz.) Megtöltjük az almá­dat és közepes tűznél zománcos •agy teflontálban 10 percig süt­ök a szorosén egymás mellé leiyézett almákat. Hámozott almái gyermekujj a »tagságúra karikázunk fel. magházat óvatosan „kioperáljuk” így, hogy az almakarika ne öljön el. Az almakarikákat sű- ű palacsintatésztába mártogat- ük és forró zsírban vagy olaj- >an kisütjük. Tálaláskor vaníli- .s vagy fahéjas cukorral neg. Hasonló , változata a kirán- oií alma, de „panírozáskor” a ojást he sózzuk, hanem egy ke- és cukrot tegyünk bele. NÉHÁNY DELIKATESZ: időt! Gyermekek és felnőt­tek öröme lehet ez az olcsó, ízletes vitaminforrás. (A fel­sorolt receptek kétharmad rész almából és egyharmad rész „egyébből” készíthetők.) F. É. Reszelt almához bármilyen, ap- j O.a vágott déligyümölcsöt | Utunk, s enyhén édesített ma- i onézzel összekeverjük. Reszelt alma, köménymagos ós vízben megfőtt hasábbu gó­lyával, semleges ízű majonézzel • agy boros tartármáftással ösz- ízekeverve, hűtve is, de/ azonnal s tálalható. Bármilyen házi befőttet (aján- ott a birs—barack—körte) apró- a vágunk, s összekeverjük re­zeit almával. Poharakba vagy álakba rakjuk, egy-egy kávés­kanál szeszt vagy finom agy málnaszörpöt adunk hozzá, t tetejére 2 kanál tejszínívi serül. Legalább egy órát „érjen” i hűtőben. Minden készítményhez ad- íató pár csepp citromlé és •eszelt citromhéj. Ezenkívül nazsola, apróra vágott „ma- adék” fekete- vagy tejcsoki, •alamint fahéjas és vaníliás porcukor, kinek-kinek ízlé- ;e szerint. (A reszelt alma sevésbé barnul meg, ha pár cseon citromot adunk h'ozzá.) Ne féljünk az új ízektől, : rse sajnáljuk a ráfordított Óriás rejívény A belgiumi Liége-ben Henry Blaise bemutatta az általa el­készített óriás keresztrejt­vényt. A nyolcévi munka eredményeként született és méreteiben a világon legna­gyobbnak számító francia nyelvű keresztrejtvény 1,7x1,1 méteres, és meghatározásait egy 170 oldalas könyv tartal­mazza, ára 980 belga frank. A vizsgálat, amely az utóbbi másfél éves idősza- k .. öleli fel. nyolc vállalat- r., tíznél több mezőgazda- sági termelőszövetkezetre és két kereskedelmi vállalatra terjedt ki. A tények és a megállapítások lehangolóak. Sok ezer forint értékű, sok ezer forint hasznot hozó jár­művek állnak, filléres alkat­részek hiánya miatt. Szélvédő, fékdob Az örökzöld téma szoká­sos megállapításait már un­hatja is az olvasó . .. A nagy közlekedési válla­latok és a kis cégek egybe­hangzó véleménye szerint prolongált hiánycikk: az aszimmetrikus fényszóró, a hátsó villogólámpa; a ZIL- hez való futóműcsapágy, kormánymű; az IFA-típu- soknál hiányzik a fékdob, keréktárcsa. kerékagy; az Ikarus 200-as családtagjai nélkülözik a szélvédő üve­get, a fékdobot, az irányjel­ző kapcsolót; s jó néhány gumiköpenynek is bérelt he­lye van a hiánycikklistán. Nem soroljuk tovább. A szakmabeliek ezt jobban tud­Niki nyakban Dl it \eoycli fel a sialauavatóra? A divatszakértők szerint különleges alkalmakra nem illik a hétköznapi viselet, de lezseren is lehet elegánsnak lenni. Azoknak a kislányok­nak szeretnénk most néhány olcsó, de hasznos ötletet ad­ni, akik azon töprengenek, mit vegyenek fel a szalag­avatóra, az iskolabálra? • A már meglevő szoknyát, blúzt, vagy ruhát alkalmi ki­egészítőkkel „dobhatják fel". A masni, a sál és a megkö- t egyaránt divatos fejre, nyakoa, gallér alá, stólaként és övként, ki hogy szereti. Ruhának és blúznak tarto­zékaként, valamint felvarr- va, megtűzve, vagy Csak szabadon a nyak köré teker­ve, rojtozva, esetleg hímez­ve, azsúrozva egyaránt szép és divatos. Givenchy téli kollekciójá­ban valamennyi ingruha nyaka a ruha anyagából ké­szült, agy 5—6 centiméte­res selye. szalagot varrnak a nyakrészre, és elöl masnira kötik. Üj ötlet és sportosan ele­gáns a kordbársony mel-. lény, és ehhez a nadrág, vagy a szoknya derekához, mintás, rojtos kendőt kötni. A derékban behúzott öv is masniban végződik. A nyak­ba a „Niki” (kis, háromszög­letű kendő), vagy csak egy lazán megkötött selyemsza­lag illik. A legújabb a híres Casanova „nyakrakötő’’ és a Lavalier-csokor. Alii új ruhát szeretne var­ratni, követheti, a fantázia­stílust. Ez a szélsőséges tí­pusokat képviseli és többfé­le változatot tartalmaz, rész­ben a folklór, részben a ro­mantikus irányzatból. Álta­lában gazdagon díszítik sze­gőkkel, fodrokkal. (oláh)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents