Déli Hírlap, 1977. október (9. évfolyam, 231-256. szám)
1977-10-01 / 231. szám
Nemcsak a seregélyek riadnak... Eíoszüret Tárcái n Szeptemberben TokajHegyalján oly ritkák a szü- reteíők, mint feketék között a fehér holló. Ha mégis találunk a szőlőben vödörrel, műanyag ládával bujkálókat, akkor biztosak lehetünk, hogy az Országos Szőlészeti és Borászati Kutató Intézet tarcali telepének tábláiról szedik a fü: töket. Előszüretelnek ... A tarcali telep gazdasági vezetője, Mailár Imre: — Szeptember 19-én kezdtük a szüretet. .. Beszédét hangos durrogás szakítja félbe. — Nem tudják ugye, hogy mi. volt ez? — Kőbánya...? — Nem. Karbidágyú. Teljesen automatikus. Meghatározott időközökben durran, riasztva a seregélyeket. De nemcsak a madarak riadnak... — A betyár szakadjon le! Má^ megszokhattam volna. A minüenit! — Az asszonyok ... Valóban. A zöld szőlősorok közt feltűnnek a szedők, tarka-barka ruhájukban. Minden sorban egy, s minden sorban csak egy tőkéről szednek. Kísérleti telep, kísérleti szüret... özv. Hubai Jánosné, a hatodik X körül járhat. — Tiszanagyfaluból járunk ide, tizemketten asszonyok ... — Tarcalra? Közelebb nincs szőlő? — Busz hoz minket, meg aztán tavaly is itt voltunk. A vödrökben, ládákban lassan gyűlik a szőlő. — Órabérben dolgozunk. Tizenkét forintot kapunk. Itt teljesítmény nincs... 4 Természetesen must van. A legegyszerűbb módon készül. Kézzel kisajtolva a szőlőből a lét. A fokmérő úszik a folyadékban. — Nagyon jó. Csak máshol is ilyen legyen. — Mennyi? — Valamennyivel több, mint Ijúsz. A szőlők közt nótaszó csendül ki: ..Szőlőhegyen szüretelne.k. szedőlánvök énekelnek ...” A szedőlányok mind nyugdíjasok. A gazdaság vezetője: — Ez, ahol most szednek az asszonyok, a fajtagyűjte- mény, 4,5 hektárnyi terület. Ut9 utazás, utasok jjc Megindult az aszúsodás ... — A tarcali telepnek ösz- szesen hány hektárja van? — Százhetvenhét. Ebből nyolcvannyolc a szőlő-, a többi mezőgazdasági terület. — Fajtagyűjteményt mondott . . . — Igen. Keresztezett fajtájú szőlők vannak itt. A jelegzetes hegyaljai szőlőket, mint például a furmint, a hárslevelű, keresztezzük korán érőkkel, hogy a szüretre ne kelljen sokat várni. — Most mikor lesz? — Köztudomású, hogy To- kaj-Hegyalján október derekán kezdünk szüretelni. Idén a tizedik napon indulunk meg. A borkombinát egy héttel 'korábban kezd. Aki kilátogat a kutató tábláira, szemébe ötlenek a fürtök. Nem asztal közepébe valók. Az ép fürt ritkaság. — Megindult az aszúsodás. Igaz. az elmúlt napok esős időjárása ezt valamelyest hátráltatta, de ha megint kisüt a nap, akkor aszú is lesz. A fajtagyűjtemény alján áll a Rákóczi-család idejében épült egykori pinceház. A nemespenésszel borított folyosókban százszámra a hordók. A többség üresen, óm amelyikben van, az valódi tokaji. A poharak összecsendülnek: — A szüretre! — A szüretre! Erre koccintunk ... ILLESY SÁNDOR (Solymos László felvételei) 3fc A szabadtéri „laboratórium” a W! Az Országos Takarékpénztár október 3-án, hétfőn Münnich Ferenc utcai központjában rendezi a nyereménybetétkönyvek 1977. III. negyedévi sorsolását. A húzáson az 1977. szeptember 29-ig váltott és a sorsolás napján forgalomban levő nye. reménybetétkönyvek vesznek részt. A nyeremények összegét a betétkönyvet kiállító OTP-fiók vagy postahivatal október 18_tól fizeti ki. Két hónapig olcsóbb a hal Országszerte megkezdődött a halászok „aratása”, a halastavak őszi lehalászása. A Halértékesítő Vállalat a tervek szerint a negyedik negyedévben 700 vagon halat vásárol fel. mintegy 200 vagonnal többet, mint a múlt évben. Javul a tengeri halak kínálata i«. A HALÉRT a hagyományoknak megfelelően október elsején, szombaton indítja az őszi halvásárt, amely november 30-ig tart. Ez idő alatt az egy kiló feletti ponty kilóját a nyári 35 forintos ár helyett 26 forintért kínálják, az ennél kisebbeket pedig 3—9 forinttal olcsóbban ad ják. A tanácsülés előtt Miskolc gazdálkodása az I. íél évben (Folytatás az 1. oldalról.) A továbbiakban a tanács tagjai külön végezték munkájukat, s Székely László, a városi tanács általános elnökhelyettese terjesztett elő jelentést a költségvetés és a fejlesztési alap első félévi alakulásáról, a tanácsi vállalatok első félévi gazdálkodásáról. A jelentés és a szóbeli tájékoztató kiegészült a számvizsgáló bizottság értékelésével és a megyei tanács végrehajtó bizottságának véleményével. „A költségvetés első félévi kedvsző alakulása — állapítja meg a megyei tanács végrehajtó bizottsága — a gazdálkodás tudatos, szervezett irányítása biztosítékot nyújt az éves feladatok tervszerű végrehajtására. A város fejlesztési tervének teljesítése alapvetően kedvezőnek mondható. Ezt bizonyítja az első félévi pénzügyi teljesítés, amely, szemben az előző év azonos időszakának 26,6 százalékos teliesítétéhez képést most 40 százalékos, örvendetes továbbá, hogy a városfejlesztés szempontjából meghatározó lakásépítés a program szerint halad.” A vita után a tanácstagok a gazdálkodásról szóló jelentést a költségvetésnél 498,4 millió forin^ bevétellel és I 367.4 millió forint kiadással. | a fejlesztési • alapnál 796.6 < millió forint bevétellel és 677.5 millió forint kiadással elfogadták. A városi tanács ülése a számvizsgáló bizottság beszámoltatásával. majd bejeinterpellációkkal folytatódott. Utóbbiak során hangzott el az a javaslat, amelynek alapján elfogadták a temetőkről és temetkezésről szóló új tanácsi rendelettervezetet. Az új tanácsi rendelet — amelynek ismertetésére még visz- szatérünk — a város területén levő köztemetőkre, a felekezeti temetőkre, valamint az LKM kezelésében levő vasgyári temetőre, összesen 31 miskolci temetőre terjed ki. Megalkotásánál 22 szervtől kértek véleményt. (nyikes) A villamos kényelmesei? Hogyan utazzunk? Vilia- moson, autóbuszon? Vagy menjünk gyalog? Olcsóbb-e a saját gépkocsi? Merre menjenek a buszok? Többek között ezekre a kérdésekre próbált választ adni elvi állásfoglalást kialakítani a Megyei Szállítási Bizottság legutóbbi ülése. Mindenekelőtt az úthálózat. Miskolc közlekedésének nagy gondja a kelet—nyugati irányú utazás feltételeinek javítása. Ezt a déli és északi tehermentesítő út biztosítaná. Mint több mérés, útvizsgálat bizonyította, ez az út jelentős szakaszon alkalmas a jelenlegi forgalom többszörösének zavartalan lebonyolítására. A Kiss Ernő utca, a Bacsó Béla és a Petőfi utcák egyirányúsításával további útszakasz! lehetne alkalmassá tenni a nagyobb forgalomra. A Vörösmarty utca építésének befejezése lehetőséget ad. na a Széchenyi út forgalmának csökkentésére. Kevés az ember! Ez tovább nehezíti a Miskolci Közlekedési Vállalat helyzetét. Ahhoz, hogy valamennyi üzemképes busz és villamos forgalomba álljon, megfelelő számú vezető és karbantartó kellene. A létszámhiány megoldása meghaladja a vállalat lehetőségeit. Ehhez segítséget várnak. Nemcsak a dolgozók száma kevés, de kicsi a buszok, villamosok telephelye is. A komplex telep máris befogadóképességén felül zsúfolt. A Marx téri villamos-kocsiszínt — csomópontrendezés miatt — ebben az ötéves tervidőszakban lebontják. Ahhoz viszont, hogy egy-egy közlekedési eszköz műszakba tudjon állni, elengedhetetlen olyan tároló, ahol kedvező körülmények között járhatnak ki és be, és a kisebb munkák is elvégezhetők. A bizottság ülésén az egyik legizgalmasabb kérdés a férőhelykihasználás volt. A budapesti autóbuszok férő- helykihasználtsága 35 száza, lékos. Ez — a csúcsidőt leszámítva — kényelmes utazást feltételez. Ezzel szemben a miskolci értékek: autóbusznál 55,2, villamosnál 35,8 százalék. Ezek idei adatok. Az 1978-ra tervezett és várható kihasználtság pedig így alakul: a buszoknál 54,3, a villamosnál 36,4 százalék. Ha a két adatot összevetjük, kitűnik, hogy miniegy 20 százalék a különbség a villamos javára. Ez azt jelenti, hogy villamoson kényelmesebben utazhatunk. Egyébként azt a városi közlekedési koncepciót, hogy a férőhelykihasználtság 40 százalékos legyen, az MKV nem tudja elérni, mint ahogy 1980-ra is csak 50 százalék körülit ígér. D. T. B. Utazgatunk A héten az utazás lázában égtem. No, nem azért, mintha a szokásosnál kevésbé lett volna zsúfolt a villamos, vagy az autóbusz. Arról sincs szó, hogy felavatták az északi tehermentesítő utat. Az azonban bizonyos, hogy a belvárosban a leggyorsabb közlekedési eszköz, a láb ... A gyalogos messzebbre és gyorsabban ér bármilyen motorizált járműnél: mert kicsi nekünk ez a város. Képzeljék el, hogy egyetlen napon, szerdán, a következő, a város tömegközlekedési trombózisát sokkoló események történlek: 1. Ülésezett a szállítási bizottság. Megállapították, hogy a miskolci tömegközlekedési járművek a legzsúfoltabbak az országban. 2. Forgalomszámlálást tartottak, éppen azért, hogy tudományos alapossággal orvosolják katasztrófával fenyegető városi közlekedésünk bajait. 3. Ménetdalversenyt rendeztek és forgalomlczárást rendeltek el. 4. Erre az időszakra esett a diósgyőri török-verés is. Húszezer ember utazott a stadionba és vissza. . . . E bosszús-borongós sorok helyett szívesen írnék le egy, a mostaninál használhatóbb, jobb közérzetet adó közlekedési koncepciót, ha tudnék — Ha lenne pénzem ... Ha építész lennék ... Ha tervező lennék . . . De nem jut eszembe semmi. Csak az vigasztal, hogy ezzel nem vagyok egyedül. Jobb pillanataimban felrémlik előttem az elvetélt földalatti vasút álma, vagv egy csővasút képzete. Nem folytatom. Sietek haza. Már elmúlt öt óra. Szeretném elérni a tévéhíradó első kiadását. Hátha mondanak valami biztatót a miskolci közlekedésről. (brackó) Rátióanatírik száz országból A Rádióamatőrök Nemzetközi Szövetsége (IARU) Végrehajtó Bizottságának tegnap Ejféli sport Sajnos, most poii. tot szerezhetünk. Sajnos, nem sikerült. 192 centi magas, sajnos, nem sikerült. Két csapat van a pályán. Sajnos, mit is játszanak? Ja.' Röplabdái/ A labda röpköd. Most is kinn volt, de mégiscsak benn volt. Nem. határozottan látom, hogy kinn volt. Szóval benn volt. Pontot szerezhetünk. 42 szál haja van. Hogy is. hívják? Nem tudom. Sajnos, nem szerezhettünk pontot. De mindig a negyedikre. Számol iuk együtt! Milentésekkel, javaslatokkal, Í csoda cseles fogadásnyitás vagy nyitásfogadás? Mit tudom én! Remek ez a gárda, nagyon együtt vannak a fiúk. Én is velük. Sajnos. Jól van Buzek. Remek ez a fiú: ha van labda, ha feladják neki, ha eltalálja, ha átmegy a hálón, ha nem tudják védeni, ha az ellenfél térfelére esik: pont. Sajnos, nem sikerült. Nem baj, ez még csak a harmadik. Na, ez bent volt, vagy kint volt? Nem. mégiscsak bent volt. Most . törlik az eredményt. Nem, kiírják. Mondtam, hogy kint volt. Sajnos, nem sikerült. Pedig már a negyedik. 44-cs cipőt visel. Nagy lábon él! Szép! Remek ez a fiú. Másodszorra eltalálja. A labdát. Sajnos, megnyertük. Nem, kikaptunk! Menynyire is, nem látom. Ja, öt-egyre. Nem, helyesbítek. Három — nullra. Persze, ez röplabda. Nem, most mondják a szomszéd fülkéből, hogy három-egyre kikaptunk. De hogy is kerülök én ide? Küldtek. Sajnos. D. T. este óta Miskolcon tartózkodó több tagja, élükön a holland Louis van der Nádort elnökkel és az angol Roy Stevens főtitkárral, ma délelőtt 10 órakor felkereste szúkeb.b pátriánk rádiósainak, az MHSZ-székházban működő megyei bázisát. Dr. Gschwindt András egyetemi adjunktus és Hará- nyi György ezredes, a Magyar Rádióamatőr Szövetség nemrég kinevezett elnöke, illetve főtitkára kíséretében behatóan tájékozódtak a technikai sportág miskolci művelőinek tevékenységéről. Ezt követően, lapzártakor, megbeszélést kezdtek az említett országos, valamint a borsodi vezetőkkel. Bokor József alezredessel, az MHSZ megyei titkárával és Lörincz Istvánnal, a megye rádiósainak főtitkárával az amatőrök legközelebbi nemzetközi kongresszusa lebonyolításának módjáról. A borsodi rádiósok hosszú évek óta elért hazai és nemzetközi sikerei alapján ugyanis a jövő év áprilisában Miskolcon rendezik meg az egy hétig tartó kongresszus^ amelyen több mint száz országból vesznek részt \ i
