Déli Hírlap, 1977. október (9. évfolyam, 231-256. szám)

1977-10-04 / 233. szám

Egy tér tele portékával az Kz oísz Országos fazekasvásárt ren­deznek október 9-én Pécsett. A hagyományteremtő kezde­ményezés célja az, hogy az országban szerteszét élő népi fazekasok évente egyszer ta­lálkozhassanak, megismerjék egymást és egymás munkáit, bemutassák legszebb művei­ket a közönségnek, és persze el is adjanak belőlük. A vásár színhelye Pécs tör­ténelmi városközpontjának egyik hangulatos tere, a sza­bálytalan négyszög alakú Jó­kai tér lesz, amelynek egyik sarkán a nevezetes elefántos ház áll. Október második va­sárnapján lezárják a térséget a gépkocsiforgalom elől, így a fazekasok az egész teret telerakhatják portékájukkal, akár asztalokra, akár a föld­re, éppen úgy, mint a hajda­ni kirakodóvásárokon csinál­ták. Alma- és répadömping fiz utoSsé negyed y Az ország egyik legmodernebb kenyérgyárában, a miskolciban mázsaszámra készülnek a friss, illatos kenyerek. Napi 400 mázsa lisztet használnak fel, amelyből 450 mázsa két-, illet­ve egykilogrammos veknit sütnélc. A gyár 24 m hosszú alagútkemencéin áthaladva, az egy­kilós kenyér 36 perc, a kétkilós pedig 50 perc alatt sül meg. Egyébként, míg a lisztből ke­nyér lesz, 90 perc telik el. Az automatizált gyárban a pékek már csak hírből ismerik a péklapátot... Töprengő tudósítás egy értekezletről Szocialista brigádvezetők értekezlete. Tudom: az érte­kezletnek rangot ad az 1018/ 1967-es, a szocialista brigád­vezetői értekezletek jogait és kötelességeit megnövelő mi­nisztertanácsi rendelet. De hogyan lesz a részből egész? Hisz a kereskedő a maga pultjánál ad el. Házigazdám ugyanis a Borsodi Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat volt. BRIGÁDOK NÉLKÜL I EM MEGY A Borsodi Ruházati Kis­kereskedelmi Vállalat szocia­lista brigádvezetöi a válla­lat tanácstermében találkoz­tak. A tanácskozás napirend­jén az idei eredmények, a negyedik negyedév felada­tainak megvitatása szerepelt. Császi Gyulánénak, a szak- szervezeti bizottság titkárá­nak megnyitója után Nagy Lajos, a vállalat igazgatója tartott vitaindítót. Tizenha­tan szólaltak fc A hírt kibővítendő, a tu­dósítás se mondhatott volna mást, mint azt, hogy a bri­gádvezetők tájékoztatást kap­tak az első negyedév ered­ményeiről, a negyedik ne­gyedév feladatairól, , a szo­cialista brigádmozgalom eredményeiről és gondjairól. Az olvasók közül most so­kan elhúzzák a szájukat, mondván, hogy ha már bri­gád, akkor mi más lehetne a tudósításban. Ha már moz­galom. akkor dicsérni szok­tuk őket... Az újságíró vi­szont számol: a vállalat fej­lődési üteme 1976-hoz mér­ten kétszerese az országos átlagnak. Nőtt a forgalom, gyorsult az áru forgási se­bessége, csökkent a panaszok, nőtt az elismerések száma. Itt, ezen a tanácskozáson is hallottunk panaszt. Mi­után vagy tízen elmondták, hogy teljesítik a tervüket; a Gólya Áruház elismerten ki­váló brigádvszetője arról szólt, hogy a korábbi üzlet­tér ötven száza' -tán dolgoz­nak, a forgalom csökkent. A Tulipán Áruház gondjairól is hallottunk: sok a fiatal, sok a gyermekes, sok a beteg. . Végső fokon azonban mégis az a jellemző, hogy az 1977 elején feszítettnek mondott tervet a vállalat egészében időarányosan eddi",. teljesí­tetté. Hogy a forgalom a ta­valyinak 110.9 százaléka, hogy nőtt az árukészlet, ez­zel a választék, ’ ogy ezen belül nőtt az olcsó áruk ará­nya. Mindezt a brigádok nél­kül megcsinálni lehetetlen lett volna, s az egészre az egész eredménye a jellemző. MÉRNI MAGUNKAT A szünetben fogalmazódott meg, hogy jó néhányan res­tellik elmondani a jót. mert hát minek szólni arról? — Maga mit kapott ettől az értekezlettől? — Mi a vállalat különböző boltjaiból, a megye külön­féle tájairól jöttünk. Tudni a másik eredményeit azért jó, mert' van mihez mérni magunkat... — Jók a vállalati eredmé­nyek. Nem vártam vitát, de abból is kaptunk kóstolót. Én odalent azt érzem, hogy több, választékosabb az árum. Itt értem meg. hogy ezért meny­nyi mindent kell megten­nünk. Mi magunk között azt mondjuk, hogy 1977 nemcsak a nagyobb forgalom, hanem a minőség éve is. Forgalom különben minőségi kiszolgá­lás nélkül nincs. Jólesik, ha azt mondják: a forgalom rajtunk múlik, de a forgalom egy vállalat hangulatán, fel­készültségén, kereskedői ele­venségén is múlik ... ÖNBIZALMAT KAPOTT Egy önkritikus mondat: — Nézze, én még a bri­gádomról se merném azt mondani, hogy szocialista emberek, de mi új típusú szocialista embereket, nem átlagos kereskedőket akarunk nevelni. S mikor van erre nagyobb lehetőség, mint amikor a vállalat „kocsija fut”? — Maga mit kapott az ér­tekezlettől? — Önbizalmat... — ön? — Van ahonnan érdemes ellopni a példát... Nagy Lajos igazgató: — Én is önbizalmat kap­tam az értekezlettől. Jók az eredményeink, de egy na­gyon nehéz, csúcsforgalmi negyedév előtt állunk. Ta­valy 358 millió forint volt a negyedik negyedév forgalma. Idén 400 millió forint lesz. És lesz, mert egyformán akarjuk! Csatlakozván a csepeliek felhívásához, mi a feszített tervhez ajánlottuk meg az egy százalékot. Ezt á brigádok hozzák, pedig az egy 'százalék, vállalati szin­ten, 12 millió forint. Nos,' én ezt kaptam most. a jó ér­zést, hogy ezt is tudtuk, hogy ennél többet ú tudunk majd ... Mit írhatnék az értekez­letről elmondott hír. tudósí­tás és riport után? Talán azt, amit a vásárló mondhatna. Néhány évvel ezelőtt ugyan­is Miskolcról, Borsodból so­kan jártak a szomszédos me­gyékbe vásárolni. Most vi- szo:.': sokan utaznak ide. Ke­reskedőkről hitelesebben szólni a vásárlóknál senki se tud. BARTHA GÁBOR Az államigazgatási munka egyszerűsítése A Borsod megyei Tanács jogi és igazgatási bizottsága ma délelőtt ülést tartott. A bizottsági tagok tájékoztatót hallgattak rrjeg az igazgatás­ágazatpolitikai feladatok meg­valósításának borsodi hely­zetéről, majd az államigaz­gatási munka egyszerűsítésé­nek, korszerűsítésének eddigi tapasztalatait, további felada. fait vitatták meg. Javaslat jogszabály-módosításra Az alkoholellenes hizoílsáo ülése A Borsod megyei Tanács Vezető Kórházának klubter­mében ma délután ülésezik a megyei alkoholizmus elleni társadalmi bizottság. A ta­nácskozás résztvevői beszá­molót hallgatnak meg az el­telt időszak munkájáról, majd az alkoholizmus ellent propa­ganda helyzetét vizsgálják. Ezután az alkoholizmussal kapcsolatos jogi szabályozás és jogi szabályok érvényesü­lésének gondjairól ejtenek szót, végül javaslatot tesznek jj jogszabály-módosításra. I i ár sas magánlakások Sárospatak két új lakóterü­letén társas magánlakásokat épít az Országos Takarék- pénztár helyi fiókja. A telep­szerű társas magánlakások száma 46. ebből 22 a Felsza­badulás téren, 24 pedig az új Comenius utcában épül. A tervek elkészültek és a közművesített telkeken hoz­záláttak az építéshez, hogy minél előbb bővüljön ez'ekkel az új típusokkal is a város­ban a lakások választéka. A házikert talajművelése A miskolci Buday József és Kocsis Pál mezőgazdasági szakkörök évadnyitó ünnep­ségét október 6-án, csütörtö­kön este 6 órai kezdettel tartják az Ady Endre Műve­lődési Házban (Miskolc III., Árpád u. 4.) A megnyitás után a megjelent kertbará­toknak előadást tart Koleszár György, a Borsod megyei Nö­vényvédő és Agrokémiai Ál- j 520 millió forintot szándé­(Folytatás az 1. oldalról) Az ősz nehéz feladatot ró a szállítási vállalatokra. A MÁV-nál már jó előre tud­ható, hogy a vállalások teljesítése — a többletszállításokkal együtt — csak igen komoly erő­feszítéssel oldható meg. Jó az almatermés, a cukor­répa is rekordot ígér, és az év minden szakában megle­vő export- és műtrágyafu­varok is folyamatos munkát jelentenek. Rangsorolni kell! Ilyenkor, ősszel első helyen az alma és a műtrágya szál­lítása, továbbá az exporttel­jesítés áll. Előnyt élveznek az élő és a romlandó áruk, de kielégíthető minden igény, ha a megrendelők türelem­mel vannak... A VOLÁN 3. számú Vál­lalatának a negyedik ne­gyedévben két és fél millió tonna árut kell megmozgatnia. Ebből csak októberben egymilliót! A negyedév nyitása jól si­került. Szombaton és vasár­nap teljes erővel dolgoztak. Vasárnap például 74 gépko­csi, mintegy 1500 tonna árut szállított. A megrendelők so­rából kiemelkedik az igrici tsz, amely 24 gépkocsit kért és kapott az egész napos munka zökkenőmentes lebo­nyolítására. A VOLÁN és a MÁV kö­zös munkájának eredménye, hogy a különböző állomáso­kon 168 vagont ürítettek ki. Változatlan gond az állás­idő hossza. Ezt a megrendelők lénye­gesen csökkenthetnék jobb munkaszervezéssel, gépesí­téssel. Ennek hiányában a teli, de az üres vagonok is, csak késve indulhattak. A cukorrépa-szállítás ok­tóbertől mindennapos fel­adat. A 89. cukorrépa-fel­dolgozási kampányt kezdő Szerencsi Cukorgyárban az idei év utolsó negyede tu­lajdonképpen az év kezdetét is jelentette, hiszen 1977-ben erre az időszakra készült a gyár egész kollektívája. A gépek ma két hete indultak el, és azóta folyamatosan gyártják a cukrot. A gyár történetében a leg­nagyobb rekonstrukcióhoz kezdtek most hozzá. Az V. ötéves terv időszakában meg­valósuló újjáépítésre 500— lomás főmérnöke, A talajtu. lajdonságok ismeretének je­lentősége a kiskertekben cím­mel. koznak költeni. E nagy mun­ka első szakasza már elké­szült, és f az ezer állandó, illetve a* ezerötszáz időszaki mun­kás már új, nagyobb tel­jesítményű gépen dolgozik. Az utolsó hegyedévben kezd­te meg működését az NSZK gyártmányú toronydiffúzió, amely a forrázást és a lehú­zást végzi. Erre a kampányra készült el a gazleválasztó, a három darab középtermék- kristályosító és az öt kazán is. A tervek szerint 40—41 ezer vagon répát dolgoznak fel. és 4200 vagon cukrot gyártanak januártól febru­árig. De máris voltak meg­torpanások. A MÁV Debre­ceni Igazgatósága az ígéret ellenére sem tudta a múlt heti folyamatos kocsiellátást biztosítani. A VOLÁN 3. számú Vál­lalatának mintegy 50 000 tonna cukorrépát kell szál­lítani a hátralevő időben. Ezért szoros együttműködés szükséges a MÁV, a VOLÁN, a szállíttatok és a fogadók között. Egyébként a cementgyár­ban sincs minden rendben a vagonok érkezésével. A MÁV a szeptemberben ígérteknek csak mintegy a felét tudta biztosítani, pedig a gyár szállítási csúcs­csal büszkélkedik a múlt hó­napban, amit októberben is szeretnének megtartani. A személyszállításban is őszi csúcs van. A MÁV-nál hétfőtől hat különjáratú szerelvény köz­lekedett Olaszliszka, Tolcsva, Keresztár, Mád irányában, a bortermelő vidékek felé. De nemcsak különvonatok, a menetrend szerintiek is szál­lítanak idénymunkásokat a szüretre, a répaszedésre. Ezért a menetrend szerinti vonatok is megerősítetten közlekednek. A VOLÁN-nak 16 000 diá­kot kell az őszi munkákra szállítani, várhatóan novem­ber 10-ig, vagy amíg a jó idő tart. Ezt úgy oldják meg, hogy a nullára futott autó­buszokat beállítják, de mel­lettük az úgynevezett szabadidős, éppen várakozó járatok üres perceit is kihasznál­ják. Öt állami gazdaság és öt ter­melőszövetkezet, illetve szak- szövetkezet kért buszokat, s a diákokat 36 bérautóbusz és 40, a menetből alkalmilag kivont jármű igyekszik el­szállítani. Ciki vagy cikli ? Olvastam egy ap­róhirdetést: „El­adó jó állapotban levő háromkerekű tricikli". R.ögtön megfo­galmazódtak ja­vaslataim. íme egynéhány: Artis­ták —, ha kiöre­gedtek a szakmá­jukból — eladják egykerekűjüket, a monociklit vagy unociklit (esetleg az uniciklit) vagy ágyinciklit, eset­leg az ájnciklit... Különleges ve­vőnek az agyon- cikli is eladható. Nem feladatom eldönteni, hogy mit jelent a cikli, és azt sem, hogy miért hány. és mitől az, inkább folytatom. Barátom kerék­párja kemping el- j nevezést visel. Mi- 1 vei kettő darab I kerék található rajta, lehetne bi­cikli, esetleg dvá- cikli, vagy netán zvájcikli. De ne bántsuk az idegen nyelveket! Érjük be azzal, amit hosszas kutató­munkával fedez­tem fel. Van egy­kerekű cikli, mert a cirkuszok rek­lámfeliratain jól mutat. Körülbelül így: „Egy keréken a levegőben", sőt így is: „Egy kerék a levegőben” — ez utóbbi esetben a mutatvány nem sikerült. Van kétkerekű cikli, röviden ke­rékpár. Különös ismertetőjele, hogy elől is, hátul is van egy-egy ke­rék. Ezek jóllehet függetlenek egy­mástól, de mégis­csak függnek, mert az első úrri megy, ahogy a hátsó haj­tatik, sőt kanyar­ban az első többet is mehet. És van három­kerekű bicikli, ami azért nem az, mert tricikli. Lényege, hogy a három ke­rék úgy van elhe­lyezve, hogy aki nem tud bicikliz­ni, az se essen le róla. Szóval elég ne­héz e probléma. Széles körű meg­oldásával még az országgyűlés őszi ülésszaka sem fog­lalkozik. Addig, míg tudományos alapossággal a kér­dést meg nem vi­tatják, maradjunk abban, hogy a há­romkerekű alkot­mányra elég egy megnevezés is: tri­cikli — jobb hí­ján. D. T. B. PáSvázat VfeT­pSakátra A VIT gondolatát megjelenítő plakátok tervezésére két pályá­zatot hirdetett a KISZ KB. Az 1378-as havannai VIT tiszteleté­re a művészeti alappal közösen kiírt pályázaton hivatásos, Mű­vészeti Alap-tagsággal rendelke­ző grafikusok és alkotó kol­lektívák vehetnek részt. A szolidaritási és VIT-plaká- tok tervezésére szőlő, a Népmű­velési Intézettel közös másik felhívás a 35 éven aluli nem hivatásos grafikusoknak, képző­művészeknek, kollektíváknak, szakköröknek, KISZ-eseknek szól. A VIT gondolatát — ,,an- tiimperialista szolidaritás, béke, barátság” — kell képpé formál­ni. A pályaműveket a vállalko­zóknak névvel és címmel ellát­va 50x70 centiméteres méretben november 15-ig kell beküldeni- ük az ifjúsági Lapkiadó Válla­lat propagandaosztályára. A pályázatokat ez év decem­ber 31-ig értékelik és a, jövő év tavaszán a Budapesten megnyíló VIT-parkban »bemutatják. A díj­nyertes alkotások eljutnak Ha­vannába, a XI. viT-re is.

Next

/
Thumbnails
Contents