Déli Hírlap, 1976. október (8. évfolyam, 232-257. szám)
1976-10-21 / 249. szám
a miskolciaké a szó Cementgyár e Bétkö tövében Nyugdíjazzák a régit A i AFIT XVI. sz. AUTÓJAVÍTÓ VALLALAT pályázatot hirdet főkönyvelői állás betöltésére Pénzügyi-számviteli felsőfokú végzettség és legalább 5 éves pénzügyi-számviteli gyakorlat, vagy mérlegképes könyvelői képesítés és iegalább 10 éves pénzügyi-számviteli gyakorlat. Jelentkezni lehet szegélyesen vagy írásban a vállalat személyzeti osztályán. Cim: MISKOLC, Zsolcai kapu 9—11. Telefon: 15-221 Msszet és szenet hullató teherautók Az elmúlt hét keddjén kellemetlen meglepetésben volt része a Baross Gábor úton közlekedő gyalogosoknak és gépkocsivezetőknek. Egy felelőtlen gépkocsi- vezető „jóvoltából” ugyanis a tér nagy részét elborította a folyékony mész. Szerencsére az igen nagy forgalom miatt itt óvatosak a gépkocsivezetők, s bár hajmeresztő látványt nyújtottak a kormányozhaíatían, Taroló, csúszkáló jármüvek, azért n^m történt baleset. Rossz voH nézni a gyalogosokat is, ahogy összekapaszkodva, szinte „korcsolyázva” jutottak át egyik oldalról a másikra. Köszönet a köztisztasági vállalat dolgozóinak, ak*k nagyon rövid időn belül megjelentek, és helyreállították a „rendet”. Az esethez hozzátartozik, hogy a mész elhul’atása után, de annak összetakarítása előtt, eg.v szenet szállító ZIL-telierautó olyan forduTatot vett a Baross-i kanyarban, hogy jókora darabos szenek „röppentek” le róla a járdaszigetre és az. úttesten felfestett zebrára, örvendhetünk, ho?v itt sem történt baleset. Mindkét eset arra figyelmeztet. hogy gondosabban rakodjanak teherszállító gépkocsijaink, nehogy az amúgy is sok ba1- esettel iáró közlekedést veszélyeztessék. Fodor Lászlóné Miskolc Esernyőt csak Júniusban a kislányomnak esernyőt vásároltam a Royal divatházban. Tetszetős, pompásan működik, nincs is vele semmi baj — amíg nem esik az eső. Ekkor ugyanis átgyártóvonalon 1973 júliusa— szeptembere, a II. vonalon pedig október—december kö- zöttre tervezik. A termelés 1979-ben 48 százalékos lesz, éltkor 600 ezer tonna cementet állítanak elő; 1980-ban 80 százalékos, ami 1 millió tonna 500-as cementet jelent. A tervek szerint a Bélapátfalvi Cementgyár 1981-ben éri el „csúcsformáját”, 1 millió 250 ezer tonna cement előállításával. A cementgyártás fő alapanyaga a mészkő. Mérési adatok szerint a közeli Bélkő hegység mészkókészlete 164 millió tonna, ami 100 esztendőre elegendő. Az ipari vizét — amelyből naponta 3600 köbmétert használnak fel — a lázbérci víztárolóból nyerik. Az elektromos áramot 120 kilovoltos távvezetékeken a borsodnádasdi al- állomusrol hozzák Bélapátfalvára. A gyár értéke 7 milliárd forint lesz. Az építési költség 2,5 milliárd forint. Jelenleg 2200-an dolgoznak az építkezésen, jövő tavasszal már háromezren. Az építés során 350 ezer köbméter betont használnak fel. Mi lesz a régi gyár sorsa? Elérte a nyugdíjkorhatárt — 67 esztendős — és 1978-tól kezdve apránként lebontjuk. Ideje is, hiszen évente 270 tonna porral szennyezte a községet. Az új gyár 120 méteres kéményében elektrofil- ter gátolja, hogy az egészségre rendkívül káros szeny- nyező por a levegőbe kerüljön. / (sólymos) Volános fiatalok mesélték — sok örömmel —, hogy milyen nagyszerű kirándulást szerveztek Zakopanéba. Tegnapelőtt értek haza, s a kirándulásukról talán még beszélni fognak holnapután is, a 3-as számú Volán ifjúsági parlamentjén. Fekete Sándor KISZ-titkártól tudom, hogy negyvenhárom fiatal jókedvéhez sok-sok szervező munka kell, gondosan kimunkált útitervre van szükség. Fiatalokról van szó. Nyilvánvaló, hogy a vállalat is segített, önköltségi áron, 1000 kilométeres útra kapott autóbuszt a KISZ. Mosolyogva mesélték, hogy volt gond is az úton, egyhe- lyiilt nem kaplak ebédet, de a válságos időszakot „áténekcl- ték”. Nos. igen: egy jó kiránduláshoz jó kollektíva is kell. De mi kell még? És kellett meg valami. Sok korábbi közös élmény. Ötven fiatal egy napja a Gömöri felüljáróért, a társadalmi munka a kongresszusi autóbusz előkészítésekor, amikor — így mesélik — 20 lány három napon át mosta, fényesítette az autóbuszt, amely a KISZ kongresszusára vitte a küldötteket. Kellett az öröm, amikor ez a busz nyerte Pesten a gépkocsik „szépségversenyét”, de kellettek a mini-sportpályáért dolgozott társadalmi munkában eltöltött órák, s az az ezer órányi társadalmi munka, amit a vállalat szocialista brigádjaival együtt a fiatalok végezlek júniusban, a salakmotorpálya előkészítéséért... Mi kell egy jó kiránduláshoz? Gondolom, hogy ez a hátország, kilenc alapszervezet jó munkája. Az ifjúsági parlamentig, még cl sem csendesedik a kirándulók öröme, még mindig marad mcsélctlen emlék. Az ifjúsági parlamenten szó lesz majd a feladatokról, amelyek semmivel sem lesznek könnyebbek, sőt, nehezebbek lesznek, mint a korábbiak. Ezek végrehajtásához kell majd az emlék, a tegnapelötti öröm. Ezzel bezárulni látszik egy kör a tegnapelőtt és a holnapután között. Jó KISZ ott lehet, ahol a fiatalokkal kellő módon törődnek, de a jó vállalat egyik nagy erőlartaléka a KISZ. Jövőre talán másokkal, másfelé indul a busz, A Volántól, de máshonnan is. Mindenünnen, ahol hátországa van a megérdemelt kirándulásnak. R. G. A Misii otci városi és járási Rendőrkapitányság felhívja Miskolc város és járás lakosságát. hogy az 1978. december 31ig érvényes, vagy a korábbi években lejárt, és kicserélni elmulasztóit — érvénytelen — személyi igazolványok cseréjéről, érvényesítéséről gondoskodjanak A személyi igazolványok cseréjét és érvényesítését a kapitányság épületében (Miskolc. I Rudas László u. 14.) folyamatosan intézik. A lejárt személyi igazolványok cseréiéhez, érvényesítéséhez az alább felsorolt kellékek szükségesek : 2 db 4x4 cm nagyságú személyi igazolvány arckép (fehér sarkas); 1 db 10 Ft-os illetékbélyeg; „Adatlap személyt igazolványhoz”, szabályosan kitöltve; kafonakötclcsek katonai igazolványa : igazolólap a népesség-összeírásról: a személyi igazolvány tulajdonosának adataiban bekövetkezett változások igazolására okirat, bizonyítvány. igazolás. A lejárt, érvénytelen személyi igazolvány kicserélése, érvényesítése állampolgári kötelesség, amelynek elmulasztása törvényben meghatározott köveikezmé- nvekkcl járhat. A MISKOI ( I VÁROSI £S JÁRÁSI RFVnöRKAPIT WYSAG VEZETŐJE Mint már többször, most is probléma van az iskolai segédkönyvek körül. Az általános iskolákban szükségesnek tartják a Nyitnikék című könyv mind a négy kötetét, egészen a múlt Ítél végéig azonban csak a második, a harmadik és a negyedik kötetből volt néhány példány a miskolci könyvesboltokban (főleg már a pult alóli), az első kötet pedig csak most, megkésve jelent meg. Az iskolákban vi-' szont kérték. Egyáltalán nem kapható azonban az Ablak-zsiráf című kötet, amelynek egyes részei a gyerekek kötelező tananyagában szerepelnek. Egyes pedagógusok meg is követelik, ám nem lehet beszerezni. Nem tudom, a minisztériumi rendelet és a kiadói végrehajtás nem szerencsés koordinálása, vagy egyes iskolák túlbuzgósága az oka e hiányosságnak, mindenesetre olyasmit követelnek a gyerekektől, amihez a szülők nem tudnak hozzájutni. Ezen segíteni kellene, valamint azon is, hogy ezek a könyvek ne más, hanem a Tankönyvkiadó gondozásában jelenjenek meg, mert így kissé drágák. A Nyiinikék négy kötete legalább egv százasba kerül, az Ablak-zsiráfnak pedig, amelyet a jövő hónapra tgér a Móra, 56 forint az ára. Vem gey családnak gondot jelent az egyéb iskolai kiadások mellett segédkönyvekre is eny- nyit költeni. M. T. Ahány bolt — annyi ár... A KISZ irodájában éppen végső formát kapott az ifjúsági parlamentre készülő beszámoló. Nos, ahhoz, hogy ezt az 1000 kilométeres kedvezményt megkapja a KISZ, az is kellett, hogy a vállalatnál dolgozó 368 KISZ-tag munkája ellen ne merüljön fel kifogás, hogy a fiatalok gazdasági munkája — beszámoló ízű meghatározás ez, de a mondatot onnan vettem — maradéktalan legyen. * A nyersanyagtároló csarnokban aktír két futballpólya is elférne. (Solymos (elv.) Nincs, s ha van, drága a segédkönyv Konyakot akartam vásárolni a Tanács ház téren, a palackozott uorok boltjában. Mutattak egv félliteres üveget, tetszetős volt (mivel ajándéknak szántam, ez sem mellékes), francia készítmény, a neve Seguin. — Ez az egyetlen van már napsütésben? ereszti a vizet. Jobban elázik alatta a gyermek, mint ha ki se nyitná. Az ernyő anyaga finommá porlasztja az esőcseppeket, s az ázott veréb jobban fest, mint a gyermekem egy ötperces út után Elkövettem azt a könnyelműséget, hogy a blokkot nem őriztem meg. A Royal vezetője elismerte, hogy az ernyőt ott is vehettem, ez azonban, ugyebár, nem biztos. Mert ilyet árul a Centrum és a Nylonbolt is. Szerinte nincs megoldás, az ernyőt nem lehet kicserélni. Százhatvan forint nem nagy pénz (bár én a három gyermekem mellett nem kis ősz- szegnek tartom), de mégis túlzásnak vélem, hogy így büntessenek a „könnyelműségemért”. ígérem, hogy ezentúl minden blokkot több évig is megőrzők. De tessenek mondani, valóban nincs semmi megoldás? G. I,. Miskolc Mi keli egy kiránduláshoz csak — közölték velem. Keresni kezdtem az üvegen, majd a polcon — ahonnan elvettem — az árát, de nem volt kiírva. Kérdésemre az eladónö közölte, hogy 320 forint. Ez rendben is lett volna, de mégsem vásároltam meg. Gondoltam, előbb érdeklődöm felöle — az áráról és az ízéről is. — Finom konyak — tudtam meg barátaimtól, s másuap megvásároltam. Érdemes volt egy napot várnom, mert csütörtök estétől péntek reggelig 30 forinttal csökkent az ára — ugyanis akkor már 290 forintért megkaptam. Ez az árváltozás felkeltette érdeklődésemet, ezért végigjártam a Széchenyi utat. A Weid- lichhej szemben levő édességboltban 360 forintért, míg a Centrum Aruház édességosztá- tyán 280 forintért árulták az említett konyakot. Megnyugodtam, mert mindenkeppen én nyertem az üzleten. H. A. Miskolc, Vörösmarty u. ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDORNÉ TELEFON: 18-221 Kilátás az 52 méteres korrekciós bunker tetejéről. Neve: Bélapátfalvi Cementgyár, vagy rövidítve: BAC. Napról napra változik, ugyanis most van születőben. Értéke, ha készen lesz: 7 miilárd forint. Életre kelti: a 31-es számú Állami Építőipari Vállalat mint generálkivitelező, és tucatnyi alvállalkozó. Teljesítménye: évi 1 millió 250 ezer tonna 500-as minőségű cement. Ezek hazánk leendő második legnagyobb cementgyárának személyi adatai. A népgazdaság idei cementigénye 4 millió 800 ezer tonna. Előzetes számítások szerint jövőre 6 millió 300 ezer tonna, 1985-ben pedig 7 millió 300 ezer tonna cementet használnak fel az építkezéseknél. Hazai gyáraink nem képesek ezt a meny- nyiséget előállítani, ezért az építőipar jelentős cementimportra szorul. A nemrég átadott és évente 1 millió 500 ezer tonna kapacitású HCM mellé új, nagy teljesítményű gyárat kell tehát építeni. A geológiai, gazdasági viszonyok figyelembe vételével Bélapátfalva tűnt a legkedvezőbb helynek. A régi gyártól nem mesz- sze kezdtek hozzá az új gyáróriás alapjainak lerakásához, 1974 januárjában. Az átadási határidő 1979 júniusa. A próbaüzemelést az I. Kizérttíi tizluáiy
