Déli Hírlap, 1976. június (8. évfolyam, 128-153. szám)
1976-06-28 / 151. szám
a miskolciaké a szó Ősömmel Az elmúlt napok egyikének éjjelén furcsa és szokatlan zajra figyeltünk fel. Amint kiderítettük az okát, nagyon megörültünk neki. A Miskolci Az jú társadalombiztosítási törvény alapján a terhes, illetve a szülő nőt 20 heti (140 napi) szülési szabadság illeti meg. A szülési szabadságból négy hetet (28 napot) a szülés előtt kell kiadni. A jogszabály lehetőséget ad rá, hogy a dolgozó nő kérelmére ettől a szabálytól el letet té -ni. olv módon, hogy a szülési szabadságot teljes egészében a szülés után vegye igénybe, feltéve, hogy orvosi vélemény szerint a szülést megelőzően végzett munka nem veszélyezteti a dolgozó nő egészségét. Ha a szülő nő a szülés elő a 4 heti szülési szabadságát azért nem vette igénybe, mert a szülés korábban következett be, a szülés előtt igénybe nem vett szabadság is a szülés után jár. Ha pedig a szülés időpontjának meg5,l?o sában orvosi tévedés történt, s a szülés 4 héten túl következik be, a szülési szabadság ideje a 4 héten túli idővel meghosszabbodik. A szülési szabadságnak a szülés utáni része általában 16 hétn*1 (112 napnál) kevesebb nem lehet, egves kivételekkel. Ilyen kivételek: ha a gyermek halva születik, a szülési szabadság a szülést követő 42. nappal megszűnik; ha a gyermek a szülési szabadság Ideje alatt meghal, a szülési szabadság a halál naojá< követő 8. nappal megszűnik, de a szülés utáni szabadság 42 napnál akkor sem lehet kevesebb; ha a szülő nő állami gandozásba adja A vásárló ellenőrizze ....................... ,t.. . / *■ .iWr.ha jótállási jegyét hallott zaj Köztisztasági Vállalat seprős autója tisztogatta gondosan a villamossínre lerakódott port. Már több alkalommal szóvá tettem, hogy a Tizeshon- véd utcai építkezés által okozott por mellett a sínekre lerakodott. s az autók által felkavart por mennyire egészségtelen az ott lakóknak. Éppen ezért fogadtuk nagv örömmel, s reméljük, ezentúl gyakrabban tapasztaljuk majd ezt a tisztogatást. F. L.-nc Miskolc gyermekét, a szülési szabadság a gondozásba adást követő napon megszűnik, de a szülés utáni szabadság akkor sem lehet kevesebb 42 napnál. Ha rendellenes szülés volt, akkor a jogszabály lehetőséget ad arra, hogy orvosi javaslatra a szülési szabadság legfeljebb 4 héttel (28 nappal) meghosszabbodjék. A s/.ülési szabadságnak a szülést követő időtartama azonban 140 napnál nem lehet hosszabb. A szülési szabadság rendellenes szülés címén tehát csak akkor hosz- szabítható meg, ha a szülési szabadság egy részét a szülés előtt vették igénybe. Ha a dolgozó nő a szülés napjáig keresőképtelen beteg volt, ezt az időt — de legfeljebb a szülést megelőző 28 napot — szülési szabadságnak kell tekinteni, és a táppénz, meg a terhességi-gyermekágyi segély közötti különbö- zetet részére utólag ki kell utalni. Ha a dolgozó nő a szülés napját megelőző 28 napon belül keresőképtelen beteg volt, de még a szülés napja előtt keresőképtelenné vált, és az orvos véleménye szerint munkáját a saját és magzata egészségéhek veszélyeztetése nélkül végezheti és végzi is tovább, a keresőképtelenség időtartama nem számítható bele a szülési szabadságba. DR. SASS TIBOR ic Csendélet délben (Kerényi László felvétele) Elmondta c<*y autóbuszvezető Nehéz pilótának lenni Megspóroltak egy g betűt A napokban színházban voi'uim. Mint már lenni szólóit, felment a vasfüggöny, és mögötte előtűntek a különféle reklám-hirdetések. Szem. lélődtem, gyöpyörködtem egy darabig, — aztán megdöbbentem. Igaz, hogy anyanyelvűnk helyesírása kissé bonyolult, mnyit azonban elvárna az ember a művelődés „templomiban", hogy híres-neves íiggtelekünket így is írják, lem pedig Agteleknek, ahogy i Borsod Tourist pihenésre nvitáló reklámszövegében szerepei. Bizony, nem volt to. rább kedvem a reklámfüg- äöny olvasgatásához. H. J.-né Miskolc, Iván u. Felfestették a zebrát Nemrégiben olvastam a paraszt lapjukban arról, hogy /árosunk egyik legforgalma- ;abb helyén, a Baross Gábor itcai átkelőhelyen annyira ropott a zebra, hogy veszé- yes a közlekedés. Alig pár íap telt el, s az itt közlekedő óbb ezer ember biztonságát nár a frissen festett — jól átható — átkelőhely szolgál- a. Köszönjük a gyors intézkedést. Tóth Gyuláné Tumultus a megállóban ' A miskolciaknak Tapolca is edvenc kiránduló- és pihenőhelye. Baj azonban, hogy — külö- ösen nyáron — nehéz ide kijutni. Erre egy példa: az elmúlt hé- en szerdán délelőtt 10 óra körül üntegy 80 ember várt a Búza téri íegállóban. Bár közel volt indu- ísunk ideje, a pár méterre pároló autóbusz nem állt be a még- llóba, csak az utolsó pillanatán. Éppen annyi idő állt az uta- ok rendelkezésére, hogy — saj- os, tiporva-taposva egymást — el tolakodjanak, s a kocsi máris aduit. Ha viszont a busz korábban beli az indulási helyre, és az uta- 3k az érkezési sorrendben szállak fel, elkerülhető lett volna a éllernetleh tumultus. Gondolom, még a nyári szezőn lején vagyunk ahhoz, hogy ideiben felhívjuk a közlekedési vál- ilat figyelmét a fentiekre. Lapjuk június 17-i számában „Mixergép, mixelt ügyintézés” címmel közölték Tatai «Fánosné Miskolc, Fazola Henrik u. 15. sz. alatti lakos levelét. A panasz kapcsán vizsgálatot rendeltem el. Megállapítást nyert, hogy az eladó szerv, a budapesti 75-ös KERAVILL, a turmixgép jótállási jegyére eladási időpontként az 1974. december 2-i keltezést bé- lyegzte. A jótállási idő 12 hónap. Szervizünk az ügyfelet az eladó kereskedelmi szervhez irányította, s itt ahelyett, hogy új érvényes jótállási jegyet küldtek volna neki, az 1974. évet átbélyegezték 1975-re. Tekintettel, hogy a 4 1969. III. 30. Bk. M.—KGM—Kip. M.—Kk. M.—NIM sz. együttes rendélete a többi közt kimondja, hogy a jótállási jegyen végzett bármilyen javítás, törlés, vagy átírás a jótállási kötelezettség megszűnését vonja maga után, szervizünk a készülék jótállásban történő javítását nem vállalí a. Sajnos, naponta előfordul, hogy hasonlóan szabálytalanul kiállított jótállási jegyék miatt szervizeink kénytelenek a garanciális javítási igényeket visszautasítani. Ennek ellenére e levelemmel egyidejűleg kértem a Fővárosi Műszerkészítő és Javító Vállalat segítségét, hogy a turmixgéphez új jótállási jegyet biztosítson. A megjelent cikk kapcsán javaslom, hogy a Déli Hírlapban hívják fel a vásárlók figyelmét: tartós fogyasztási eszközök vásárlásánál fordítsanak nagyobb gondot a jótállási jegyek helyes kitöltésének • ellenőrzésére, mért így elkerülhetővé válik a jelenbe* hasonló bosszúság és a javítási idő eltolódása. Dr. Duvalovszki Zoltán, GELKA megyei kirendeltsége vezetője ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDORNC TELEFON: 18-221 (Reggel 6 óra 27. A 180-as csuklós vezetője Dúsa Sándor. Mögötte állok, látom, amit lát. Diósgyőrben, majd ismét a Búza téren elmondja, amit gondol. Később, 1 óra 27 perckor a Tiszai pályaudvarról indulunk a papírgyárig. Ez már csúcsforgalomban.) — A busz? Elhiheti: az utasok nem ismernek minket. Az utas szid, ha késünk, szid. ha tömött a busz. szid, ha . . . Az utas oldalra néz az ablakon. Ö a várost látja. Mi csak a forgalmat... (Felírjuk a kilométeróra állását. A buszvezetők szerint mindeb útjuk í—300 méterrel hosz- szabb az előírtnál. Evenként ez sok száz kilométerre rüg.) — Meg kell állnom a kifordulás előtt, aztán néhány mé_ tér után, amikor balra fordu. lók. Az Ady-hídnál két zebra. Nyomban utána a megálló. A főutcáig egy gyalogos is hamarabb kiérhet, ha szerencsés .. . Most nekem van szerencsém. Ha ugyanis itt elém kerül egy villamos, akkor kísérhetem a Tanácsház térig. Nincs hol előzni. Már réggel is itt állnak a rakodó gépkocsik ... (A Tanácsház térig reggel hét gépkocsit kerültünk.) — Innen, a Győri kaputól elvben jobb lenne. De csak elvben. Parkírozni, várakozni itt tilos lenne . . . Hiába van két sáv. hiába kellene nekem a külsőn mennem. Az a kocsik miatt járhatatlan ... (A Győri kapuban öt. a Marx Károly utcán 11 kocsi áll, illatve parkol a város egyetlen főutcáján. Visszafelé, az élénkülő forgalomban huszonegyszer kerülünk feleslegesen. Nem csoda, hogy a Szemerénél az előírt kilométer elfogy.) — Két perc pihenőm volt közben. Itt most lesz ugyanannyi, mert késtünk valamennyit. Pedig még reggel van. Nyugalmas napszak. A következő fordulóban mór nehezebb. lesz. Egyetlen megállóból sem tudok kijönni úgy, hogy valaki ne szaladna még. Ha nem várom még, én vagyok a rossz, ha megvárom, kések. Ha kések, szidnak. Ha nekem egy fordulóm, akár műszaki ok miatt is kimarad akkor az\ a prémiumom bánja. Aki a busz után szalad, az két percet akar nyerni, hogy beérjen 8 óra ötre oda, ahova nyolcra jár . . . Mögöttem meg itt a 117 tonna, az óriás kocsi, a felelősség . .. Délután, délben megváltozik a város. „Sima” 1-essel indulunk a Tiszai pályaudvarról. — Most figyelje majd meg! Pokol lesz az út. Ha nekem napi nyolc fordulóm van. akkor úgy megyek haza. hogy nincs már kedvem semmihez. És mind így vagyunk. A kocsim közben szemlén van. Másikkal megyek . .. (Megyünk. A Bajcsy-Zsilinazkv útig normálisan, onnan égy l-es villamos mögött. Kocsisor parkol mindkét oldalon, az így leszűkült úton előzni szinte lehetetlen. Kocsisor áll a Széchenyi úton is. A Szemetéig négy nagy telieramö- kerülünk.) — Látja: az UF 71—77-es nem tudott jól beállni. Torlódunk mögötte. Bégen meg kellett volna oldani a hajnali ét> éjszakai árukihordást. Aki itt nem veszít perceket, az vagy művész, vagy ostobán vakmerő.. (Fékezünk egy zebrán kívül sétáló gyalogos miatt, állunk, amíg egy ncni a társával beszélgetve, fölényes lassúsággal áLballag előliünk, állunk a lámpa miatt, a színháznál beszorulunk az előttünk ballagó villamos mögé.) — Látta közben a JB 13—43-ast? Olyan kíméletlenül vágott be előttem, hogy ha nem számítok rá. baj van. Itt a Győri kapu egy kicsit jobb lesz. Ha akad egy-két megálló, ahol nincs le_ vagy felszállóm, akkor behozok az időből. Ha nem . . . (Egy sárga ingblúzos férfi a megálló előtt öt méterrel jelez. A busz már nem tudna megállni. A Marx térné] leszálló férfi valami igen illetlent kiabál be a fülkébe, majd a busz elé szalad, s írja a rendszámot. Mi inennénk, de ő ott áll. ö már megérkezett.) — Ha beszél, neki adnak igazat. De láthatja: a fékbe nem taposhattam. Tele a busz ... Kapok érte néhány rossz pontot... (Nem is számít elmondandó- nak: zebrán kívül hétgyalogos megy át előttünk, a reggel látott gépkocsik még mindig ott állnak a külső sávban a megállni tilos táblák mellett, egy kismotor megelőz. mi fékezünk, mert közvetlen utána megáll. A visszafelé úton: egy magányos szemetes- kézikocsi állít meg a városközpontban. A tulajdonosa féldecit fogyaszt. Műszak váltás az Műviben. Egy féfcfi futva eléri a buszt, fellép, nem engedi bezárni, amíg a társai is oda nem érnek. Itt ilyenkor végképp nincs se zebra, se járda. Szaladgáló emberek vannak. A tér kijáratánál három személyautó parkol szabálytalanul, egy mellékutcából „elénk *0” az UP 69-11-es személygépkocsi, a Tizeshonvéd utcánál balra jelez váratlanul egy piros Zsiguli, majd jobbra jelez, megáll. A vezető hölgy nagyot sóhajt. Mi is. Egy villamos kényelmes ldsérő- jeként ballagunk. Előttünk eg.y, mögöttünk két autóbusz, egy szenesautó, amelyet már kerülgettünk ... A vasúti hídnál dugóba kerülünk a bontás mta!' \ GB 68—08-as kocsi pilótája, amikor éppen indulunk. jobbról elénk vágódik. Fék. Az állomásnál utolérjük, Dúsa Sándor szól is neki. A válasz vállhúzás és egy mondat: Rossz a kuplungom, azért . . .) — És most? Most átmegyek a Búza térre. Onnan indulok. Hét nerc késésem van, de még így is jól lőttünk ... — Mit fog csinálni otthon? — Pihenek. Nyolc ilyen út után csak pihenek és arról ál. modozom. hoev a lassú jármüveket a terelőútra irányítják. ho'»v ■'■i parkolókat megbüntetik, hogy rossz pilótát nem engednek az utakra, es talán arról, hogy az 'utasok is megértik egyszer, hogy itt Miskolcon nehéz pi* lótának lenni. (bariba? K. p. Miskolc Az MHSZ Borsod megyei Gépjórmüvezetö-képző Iskola nem hivatásos szeiliépiáií-Biői ianlolpot indít minden hónapban folyamatosan. Legközelebbi tanfolyam indulása: 1976. július 9-án, 16-án és 27-én. A jelentkezés folyamatos. JELENTKEZÉSI CÍM: Miskolc, Rákóczi u. 12. szám, fszt. <-es szoba, naponta 8—16 óráig. Egy nyelv rendel Szörnyszülött a címnek írt mondatom, de ragaszkodom egy másik szakma zsargonjához, ezért egy másik, egy érthetőbb nyelvet esedeznék. Szeretem ugyanis az étlapokat. Irigylem a szerkesztőiket, mert olyan lapot csinálnak, amit mindenki végigolvas. És szeretem a vendéglőket délben. A lábbal megrúgott lengőajtót, amelyek mögül izgalmas illatok szöknek közénk, s amely mögül először az izekkel megrakott tálca tűnik elő, s csak a tálca mögött jön a pincér. Szeretem a pincéreket. Az ismerőst, megsúgja, hogy a pörköltet ma két tével, azaz múlt időben kellett volna írni, lévén tegnapi. Az ismeretlent, aki ugyanilyen bizalmasan megsúgja, hogy házi rizseshust egyek, nem téve hozzá, hogy tegnap a hús pörkölt, a rizs feltét volt... Még az ellenséges pincért is szeretem, aki nem jön, hanem vízszintesen leereszkedik, s utálkozva közli, hogy mi nincs. Szerettem hajdan rendelni is. Most is szeretnék, ha nem hallanám az ajtó mögül a szöveget. Parasztos sertésbordát kértem. Fejbe vágott az ismerős pincér kiállása; — Egy nagy paraszt rendel! ' Mondaná a szemein be, gondoltam, s másnap sertésbordát kértem jóasszony módra: — Egy jóasszony rendel... Férfinak se vagyok kiváló, nemhogy asz- szonynak jó. Ráadásul minden férfi engem nézett, hogy csinos vagyok-e. Majdnem ajánlatot is kaptam. Mostanában már nem merek rendelni. Eszterházy rostélyost nem kérhetek, mert ha egy Eszterházy vendel. akkor odajön a népi hangász, becsináltat nem kérhetek, mert ki dicsekszik ilyesmivel, töltött káposztát sem, mert egy kis pocakom van és nem szelein ém hallani, hogy egy töltőt* vagy éppen töltike rendel. Bécsit, párizsit nem kérhetek, mert odahozzák a zászlói és az árát a számlához csapják, túróscsuszát sem, mert mi az. hogy egy túrós rendel. Maradt az egyetlen ételem, a pörkölt. Ezt ugyanis a valós életben is megkapja néha az ember: — Egy disznó rendel . .. — Egy marha rendel . .. Picivel szebb szakmai zsargont rendel: BARTHA GABOR Ezt mondja a jogszabály KINEK JÁR SZÜLÉSI SZABADSÁG?
