Déli Hírlap, 1976. május (8. évfolyam, 103-127. szám)

1976-05-20 / 118. szám

a miskolciaké a szó Pro és kontra A lakók is segítettek A vas szúja Milliárdfaló korrózió a „ÍSupsugar' ügyében Régi vendégként Szólok hozzá a Déli Hírlapban egy hete megjelent „Vasárnap a Napsugár cukrászdában” cí­mű cikkhez. Aki gyakran ke­resi fel ezt a cukrászdát, tudja, milyen gondja van a vezetőségének, ha jön a nyár, s megkezdődik a fagylaltsze­zon. Tífcszer annyi a vendég, és mivel kicsi az üzlet helyi­sége, úgy oldja meg a meg­növekedett forgalom lebo­nyolításának gondját, hogy az egyik — a fagylaltkiszol­gáló — helyiségben csak egy sor asztalt, széket hagyott meg a fal mellett, s a fel­szabadult helyekre álló pul­tokat helyezett el. Ez a hely­zet nyáron, amit senki nem kritizál, hanem élvezettel fo­gyasztja az évtizedek óta fi­nom készítményeket. Sz, P. Miskolc * A „Napsugár”-ral kapcso­latos észrevételt helyeslem. Már régen akartam erről én is írni, de nem volt rá időm. Szerintem semmiképp sem fér össze a népesedéspoliti­kai határozattal ez az intéz­kedés. Miskolc legkedveltebb cukrászdáját ne süllyesszék talponállóvá! A kisgyerekek más helyen nem győzik ki­várni a kiszolgálást, nem be­szélve arról, hogy itt olcsóbb a fagylalt. Ök még nem tud­ják olyan biztosan megfogni a tölcsért, hogy a fagyival ne történjen „baj”-. Nekem ikreim vannak, négyévesek, de a talponálló pult alsó polcát sem érik el. Könnyít­senek az édesanyák helyze­tén, a gyerekekkel úgy is van elég vesződség, bár szí­vesen vállaljuk. Kovács Istvánné Miskolc, Árvíz u. 2/B. A Hazafias Népfront vá­rosi bizottsága által indított „Tiszta, virágos Miskolcért” mozgalom keretében a Hoff­mann Ottó u. 21—35. számú épület és az óvoda, valamint a bölcsőde közötti részen gyomot irtottunk, majd ás­tunk és virágot ültettünk. Örömmel tapasztaltuk, hogy amint az épület lakói meg­látták, mit csinálunk, hívás nélkül a segítségünkre siet­tek. Képviselve volt a leg­idősebb korosztálytól a leg- ifjabbakig mindenki, aki vá­rosunk és környezetünk sor­sát szívén viseli. Köszönetét mondunk mindenkinek, aki e munkában részt vett. A virágok el vannak ül­Kátyúk Aki gyakran jár a Kom- lóstetőre, vagy ott- lakik, kénytelen tapasztalni, hogy a Vasgyár és Komlóstető között egyes részeken csaknem jár- hatatlanul rosszak az utak. Akkora kátyúk vannak né­mely helyen, hogy igazán csoda, ha eddig autóbusznak vagy autónak nem tört még el a tengelye. Ezeken az út­szakaszokon nem ajánlatos a buszon még beszélgetni sem, mert a csevegő könnyen el­haraphatja a nyelvét, amikor a jármű áthalad egy-egy gö­dör felett. Jó lenne mielőbb ezeket a kátyúkat eltüntetni, mert emberre, járműre egy­aránt veszélyt jelentenek. P. I. Miskolc Kié a fülbevaló? Május 15-én, szombaton dél­után 5—6 óra között a 14-es au­tóbuszon fél pár arany fülbe­valót találtam. Jogos tulajdonosa átveheti: Jászka Imréné (ház­felügyelő), Miskolc, Széchenyi üt 95. sz. alatt, reggel 9-ig, vagy délután 6-tól 8-ig. A megállóban álljon meg; a busz! Május 14-én délután háromne­gyed 4 órakor a villanyrendőr­nél várakoztam az l-es autó­buszra. Előzőleg befutott két gyorstárat, ám nekem — és többedmagamnak — nem voltak jók, ezért megvártuk az utánuk jövő sima l-cst. Türelmesen vá­rakoztunk a megállóban, a busz azonban a Játékbolt előtt meg­állt. Ott leszálltak róla az uta­sok, majd a megállóban csak azért állt meg, mert tilosat jel­zett a forgalmi lámpa. Ám hiá­ba Integettünk és zörgettünk az ablakon többen is, hogy fel sze­retnénk szállni, a buszvezető nem volt hajlandó kinyitni az ajtót. Ehhez még hozzá kell ten­nem, hogy zuhogott az eső, s bőrig ázva kénytelenek voltunk megvárni a következő járatot. Tudom, hogy csúcsidőszakban nagyon nehéz a főutcán való közlekedés, de mindenképpen az lenne a helyes, ha csak a meg­állóban nj'itnák ki az ajtót, és ott bonyolítanák le a le- és fel­szállást. MIadoniczky Tiborné Miskolc, Kun B. u. 9. A „PROMETHEUS” Tüzeléstechnikai Vállalat Miskolci Kemencekivitelezési Üzeme további fejlesztéséhez ALKALMAZ: @ minősített hegesztő # hegesztő O vasszerkezeti lakatos # csőszerelő ® fűtésszerelő 9 és segédmunkásokat egyrészt állandó — Miskolc és Miskolc környéki — másrészt változó munkahelyekre. Fizetés a kollektiv szerződés szerint. Bérezés: időbér -f prémium, különélési pótlék (vidéki munkahelyen) és élelmezési pótlék. Szállást biztosítunk. Vállalatunk a továbbtanulást és továbbképzést elősegíti. Érdeklődni és jelentkezni a 37-374 számú telefonon lehet, naponta reggel 8 órától 16 óráig, Miskolc, Győri kapu 114/b, földszint. 2fc Rozsdarágta vasoszlop, valahol a városban ... tetve, most már arra kérjük az épület lakóit, hogy öntöz­zék, óvják őket, hiszen mind­nyájunké, nehogy fáradsá­gos munkánk kárba vesszen. A szemetet, a papírhulladé­kot ne dobálják le a virá­gokra és az autóparkra, mert hiába van a sok szép virág, ha a környezetük piszkos, szemetes. Külön köszönetét mondunk a kertészeti vállalatnak a vi­rágokért és azért, hogy a szükséges szerszámokat ren­delkezésünkre bocsátotta. Pusztay Miklós HNF 1,3. körz. biz. elnöke Kovács György tanácstag Köszönet a kis betegek ápolásáért Kétéves kisfiam másfél hé­tig feküdt a Semmelweis kórház járványosztályának E-részlegén. Mindennap meg­látogattuk — természetesen csak ablakon keresztül néz­hettük meg —, s láthattuk azt a végtelen nagy türelmet és szeretetet, amivel az osz­tály orvosai, ápolónői körül­vették őt és a társait. Csak a hála és a köszönet hang­ján szólhatunk munkájukról. Lehocki Tibor Miskolc Balesetveszély Szerdán délben a Mély­völgy utcában jártam. A 13. sz. ház előtt egy legalább kétméteres mély kanális­gödörre bukkantam, melyet a vaefedő úgy „takart be”, hogy mellette mintegy 25— 30 cm széles nyílás táton­gott. Bárki vigyázatlanságból belecsúszhat a gödörbe, kü­lönösen este. Jó lenne a vasfedöt úgy megigazítani, hogy ezzel a nyílás eltűnjön, mielőtt bal­esetet okozna, írja levelében K. P. miskolci olvasónk. ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDORNE TELEFON: 18-22, Százhuszonötezer Zsiguli árával egyenértékű kárt okoz hazank népgazdaságában évente a korrózió. Hogyan lehetne csöitkenlcni a tízmil­liárdos kárt? Erről volt szó egyebek közölt a borsodi műszaki hetek egyik tegnap délutáni rendezvényén. Dr. Berecz Endre, a mis­kolci Nehézipari Műszaki Egyetem általános és fizikai- kémiai tanszékének vezető­je, a téma jeles szakértője: — Mindenekelőtt a fogal­mat kell tisztázni, mi is az korrózió. A korrózió anya­goknak olyan károsodása, amely a környezet hatására a felületükön végbemenő kü­lönböző vegyi folyamatok következtében jön létre. A korrózió tehát roncso­lódás. Korrodeálódik a föld alatti víz- és gázvezeték, korro­deálódik a kerítés, a hajó­test, az épület; egyszóval tu­lajdonképpen minden anyag az idők folyamán kisebb- nagyobb mértékben károso­dik. Előbb-utóbb minden lé­tesítményt kikezd az idő, a tudományos-technikai fejlő­déssel együttjáró fokozott környezetszennyeződés azon­ban meggyorsítja a káros fo­lyamatokat. — Az országban több in­tézmény kutató- és tanács­adó munkája segíti a korró­zió elleni védekezést. Az an­két résztvevői arra is sze­rették volna felhívni az érin­tettek figyelmét, hogy a leg­több esetben nincsen szük­ség semmiféle elképesztő technikai megoldásra. A megelőzés egyik legfon­tosabb útja a technológiai fegyelem erősítése. Különböző számítások sze­rint, ha a már meglevő elő­írásokat nagyobb következe­Csaknem megduplázta net­tó árbevételét az elmúlt öt év alatt a Miskolci Mélyépí­tő Vállalat. A kollektíva tag­jainak munkájáért 1970-ben 77 millió forint árbevételt számolhattak el, míg tavaly ez az érték már csaknem el­érte a 134 millió forintot. tességg'el tartanák be, akkor a korróziós veszteségeket a felére lehetne csökkenteni. Ez pedig milliárdokat jelent­het. A korrózió egyébként nemcsak közvetlen károkat okoz, hanem közvetett ká­rokat is; a korrózió miatt bekövetkezett üzemzavarok­kal és kiesett termelési ér­tékekkel. Magyarországon egyébként — a Veszprémi Vegyipari Palotás-módra címmel kö­zölt cikket a Déli Hírlap má­jus 11-i számában. Tóth Jó­zsef, a Miskolci Áfész igaz­gatóságának elnöke és Csá- nyi Gyula üzletvezető levél­ben válaszolt az írásra. Tóth József: A szövetkeze­tünk Palotás borozójának Egyetemen — már évek óta folyik a korróziós szakmér­nökök képzése, de a mi intézményünkben is beiktattuk a tantervbe azo­kat az alapvető ismerete­ket, amelyeket minden ipari szak­embernek meg kell ismernie a sikeres védekezéshez. E. A. szolgáltatásával kapcsolatban felmerült kifogásokat köszö­nettel vettük. A hiányossá­gok megszüntetése érdekében intézkedtünk, reméljük, hogy az elkövetkező időben ha­sonló mulasztás nem fordul elő. A történtekért szíves el­nézésüket kérem. Csányi Gyula: A cikkben foglaltakkal egyetértünk, az ital kiszolgálásánál történt mennyiségi eltérés és több­letszámolás miatt a felszol­gálót és az italkimérő eladót az áfész vezetősége felelős­ségre / vonta. Mentségükre szolgait, hogy az üzlet a ter­vezettnél jóval nagyobb for­galmat bonyolít le, és ennek személyi-technikai feltételeit még nem tudtuk maradékta­lanul biztosítani. Nyersanyag- ellátásunktól függően a boro­zóban egész napon át klnál- juk a főtt. füstölt csülköt frissen reszelt tormával, a tatárbifszteket. egyéb hideg- konyhai készítmények és borkorcsolyák mellett. Bor- választékunkat egyelőre nem tudjuk bővíteni. Kérjük, hogy a továbbiakban is jogos kri­tikai észrevételeikkel segítsék az üzlet munkáját. Dhheum ínyenceknek Gasztronómiai Múzeum nyílt Lodzban, a „Kaskad” élemiszerkombinát épületé­ben. őri. elfelejtett recepte­ken és régi szakácskönyveken kívül különböző korokból származó étkészletek és pin­cérruhák láthatók a kiállítá­son. A múzeumban jelentős szákkönyvtár és egy kísérleti konyha is működik, s az ét­teremben jó néhány régi fo­gást meg lehet kóstolni. Szombaton történik a legtöbb baleset Az MKB1 elnökségének ülése (Folytatás az 1. oldalról) A városok és járások sta­tisztikájában Miskolc jó he­lyet foglal el. Az összes bal­esetek 35 százalékát mond­hatjuk ugyan magunkénak, ám az előző év azonos idő­szakához viszonyítva 12,9 százalékos csökkenésről be­szélhetünk. Igaz, a javulás­hoz hozzájárult, hogy sok a lezárt útszakasz (eleve las­súbb és ritkább közlekedésre kényszerülnek a járműtulaj­donosok). Lidvariasabbak lellek Miskolc várost és a mis­kolci járást együttesen vizs­gálva, még jobb az összkép, hiszen a csökkenés 23 száza­lékos. Ebben nagy része van a fokozott ellenőrzéseknek. Délelőtt történik a legtöbb, s — érthetően — éjjel a leg­kevesebb baleset. Ami a hét naojait illeti, a listát a szom­bat vezeti a csütörtök és a vasárnap előtt. Tovább nőtt az ittas állapotban elköve­tett közúti balesetek aránya (a 154 baleset közül 38). A legtöbb, ittas állapotban el­követett baleset a. motorosok rovására írható, őket a gép- járművezetők, majd a gyalo­gosok követik. Az új KRESZ bevezetésé­nek tapasztalatai kedvezőek megyénkben. Különösen Mis­kolcon vezetnek a korábbi­nál udvariasabban, egymást segítve az autósok, motoro­sok, buszvezetők. (Például egyetlen baleset sem történt Borsodban amiatt, hogy az új KRESZ szerint a megál­lóból kiinduló autóbusznak elsőbbsége van.) Bajok a gvaloyosokkal Kezdetben nehezen szók ták meg a gépjárművezetők hogy most már a tompított fényszóró használata is köte­lező a városban, este. Még most is sokan megsértik a párhuzamos közlekedés új szabályait. A személygépko­csivezetők egy része akkor is mindenáron a külső sávba tart, ha a felfestett útburko­lati jel megengedi a belső sávban való közlekedést (Szentpéteri kapu, Diósgyőr). Ahol viszont felfestett válasz­tóvonal híján (Csabai kapu) csak a külső sávban lehetne folyamatosan haladni, sokan még mindig a belső sávban haladnak, mint azelőtt. Gya­kori a relatív sebesség rossz megválasztása is, és a ko­rábbinál többet szabályta­lankodnak a gyalogosok. A jelentés után az elnök­ség megvitatta a Borsod me­gye közlekedésbiztonsági helyzete és az MKBT tevé­kenysége című* dokumentu­mot, amelyet hamarosan az Országos Közlekedésbiztonsá­gi Tanács is megvitat, dr Koleszár István előterjeszté­se alapján. NY1KES IMRE Egyetértés és felelősségrevonás Palotásék a Palotásról

Next

/
Thumbnails
Contents