Déli Hírlap, 1976. május (8. évfolyam, 103-127. szám)
1976-05-07 / 107. szám
Fegyelmi elbocsátás ok Munkaügyi perek tanulságai Ií. Az egyik minőségi ellenőrt munkáltatója „munkaviszonnyal kapcsolatos kötelezettségek vétkes megszegése” miatt, fegyelmi úton elbocsátotta. Ennyi volt a fegyelmi elbocsátás indoka. Hogy mit, mikor, hogyan vétkezett, milyen kötelezettségeket szegett meg — arról egy szó sem esett. Csak általánosságok és semmi konkrétum. Az ellenőr a vállalati döntőbizottsághoz fordult, amely panaszát elutasította; meg sem kísérelt bizonyítást lefolytatni, kritika nélkül elfogadta és jóváhagyta a fegyelmi határozatot. Az ügy természetesen a munkaügyi bíróságon folytatódott, ahol is a bizonyítás során a munkáltató legfeljebb csak régen elévült kötelességszegést tudott dolgozója ellen felhozni. A bíróság megállapította tehát: a fegyelmi büntetés teljesen megalapozatlan volt, s kötelezte a munkáltatót a dolgozó munkaviszonyának helyreállítására, s az eljárás miatt kiesett munkabérének megfizetésére. Mikor nem vétkes a dobozó? A munkaügyi bíróság minden fegyelmi ügynél vizsgálja a munkaválló vétkességét, sőt! — a vétkesség mértékét is. A vétkességet azonban csak abban az esetben lehet megállapítani, ha bizonyítható, hogy a dolgozó a munkaköri kötelezettségét szándékosan vagy gondatlanul szegte meg. Ha mindent megtett azért, hogy kötelességét teljesítse, de rajta kívülálló okok miatt ez nem sikerült, abban az esetben nem vonható felelősségre. De nem vonható felelősségre 5 akkor sem, ha kötelezettségét azért tagadja meg, mert annak teljesítése az egészségét vagy testi épségét közvetlenül és súlyosan veszélyeztetné, vagy éppen az egyébként érdekeit védő jogszabályba ütközik. Dr. Szegedi László, a Megyei Munkaügyi Bíróság elnöke hangsúlyozta; nem lehet a dolgozó vétkességét megállapítani akkor sem, ha munkaköri kötelezettségét azért nem tudta teljesíteni, mert a vállalat a munka végzéséhez szükséges személyi és tárgyi feltételeket nem biztosította. Ugyanakkor nagymértékben csökkenti a vétkesség mértékét — esetleg ki is zárhatja a vétkességet i—, ha a kötelezettségszegés elkövetésében a vállalat jogellenes magatartása is közrejátszott, vagy éppen előidézője volt. A kritikáért nem járhat megtorlás! A fegyelmi büntetéseknél a munkaügyi bíróság minden esetben vizsgálja azt is. hogy a kiszabott büntetés arányban áll-e az elkövetett fegyelmi vétséggel. A fegyelmi felelősség nevelő céljával ugyanis nem egyeztethető össze a vétséghez képest aránytalanul súlyos büntetés. A munkáltatónak helyesen kell élnie a törvényes fegyelmezés eszközeivel, de sohasem szabad visszaélni azokkal. Sajnos van rá példa. hogy előfordul ilyesmi is. A múlt évben történt. Egyik középüzemünk dolgozója kifakadt a munkahelyi felettesei ellen, s az egyébként jogos kritikáját helytelen, a vezetői tekintély csorbítására is alkalmas megjegyzésekkel „fűszerezte”. Meg sem hallgatták, fegyelmi úton elbocsátották. A munkaügyi bíróságon mérsékelték a büntetését, abból a jogpolitikai elvből kiindulva, amely kimondja: az üzemi demokrácia egyik alapja, hogy a kritikáért ne járhasson megtorlás. A munkafegyelem lazítására alkalmas megjegyzéseiért azonban indokolt volt egy enyhébb fegyelmi büntetés. Elutasított keresetek Korántsem így alakult annak a szakorvosnak a munkaügyi pere, akit összeférhetetlenség miatt bocsátottak el munkahelyéről. Példánk szereplője ugyanis — aki több megyéből már hasonló okok miatt került el — alaptalan feljelentéseket irkáit, rágalmazta feletteseit, s az utasításokat sem hajtotta végre. Széleskörűen bizonyított vétkessége megállapítása után mind a munkaügyi döntőbizottság, mind pedig a munkaügyi bíróság elutasította panaszát, illetve a „jogorvoslati” keresetét. Mint ahogy elutasították annak a közlekedési dolgozónak a keresetét is, aki — bár több ízben kapott fegyelmi büntetést — újra és újra zsebre vágta az utasoktól átvett pénzt, ámde jegyet nem adott érte. Az ellenőrzéseik során bukott meg. „Cselekménye az átlagosnál súlyosabb elbírálás alá esik, miután kezére pénzt bízott a vállalat, s ő a bizalommal visszaélt” — állapította meg többek között a, munkaügyi bíróság az elutasító határozatában. (Hétfői számunkban következik: Leltárhiány, amit nem kellett megfizetni.) RADVÁNYI ÉVA + A traffiparos járőrkocsi minden elhaladó jármű haladási sebességét pontosan mérte, s ha kellett, fényképet is készített STOP! EGY PERCRE ! H íeppi ftrfaíHKünírztskír Mú Autósok. motorosok rovata, Tegnap délután 2 órakor az ország három megyéjében — köztük Borsodban — indultak úthak a honvédséggel, önkéntes rendőrökkel, KPM-szakemberekkel megerősített közlekedésrendészeti járőrök százai. Az egész megyére kiterjedő ellenőrzést a közlekedésbiztonsági hetek jegyében tartották. O MIRE ÜGYELJENEK? Délután háromnegyed kettő. Pónus Ferenc rendőr főhadnagy a megyei rendőrfőkapitányságon az utolsó utasítást adja a járőröknek. Ellenőrizni kell a gumiabroncsok hornyainak mélységét, a fuvarleveleket, a hatósági jelzéseket és okmányokat (az utóbbi időben több hamisított forgalmi engedélyt is találtak a közlekedési rendőrök...), a forgalmi engedélyek érvényességét, a járművek biztonsáBélyeggjűjté® A Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetsége kongresszusa alkalmából a posta — a budavári gótikus szobrok ábrájával — május 22-én 10 + 4 forintos blokkot bocsát ki. A bélyeg Vertei József grafikusművész tervei alapján készült. Philadelphiában rendezik az Egyesült Államok 7. nemzetközi bélyegkiállítását, amelyről — mint korábban jelentettük — a Magyar Posta bélyeggel emlékezik meg. Amerikai sajtójelentések szerint a látnivalók között két magyar világritkaság is szerepel. A török támadások elleni védekezésül a XVII. század végén, a XVIII. század elején az ország déli részen létesített, és még a XIX. században is fennállott, úgynevezett katonai határőrvidék osztrák—magyar pos-. taigazgatósága részére kék színű, egykrajcáros hírlap-illetékbélyeget bocsátottak ki. Később barna színű 2 krajcáros címletet is nyomtattak, de ezt már nem hozták postai forgalomba, néhány próbanyomat azonban kikerült a nyomdából. Az egy- krajcárosból is csak nagyon kevés maradt meg. Egy ilyen bélyeget a magyar árjegyzék újonnan 150 ezer forinttal, a svájci Zumstein-katalógus újonnan 25 ezer, használtan 30 ezer frankkal jegyez. Amerikai szakértők az egykrajcáros bélyeget és a 2 1+ajcáros próbanyomatot együtt 16 ezer dollárra értékelik, és a kiállításon mindkettőt bemutatják. A Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetségének javaslatára postánk alkalmi képes postai levelezőlapot hozott forgalomba. A 60 fillér értéknyomású, 70 filléres levelezőlap fehér paníron fekete és zöld színű ofszetnyomással készült. Bélyegképe a zánkai úttörőváros főépületét ábrázolja. A levelezőien bal oldalán a balatoni úttörőváros távlati képe szerepel. V. Gy. A Miskolci Postaigazgatóság küldötte „Kiss Laci igazi kommunista A Miskolci Postaigazgatóság ifjúkommunistáit a KISZ IX. kongresszusán Kiss László, a KlSZ-bizott- ság titkára képviseli. Amikor felkerestem, éppen hozzászólását írta. A kongresz- szuson — ha szót kap — a politikai képzés rendszeréről, az új forma eddigi tapasztalatairól fog beszámolni. „Mellékesen” ugyanis a KISZ Miskolc városi Bizottságán ő a politikai képzés felelőse. A mozgalmi év kezdetétől már új formában valósítjuk meg a fiatalok politikai képzését. De csaknem 28 ezer KISZ-tag képzése hárul ránk, s mellettük a 28 ezer KISZ-en kívüliből is minél többet kell bevonni. Ügy hiszem, ez nem könnyű feladat. Talán sóikat is vállaltunk kezdetben. El akarom majd mondani, hogy a KISZ központi Bizottsága milyen jó időpontban hozza meg határozatait. A KISZ VIII. kongresszusán kimondtuk: a fő célunk a politikai jelleg erősítése. A Központi Bizottság felismerte, hogy a régi forma ehhez már nem megfelelő. Ezért hozta 1974 áprilisi, majd a politikai képzési határozatát, amely mind az előrelépést szolgálta. Kiss * László még fiatalember, mégis 17 éve KISZ- tag. Nyolc éve KISZ-vezető. Korábbi munkatársai, a fiatalok és a felsőbb párt- és gazdasági vezetők egyöntetű véleménye, hogy rendkívül kiegyensúlyozott, céltudatos ember. Nem tűri az elvte- lenséget, amit tesz, meggondoltan teszi, csínján bánik a nagy szavakkal. Valaki így jellemezte: „Kiss Laci igazi kommunista.. A Miskolci Postaigazgatóság KISZ-bizottsága 1971- ben alakult meg, s titkárává őt választották a fiatalok. Tagja lett a KISZ városi Bizottságának is. Ugyanebben az évben felvették az MSZMP tagjainak sorába. Amikor a kezdés nehézségei, ről esik szó. elkomorodik: • •• — Az akkori hirtelen „ugrás” — csúcsszervezetből bizottsággá lettünk — bizony sok gonddal-bajjal járt. Hogyan is csináljuk, hogy minden. flottul menjen? A honvédségnél — ahol szintén KISZ-titkár voltam — szerencsére jó előiskolát kaptam. Úgy érzem, sikerült megtalálni a legjobb módszereket; mind a fiatalokkal, mind a gazdasági vezetőkkel jó kapcsolatot tudtunk kialakítani. Azt már szerényen elhall. gatja, hogy ma már hozzá járnak tapasztalatcserére a KISZ-vezetők, a posta ifjúkommunistái. Nem véletlenül: a Magyar Posta történetében a Miskolci Igazgatóság KISZ-bizottsága érdemelte ki elsőként a szervezeteknek adható legmagasabb mozgalmi kitüntetést, a KISZ Központi Bizottsága Vörös Vándorzászlaját, Abban, hogy e magas elismerésben részesültek, nem kis szerepe volt Kiss Lászlónak. Koczka Antal postaigazgató is csak a legnagyobb elismerés hangján tudott szólni Kiss László munkájáról, aki április 4-én — az Aranykoszorús KISZ-jelvény kitüntetés után — átvehette a Kiváló Ifjúsági Vezető ki. tüntetést is.. s (tóth) gi berendezéseit így tovább. összeállnak a háromtagú csapatok, s aztán már indulhatnak is a járőrök. A Déli Hírlap munkatársai Együd József főhadnagy és Csengeri Ferenc törzsőrmester kocsijában kapnak helyet. • ELÜTÖTTE A VILLAMOS Mennénk a Széchenyi utcán. Mennénk, ám nem tudunk. Szabályos forgalmi du_ góba kerülünk, egymás mögött rostokolnak a villamosok, az autók. Valahogy fel- kecmergünk a Tanácsház térre, ahol közük: a villamos elütött egy nőt, ezért állnak a jármüvek. Kiderül: a fiatal nő át akart szaladni a villamos előtt a sportszerboltból a gyógyszertárhoz, de cipőjének a sarka beszorult a sínek közé, elesett, épp a megállóba beérkező villamos előtt. Zúzó- dásokat szenvedett, de felállt. s elszaladt. Ügy hozták vissza, hogy a mentők megvizsgálják. De miért nem mennek a villamosok tovább? — kérdezi Együd József főhadnagy. Sokszor megbeszélték már a közlekedési vállalattal, hogy kisebb sérülés esetén nem állítják le a forgalmat. Elképzelni is rossz, milyen for- galrpi tumultus keletkezett volna, ha nem áll be kocsiparancsnokunk forgalomirányítónak ... • GYORSMAJTÖKAT JELEZ A RADAR Győri kapu. A Vasgyár felől érkező járművek sebességét traffipaxos, jól elrejtett radar figyeli. Egy óra leforgása alatt 301 jármű fut át az érzékelő „szerv” előtt. A radarral rádióöszszeköttetésben levő, lejjebb álló rendőr már nem győzi kitölteni a büntető csekkeket. Mert hiába áll a trafíi- paxos kocsi gyalogátkelőhely előtt, amelyet a KRESZ szerint figyelmesen kell megközelíteni, egyre-másra méri a radar a 65, 70, sőt 78 km-es sebességeket! Csak egy percre állunk meg, de már fizet az AU 09-56-os Polski, a JB 12-75-ös taxi, az IZ 10-19-es Wartburg vezetője. Mindhárom jármű 70 kilométeresnél nagyobb sebességgel haladt át a gyalogosátkelőhelyen ... • MOTOROS A PIROSBAN Haladunk a Csabai kapuban. A Semmelweis kórház előtt pirosra vált a jelzőlámpa. Jól látjuk, hogy az OJ 22-86-os forgalmi rendszámú motoros habozás nélkül átvág a piros jelzésen; Nyomába eredünk, 80 kilométeres sebességgel. Amikor végre a Petneházy-bérházak- nál befogjuk, tagad. Kiderül: egyetlen betétlap van a forgalmi engedélyben, az sincs kitöltve. A fiatalember örülhetne, hogy megússza 200 forint helyszíni bírsággal, ehelyett azonban még neki áll feljebb. Amikor útjára engedjük, ágyúgolyóként távozik, legalább 75 kilométeres sebességgel. Mindössze két és fél órát vettünk részt az ellenőrzésben, mennyi szabálytalanság szemtanúi voltunk. Ha belegondol az ember, hogy mindennap közlekedünk, s hogy ilyen nagy ellenőrzés csak ritkán van! Igaz, még nem fejeződött be, tovább tart.... NYIKES IMRE ^ A motoros fiatalember piros jelzésen haladt át, ráadásul a megengedettnél nagyobb sebességgel. Iratai sem voltak teljesen rendben. (Herényi László felvételei)
