Déli Hírlap, 1975. november (7. évfolyam, 257-280. szám)
1975-11-26 / 277. szám
\ ^ A rönktérről láncos transzportörön a csarnokba szállított faanyag a rönkl\asitó géphez kerül, majd osztályozás után darabolófűrészekkel vágják méretre. így nemcsak a kihasználási százalékot, hanem a fűrészáru minőségét is javítják. (Képünkön: a francia gyártmányú rönkhasító fűrész.) Nyugdíjazzák a kézifürészt A Guillet kezelője gombnyomással irányítja a felhordó transzportőrt, állítja a vágási vastagságot. Hozzászólás az Építészeti vitához és egy riporthoz Mai fórumunkban két témával foglalkozunk: elsőkéntv hozzászólunk az Élet és Irodalom hasábjain zajló építészeti nem tetszett egy Miskolccal Gombnyomásra mozdul a rönk A rekonstrukciós munkák mellett termelnek is a Borsodi Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság Ládi Fűrészüzemének dolgozói. A feldolgozó nagycsarnok teljes elkészülte , után alapgépként két Guillet típusú francia rönkhasító szalagfűrész, két hasító szalagfűrész és egy kereti űrész vágja majd az ide szállított rönköket. Nyugdíjba küldik a kézifűrészt... Az alapgépeket daraboló és körfűrészek egészítik ki. Két műszakban előreláthatólag 85—90 embernek ad munkát hazánk egyik legkorszerűbb fafeldolgozó csarnoka. A Ládi Fűrészüzem rekonstrukciója során folyamatosan megszüntetik a régi csarnoI A Szabadság gőzfürdő félévszázados kazánja fél évvel ezelőtt végképp fölmondta a szolgálatot. Az 1944-ben épült fürdőépületet már „kinőtte” a város. Nem is csoda, hiszen az utóbbi időben évente kb. 200 ezer vendéget fogadott. Július 2-án, a tetőszerkezet javításával egy- időben a kazánház építését is megkezdték. A jövőben a városi távhőszolgáltatástól kapják a meleget. Mint azt a gőzfürdőben megtudtuk, néhány napja elkészült az egyik gáztüzelésű kazán, a beállítás viszont még késik. A javítás ideje alatt a fürdő többi szolgáltatását igénybe vehetik a vendégek. A forró víz és gőz kedvelői pedig a diósgyőri strandon üzemelő szaunában hódolhatnak a téli fürdőzésnek. kot, új tmk-műhelyt építenek, gőzölőépületet készítenek, amelyet a szintén újonnan épített kazánház lát el gőzzel, és újjáalakítják a készárutér egy részét is. A fűrészüzem idei fafeldolgozási terve 42 300 köbméter. Egy átlagos napon 80—90 ezer utas érkezik Miskolcra, utazik a Tiszai pályaudvarról. A december 23-tól január 5-ig tartó karácsonyiújévi ünnepi csúcsforgalomban ennél is jóval több. Hogyan készül fel erre a MÁV Miskolci Igazgatósága? kérdeztük Fazekas Barnát, a forgalmi osztály csoportvezetőjét. lolézkfdési terv Megtudtuk: az ünnepi forgalom lebonyolítására mindig külön intézkedési terv készül. Erre szükség is van, hiszen — bár jóformán az év minden hónapjára jut valamilyen ünnep — a karácsonyi-újévi kéthetes csúcsforgalom számos külön tennivalót is jelent. Az elmúlt évben például 60 mentesítő vonat indítását az igazgatóság területén! Ügy látszik, erre az idén is szükség lesz, noha néhány vonatot már a rendes menetrendbe is „beépítettek”. Külön mentesítő vonattal készül fel az igazgatóság például december 20-ra, az utolsó tanítási napra, vagy például többel is december 23-ra, amikor az építőipari dolgozók utaznak munkahelyükről haza. TaA rekonstrukció mintegy 62 millió forintba kerül. A jelenlegi próbaüzemelés során főként bükköt dolgoznak fel, de vágnak tölgy-, cser- és kőrisrönköket is. valy a 60 mentesítő vonat kihasználtsága 95—96 százalékos volt, s minden bizonynyal az idén sem lesz alacsonyabb arányú. Jegyet elővételijei]! Az ünnepeken bővítik a pénztárak számát, ahol kell meghosszabbítják a nyitva tartási időt, ám mégsem árt megfogadni egy jó tanácsot: ha lehet, vegyük meg vonatjegyünket elővételben! Ezzel nemcsak a pénztárosok munkáján könnyítőnk, hanem magunkat is megkíméljük a sorbaállás kellemetlenségeitől. Nemcsak a Tiszai vagy a Gömöri pályaudvaron válthatunk jegyet, hanem a Széchenyi úti MÁV jegyirodában, a miskolci Centrum Áruházban is! A MÁV-nak természetesen nemcsak a jegyeladás jelent munkát az ünnepi forgalom idején. Legalább ilyen fontos feladat a kocsik fűtése, tisztítása, világítása. Ezt a szocialista brigádok helytállása nélkül szinte képtelenség lenne megfelelően végezni. Ám az utasok segítségét is kéri a MÁV Miskolci Igazgatósága. A kedd reggeli ózdi vonat egyik kocsija például kitört ablakkal vitához, majd elmondjuk, mi kapcsolatos tévériportban. Az Élet és Irodalom hasábjain nosszú hetek óta zajlik a vita, mely kezdetben fiatal pécsi építészek kezdeményezése körül forgott, de egyre tágul és ma már az egész mai magyar építészetről — elsősorban városépítésről — van szó. Régen nem az a kérdés, hogy ue- lyes-e, követendő-e a nagy betonfelületek külső díszítése, színezése népi motívumokkal, hanem az, hogyan lehetne szebbé, változatosabbá tenni a házgyári elemekből Összeszerelt „kockaházakból” álló iakótelepeket. Nem kísérlet, de figyelmet érdemel A díszített paksi lakóházakat csak fényképen láttuk. Éppen ezért ahelyett, hogy ezt a kísérletet minősítenénk, megjegyezzük: Miskolcon lezajlott a házgyár rekonstrukciója, s az új típusú elemekből összeszerelt — loggiás — lakóépületek szebbek, változatosabbak a korábbiaknál. Ugyanakkor a lakások belső elrendezése is előnyösen változott, praktikusabbak, kényelmesebbek az új otthonok. Ez nem kísérlet, hanem évek munkájával kidolgozott, megfontolt változtatás. Senki sem állítja persze, hogy a mai magyar építészet megújulását üdvözölhetjük Miskolcon. De örültünk volna neki, ha az Élet és Irodalom hasábjain folyó vitában arról is olvashatunk, miként próbálják emberibb arcúvá formálni a házgyári érkezett meg Miskolcra, 6 .nem mehetett tovább Budapestre . ..! A televízió éppen a napokban sugárzott műsort arról, milyen pusztítást okoznak huligán utasok. Fékezzük meg őket! Kevesebb késés várhaló Az utóbbi időben sok Miskolcra érkező, illetve innen továbbinduló vonat késett, például a Lillafüred-expressz. Emiatt százak bosszankodnak. A késések oka: néhány szakaszon az igazgatóság — pályamegerösítési munkálatok miatt — csak csökkentett sebességgel közlekedtetheti a szerelvényeket. Ezért késik úgyszólván minden reggel a Lillafüred-expressz is. A késések számának csökkentéséért mindent megtesznek. December közepére felszámolják a Bodrogolaszi—Olasz- liszka körüli 20 km-es késleltető szakaszt, de javulás várható más részeken is. Addig is, amíg a késések megszűnnek, az igazgatóság türelmet kér mindenkitől. S úgy gondoljuk, mi is erre kell hogy biztassuk olvasóinkat. A biztonságunkról van szó. Ny. I. épületeket, lakótelepeket mindazokban a városokban, ahol házgyár működik. Bár még most sem késő újabb példákkal — negatív és pozitív példákkal — gazdagítani a hasznos eszmecserét. A szülők is ellenezték A Teleszubjektiv című tévéműsorban rövid kis riportot láttunk, hallottunk arról, hogy a Budapesti Műszaki Egyetem harminc ifjú mérnökjelöltje (van köztük egy- kettő, aki már végzett is) Miskolcon kíván letelepedni. Aki fórumunkat rendszeresen olvassa, annak bizonyára nem volt új az sem, hogy számukra úgynevezett kollektív házat akarnak építeni. Ezzel egyrészt megköny- nyítik a letelepedésüket, másrészt lehetővé teszik számukra, hogy együtt maradjanak, együtt lakjanak és együtt alkossanak. Az sajnos nem derült ki a riportból, hogy az ÉSZAKTERV Vállalat házi tervpályázatot hirdetett és az a fiatalember, aki a rendelkezésére álló igen rövid idő alatt megpróbálta elmagyarázni az alaprajzról, milyen is lesz ez a közösségi épület, Bodonyi Csaba volt, az ÉSZAKTERV tehetséges, fiatal építésze, a tervpályázat nyertese. De nem is ez az, amit szóvá akarunk tenni. A ma még Budapesten élő fiataloktól hallottunk néhány olyan mondatot, ami kicsit bántotta a fülünket. Elmondták ugyan, hogy elhatározásukat támogatták a város vezetői és, hogy örülnek a kollektív háznak, mégis az érződött ki szavaikból, hogy valamiféle áldozatnak tartják a vidékre költözést. BeA KPM Közúti Igazgatóság szakemberei és gépei tegnap is megfeszített munkával dolgoztak a kritikus úszakaszokon. Délutánig csupán a Hídvégardó és Rakaca közötti szakaszról, valamint a Bódvalenkei bekötőútról jeleztek hóakadályt. A VoA Bartók Béla Művelődési , Központban már évekkel ezelőtt megszervezték a díjmentes jogi tanácsadó szolgálatot. A fogadóórákon állíts. november 26, Dr. Arokszállásy Zoltán, 1/8. sz. területi pártalapszervezet, 17 órától: Fehér Zsuzsanna, 1/1. sz. területi pártalapszervezet, Beloiannisz u. 18., 17 órától; Szabó János, könyvtár, Szentpeteri kapu, 18 órától. 1975. november 27. Dr. Farkas József, Vörösmarty utcai vasutasklub, 18 órától; Fel- vinczy Ernő, Szeles utcai általános iskola, 17.30 órától; Szolga valljuk, nem értjük, mi abban az áldozat, ha kezdő mérnökök egy csoportja abba a városba megy dolgozni, ahová hívják, várják, ahol kisebb városra tehető lakóépületek születnek néhány év alatt (az Avason például csaknem annyi ember él majd az építkezés befejezése után, mint Egerben), ahol két tervező vállalat működik, s ahol országos viszonylatban is komoly erőt képviselő magas- és mélyépítő vállalatok várják a fiatal szakembereket. Nem akarunk a szavakon lovagolni, de az egyik ifjú valahogy így fogalmazott: hiányozni fog majd Budapest, ahol akár hetekre is eltűnhet az ember, ha ki- kapcsolódásra vágyik. Nem tudjuk, hogyan egyeztethető össze ez az „eltűnési” igény azzal a másikkal, hogy egy csoport jóban-rosszban együtt akar maradni, nemcsak a munkaszobákat, hanem a szórakozást szolgáló helyiségeket, sőt még a konyhákat is megosztva egymás között. Könnyen lehet, hogy a riportból kimaradt sok olyan mondat, amivel együtt, már másképpen hangzana például az is, hogy még a szülők sem helyeselték a fiatalok elhatározását. ★ Tévedés ne essék, a harminc ifjú mérnököt a város szeretettel várja, és örömmel csinálunk velük riportot mi is egy-két év múltán. Biztosak vagyunk benne, hogy ha közelebbről megismerik Miskolcot, s azokat a lehetőségeket, melyeket ez a dinamikusan fejlődő város kínál az értelmiségnek, különösen a műszakiaknak, akkor majd nem áldozatnak, hanem szerencsés, jó elhatározásnak tartják az ideköl- tözést. Persze, a pályakezdés mindenkinek és mindenütt nehéz, még Budapesten is. BÉKÉS DEZSŐ Ián Búza téri autóbusz-pályaudvarától kapott tájékoztatás szerint a járatok — bár kisebb késéssel — megérkeztek. Az útügyelet áldozatos munkája nyomán a pályaudvar mind a 386 járata rendben szállította az utasokat. tálában 10—15 ügyfél jelenik meg. Ma este 5 órakor dr. Tímár László fogadja az érdeklődőket a Bartók Béla Művelődési Központban. István, 40. sz. Általános Iskola, Győri kapu, 17 órától. 1975. november 28. Adám Jánosné, 48-as u. 13., 17 órától; dr. Konczwald Barna, 34. sz. Általános Iskola, Könyves K. u. 2., 17 órától. 1975. november 29. Korencsik János, Szirma, tanácskirendeltség, 17 órától; R - zsavölgyi Károly, Nagy Ilona o. 2., 17 órátóL (sólymos) ünnepi csúcsfcrgalnmra készül a MfiV Lesz elég mentesítő vonat Nincs hóakadály megyénk útjain Jogi tanácsadás a Bartókban Városi tanácstagok fogadóórái
