Déli Hírlap, 1975. szeptember (7. évfolyam, 204-229. szám)

1975-09-23 / 223. szám

Holnaptól F urmintszezon Tokaj-Hegy alján Tokaj-Hegyalján a hét vé­gén sem szünetelt a munka. Szedték a korai érésű szőlő­ket, amelyeket a szeptember eleji jelentős mennyiségű csapadék bizony már alapo­san „kikezdett”. A Tokaj- hegyaljai Állami Gazdasági Borkombinát vezetői szerint mintegy 20 százalékkal csök­kent emiatt a várt mennyi­ség. Tegnap telefonon érdek­lődtünk a szüreti munkák­ról. Kardos Sándor felvásár­lási főosztályvezető elmon­dotta, hogy a szüret jó ütem­ben folyik. Jelentős segítsé­get kapnak a környék és Miskolc iskoláitól. (A fiata­lok munkájáról igen elége­detten nyilatkoznak a kom­binát vezetői.) A furmint szüretelését és felvásárlását csak holnap kezdik meg, ad­digra a korai érésű szőlők­ből sajtolt must a borkom­binát pincéibe kerül. Öröm­mel számolt be a főosztály­vezető arról, hogy az utóbbi napok nyárias melegének ha­tására sok helyen aszúsodtak a szemek, így jó aszútermés­re van kilátás. A jó idő egy­ben a nemkívánatos rotha­dási folyamatot is mérsékel­te. A minőség igen jónak mutatkozik, hiszen a cukor­fok jelenleg 18—19 körüli. A VOLÁN 3. sz. Vállalat Miskolc, József Attila u. 70. szám alatti telephelyén D ss • <■ vizsgás autóbuszvezetői tani oi vamot szervez 1975. október 1., november 3. és december 1. indítási idővel, melyen minden olyan gépkocsivezető részt vehet, aki a következő feltételnek megfelel: betöltött 21 éves életkor, legalább 8 általános iskolai végzettség, legalább 2 éves tehergépjármű-vezetői gyakorlat. A tanfolyam időtartama 1 hónap. A tanfolyam vizsgadíja 4100 Ft. A VOLÁN 3. sz. Vállalatnál elhelyezkedők kiképzési költségét és vizsgadíját a vállalat fedezi és a tanfolyam időtartamára havi 1800 Ft bért biztosit. Jelentkezni lehet munkanapokon 8—12 óra között, az irodaház III. emelet 316, sz. szobájában. # Őszi hangulat a tapolcai ősparkban. (Szabados György felvétele) Szeptember 23: 16 óra 55 perc Ma kezdődik az ősz Húsdaráló, fürdőkád, bojler Pult alól sem? Sokan azt tartják, hogy a költöző madarak megbízha­tó Időjósok, jó előre „megér­zik” az időjárást. Dr. Zété- nyi Endre nyugalmazott fő­iskolai docens, az egri lí­ceumi csillagda, Hell Miksa hajdani Specula-jának veze­tője érthető módon — tudo­mányos tapasztalatokra ha­gyatkozva — cáfolja ezt a hiedelmet. — Lássuk a fecskét... ! Szeptember 11-én még fecs­kerajokkal volt népes a le­vegő. 12—13-án hűvös, észa. ki—északnyugati front érke­zett a Kárpát-medencébe, s több napon át, kisebb meg­szakításokkal esett az eső. Hétfőn azonban, 15-én, na­pos idő köszöntött ránk, de fecskét már egyetlenegyet sem láthattunk sehol. Elmen­tek. Pedig azóta is kitartóan 'derűs az idő, s a napok ká­nikulára emlékeztetnek. Megfigyeltem, hogy a csapa­tokba verődött fecskék a : frontátvonulással hajóztak ! el. Olyan magasságba emel­kedtek, ahol elég erős volt a légáramlás, s szárnyukat vi. toriák módjára kifeszítve át­engedték magukat a mozgó levegő játékának. Fizikai megerőltetés nélkül, 50—100 km-es sebességgel úsztak el délnek, Afrika félé. Rövid idő alatt, akár étlen-szomjan is megtehették a különben hosz- szú utat. Dr. Zétényi már tavasszal is rajtakapta a fecskéket. Ha ugyanis jó előre meg­erezték volna az időjárást, itt kellett volna lenniük áp_ rilis első hetében. A csen­des, napfényes, kellemes idő nem vonzotta a villásfarkú- akat. Csak a második héten érkeztek hozzánk egy szub- tropikus front erős szelével. — Mi a helyzet a fekete tollú fehér madarakkal, a gólyákkal? — A gólyák még augusz­tus vége előtt, 24-e körül távoztak. Távcsövén nézve megfigyeltem, hogy szinte szárnymozgatás nélkül adták át magukat a levegő felhaj­tó erejének. Ügy 800—1000 méter magasságban, hosszan elnyúló csoportban vonultak dél-délkelet felé, Kis-Ázsiá- nak tartva. — Nemcsak a költöző ma­darak, de a naptár sem pon­tos jelzője az évszakoknak. — Tapasztalat szerint ki­zárólag a csillagászati év­szakbeosztás tűnik igaznak. A csillagászati ősz szeptem­. bér 23-án 16 óra 55 perckor kezdődik. A nap ekkor delel pontosan az egyenlitő fölött. Közép-európai időszámítás szerint 5 óra 31-kor kél és 17 óra 41 perckor tűnik el. Hadd említsük meg érde­kességként, hogy a mai na­pon Egerben 11 óra 33 perc­kor következett be a valódi dél, s ezt a csillagda délvo­nalával a kíváncsiaknak be is mutatták. (pataky) A VASVILL kereskedelmi vállalat emlékezetes hiány­cikk-kiállítása nemcsak a négy észak-magyarországi megyében aratott nagy si­kert. A bemutató, amely fölvonultatta a még pult alól sem kapható árukat (többek között kapát, villát, gereb- lyét, húsdarálót, horganyzott fürdőkádat, gyerekágyat és járókát), most a dunántúli látogatókat fogadja és kész­teti csodálkozásra. A hiánycikk-kiállításnak elévülhetetlen érdeme, hogy a kisebb vállalatoknak és szövetkezteknek kedvet csi­nált, s gyártásra ösztönzött. A négy megyét vas- és mű­szaki áruval ellátó vállalat­nál éppen e szándékok ösz- szefogására hozták létre nemrég a termeltetési előadói munkakört. Miről tá’ékoztat a tájékoztató? Az országos átlagot meg­haladó borsodi kiskereske­delmi forgalomnövekedés a vas- és műszaki szakmában átlagot meghaladó hiányokat teremtett a megyében, noha az Észak-magyarországi Vas és Műszaki Kereskedelmi Vállalat készletei a forgal­mat meghaladó mértékben növekedtek, s a vállalat most már (pontosabban a jú­lius 29-i, Miskolcon tartott miniszteri értekezleten el­hangzott kifogások óta) nem értékesít a négy megyén kí­vül máshol hiánycikknek számító árukat. A vállalat nemrégiben megjelentetett egy tájékoz­tatót, amelyben partnereit a második fél év áruellátásá­ról informálja. Az őszi-téli nagy vásárlások prognózisá­ról beszélgettünk Monostory Jenővel, a VASVILL keres­kedelmi főosztályvezető-he­lyettesével. Ha szabad rang­sorolni a negyedévek között, akkor az bizonyos, hogy a vas- és műszaki cikkekből az év utolsó három hónap­jában jobb lesz az ellátás, mint bármikor korábban. Nézzük ezt az ígéretet részleteiben, árunként! A hű- • tőgép-ellátás nem volt za­vartalan ebben az ’ évben. Egyszerre minden típusból A kocsik a sínen maradtak Szerencsé s baleset a kisvasúién Senki sem sérült mes Tegnap reggel 8 óra 20 perckor kisiklott az Lillafü­redi Állami Erdei Vasutak két mozdonya. A reggel 8 órakor Miskolcról indult kü­lönjáratú szerelvényen 500 turista utazott. Szerencsére személyi sérülés nem tör­tént, a személyszállító kocsik ugyanis lekapcsolódtak a mozdonyról, így nem futot­tak rá a megrongálódott sín­párra. Varga József, a LÄEV üzemvezetője a helyszínen elmondotta, hogy a motorvo­nat vezetői semmi rendelle­nességet nem észleltek, ami­kor a papírgyári megálló után rátértek az örvénykő- höz vezető szárnyvonalra. A csanyiki elágazástól alig egy kilométernyire, a kriptóngyár közelében egy váltónál előbb az egyik, majd a második mozdony is kisiklott. Az okokat egyelőre nem sike­rült megállapítaniuk. A két A szerelvény második motorvonata is leszaladt a sínek­ről ... (Solymos László felvétele) nem választhatott a vásárló. Hol a 175 literes hiányzott, hol a 150 literes. A kilenc hazai és a két külföldi gép közül egy-egy alkalommal csak három-négy volt az üz­letekben Októbertől teljes választékot ígér a kereske­delem. Mi lesz a színes«el? A Hajdúsági Iparművek három kritikus termékéből (centrifuga, villanybojler, mosógép) javuló ellátás ígér­kezik ... Bojlerből a máso­dik fél évben az első félévi mennyiségnek a kétszeresét kapja a vállalat, persze kér­dés, hogy ez fedezi-e majd a hosszú hónapok óta kielégí­tetlen keresletet. Az auto­mata mosógépről semmi biz­tató hírt nem tudunk. Hi­ánycikk volt, s — kooperá­ciós nehézségek miatt — az is marad. A híradástechnikai cikkek kínálata megfelelő. A keres­kedelem felelőseinek éppen az okoz gondot, hogy a kez­deti nagy fellendülés után visszaesett a színes televízió iránti érdeklődés. A vállalat félmilliárd forint értékű készletéből tízmillió forintot köt le a színes... (Az el­múlt két hónapban a borso­di üzletekben mindössze egy tucat színes készülék talált gazdára. A kereskedők vé­leménye szerint még mindig kevés a színesben sugárzott műsor.) A prognózis javuló ellátást ígér A legbosszantóbb a legap­róbb cikkek hiánya. Szegből az ellátás, egy nemrég meg­kötött lengyel üzlet jóvoltá­ból, az év végére javulni fog. A kerítésdrót is kevés, a hiány pótlására kínált műanyag bevonatú fonat vi­szont csaknem kétszeres áron kerül forgalomba. Kádból és korganyzott csőből az igé­nyeknek csak egészen kis há­nyadát igazolja vissza az ipar. E pontnál pedig már megáll a kereskedelem tudo­mánya. A hiánycikklista ismer­tetése és a beszerzési gondok vázlatos bemutatása ne szeg­je kedvét a leendő vásárló­nak, hiszen a prognózisok ja­vuló ellátást ígérnek. Ez nagy szó az évenként tíz százalé­kot is meghaladó forgalom- növekedés időszakában. Ez a dinamizmus gyakran erőn felüli vállalásra készteti. a kereskedelmet, és — ezt jól tudják ez érdekeltek is — ilyenkor hangzik el a legtöbb vásárlói kritika is. B. I. motorvonatot a délutáni órákban tudták a helyszín­ről elszállítani. A sérült va­súti sínek helyreállítása hosszabb időt vesz igénybe, mert mindkét sínpárt ki kél! cserélni, a talpazattal együtt. Az ügyben szakértők be­vonásával vizsgálat kezdő­dött. Az önkormányzati napra készülnek A Fiatalok Miskolcért — Miskolc a fiatalokért mozga­lom koordinációs tanácsa ülést tart holnap délután fél 3-kor a Hazafias Népfront városi Bizottságának tanács­termében Megtárgyalják a december 3-i önkormányzati nap programtervezetét, majd javaslat hangzik el á szak­munkástanulók és a hivata­lokban, intézményekben dol­gozó fiatalok városi tanács- I kózásának megszervezésére. Az ülés résztvevői végül je­lentést hallgatnak meg a I miskolci építőtáborok idei munkájának tapasztalatairól.

Next

/
Thumbnails
Contents