Déli Hírlap, 1975. július (7. évfolyam, 152-178. szám)
1975-07-28 / 175. szám
a miskolciaké a szó Ahol utolsó — a vendég! Legalább egy napórát kérünk! Korán porolnak A Győri kapuban levő általános iskola előtt, a játszótéren a gyerekek nagy örömére pingpongasztalt is elhelyeztek, nincs akadálya tehát, hogy reggeltől estig kézből kézbe kerüljenek az ütők, gyakoroljanak az e sportot szerető fiatalok. A környező bérházakban lakók közül többen ezt az asztalt összetévesztik a porolóval. Ezen verik ki a port a párnákból, ezekre terítik fel a szőnyegeket, hogy vizes seprővel átseperjék. De az még külön felháborító, hogy a házirendet is semmibe veszik, s vasárnap reggel — amikor végre egy kicsit tovább aludhatnának az emberek — már fél 6-kor verik, püfölik a szőnyegeket, párnákat. A bérházak ablakaiból innen is onnan is le- kiabájnak, hogy még aludni szeretnének — de hiába. Jó volna, ha esetenként egy-egy házfelügyelő venné a fáradságot és figyelmeztetné a mások nyugalmát zavaró hajnali takarítókat. K. G.-né Miskolc, Győri kapu Több nyelvű tájékoztatók A Déli Hírlap július 2-i számában a „Nyomtatott kalauzok” címmel megjelent cikkre szíves tájékoztatásul a következőket közöljük: A cikkben említett kis méretű, négynyelvű tájékoz, tató plakát —, amely eredetileg a hirdetőtáblával ellátott járművekbe készült — elhelyezésére az új 260-as típusú autóbuszokban lehetőség egyáltalán nincsen. A vezetőfülke plexiüvegére történő felragasztást szükségmegoldásból tettük, hogy valamilyen formában tájékoztathassuk a fővonalainkon nagy számban utazó külföldieket. Megemlítjük, hogy a városunkba érkező külföldiek tájékoztatása végett a járművekben elhelyezett több nyelvű tájékoztatón túlmenően a Tiszai pályaudvari, a Búza téri, a Marx téri csomópontokon és a lillafüredi végállomáson nagyméretű, ugyancsak négynyelvű tájékoztatókat helyeztünk el, amelyek az utazással és a jegyváltással kapcsolatosan adnak útbaigazítást. Folyamatban van továbbá Tapolca végállomására egy nagyméretű vonalhálózati térkép és magyar—német nyelvű tájékoztató elhelyezése is. Észrevételüket és figyelmességüket megköszönjük. Mátyus László, a Miskolci Közlekedési Vállalat osztályvezetője HSern lehetne közvetlen járat? Az autó lassan „mindennapos” lesz. de azért vannak még autóbuszon járók is. Ezeknek nevében emelnék szót. Tapolcára a 2-es autóbuszon lehet kimenni, de — meg kell hagyni — nyáron nem valami kellemes a sok helyen megálló autóbuszban zötykölődni a melegben, oda is meg vissza is. Miután elég sokan mennek a város' különböző részéből erre a kellemes vidékre naponta, nem lehetne közvetlen járatokat indítani — a rendes járatok között — bizonyos időnként, amelyek a Szemere utcától nem állnának meg a végállomásig sehol ? Sokkal kellemesebb hangulatban érkeznének így Tapolcára a pihenni vágyók és nem kezdenék fáradtan a felüdítő sétát, de nem is fáradnának el visszajövet sem a közvetlen járatban hazáig. M. I. Remek vendégszobák Utazásaim során több alkalommal igénybe vettem a Miskolc-Tiszai pályaudvar Állomásfőnökségénél üzemelő vasúti vendégszobákat. Gyönyörű, modernül berendezett helyiségek, öröm bennük lakni. Tiszták, rendben vannak tartva. A szépen berendezett, kényelmes szobák vidéki vasutas dolgozóknak valóban pihenést nyújtanak. Máskor is igénybe fogom venni a vendégszobákat, mivel nagyon jól éreztem magam Borsod fővárosában és nevezetes helyein. Farkas Béla Kaposvár, Iszák u. 14. Július 21-én, négyen felnőttek — három gyermekkel — hosszú gyalogtúra után érkeztünk a Herman Ottó turistaházba, ahol ebédelni szándékoztunk. A II. osztályú étterem vezetőhelyettese közöl e, hogy előttünk nagy létszámú gyerekcsoport fog ebédelni, egvszersmind leltérozás is van, ezért várnunk kell, de utána majd kaphatunk frissensültet. Ezt nyomban meg is rendeltük nála. Egy óra múlva, amikor az ebédre sor került, közölték velünk. hogv az ígért frissensült nincs, ital sincs a leltározás miatt, pörköltet azonban kaphatunk. Mindezt tudomásul vettük, megértettük, de felháborodtunk azon, hogv amíg mi a vízízű pörköltünket fogyasztottuk, a szomszéd asztalhoz a leltározást végző fiatalembernek és a vele tartózkodó hölgynek röviditalokat, sört. feketekávét és frissensültet szolgáltak fel. Az igazsághoz tartozik, hogy a panaszkönyv elkérése után pár perc múlva mi is megkaptuk az addig többszöri kérésünkre is megtagadott kávát. Nem fogndhatiuk el az ennyire kirívó kivételezést. Nagyon furcsánnk farthik, hogv a vendéglátóipari vállalat ezen éttermében a vendég érdekei kerülnek az utolsó helyre. Erre még az egyik ott tartózkodó személy közbeszólása sem vigasz, aki megjegyezte: „Ne háborog- janak, fél évvel ezelőtt itt még ilyen sem volt a helyzet.” Staar Gyula. Budapest- Leszkó Pál, Békéscsaba Jobb figyelmet # Sokszor írtak már a lapjukban arról, hogy egyre kevesebb városunk főutcáján a villanyóra. Legutóbb a színház régi, patinás órájának „állását” tették szóvá. Azóta „eltűnt” még egy, a Napsugár cukrászda melletti. Lehetséges, hogy „forgalmi akadályt,, okozott az ottani autóbuszmegálló miatt, hovatovább azonban az egész városban nem lesz egy utcai óra, amely az időt mutatná — írja levelében Sz. Gy.-né olvasónk. Autóbuszon, villamoson utazva egyre többször látni, hallani, hogy valakinek odacsukja a vezető a lábát, a karját, táskáját, szatyrát. A minap magam is láttam, amikor a Széchenyi úton az 1-es autóbusz vezetője figyelmetlenül csukta be az ajtót, s egy fiatalember könyöke került a záródó ajtók közé. Szerencsére nagyobb baj nélkül úszta meg az esetet, amely azonban figyelmeztető. Jómagam nyugdíjas vagyok, ám el kell mondanom, ránk sem fordítanak több figyelmet a vezetők, mint a többiekre. Pedig köztudott, hogy mi nem lehetünk olyan gyorsak, mint a fiatalabbak. Tudom, szorítja a vezetőket a menetidő. Ügy vélem azon - ban, kis figyelemmel elkerülhető volna az ilyen kellemetlenség — írja özv. Kis Béláné miskolci olvasónk. Kidőlt KRESZ tábla - társalgó buszvezetők A Körösi Csorna Sándor utcából az Éder György utcába menő forgalmat korábban egy — a fűszerüzlet sarkán álló — tábla megtiltotta. A tábla hetek óta ki- döntve, „arccal” borul a gyepre, s természetesen az átmenő forgalom most már zavartalanul folyik az úton. Senki nem ellenőrzi ezen az útvonalon a közlekedést?! Jó lpnne, ha az illetékesek rendet teremtenének. A városi autóbuszokon közlekedve egyre gyakrabban tapasztalom, hogy a buszvezetővel — vezetés közben — valaki hosszasan társalog. Kinyitja a vezetőfülke ajtaját, s nem tágít az ajtó mellől akkor sem, amikor a fel- és leszállás történik. Július 21-én, az 1-es busz egyik járatán voltam a tanúja ilyen esetnek. Két nappal azelőtt pedig a Perecesre tartó 6-os buszon azt vettem észre, hogy a jármű vezetője a LÁEV- megállónál átadta a vezetést egy fiatalembernek, s úgy Szerkesszen velünk! haladtunk megállótól megállóig, hogy közben magya- rázgatott neki. A közlekedési vállalat még két dolgozója is a buszon tartózkodott, s a vezetőfülke nyitott ajtajában drukkoltak a tanulóvezető sikeréért. Mi, utasok, ennek egyáltalán nem örültünk. A nagy forgalomban a buszvezető figyelmét elterelni — az utasok véleménye szerint — életveszélyes. Az oktatás ilyetén formáját mellőzhetnék a közlekedési vállalat vezetői. Balogh Béla Miskolc, Éder Gy. u. 3. Feltűnőbb legyen a betű Akaratomon kívül séta- autóbuszozáson kellett részt vennem. Budapestre akartam utazni, s a Tiszai pályaudvarra igyekezve felszálltam egy 1-es autóbuszra. Legnagyobb meglepetésemre azonban az Ady-hídnál befordultunk és csak a Búza téren álltunk meg, ahol a végállomás volt. Itt tudtam meg, hogy az lB-s járatra szálltam. Kétségbeestem, hiszen a vonat indulásáig mindössze 16 percem volt. Amíg gyalogosan visszaértem a villamosmegállóba, s a beérkező kocsira várakoztam, már 10 perc telt el. A vonatot így Léíenyésziő és sporíovas szakmunkástanulónak az általános iskolát az idén befejező, de 16. életévüket be nem töltött fiúkat FELVESZ A BÁBOLNAI MEZÖGAZDASAGI KOMBINAT KÖZPONTI GAZDASAGA ^A felvett tanulók kollégiumi elhelyezési és teljes ellátást kapnak. Jelentkezés személyesen vagy levélben, az oktatási osztályon. Cim: 2943 Bábolna Nyáron megszaporodnak a bűncselekmények a nyaralóhelyeken. Ezúttal arra a kérdésre kerestünk választ, hogy: Biztosítható-e a víkendház? A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint 1974. december 31-én több mint 48 ezer olyan nyaralót tartottak számon hazánkban, amely magánszemélyek tulajdonában levő, állandó jellegű és csak üdülésre használt, legalább 20 négyzet- méter alapterületű lakóépület. Az olyan ideiglenes jellegű víkendházakkal és az egyéb épületekkel együtt, amelyek nem szerepelnek a fenti meghatározásban, valószínűleg mintegy 150 ezer nyaraló lehet Magyarországon. A nyaralókat lehet biztosítani. A biztosítás kiterjed a kötvényben megjelölt nyaralóépületre, az azzal egy telken levő esetleges melléképületre és kerítésre, továbbá a házi és használati ingóságokra, felszerelési és berendezési tárgyakra. A biztosító a lakatlanság tartama alatt viszont nem vállalja a kockázatot az arany- és ékszertárgyakra, valamint a bélyeggyűjteményekre. Az említett vagyontárgyak biztosítása a következő káreseményekre terjed ki (a felsorolás nem teljes, és csak a gyakrabban előfordulókat említjük): tűzkár, villámcsapás, robbanás, földcsuszamlás, az épület alatti ismeretlen üreg beomlása, kő- és földomlás okozta kár, a vihar által közvetlenül okozott kár, az épületben okozott árvízkár, a felhő-' szakadásból eredő épületkár, betöréses lopás, rablás, a vezetékből kiáramló gőz vagy víz által okozott kár, az ajtók és ablakok üvegkára, tv-antenna vihar vagy lopás által okozott kára, valamint az említett károkkal összefüggésben felmerülő takarítási stb. költségek, és végül (meghatározott feltételek szerint) a másnak okozott kár miatti törvényes kártérítési kötelezettség, az úgynevezett felelősségbiztosítási fedezet. A biztosító egyébként különböző feltételeket kötött ki ahhoz, hogy fizessen. Ilyen például az, hogy márkás biztonsági zárral kell ellátni a bejárati ajtót. Amennyiben a falazat nem szilárd, a betöréses lopás esetén maximálisan 5 ezer forintot fizet. Az olyan nyaralókra, amelyek fala műanyag vagy préselt faforgács, nem lehet betöréses lopásra is kiterjedő biztosítást kötni. A biztosítás évi díja egy-, vagy kétszobás víkendház esetében 180, három- vagy több szobás nyaraló esetén 220 forint. Érdemes megemlíteni egyébként, hogy 1976. január elsejétől új biztosítási formát szándékoznak bevezetni. „sikerült” lekésnem, hiszen szaladni nem nagyon tudok. Ismerőseim közül is többen jártak már úgy, hogy nem úticéljukhoz érkeztek, mert más autóbuszra szálltak, ugyanis ezek jelzése nem elég feltűnő. A szám és a betű egy színű, és a betűjelzés jóval kisebb, mint a szám, így alig tűnik fel. Jó lenne, s bizonyára nem okozna nagy többletkiadást a Miskolci Közlekedési Vállalatnak, ha a betűjelzések hasonló nagyságúak lennének, mint a számok, és főleg más színűek. Bosszúságtól és fáradságtól mentenék meg így az utasokat. Kristóf Jánosnc Miskolc, Győri kapu ROVATVEZETŐ! MOLNÁR SANDORNÉ TELEFON! 18-221
