Déli Hírlap, 1975. június (7. évfolyam, 127-151. szám)

1975-06-13 / 137. szám

A következő lét nicnelieic Szombaton öt és fél ezer iskolában az 1974—75-ös tan­évben utoljára szólalt meg a csengő, befejeződött a taní­tás az általános és középis­kolákban, A két iskolatípus nappali tagozatain a mosta­ni tanévben körülbelül egy­millió 300 ezer diák gyara­pította ismereteit. A követ­kező napokban állapítják meg a diákok osztályzatait, amelyekről vitás esetekben a tantestületek egésze dönt. A tanévzáró ünnepséget az igazgatók által meghatáro­zott napon, június 12-e és 17-e között tartják, ekkor osztják ki a bizonyítványo­kat is. A legjobb tanulmá­nyi eredményt elérők okle­velet, jutalmat kapnak. A következő tanév időbe­osztása az érvényben levő rendtartás szerint valósul meg. A tanévnyitó ünnepsé­get szeptember elsején tart­ják, az első tanítási nap szeptember 2-a lesz. Az utol­só tanítási nap az általános iskolákban 1976. június 5. Azokban az általános isko­lákban, amelyekben az elő­írt 198 tanítási napot teljesí­tették, június 1-től a fenn­maradó időt tanévi tevé­kenységet kiegészítő, társa­dalmilag hasznos munkával, kirándulással, sport- és kul­turális foglalkozásokkal tölt­hetik el. tanítás nélküli munkanapok keretében. A középiskolások negyedik osz­tályában 1976. május 8., az I-—Hl. osztályokban június 8-a az utolsó tanítási nap. Tíz napig az irodalommal t ismerkednek A Debrecen nagy kiterje­désű tanyavilágában élő fia­talok részére nyári olvasótá­bort rendeznek a városban. A második debreceni tanyai olvasótábort tegnap nyitot­ták meg, több mint negyven fiatal részvételével. Az ol­vasótábor célja az olvasásra, az ismeretek világában ón­álló tájékozódásra való ne­velés, az olvasás, az önmű­velés iránti igény felkeltése. A tíz napig tartó olvasó­tábor programjában irodal­mi előadások, írókkal, köl­tőkkel való találkozások, já­tékos stílusgyakorlatok, rend­hagyó irodalmi órák. könyv­tári, múzeumi látogatások szerepelnek. STOP! EGY PERCRE! Külföldi út előtt Autósok, motorosok rovata Forint helyett csavaralátét Automaták állomáson A Magyar Autóklub iro­dáit ezekben a napokban elárasztják a külföldi uta­zásra készülő autósok, moto­rosok. Sokan először utaz­nak, sok mindent nem tud­nak. Milyen ismeretek birto­kában kell lennie az autós- motoros turistának? • „KILÉPŐ” HAT HELYEN Egyik miskolci autósnak már a határon kellemetlen­sége támadt. Nem váltotta meg a „gépjármű-nyilván­tartó lapot”, az úgynevez ítt kilépőt. Enélkül — s a „H”- betű nélkül — pedig jármű nem hagyhatja el az orszá­got. Egyedül a Magyar Autó­klub árusíthatja! Borsodban korábban csak a megyei klubban, most hat helyen váltható (klubtagoknak ked­vezménnyel). A miskolci. Szemere utcai központban hétfőtől péntekig 8 és 15.30 között, szombaton 8-tól 12 óráig. Éjjel-nappal árusítja a kilépőt a hidasnémeti MÁV- iroda. Bánrévén (Kossuth ú. 42. sz. Jóna Ilona) napköz­ben, Kazincbarcikán és Le- ninvárosban az ottani ÉPFU- kirendeltségeken munkaidő­ben, Edelényben az OTP-ben ugyancsak munkaidőDen váltható kilépő. A megma­radt ellenőrző lapot egy évig meg kell őrizni! • UJ BENZINÁRAK BULGÁRIÁBAN Meglepő, milyen kevesen ismerik a környező szocia­lista országok benzinárait. Pedig enélkül komolyan utat tervezni aligha lehet. (Ta­valy megtörtént, hogy az egyik turistának éppen a ha­tár előtti községben fogy itt ki a benzinje, s pénze sem volt már...) Vegyük sorra országonként a benzinara­kat: Csehszlovákia: 80 oktános benzin 4,00; 96 oktános á.00 korona. Jugoszlávia: 86 ok­tános 4,90; 98 oktános 5,20 dinár. Lengyelország: 78 ok­tános 9,00; 94 oktános 11;00 zloty. NDK: 79 oktános ke­verék 1,40; 98 oktános keve­rék 1,65; 88 oktános sima benzin 1,50; 96-os sima 2.00 márka. Románia: 90 oktános 4,30; 98 oktános 4,50 lei. Szovjetunió: 76 oktános 0,075, 93 oktános 0,095, 95 oktános 0,105 rubel. Tegnap még az Autóklub­ban sem tudták megmonda­ni, hogyan változtak a ben­zinárak a kedvelt úticélként nyilvántartott Bulgáriában. Telexen érdeklődtünk a Bal­kán Tourist budapesti kiren­deltségén, s az alábbi vá­laszt kaptuk: Megszűnt a korábban az IBUSZ-nál, a Volánnál és az Autóklubban forintért vált­ható benzinutalvány. Jelen­leg csak valutáért adnak el külföldi turistáknak a ben­zinkutak benzint, ezt viszont leszállított áron. Az új árak: 83 oktános 0,22, 93-as 0,28 és a 96 oktános 0,35 leva. • VAMOK, VALUTÁK, KRESZ, UTAK Mindenkinek azt ajánljuk: ha csak teheti, a nemzetközi főútvonalakon közlekedjen. Itt a legjobb az idegen or­szág segélyszolgálata is, ezek az utak általában kitűnő ál­lapotban vannak, itt helyez­ték el a legtöbb benzinku­tat, szervizt, motelt, kem­pinget. Utazás előtt ajánlatos át­nézni, miben tér el a kül­földi ország KRESZ-e a miénktől. Nagy eltérések nincsenek, de Csehszlovákiá­ban és ' egy sor más ország­ban például lakott területen 50 km a megengedett sebes­ség. Aki hazai tempóban hajt végig Kassán, Prágában és más helyeken, ha bemé­rik — fizet. Valutában. Ajánljuk azt is, ne csak a magyar vómrendelkezéseket tanulmányozzuk. Mert hiába hozhat be a turista például Magyarországra 4000 forint értékű cikket vámmentesen, az NDK vámhatóságai 150 DM, a csehszlovákok 300 ko­rona, a lengyelek 1000 zloty értéket engednek csak ki­vinni. Fontos viszont tudni minden külföldre igyekvő autósnak ée motorosnak, hogy a magyar vámhatóság csak a beépített üzemanyag- tartályban levő benzint en­gedi kivinni, a legkisebb tar­talékot is elveszik. A valutaárfolyamokról az utazási irodák, az OTP és a Magyar Nemzeti Bank fiók­jai adnak tájékoztatást. Ny. I. Az utas sietve váltja meg menetjegyét a Tiszáin, meg­nézi a vonat indulásának ide­jét, előkotor pénztárcájából néhány kétforintost, s meg­áll a peronon felszerelt auto­maták előtt. Végigolvassa: szörp, hűtött étel, meleg ital, s a kiválasztott helyre be­csúsztatja a sárgán csillogó érmét. Pár pillanat várako­zás, s már nyúlhat Is a forró kakaóért, a szendvicsért vagy a párolgó feketéért. Szombathy Tibor, az Utas­ellátó 48. számú üzemének vezetője: — Hat éve működnek már automatáink, s büszkék va­gyunk rá, hogy a Keleti pá­lyaudvar után mi bonyolít­juk le a legnagyobb forgal­mat. Ezek a gépek évente mintegy hárommillió forintot forgalmaznak. El kell azonban mondani, hogy az utazóközönség nem vigyáz kellőképpen a beren­dezésekre. aminek az a kö­vetkezménye. hogy sok a munkája a három utomata- kezelőnek, s töltés helyett a javítással megy el a hasznos és drága idő. Ezeket a fiúkat a főváros­ban képezték ki. oktatóik pe­dig Dániában, az automaták hazájában sajátították el e tudományt. Évente tovább­képzésen ismerik meg vala­mennyien az újabb típuso­kat, Mit tud például a feketét adó automata? Maga darálja meg a szemeskávét, adagol­ja, lefőzi, felgőzöli, cukrot tesz bele, kis műanyagkana­lat ad hozzá, s visszaadja a két kettesből visszajáró egy forintot is. Ha elfogy avisz- szajáró pénz, a gép önmű­ködően kikapcsol. * Bialkó Tibor: „Naponta százszor is ki kell nyitni az auto­maták ajtaját.” • (Kozák Péter felvétele) A gépeknél Bialkó Tibor, Borsod Ferenc és Varga Miklós teljesít szolgálatot, j egymást váltva. Mint mond­ják, előfordul, hogy egy nap alatt 2500—3000 szendvicset is „eladnak”. A szörp- és kávéautomaták 500, a kakaó- automaták 200 adagot tud­nak egy töltésre kiszolgálni. Bizony, naponta százszor is ki kell nyitni a berendezé­sek ajtaját. Nem töltés, ha­nem a hibás kezelés vagy a rossz használat miatt. De­formálódott kétforintosok, külföldi pénzek s csavarala- tétek is gyakran előkerülnek ilyenkor a gépekből. Alkatré­szeket pedig csak Pestről kapnak. Egy kicsit több figyelmet és lelkiismeretességet, kedves utasok! B. S. Asztalosok a művelődési házért Az Észak-magyarországi Vegyiművek M-üzemében dolgozó asztalosbrigád tár­sadalmi munkában vállalta a kazincbarcikai Déryné Mű­velődési Ház klubjának dí­szítését és bútorainak elké­szítését. Űj presszópultot, te­levízió-, rádióállványt, vala­mint a nemrégiben kaput nyitott József Attila klubba hordozható paravánt készí­tenek. BELYEGGYlJTÉS Azoknak, akik a különleges ki­adványokat gyűjtik, igazi cseme­ge az a 76 penni névértékű finn kiadvány, amellyel a NORDIA 1975 bélyegkiállításnak állítottak emléket. Az 1875-ben Koppenhá­gában nyomott 32 pennis for­galmi bélyeget örökítették meg a kiállítási propaganda-kiadvá­nyon, amely így egyben bélyeg­centenáriumi emlék is. A monacói bélyegkiadás nem­rég jelentette meg azt a 0,60 frank névértékű bélyeget, amely- lyel dr. Albert Schweitzer szü­letésének centenáriumára emlé­keztek. A nagy tudós, a világ­hírű, Afrikában élt orvospro­fesszor portréja alatt autogramja is szerepel a bélyegen. Megjelent a Filatéliai Szemle jüniusi száma. Ezúttal táblázat formájában közli az igényelhető bélyegújdonságokat. A lap tar­talmazza az ifjúsági mellékletet is, mely a zalaegerszegi orszá­gos ifjúsági bélyegkiállításról és az Egervárott megrendezett nem­zetközi ifjúsági filatelista ve­télkedőről ad részletes tájékoz­ta'ást. Sajnos, a 35,5 borsodi if­jú filatelista közül egyetlen egy sincs a kiállítás helyezettjéi kö­zött. Ebből a 152 borsodi sz'ak- körvezetőnek azt a tanulságot kell levonnia, hogy van még mit tenni a szakköri foglalko­zások során annak érdekében, hogy szőkébb hazánk fiataljai is az ország legjobbjai közé ke­rüljenek. A Borsodi Ércelőkészítő Mű felvesz géplakatos, villanyszerelő, műszerész, vízvezeték- szerelő, hegesztő, szivattyúkezelő szakmunkásokat FELVESZÜNK TOVÁBBÁ: nehézgépkezelőket, betanított és segédmunkáso­kat, kocsirendezőket Heti 42 és 44 órás munkaidő. Bérezés beosztás­tól függően, megegyezés szerint, 2500-4500 Ft-ig Munkásszállást, utazási kedvezményt, napi egy­szeri kedvezményei étkezést biztosítunk. Jelentkezés a munkaügyi osztályon, Sajókeresztúron. Egészen mostanáig (pontosabban az el­múlt vasárnapig) gondban főtt a fejem a család nyári üdül­tetése miatt. Akár­hogyan is számítjuk, négy személyt nem könnyű utaztatni. S nem is olcsó. Persze, ha mondjuk kocsink volna (ha már sza­badjegy nincs és nya­raló sincs), akkor könnyebb lenne he­lyet változtatni. Még akár a határon túlra (mert útlevél az van) is mehetnénk: szép városokat, tájakat látni, műemlékekben gyönyörködni. Hát kocsi nincs, de itt ez a hirdetés. Azt mondja, hogy: „Bul­gária, Románia 4 he­tes autós kemping tú­rára utitársat keres 32 éves mérnök.” Lám, vannak még nagyszívü emberek! Ugyebár ez a tehet­séges műszaki (mert miért ne lenne tehet­séges, akinek bizo­nyára több az egy főre jutó átlagkere­sete, mint az enyém, kocsit vásárolt. A jel­igéből tudom, hogy Daciát. Biztosan neki sem volt könnyű. Le­het, hogy éveken át takarékoskodott, meg­vonta magától a fala­tot, s minden földi jókat, hogy álma va­lóra váljék. S nem hiába, mert íme itt a Dacia. Beülhetne, s röpülhetne elegánsan Bulgáriába, Romániá­ba, vagy bárhová. De nem! Mikor kisuvísz- kolta az automobilt, bizonyára arra gon­dolt: micsoda önző ember vagyok én. Csak a magam szá­guldására, szórakozá­sára gondolok. Nem helyén való dolog az, hogy egyedül lássam meg a tengert, mi­közben mások esetleg zsúfolt vonatokon tü­lekednek, hátizsákot cipelnek, vagy ki sem mozdulhatnak ott­honról kiskorú gye­rekeik miatt. Elég nagy ez a kocsi — megosztom! És ezt a nemes el­határozást (mely bi­zonyára nem minden vívódás nélkül szüle­tett) tett követte. Ahogy számítom, öten elférünk a Da­ciában. Bevallom, a gyerekek egy kicsit rakoncátlanok, de hát egy ilyen emberbarát, mint ez a kedves fiatal mérnök, bizo­nyára elnéző lesz. Annál is inkább, mert a nagymama — akit természetesen nem hagyhatunk itthon — sokat tud majd segí­teni a csoport ellátá­sában, étkeztetésében. Esetleg kimossa a mérnök úr fehérne­műit is. Mert jó tett helyébe jót várj! Egyszóval nagyon örülök, hogy — ez­úttal a szokásosnál alaposabban — át­böngésztem a Magyar Nemzet hirdetési ol­dalát. Egy apróság (sajnos a hirtelen örömtől észre sem vettem) azonban zavar. A szö­vegben ugyanis ez áll: „utitársat” keres, nem az, hogy .,utitár- sakat”. De hát ez nyilván csak afféle stiláris hiba lehet. Annál is inkább, mert a Dacia ötszemélyes. Sajnos, már fülemben a bogár, s ilyenkor az ember... Hiába na, gyarlók vagyunk. Az jutott ugyanis eszembe, hogy ez a fiatal műszaki egy hogyismondjam csak, másik fiatalt, egy másnemű fiatalt ke­res a kocsijába. Szégyenlem magam. Igyekszem ezt a gon­dolatot elhessegetni. Gy­Június 10-én — az új. általá­nos forgalmi béi% egsoro at része­ként — 6 Ft-os címletű, Dunaúj­várost ábrázoló bélyeget hozott fogalomba a Magyar Posta. A belyeg az Állami Nyomdában, kétszínű (narancsvörös és vörös­barna) ofszetnyomással, Vertei József grafikusművész terve alap­ján készült. A bélyegkép a du­naújvárosi tanácsházát ábrázol­ja, előterével. A jobb alső sa­rokban — félig a bélyegképen kívül — a város címere látható. v. Gy. Szerződést kötöttek A BVK polietilén-dúsító üzemében dolgozó Edison Szocialista Brigád, valamint a dissous-üzemben dolgozó Augusztus 20. brigád szocia­lista együttműködési szerző­dést kötött a gazdaságosabb és jobb munka érdekében. Az Edison-brigád vállalta, hogy az anyagminőséget el­lenőrző műszereket a hiba­határon belül tartja, és a műszerezettség színvonalát emeli. Dacia 39227 •szén mostanáia miért ne lenne tehet- leltednek, hátizsákot örülök, hogy — e;

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents