Déli Hírlap, 1975. január (7. évfolyam, 1-26. szám)
1975-01-20 / 16. szám
Vedd ászt® és tedd szúwá! Tízmillió forint száll ki az ablakon /Vem működik a drága automata A hatvanas évek végén három magyar mérnök — Er- dösi, Makara és Sédi — szabadalmat jelentett be, amelyet családi neveik kezdőbetűi után ERMASÉ-rendszer- nek neveztek el. Mi is az automata hőszabályozó rendszer lényege? Tulajdonképpen az energiatakarékosság; kettős vezérléssel két célt érnek el. Egyrészt szabályozzák a fűtésre használt meleg víz áramlását és hőfokát a fűtő- rendszerben, másrészt — egy másik automatika közbeiktatásával — a fűtővíz hőjével egy hőkicserélőben melegítik a fürdésre, mosakodásra használt, úgynevezett használati meleg vizet. Hat eve mar Az ERMASÉ-rendszer alkalmazásáról Miskolcon 1969. március 1-én írtak alá szerjfc Az ERMASÉ-rendszer hiányában ember vezérli a csővezetékekben áramló forró víz mennyiségét (Kerényi László felvételei) ződést, amelyben a feltalálók hozzájárulnak, hogy az automata hőszabályozót felhasználják a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat által gyártott panelházak hőközpontjaiban. Azóta csaknem hat év telt el. 1971 óta beszereltek mintegy 70 olyan automatikát — egy készülék ára a hőérzékélőkkel együtt mintegy 120 ezer forint —, de üzembe helyezésük azóta is késik. Hozzávetőleges számítások szerint mintegy tízmillió forintot — ebben csak a műszerek ára van — „kidobtunk” az ablakon. Miért? ÉSZAKTERV, Mészáros Tibor tervezőmérnök; — Az automata-rendszer kétségkívül rendkívül hasznos lenne az energiatakarékosság szempontjából is. Miskolcon óránként 330 millió kalória cirkulál a csővezeték- rendszerekbén, ami 5,5 ezer tonna forró víz óránkénti áramoltatását jelenti. Ezzel az automatikával 15 százalékos megtakarítást érhetnénk el, ami 330 millió kalória óránkénti hőmennyiségnél igen jelentős. A műszerek azonban nem váltották be a hozzájuk fűzött remén;, eket. mert igaz ugyan, hogy a rendszer jó. de a jelfogók, motorok réndkívül érzékenyek és meghibásodásuk meghiúsította a rendszer működését. Tervezési hiba9 A Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat építés- vezetője, Havas Pál rámutatott arra is, miért nem tudták garanciálisán átadni a rendszereket az üzemeltetőnek, a MIK hőszolgáltató fő- . osztályának. — A szállítási szerződésekben rögzítettük azt is, hogy melyik cég szabályozhatja be az automatikákat. Ez bizonyos esetekben meg is törA hőlefutási diagram az egyetlen támasz jelenleg a forró víz mennyiségének szabályozására. Az energiatakarékosság itt csak terv maradt... tént, azonban tartósan egyiket sem tudtuk üzemeltetni. A gyártó cég tervezési hiányosságokra hivatkozik, ez okozza a huzavonát. Ügy tűnhet, hogy a csaknem tízmillió forint értékű műszereket feleslegesen építették be. Véleményünk szerint azonban, amennyiben a távfűtési rendszer megfelel majd a követelményeknek, jól lehet működtetni az automatikákat és jelentős energiamegtakarítást érhetünk el. A MIK hőszolgáltatási főosztályának vezetője, Kis- csepregi Károly, az automa- tikákkal kapcsolatban egyelőre csak mint „kívülálló szemlélő” nyilatkozott: — Amíg az ERMASÉ-rend- szerek nincsenek beszabályozva, mi nem vehetjük át őket. Ha ugyanis szakembereink üzemzavar esetén hozzányúlnának a berendezéshez, elveszítenénk a garanciát. Felkészültünk az üzemeltetésre, a karbantartásra és a javításra; olyan szakembereink vannak, akik értenek az ilyen műszerekhez, de a fentiek miatt egyelőre nem áll módunkban üzemeltetésre átvenni az automaii- kát. így hőközpontjaink továbbra is kézi vezérlésűek. Magyarázat helyett.. Jártunk az Avas-déli lakótelepen is. A kazánházban — ahol olajtüzeléssel melegítik a kívánt hőfokra a fűtésre szolgáló vizet — továbbra is kézi vezérléssel történik a rendszer irányítása. Az ember nem tud egy rendszert úgy szabályozni, mint az automatika. így történhet meg azután, '«ogy számos lakás túl van fűtve — a nyitott ablakokon keresztül milliók mennek veszendőbe —, máshol viszont csaknem „didereg” a lakó. Reméljük, a pazarlásnak előbb-utóbb véget vetnek, vagyis: magyarázat helyett üzemképessé teszik az automatarendszert! TÖTH ZOLTÁN fonákja Csinos, rózsaszín levélkét kaptam ajándékba a Győri kapui lakosoktól. Ez állt rajta: T. Gázfogyasztó! A 22,1973. ÉVM—PM rendelet értelmében a panelos épületekben a gázrobbanás! veszély megelőzése eéljából a meglevő gáztűzhelyeket égésbiztosítóval kell ellátni, vagy megfelelő új készülékre kicserélni. Az ezzel kapcsolatos műszaki felülvizsgálatot 1975. január 17-én 9—11 óra között végezzük el. Kérjük, hogy saját érdekében és munkánk megkönnyítése céljából a lakásba való bejutást biztosítani szíveskedjék. Fővárosi Javító Szerelő Vállalat Műszaki Ellenőrzési Osztály. Nos, a lakók otthon is tartózkodtak, s a jelzett időben legjelent náluk egy úr, késben füzettel. Egyetlen pil- mtást vetett a gáztűzhelyre, ’ -etlen bejegyzést tett a fűtőé, majd távozott. Az egész nűszaki” felülvizsgálat né- íny rövidke perc alatt zaj- tt le. A lakók kérdése: mi- t kellett elkéredzkedni a inkából, nem lehetett vol- más módon meggyőződnie • vállalatnak arról, amiről - t? /belőtt választ adnánk a ;dásre, elemezzük egy ki- t a levélkét. Rózsaszínű para nyomtatták, s bár nem atos, színe kellemes emléket ébreszt és bizalmat kelt emberben. Tiszteletteljes a sgszólítás, udvarias a fogal- rzás. De mindjárt az első sorban •endeletre hivatkozik szerzője, s ezért a naiv lelkületű gázfogyasztó azt hiheti, hogy egyszerre két nagy hatalmú minisztériummal is ujjat húz, ha nem tesz eleget a kívánságnak. Sőt, kockára veti egész családja életét, hiszen a JAVSZER tapintatosan bár, de félreérthetetlenül céloz a „gázrobbanási veszélyre”. Vitathatatlan, hogy rendelet is van, veszély is van, s az utóbbinak a megelőzése valóban érdekünk. Ám a levél küldője nem a minisztériumokat képviseli, hanem csak önmagát, önmagát, ki nem több és nem kevesebb egy szolgáltató vállalatnál. Nem az a kérdés tehát, hogy eleget kell-e tenni a rendeletnek, hanem az, hogy munkája, azaz saját érdekében mire kérhet meg bennünket egy szolgáltató vállalat. Másképpen fogalmazva: jogában áll-e emberek százait kirángatni munkahelyéről? A válas2 csak tagadó lehet. Az a régi és megszámlálhatatlan mennyiségű újságcikkben kárhoztatott szemlélet kísért a JAVSZER levelében, eljárásában, hogy egyes szolgáltató vállalatok hatóságnak képzelik magukat. Mit tehettek volna az adott esetben, hogy ne háborgassák a lakókat, de a felmérés is elkészüljön? Véleményt cséréltem erről Katona Zoltánnal, a TIGÁZ igazgatójával. Mivel a JAVSZER csak arra kíváncsi, hogy milyen típusú készülék van a lakásban, a felmérést elkészíthették volna — a lakóknak is kellemes időpontban — a házmesterek. Ha nem is ingyen! Ök ugyanis jól tudják, hogy ki, mikor található otthon. A Miskolci Beruházási Vállalat tervdokumentációiból is kiolvasható az igazgató szerint, melyik házgyári lakásokban helyeztek el olyan tűzhelyeket, melyeket utólag égésbiztositóval kell felszerelni. Ez csak két tipp, de bizonyára kínálkozott volna sok más jó megoldás is. Am a JAVSZER vezetői nem sokat gondolkodtak a dolgon. Miért is gondolkodtak volna, hiszen nekik nem drága — a mások munkaideje. BÉKÉS DEZSŐ J Solohov hetven éves Könyvek a V ileumra A szovjet kiadok Mihail Solohov, a világhírű Lenin- díjas és Nobel-díjas szovjet író közelgő 70. születénapjá- nak megünneplésére készülnek. A napokban jelent meg Moszkvában a Szovjetszkaja Rosszija Kiadó gondozásában a rendkívül olvasott író elbeszéléseinek gyűjteményes kötete, a Pravda Kiadó pedig nyolc kötetben jelenteti meg Solohov összes műveit. Számos szovjet köztársaságban ugyancsak sor kerül az író műveinek jubileumi kiadására. Akinek Hegyesebb a könyöke Az olvasó bizonyára találkozott már olyan emberrel, aki nagyszerűen ért hozzá, könyökével hogyan vágjon magának utat a sorban. Olyat, aki fütyül a rendre, a tisztességre, mert őt csak az érdekli, hogyan furakodhat a többiek elé, hogy soron kívül, hamarabb hozzájuthasson ahhoz a valamihez, amire a többiek türelmesen várnak. S hogy miért teszi? Mert ő is tudja ugyanazt, amit a többiek: akinek hegyesebb a könyöke, az hamarabb érvényesül. A különbség „csak” annyi, hogy a többiek nem használják a könyöküket, mert tiltakozik ellene a jóérzésük, az önérzetük, a rendszeretetük Hegyes könyökűek, sajnos, nemcsak a mozik jegypénztárában, a boltok pultja előtt s általában a „sorbaállós” helyeken fordulnak meg. Mindenütt. Pontosabban: ahol hagyják őket könyökölni; ahol utat talál magának a dörzsöltség, a „keresztapa” ajánlása, a gátlástalan törtetés, a kitartó akaratosság. A könyöklőt nem érdekli semmi. Csak önmaga. A saját ügye mások előtt és mások ellenére. Akikhez fordul, néha már úgy vannak vele: adjuk meg neki, hogy végre másszon le a nyakunkról. Ugye, a könyöklőnek ezt a figuráját is ismeri az olvasó? No persze. Csakhogy a dologban az a paradoxon, hogy —• ez is sajnos: nem ritkán — türelmes, rendszerető, önérzetes emberek is rákényszerülnek a könycl.lésre. Bár alaptermészetüknél, igazságérzetüknél fogva lényegileg mások az előbbi figuránál —, olykor mégis arra kényszerülnek, mint azok, akiknek a „vérében van” a könyöklés. Ez meg hogy lehet? Idézek egy levélből. „Amikor a munkahelyemről először kéredzkedtem el, hogy ügyemet elintézzem a (megnevezve) hivatalban, még vidáman szóltam vissza az ajtóból: Egy óra múlva itt vagyok! Azóta már ötödször kértem engedélyt s mindig úgy jártam, mint Láng Vince: elkallódtam. Kérem, én törvénytisztelő ember vagyok, mégis arra kérem a szerkesztőséget: járjon közbe az érdekemben.” Mit mondjak? Közbenjártunk. Sikerrel. Egyetlen telefonba került az egész. Mert ugye más az, ha egy „egyszerű” törvénytisztelő hangoskodik, miután elfogy a türelme; és megint más, ha a sajtó „halk szava” hangzik a vonal másik végén (csak ne a lap hasábjain!). De miért más!? Azért, mert a bürokratikus ügyintézés (vagy Inkább ügyintézők?) sajátos vonása, hogy idegenkedik mindentől, ami egyszerű. Kálvária-járatás nélkül nincs igazi ügy! Minél több a papír, a bélyegző, a közbenjáró — annál jobb. Sokszor bagatell (bár az ügyfélnek lényegbevágó) ügyekben kell közbenjárnia a párt- és állami szerveknek, vezetőknek, mert valahol, valakin elakad egy ügy. Igaz ügy, jogos kérelem, amelynek megítélését és végrehajtását törvények szabályozzák. Ha viszont valaki ismeri a törvényt, amely enged vagy tilt — miért van szükség kálváriára, protektorra, kilincselésre, egyszóval: könyöklésre? S könyöklő-e mindenki, aki könyököl? Nem. Az „igazi” könyöklő többnyire olyan érdeket hajszol, amit tilt a törvény; vagy legalábbis úgy töri érdekei előtt az utat, ahogy azt a törvény nem engedi. Viszont az, akit a jogát és igazságát sértő bánásmód kényszerít rá — az nem könyöklő. Csupán arról van szó, hogy többször is beáll a sorba — csak mindig kilökik onnan. S akkor feldühödik s azt teszi, mint amaz. Nem számításból. Elkeseredésből. Ö az ajtón át akar bejutni, ahol a bejárat van. Ha becsukják előtte — ott dörömböl, ahol kell. Amaz? Az ablakot nyitogatná. Tilos dolgokért ott a „bejárás”. S ha egyszer kinyílik, miért ne?! x Véget lehet-e vetni az ilyen és hasonló (korántsem teljes képet festő) helyzeteknek? Nem. Akkor hát? Elejét kell venni! De hogyan? így: „Egyszerűsíteni kell az ügyintézést, növelni a közszolgálat kulturáltságát.” Ezt — a lehető legjobbat — ajánlja a XI. kongresszus irányelveinek egyike. De mi lesz akkor az „igazi” hegyes könyökűekkel? Ugyanaz, ami a bürokráciával Egyre szűnnek, egyre kopnak. Viszont ugyanilyen arányban nő a törvénytisztelő emberek elégedettsége! CSALA LÄSZLÖ Alkotóművészekhez és amatőrökhöz, felnőttekhez és gyermekekhez szól az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács, a KISZ, a Magyar Úttörők Szövetsége, a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája s a Nemzetközi Balesetmegelőzési Szervezet: nemzetközi verseny keretében alkossanak olyan plakáttervet, amelyek arra késztetik $z embereket, hogy fokozottabban óvják az utcán, az utakon közlekedő gyermekek biztonságát. A felhívás hangsúlyozza: a1 gyakorlat bizonyítja, hogy a gyermekek nem tudnak bizAz l/B buszon is a kill án a szakaszhatár A január iü-én érvénybe lépett új városi közlekedési ■ menetrendben a lakók örömmel fedezték fel a Miskolci Közlekedési Vállalat új járatait. Sokan megfeledkeznek azonban arról" hogy az l/B jelű gyorstárat áthalad a KiIián-lakútelepi szakaszhatáron, így a végállomásig utazónak két vonalra szóló érvényes menetjeggyel, illetve bérlettel kell rendelkeznie. Ellenőrzés esetén ugyanis pótdíjat kell fizetnie annak az utasnak, aki ezt elmulasztja. tonságosan közlekedni, emiaív. gyakran szenvednek balesetet, Budapest területén tavaly 483 gyermekbaieset történt, 7,2 százalékkal több, mint 1973-ban a járművezetők, de főként a gyermekek figyelmetlensége, meggondolatlansága miatt. A plakáttervek bármilyen eljárással (84,1x59,4 centiméter méretben) készülhetnek. Az alapgondolatot szöveg nélkül, grafikai megoldással kell kifejezni. A pályázat jeligés. A plakáttervek hátlapjára ragasztott zárt boríték tartalmazza a pályázó nevét, lakcímét, születési idejét. Mindenki két tervet küldhet a pályázatra május 15-ig, az Országos Közlekedésbiztonsá_ gi Tanács (1903 Budaoest Pí. 31415) címére, „Nemzetközi plakátverseny”, megjelöléssel. A pályaműveket országos kiállításon mutatják be s a közlekedési propagandában hasznosítják. A legjobb magyar plakátterveket a hazai rendező szervek díjazzák. A kiemelkedő tíz plakátterv részt vesz a nemzetközi versenyen, ahol az 1—5. helyt zettet jutalmazzák.