Déli Hírlap, 1974. november (6. évfolyam, 257-281. szám)
1974-11-22 / 274. szám
jfe Nagyszünetben (Farkas Ida felvétele) STOP! EGY PERCRE! r így vezet — baleset nélkül Autósok, motorosok rovata Borsodban is nőtt a közlekedési balesetek száma az év eddig eltelt időszakában. A soksok közlekedési szabálysértés, baleset hallatán már-már arra gondolunk, hogy talán nincsenek is becsületesen, jól közlekedő gépkocsivezetők. Pedig jó néhányan vannak, akik több százezer vagy éppen egymillió kilométert tettek meg baleset nélkül. Rovatunkban gyakrabban írunk majd róluk. A sort Báder Lászlóval, a megyei párt- bizottság gépkocsivezetőjével kezdjük. Olyan nyugodtan ül mindig a volánnál, ahogyan csak a sokat tapasztalt, sokat átélt gépkocsivezetőktől látni. Idestova egymillió kilométert tett meg baleset nélkül. — A statisztika egy kicsit sántít — mondja. — Az egymillió kilométert ugyanis csak 1950-től kezdve mérik. Én pedig már 1940-ben jogosítvánnyal rendelkeztem, s a második világháborúban is vezettem mint katona. Még ott alapelvemmé vált: mindig csak nyugodtan! Már akkor az életemet köszönhettem ennek a néhány szónak. Egy erőszakoskodó sorstárs megelőzött, s nem sokkal előttem aknára futott... — „Aknák” természetesen nemcsak a fronton vannak. Az élet nap mint nap elénk rak egyet-kettőt, s aki nagyon siet, vagy nem vigyáz, könnyen bajba eshet. Ha tudná, hányán nem gondolják ezt végig az országutakon közlekedők közül! Ezért a sok baleset, a sok kár, a sok könny ... — Hogyan vezeiek én? Úgy, mint a többiek, de amikor reggel elindulok valahová, mindig azt mondom magamban: ..Lacikám, aztán este haza is kell jönni!” Az utakon nagyon sokféle ember közlekedik. Sok a szabálytalankodó, a törtető, az erőszakos, a mindenre fity- tyet hányó. Közöttük, vagy velük szemben csak a KRESZ minden előírását maradéktalanul betartva, nagyon óvatosan lehet közlekedni. Nagyon örülök, ha olyanokkal találkozom, akik az én elvemet követik. Beül a Volgába, s lassan, óvatosan indul. Öt éve van hátra a nyugdíjig Báder Lászlónak«* azt szeretné, ha addig sem érné baleset. Azoknak, akik vele szemben haladnak, eddig sem kellett, s bizonyára ezután sem kell aggódniuk. Ny. I. Bélyeggyűjtés Népgazdaságunk 30 éve és Tokaj a bélyegen címmel bélyegbemutatót rendez a Tokaj községi bélyeggyűjtő kör, a község felszabadulásának emlékére. A kiállítást ma 14 órakor nyitják meg ünnepélyesen az Achim András u. 36. sz. alatti KIOSZ- helyiségben, ahol a megnyitás napján az eseményre utaló alkalmi bélyegzést fog használni a posta. A kiállítás december 1-ig tekinthető meg. Megjelent a Magyar Bélyegek Árjegyzékének 1975. évi kiadása, mely részletesen ismerteti az 1850. óta használt több mint háromezer bélyeget. Több sorozatnál és blokknál értékemelkedés tapasztalható, s ez azt bizonyítja, hogy bélyegeink a nemzetközi piacokon is keresettek. A nemrég bezárult AEROFILA ’74 kiállításon számos világritkaságot láthattak a nézők. A kiállított anyagok nagy része olyan történelmi eseményekre utalt, melyeket nem árt felidézni. Egy portugál gyűjtő galambposta, ballon- és Zeppelin-posta borítékaiból, bélyegzéseiből mutatott be részleteket. Ausztrál gyűjteményben láthattuk az első lengyel repülőutak egy részének okmányait. Egy belga gyűjtő a Belgium és egykori gyarmata, Kongó közötti légiposta első és későbbi útjainak a dokumentumait tárta az érdeklődök elé. Bolgár gyűjtők 3ulgária légipostájának történetével ismertettek meg. Számos szovjet és más országból származó gyűjtemény számolt be a szovjet légiposta hosszú és változatos történetéről. V. Gy. Ég és föld között II tokaji tornyon Karácsonyra: 2. műsor A tokaji Kopaszhegyen mindig fúj a szél, még nyári kánikulában is, liát még ilyenkor ősslel. A szerelők száz méter magasban dolgoznak. A műszak reggel hatkor kezdődik és este hatig tart. Közben csak egyszer jönnek le az adóépületig, amikor ebédelnek. A második program adásához szükséges 17 méteres toldással együtt a torony magassága jelenleg 113 méter. Innen látni a Magas- Tátra csúcsait, estefelé Sátoraljaújhely, Miskolc és Debrecen fényei is idelátszanak. A szerelők többsége a fővárosból jött, számukra hetek, hónapok múltán is csodálatosnak tűnik a panoráma a Kopaszhegy tetejéről. A fényes, keskeny csíkká szelídült Bodrog mentén még most is nagy területekről csillog fel a víz. Alig több mint félórás szünet kivételével 12 órát töltenek el Lantos lstvánék a torony csúcsán. A munkákhoz nélkülözhetetlen, függőlegesen mozgó szerelőkocsi november első napjaiban érkezett meg és a szükséges beállítások után, a napokban kezdte meg működését. Ennek' segítségével rakják fel a 48 antennaelemet, 12 emelet magasságban. Minden szintre négy műanyag burkolatú, nagy felületű sugárzóelem jut. Egy- nek-egynek a súlya 45 kiló. A hideg és a fémalkatrészek súlya megköveteli a kesztyű viselését. Jóllehet a szerelőkocsi védőkorlátjai biztonságot nyújtanak, biztonsági öv nélkül sem lehet dolgozni. A szél néha így is leparancsolja a szerelőket, ha a szélsebesség eléri az óránkénti 45 kilométert, nem folytathatják a munkát. Az elemek felrakásával az antennaszerelésnek csak bizonyos hányadát végzik el. Az elosztók, a tápvonalak szerelése alapos, körültekintő munkát igényel. A hét szerelőnek a Közúti Gépellátó Vállalat 50 százalékos magassági pótlékot fizet. Regéckei Dénes, a tokaji adóállomás vezetője elmondja, hogy az Elektromechanikai Vállalat és a Közúti Gépellátó szakemberei dicséretes teljesítményt nyújtottak az eddigi munkálatok során. Sallós Károly, Pongrácz István, Fekete Gyula mind 30 —40 év közötti férfiak, akiknek ez az antennaszerelés több, mint egyszerű szakmai feladat. Tudják, hogy ilyen különleges megbízatást csak ritkán kapnak. Czéh András, az ÉMV fiatal mérnöke kollégájával, Horváth Tamással hónapok óta dolgozik a toronymegerősítési, merevítési munkálatokon. Fáradozásuk eredménye, hogy feltehetőleg még a karácsonyi ünnepek előtt megjelenik Észak-Magyarország jelentős területén a képernyőkön a televízió második programjának műsora. Addig azonban még nap mint nap dacolni kell a hideggel, széllel, hogy a lehető legrövidebb idő alatt helyére kerüljön az adótorony minden egyes berendezése. Az épületen belül levő, japán—magyar kooperációban készült adófelszerelések már júliusban elkészültek, s a próbák ideje alat^ kitűnőre vizsgáztak. N. J. Amit egy vezetőnek tudnia kell m Újfajta továbbképzés a Volánnál Az egyik tapolcai üdülőben az elmúlt hét végén fejeződött be a Volán 3. számú Vállalatának kéthetes bentlakásos vezetőképző tanfolyama. Céljáról dr. Valykó Istvánt, a vállalat igazgatóját kérdeztük, előadása után. — A továbbképzés elsőrendű célja: megismertetni a vezető beosztású munkatársakkal a vállalat elképzeléseit, hogy a jövőben jobban tudjanak élni a beosztásukból adódó jogokkal és tisztábban lássák kötelességeiket. Az üzemi demokrácia további fejlesztése csak úgy valósítható meg, ha lehetőségeivel Ajándékkosár A Csemege Kereskedelmi Vállalat 106. számú, Széchenyi utcai boltjában már felkészültek' a közelgő télapóünnepre, valamint a Kata- lin-napra. Hatezer ajándék- csomagot, mikuláscsomagot készítettek. A forgalom még nem az igazi, bő két- hét van a forgalom tetőzéséig. A bolt dolgozói különleges kéréseket is elfogadnak az ajándékkosarak megrendelőitől. Fiatal arcok Három — majd haza várom Egy vir&gkertészetben sincs több tulipán, mint itt, a Tulipán divatházban. A polcokon ezerféle áru — mind tulipános reklámszatyorban. Az első emeleten, a férfi-fehér- nemü-osztályon Takács Gizella eladónő lépdel vevőtől vevőig piros köpenyében a fekete tulipánok között. Most egy kicsit gyérebb a forgalom, ezt használják ki a beszélgetésre. — A „nyitástól” itt dolgozom. A kereskedelmi iskolában végeztem, de annak már négy éve. Majdnem mindegyik cikknek tu- dóm az árát, pedig több száz féle pulóvert pizsamát, férfi-fehérneműt tartunk. Nehogy azt higgye, hogy mindig ilyen „csendes" a forgalmunk. Van amikor tízfelé kell egyszerre válaszolgatnom. Es közben mosolyogni, kedvesnek lenni, ahogyan az iskolában tanultuk. — Eladó csak az lehet, akinek nagy-nagy türelme van és mindig tyd uralkodni a hangulatán. Nagyon kell szeretni ezt a munkát, mert ha nem szeretném, talán bele is betegednék. Gyakran éppen a vevők akadályozzák meg azt, hogy udvariasan, készségesen szolgáljuk ki őket. Aki vásárol, azon általában ideges, mondhatnám harci láz lesz úrrá. Ilyenkor ránk is átragad az idegesség, de ezt nem szabad, hogy meglássa a vevő. Ezért is mondják azt, hogy ez „csak nőnek való munka”. Nem hiszem, hogy a férfiak eltűrnének olyan dolgokat, mint mi. — Húszéves vagyok, jelenleg a munka mellett kétéves boltvezetői iskolára járok. A KISZ ifjúsági brigádnak vagyok a tagja, amiben tizennégyen vagyunk eladók. Az egész heti munka után nemrégiben egymásután két vasárnap is társadalmi munkán voltunk. Ma nyolcra jöttem, délután négyig dolgozom. Ennyi ideig talpon lenni... Bizony, estére gyakran megfájdul a lábam. Nem is szólva arról, hogy a pincéből nekünk kell felhordani az árut. Emeletről le, emeletre fel a csomagokkal. De nem is tudom, hogyan van ez, zárás után már nem érzem olyan fáradtnak magam. Néha elkószálok egy kicsit, nem utazom háza azonnal Tiszalúcra. Ilyenkor beülünk a barátnőimmel egy kávéra, kólára, vagy megnézünk egy filmet. Jobb napokon rászánjuk magunkat, s elmegyünk közösen táncolni. Megtörténik, hogy legszívesebben elsírnám magamat egy-egy rossz nap után. Szerdám és pénteken van a legnagyobb nyüzsgés nálunk. Főleg a délutáni órákban, amikor a forgalom 60°/o-át bonyolítjuk le. A férfivevőket jobban szeretem, mert nem olyan körülmé- nyeskedők. Határozottabbak és nincs annyi rigolyájuk. Persze lehet, hogy én ezt csak gondolom, hiszen még nincs férjem. De ha lesz, munka után elszaladok az óvodába a gyerekekért, utána vacsorát főzök, rendet csinálok és tudom biztosan, hogy jó kedvem lesz mindig, mert ő a férjem és őt majd mindig hazavárom ... VARGA RUDOLF megismertetjük dolgozóinkat, elsősorban a vezetőket. Hogy mi az újdonság e tanfolyamon? Mindenekelőtt az, hogy meghívtuk a szocialista brigádvezetőket is, a jelenlevők egyötödét ők teszik ki. Gondolkodunk azon is, hogy az előadássorozatra meginvitáljuk pártalapszervezeti titkárainkat is, hogy a pártós a gazdasági vezetés szemléletét egységesebbé tegyük. A tanfolyam vezetője Lenrt- vai MihiUy személyzeti és oktatási főosztályvezető. — A kéthetes tanfolyamon feldolgoztuk mindazt, amit a vállalat gazdasági, politikai életéről, az üzemi demokrácia fogalmáról, a személyzeti politikáról, az anyagi érdekeltségről a résztvevők-, nek tudniuk kell. Az előadásokat neves szakemberek tartották. A debreceni Volán Tröszt Munkalélektani Intézetének tudományos munkatársa tartott például előadást szociológiai ismeretekről. Segítségül hívtuk a technikát is, filmeken mutattuk be a rossz vezetőre jellemző szituációkat. Szegő Imre, a közelmúltban autóbuszvezetőből lett a Búza téri autóbuszállomás vezetője. Mit adott számára a tanfolyam? — Mint gépkocsivezető is szívesen végighallgattam volna az előadássorozatot, hiszen olyan betekintést nyújtott a vállalat életébe, amit más forrásból nem kaphattunk volna meg. Nem vitás, hogy eddig is érvényesült nálunk az üzemi demokrácia, hiszen éppen legutóbb, az autóbuszvezetők bérezése kapcsán szólhattunk bele saját dolgainkba. Ügy, gondolom, hogy ha az itt hallottaknak csak töredékét is használni tudom, már az is jelentősen segíti munkámat. Az előadások hallgatása közben gyakran azon kaptam magam, hogy azon töprengek : ezt bizony másképp csinálom majd a jövőben ... T. Z. A barátság lakónegyedei Gdanskban, Szczecinben és más lengyel városokban „le- ningrádi házak” épülnek. A hatalmas, 180 lakásos épülettömböket a léningrádi 3- as számú Avtovszkij Házgyárban gyártott elemekből építik. A szerelőbrigádokban együtt dolgoznak a szovjet és a lengyel szakemberek, de az együttműködés más irányban is erősödik: Szczecinben szovjet gépekkel felszerelt házgyárat létesítenek. A tervek szerint a kombinát termelése évente 100 000 négyzetméter lakóterület lesz. Az új, szovjet épületelemekből álló építkezések jelentősége nemcsak abban rejlik, hogy a lakások kényelmesebbek, nagyobb alap- területűek, mint a hagyományos módszerrel épült házakban. A „léningrádi házak” — az internacionalista szolidaritás, az együttműködés szimbólumai is, ahogy ezt a szeczecini lakótelep elnevezése is mutatja: „Barátság”. M. hr I 11 r iar A három oltásból álló, gyermekbénulás elleni oltássorozat első oltására 1974. november 25— november 30. között kerül sor. Oltást kapnak azok a gyermekek, akik 1971. október 1. — 1974. december 30. közötti időben születtek. Az oltandók hozzátartozóit az oltókörök az oltás helyéről, és idejéről külön meghívó útján értesítik, és a védőnők útján is tájékoztatják. Az oltást Sabin-cseppeknek teában, szájon át történő beadásával végzik, ezért a szelők, illetve hozzátartozók kávéskanalat vigyenek magukkal. Amennyiben a kötelező oltásra kijelölt korú gyermekek hozzátartozói átköltözés vagy egyeb ok miatt az oltási értesítést nem kapnák meg, úgy a lakás szerint illetékes gyermek-körzeti rendelőben kapnak tájékoztatást. Miskolc m. városi Állami Közegészségügyi— Járványügyi Felügyelőség
