Déli Hírlap, 1973. december (5. évfolyam, 282-305. szám)
1973-12-07 / 287. szám
Több szakmunkás kellene Könyvek a munkásszálláson A városi tanács végrehatjó bizottsága tegnapi ülésén foglalkozott a BAÉV dolgozóinak szociális, kulturális, egészség- ügyi és munkaügyi helyzetével. A vb elé terjesztett írásos beszámolóból kiderült, hogy a részesedési alapból művelődési, sportolási célokra évente 2,5 millió forintot fordítanak. / Az 1946-ban létrehozott vállalat kezdettől sokat törődött az építők képzésével, illetve továbbképzésével. A 25 éves jubileumát ünneplő BÁÉV-nél az alapítás óta 3,3 ezren fejezték be az általános iskola 8 osztályát, több mint félezren szereztek gimnáziumi és technikumi bizonyítványt, 74-en pedig főiskolát, illetve egyetemet végeztek. Nehéz előre lépni A figyelemre méltó oktatási eredmények ellenére még ma sem kedvező a vállalati statisztika: minden ötödik építő adós még a 8 általános iskola befejezésével. A nagy fluktuáció miatt ez az arány alig változik. Az igazsághoz tartozik, hogy 1968 óta, amikor még 55-en iratkoztak be ősszel az általános iskola valamelyik osztályába, a jelentkezők száma minden évben a felére csökkent. Lényegesen más képet mutat a középfokú oktatás, hiszen a gimnáziumokban, technikumokban tanulók száma az elmúlt 4—5 év alatt megduplázódott. A vállalati munkáslétszám alakulása azt mutatja, hogy a gépek, modern berendezések mellé egyre több szakképzett építőre lenne szükség. Az eltelt 4—5 év alatt ezerrel több szakmun- kásbizonyítvónnyal rendelkezőnek biztosít munkát a BÁ- ÉV, mint korábban. Az utánpótlást öt tanulóintézet biztosítja, — ahogy tudja. Bizonyos szakmák — például: a vízszigetelő — oly any- nyira népszerűtlenek, hogy a lehető legmagasabb ösztöndíj ellenére sem találnak jelentkezőket. Könvvlár, filmvetítés A vállalat kulturális célkitűzéseit általában a jól felszerelt munkásszállásokon berendezett művelődési termekben, klubokban igyekszik megvalósítani. Kéthetente rendeznek TIT-előadá- sokat, hetente van filmvetítés. kéthavonta hangverseny, alkalmanként író-olvasó találkozók. Ezek közül a filmvetítések a leglátogatottabbak. Külföldi úton 1972-ben tizennégyen vettek részt. Dicséretes az a törekvés, ahogy a könyvállományát bővíti a vállalat. Két év alatt csaknem ötezer új kötetet vásároltak. Ugyanakkor sajnosa kikölcsönzött, olvasott könyvek száma két év alatt mintegy ezerrel visszaesett. N. J. STOP! EGY PERCRE! Vezetés téten Autósok, motorosok rovata Tél van. Havas, csúszós az út. Ilyenkor nem köny- nyű a vezetés. Fokozódik a balesetveszély. De ma már a legtöbb autótulajdonos télen sem áll le kocsijával. Hogyan vezessünk csúszós, havas utakon? Tartsunk távolságot! A biztonságos közlekedés egyik alapszabálya, az előírt követési távolság betartása. A féktávolság normális körülmények között 100 kilométeres sebességnél 50 méter, 80 kilométeresnél 40 méter, 60 kilométeresnél 30 méter, 40 kilométeresnél 30 méter, 20 kilométeresnél 10 méter. Belvárosi forgalomban bizony csak ritkán adódik, hogy a 30 vagy 20 méteres követési távolságot tartani tudjuk. így hát különösen ügyelni kell, hogy ne blokkolva fékezzünk, mert akkor megcsúszik, kifordul a kocsi. Sőt, magától a lábféktől is óvakodnunk kell! Havas, jeges úton következetesen a motorféket használjuk! Ha mégis meg kell nyomnunk a lábféket, óvatosan tegyük! Havas kátvúban A csúszós út mellett télen a gépkocsivezetők másik nagy ellensége a havas kátyú. Könnyen megtörténik, hogy hirtelen fékezéskor, megcsúszik a kocsi, s a kerék egy havas gödörbe kerül. Ilyenkor alapvető szabály legyen az utasok kiszállítása! Induláskor sose adjunk nagy gázt, mert a kerék még mélyebbre ás - sa magát, még jobban csúszik. A szakemberek szerint az első kísérlet alkalmával második vagy harmadik sebességre kell kapcsolni (ez meglehetősen nagy gyakorlatot igénylő művelet), lassú kuplungolással. Ha semmire sem mentünk, a hátramenet és az előremenet egymás utáni gyors átkapcsolásával igyekezzünk kimozdítani helyéről a kocsitt. Lehet, hogy ez sem használ, (ilyenkor tegyünk ágakat, törmeléket, deszkát a meghajtó kerekek alá). Legvégső esetben emelővel emelhetjük fel a kocsit, hogy a kerekek alá a súrlódást elősegítő anyagokat tegyünk. Köd, hideg Egyik ismerősöm mesélte, hogy a nagy hidegben befagyott a szabadban tárolt kocsi ajtaja, nem tudta kinyitni. Ha az ajtózár eljegesedik. a kulcsot melegítsük fel, (gyufa, vagy ön- gyútó is megteszi) s így már könnyen kikaparhatjuk vele a jeget a zárból. A legbiztosabb megoldás azonban a grafitos olaj, vagy grafitpor használata a zárak fagy- mentesítésére. Télen gyakori ..a sűrű köd is. Ha csak rövid távolságra látunk, mindenek előtt a sebességet csökkentsük. Havas úton nehéz szemmel tartani a felezővonalat. Lakott területen — ha csak nem állnak az úttest szélén várakozó járművek, — figyeljük a járdaszegély vonalát. Országutakon különösen óvatosan kell haladnunk. NY. I. Éléskamra — mínusz húsz fokon Szó, ami szó: a piac is megérzi a hideget, de akkora hideg sohasem lehet, hogy a piacon ne legyen áru és ne legyen vevő. Rendszeres a szállítás a város egyik „éléskamrájából”. az Agrokonzum raktáraiból is. A hét elején a szabadtéri tárolóban, jóllehet akkor volt a leghidegebb, egy fél napra sem- állt le a munka. Itt a zöldség- és káposztafélék zöme vastag szalma és földtakaró alatt van. A burgonya, a zöldség s a káposztafélék is tűrik a hideget. Nem így az alma és a körte. 126 vagon alma és 13 vagon körte viszonylag meleg raktárakban várja a szállítást. A hidegben való szállítás bizonyos kockázattal jár, de ezt a kockázatot vállalnia kellett a vállalatnak. A piaci kőrútunkon azt tapasztalhattuk, hogy inkább a vevők a fázósabbak, hiszen a kínálat meghaladta a keresletet és mindenütt megfelelő volt az áruválaszték is. A háziasszonyoknak kedvező hír: a vállalat szakboltjait még a „rendkívü- libb” hideg sem hozná zavarba. Felkészültek arra, hogy a rendkívüli hidegben néhány, egy-két napos tartalékkal rendelkezzenek... Az árcédulák szerencsére még nem tükrözik a tárolt áruk magas tárolási és a hidegben magasabb szállítási költségeit. A burgonya fogyasztói ára — csakúgy mint tavaly — 3.50 forint. Négy forint .nyolcvan fillérért kínálják a vöröshagymát, két forint negyvenért a fejes- káposztát, három forint nyolcvan fillérért a vörös- káposztát. Az első osztályú alma kilója nyolc forint húsz fillérbe, alig negyven fillérrel többe kerül, mint a tavalyi ' ertyhe decemberben. Sok piros „B 3-as” jonatánt kínálnak négy forint hatvanért. Ez a tavalyi árral megegyezik. A körte kilója 6 forint 60 fillér. (Tavaly ugyanezt tizenkét forintért kínálták). Az árakat nyilván az is megszabja, hogy idén szabadtéren és raktárakban csaknem kétezer vagon árut tárol az AGROKONZUM. jjc Didergő árusok (Ágotha Tibor felvétele) BÉLYEGGYUJTÉS MAGYAR POSTA November 30-án hozta forgaÍ omba a Magyar Posta többek :özött az itt bemutatott új, általános forgalmi' "bélyégsordzat keretén belül a 20 Ft-os címletű, Veszprémet ábrázoló bélye§6t. A bélyeg négy színű (sötétzöld, világoszöld. vörös és hideg-barna) ofszetnyomással az Állami Nyomdában. Vertei József grafikusművész terve alapján készült. A bélyegkép Veszprém jellegzetes látképét — a Várhegyet 9 viadukttal — es Veszprém címerét ábrázolja. A Bartók Béla Zeneművészeti Szakközépiskola KlSZ-szcrvezete Hat és fél millió külföldi... Idegenforgalmi gyorsmérleg Szerdán az Országos Idegenforgalmi Tanács ülésén már az 1974-es év propagandafeladatait vitatták meg. Budai András, az idegenforgalmi tanács titkára összegezte az év első 10 hónapjának idegenforgalmi mérlegét Október végéig 6,5 millió külföldi fordult meg az országban. Több, mint másfél millió magyar turista indult a környező vagy a távolabbi országokba. Érdekes adat, hogy a turisták 60 százaléka gépkocsival indul külföldi útjára. 1973-as évi idegenforgalmi mérlegünk kedvezőbb, mint az 1972-es évi volt. A következő év egyik iegfontosabb tennivalója a propagandaanyagok választékának bővítése és ezeknek terjesztése a hazánkba látogató, főként szocialista országbeli, turisták között. _______ I Hétpróbás tanúk 11. Skorzeny „elfogta” Horthyt — A szövetségünkben való bennmaradása érdekében a kormányzóval való tárgyalás lebonyolítására kérésemre Budapestre csak késve érkezett Rudolf Rahn olaszországi német birodalmi nagykövet — folytatta Höttl a vallomását — így már csak akkor kerülhetett Horthy színe elé, amikor a kormányzó nyilatkozata a rádióban is elhangzott. Skorzeny elérte célját: másnap hajnalban „diadalmenetben” bevonulhatott a budai királyi várpalotába és „elfoghatta” végre a magyar kormányzót. Veesenmayer, aki Imrédy Béla befolyása alatt minden ütőkártyáját már kijátszotta és állandóan mellőzte Szála- sit, most már maga is a legforróbban pártolta annak uralomra jutását. Winkel- man rendőrtábornokkal any- nyit tudtunk elérni, hogy Reményi—Schneller és Jur- csek mellett a mi bizalmi embereink, Baky és Endre László is valamelyes pozícióhoz jutottak a magyar nemzetiszocialista kormányban, így jött tehát létre a Szála- si-kormány!... Amíg távoztam, 1944. decemberéig, alig akadt már dolgunk, mert Szálasiék teljes mértékben a mi szempontjaink alapján dolgoztak... — Eddig tartanak a bennünket. magyarokat érdeklő érdekes, sőt bízvást mondhatjuk, hogy értékes tanúvallomások. A három hét- próbás náci, dr. Wilhelm. Höttl SS-Hauptsturmführer, Walter Warlimont tüzérségi tábornok és Hans Friesner vezérezredes tanúvallomása napnál is világosabban, egyértelműen bizonyítja, hogy úgy alkudoztak Hitlerék és pribékjeik Magyarország sorsán, mintha az a sajátjuk lett volna. De érdekes képet mutat a három fasiszta magatartása, módszere is. Höttl úr. a „finomlelkű” filozófia tanár, a hírszerzés és kémelhárítás nagymestere utólag felháborodik Otto Skorzeny tőről- metszett SS-brutalitásán. De elfelejti, hogy alapjában semmi különbség sincs az ő módszere és Skorzenvé között. Csak éppen az 6 fogd- megjei az ország kormányzójának. Hitler szövetségesének a fiát szőnyegbe r....... va elrabolták. S csak úgy mellékzönge- ként bizonyára érdekli olvasóinkat, ha elmeséljük Höttl „tanár úr” későbbi sorsát. 1945-ben őt is elfogták az amerikaiak és 1947 derekáig Nümbergben tartották fogva, de nem mint vádlottat, hanem mint tanút! Majd szabadulása után a C1A, az USA kémszervezete szolgálatába lépett és az amerikaiak által megszervezett Gehlen- szervezet keretében végzett kémmunkát. Ezzel is teljesítette az egyik legutolsó hitleri ' parancsot. Elmondtamég Höttl a bíróság előtt utolsó hivatalos tevékenységének históriáiét is: — Budapestről Berlinbe rendeltek, azzal bíztak meg. hogy a várható szovjet előnyomulás és majd később Berlin elfoglalása utáni időszakra egy titkos hálózatot ■szervezzek meg. amelv az ellenség hátában tevékenvked- . ne. Ez volt egvik legutolsó ténykedésem, mert miután ennek megszervezésével elkészültem. akkor utaztam csak; Alt-Ausseebe ahol bevártam az amerikai csapatokat. SUGAR ISTVÁN (Vége) Miskolc felszabadulásának 29. évfordulója alkalmából rendezvénysorozat keretében bélyegki- állítást is bemutat a MABEOSZ Észak-magyarországi Területi Irodájának segítségével. A kiállításon 12 keretben változatos motívumanyag látható december 3-tól 15-ig, naponta 14 órától 18 óráig, az iskolában. A Miskolc, Lenin Kohászati Művek Nagyolvasztó Bélyeggyűjtő Kör Miskolc város felszaba- dütäsänäk 29* évfordulójára december 3-tól „Felszabadulási emlékkiállítást” rendez a Lenin Kohászati Művek nagyolvasztó tanácstermében. A bélyeggyűjtő kör tagjai mintegy 50 keretben mutatják be gyűjteményük legszebb részeit. A közelmúltban adta ki a Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetsége azt a körlevelet, melyben az 1974. évi országos ifjúsági bélyegkiállítást hirdeti meg. Ezzel lehetőség nyílik az ifjúsági szakköröknek, hogy a közelgő téli iskolai szünet alatt felkészüljenek az Egerben megrendezésre kerüld kiállításra. Több szakkör elhatározta, hogy a kiállítás ideiére szervezik meg az iskolai tanulmányi kirándulást is. Az egri kiállítás időtartama alatt kerül lebonyolításra 9 az országos ifjú filatelisták vetélkedőjének löntője, valamint a szakkörvezetők tanácskozása is ebben az időben lesz megrendezve, melyeken megyénk fila- telistái is képviseltetve lesznek. Az MHSZ Gépjármű vezetőképző Iskola somMk* vezeiő lauf irt A tanfolyam időtartama: 8 hét. Jelentkezni lehet: Miskolc, Kazinczi u. 20. sz. Jelentkezési határidő december 20-ig.
