Déli Hírlap, 1973. november (5. évfolyam, 257-281. szám)
1973-11-26 / 277. szám
■■WE a miskolciaké a szó Hordozható erkélyajtó Még nem intézkedtek! j)c Lapunk november 22-i számában közöltük a papírgyári iskola igazgatójának, Barta Lászlónak a panaszát arról, hogy az épülő, de félbehagyott támfal miatt a gyerekek testi épsége veszélyben forog. Képünkön látható, milyen mélység tátong közvetlenül a bejárati ajtó előtt. Igaz, csak 5 nap telt el a cikk megjelenése óta, de — mint megtudtuk — még semmi intézkedés nem történt. Pedig nagyon sürgős lenne! (Kerényi László felvétele) Meseházak között robogó vonat Kalandos utazás a Szentpéteri kapuba tál elősegíti ' a gyermek kézügyességének fejlődését. Ehhez persze szükség van az apai felügyeletre, az irányításra és oktatásra. A makett-házakkal betelepített terepasztal szép színfoltja a lakásnak és az egész csatádnak hasznos szórakozást, kellemes Időtöltést jelent. Magam is foglalkozom makett-házak „építésével”, mivel azonban az importból beszerzett és a kereskedelemben kapható, összeszerelhető házak kissé költségesek, így sokkal olcsóbban, műanyag hulladékból készítem, amik igen szépek, színesek. Már nagyon sok látogatóra volt, akik „meseszépnek” találták a terepasztalt, de sokan jöttek már hozzám tanácsért is, amit mindig szívesen adok. Jávorv István Kazincbarcika Szabó Lajos út. 7. II/3. Számomra nagyon kedves, a nagyközönségnek pedig hasznos cikket közölt a Déli Hírlap november 1S-1 száma .Játék és hobby — Vizsgáznak a kisvasutak” címmel. Kisfiam és én régi hódolói vagyunk ennek a hobbynak, évek óta foglalkozunk ezzel a népszerű és hálás játékkal. A lap a villamos vasutakkal foglalkozott, de ehhez szükséges a vágányok telepítése, az úgynevezett terepasztalok, modellpályák építése. Nem mindegy, hogy a „csupasz” asztalon futnak-e a vonatok, vagy pedig épületekkel, utakkal, fákkal beépített terepasztalon. A modellpályán akár nagyvárosi környezetet, akár egy hangulatos hegyvidéket, egy gyártelepet, állomásokat telepíthetünk, építhetünk, a fantázia, vagy az igazi környezet szerint. A sok levetette! megépített terepasz★ Az elmúlt hét szeles időjárásának áldozata lett erkélyajtónk nagyméretű üvegtáblája. Az Üveges Ktsz-ben azt a felvilágosítást kaptam, hogy ha beviszem, egy hét alatt megcsinálják, de csak egy hónapra tudják vállalni úgy, ha a lakásra kijönnek. Kérdés viszont, hogy akkorra lesz-e üvegjük? Mit tegyek, vegyem a hátamra az 50 kilós erkélyajtót. vagy béreljek tehertaxit, amit a biztosító már nem térit meg? — panaszolja özv. H. Jánosné Miskolc, Petneházy utcai levélírónk. Az étterem galériáján November 18-án éjfél után a Szemere utcán a 12-es vagy 14- es autóbuszra vártunk férjemmel, hogy a Szentpéteri kapui lakásunkra eljuthassunk. Mivel közel van a taxiállomás, gondoltuk, jobb, ha ezt a módját választjuk a hazamenetelnek. Kis várakozás után beállt a JA 67- 92-es rendszámú taxi. Férjem már igen aggódott értem, mivel héthónapos állapotos vagyok. Közbeh a gépkocsi vezetője észrevette egyik barátját, aki nagyobb társasággal állt az úton; odament hozzájuk, s minket otthagyott. Szerencsénkre az autóbusz nemsokára jött. A Katowice étteremnél mintegy 15—20 utas akart leszállni, azonban a gépkocsivezető — figyelmen kív 11 hagyva a Jelzést — továbbhajtott és csak a kórháznál állt meg. Ott öbben reklamáltuk a továbbhajtást, de ö azt mondta, hogy nem jeleztek és légy In ive továbbhajtoU. Tudom, hogy az autóbuszvezetők is elfáradnak a műszak végére, de nekünk, utasoknak sem kellemes éjszaka gyalogsétát tenni mások vigyelmetlensége miatt. Tudomásul kell venniük, hogy ők vannak az utasokért és nem fordítva. B. BÉLANÉ Nem kapok küllőt Simpson Star motorkerékpárt vásároltam másfél evvel ezelőtt. Hat hónapja nem tudom használni, mert tíz darab küllő — egymás mellett — kipattant a kerékből. Azóta hiába járom a miskolci szakboltokat, nem kapok küllőt. Pár forintos dologról van 6zó, de enélkiil használhatatlan a motor. Javasolták, hogy maszeknál csináltassak, i'letve vásároljak kiillőt, de ott darabját 10—12 forintért adják. Miért nem gondoskodik a kereskedelem alkatrészről, hogy ne kelljen hónapokon át napokat eltölteni a kereséssel — eredménytelenül? Íme a válasz: — A vállalat rendszeresen vizsgálja a különböző vonalakon, járatokon jelentkező utazási igényeket. Így ismert az 1-es, 1/A-s vonalon jelenleg fennálló helyzet, ám csak bizonyos időszakban és csupán a gyorsjárati kocsikon „tarthatatlan” — ahogy a miskolci levélíró minősíti. Ahhoz, hogy a felvetett probléma reálisan értékelhető legyen, ismerni kell a körülményeket és az adottságokat. A hosszú utazási távolság miatt az az ellentmondás, ami a villamos és az autóbusz, valamint a gyorsjáratú Szerkesztői üzenetek Huszonöt didergő család aláírással küldött levélre válaszul közöljük, hogy a TÜZÉP Vállalat figyelmét felhívtuk a levélben említett hiányosságra. ígéretet kaptunk. hogy a panaszt kivizsgálj ík és Intézkednek az ügyben. Kérjük, hogy máskor névaláírással küldjék be panaszukat. hiszen a jogos reklamációt csak ebben az esetben áll módunkban érdemben elintézni. Kenyeres József, Miskolc in., Thököly i. 30. 1/4.: Panaszos levelét megkaptuk, személyesen járunk e az ügyben az illetékeseknél, s kérünk tájékoztatást. Erről ön1 levélben is tájékoztatjuk. Addig is szives türelmét kérjük. Oláh J izsef, Miskolc ni., Fa- zola Hen ik u. ZZ. sz.: Több család nevéten elmondott panaszára* közöljük, hogy a lakótelepi fűtés gond alval, problémáival lapunk no ember 19-i. hétfői számában. a ,.Szerkesszen velünk” című rcvatban foglalkoztunk. Sajnos, az említett probléma egyelőre nem oldható meg. sőt, a hideg idő beálltával kevésnek bizonyul az egy konténer-kazán. Mivel a fűtőmű átadása késik, Így szűk: égéssé válik a második konténer kazán beindítása is, ami még nagyobb zajjal jár. A lakók v szont — érthetően — Igénylik a meleget. és az alapjáratú autóbusz utasszámának megoszlása között /an — jelenleg megoldhatatlan. Amíg a villamosokon évente 4—5 százalékkal csökken az utasszám, addig az autóbuszokon 12— 14 százalékkal növekedik. Ugyani yen jelenség tapasztalható a gyorsjárati autóbuszokon. Az utazóközönség inkább jsúfolt kocsikon utazik a cyorsjáraton, mintsem viszonylag kényelmes körülményei között, 3—4 perccel hosszat b menetidővel az alapjárati kocsikat venné igénybe. Az Avas szálló éttermében sok száz miskolci sorstársammal együtt nem a legkellemesebb körülmények között étkezünk. Nem a fehérteremről vagy a vadász- teremről beszélek, hanem az étterem „galériájáról”, ahol az úgynevezett előfizetéses menüt szolgálják fel. Sajnos sokszor annyian vannak, November 17-én csizmát vásároltam a fiamnak a Sajó cipőboltban. Pár napi Az ötödik ötéves tervben további lépések történnek a tömegközlekedés színvonalának javítására. Ezt megelőzően azonban az utazóközönségnek is igazodnia kell az utazási lehetőségekhez (villamosokhoz, vagy alapjárati autóbuszokhoz), mert a gyorsjárati kocsik számának növelésére nincs lehetőség. Hasonlóképpen megértő türelemmel kell majd fogadni az utazóközönségnek a város nyugati területén is elkerülhetetlenül alkalmazandó lépcsőzetes munkaidő kezdést, mert az említett zsúfoltság a csúcsforgalomban bizonyos rövid időszakokban jelentkezik csupán. Számolni kell azzal a körülménnyel, hogy néhány vonalon az oda biztosított többletjármű és férőhely lökésszerűen lényegesen jobb utazási feltételeket biztosít, ez a körülmény azonban mintegy vonzó hatást gyakorol az utazóközönségre és viszonylag rövid idő alatt telítődés áll elő. (A villamoson ellenkező irányú változást előidézve.) A korábbi 18 helyett 50 csuklós autóbusz áll rendelkezésre, s ez átmenetileg sokkal kedvezőbb utazási feltételeket biztosít, mint régebben. hogy hosszú ideig kell várakozni, amíg ülőhelyet kap az ember. És ugye a félórás ebédidőből keveseknek telik erre. Jó volna, hogyha az Avas vezetői találnának valamilyen megoldást az előfizetéses étkeztetés kulturáltabbá tételére! Gőz Jstván Miskolc használat után kiderült, hogy nem összetartozó párat kaptam. Visszavittem, de — nem a legudvariasabb hangon — elutasítottak. Bementem a központba, ahol szintén megállapították az eltérést a két lábbeli között. Telefonáltak is azonnal a boltba, hogy cseréljék ki. Ott visszavették ugyan a csizmát, de nagyon sértő módon beszéltek velem. A központ azonnali intézkedését — melynek alapján a csere megtörtént — és udvarias, emberséges bánásmódjukat ezúttal is köszönöm. Tilk Ferencné Miskolc, Széchenyi u. 88. sz. Köszönet a bizalomért A Merinó finomméteráru- üzletben ruhaszövetet vásároltam november 23-án, pénteken délután. A pénzem kevésnek bizonyult, de a bolt vezetője ideadta az anyagot, s a saját pénzéből pótolta ki a hiányzó összeget, mondván, majd behozom a pénzt. Kedves, figyelmes és emberséges magatartását, bizalmát ezúttal is köszönöm. Szobonya László Miskolc, 111., Kuruc u. 3. sz. ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDORNE TELEFONSZAMAI 18-334 Király József, Ernőd, Ferencz u. 10. Szerkesszen velünk! November 19-i számunkban Tű zsúfoltak az 1-es buszok címmel közöltük Főczeiny Gyuláné levelét. „Reggel 5 és 8 óra között, délután pedig negyed 5 és 6 óra között szinte lehetetlen az 1-es (tehát a Diósgyőrbe közlekedő) járatokra felférr i. Mindezt főleg a Tanácsház tértől felfelé levő megállókban tapasztalom. Előfordul, hogy a gyermekemmel húsz percet is várnunk kell, amíg fel tudunk szállni valamelyik járműre ..." — hangzott a levél, amelynek megjelenése óta több miskolci olvasónktól is érkezett panasz. A DH a legilletékesebbhez, Hernádi Lászlóhoz, az MKV igazgatójához fordult a kérdéssel: Hliérí zsúfoltak a buszok? Cipőcsere bonyodalmakkal
