Déli Hírlap, 1973. augusztus (5. évfolyam, 179-204. szám)

1973-08-29 / 202. szám

* üj egyenruha a vasutasoknak Budapesten a MÁV-szék- házban bemutatták az új va­sutas egyenruhák modelljeit. A mostaniak ugyanis köny- nyen gyúródnék, a szabá­suk is idejét múlta már. Az új egyenruha szép, forma- tartó szövetből készül, könv- nj'ien, jól tisztítható. A Fő­városi Kézműipari Vállalat 27 modellt készített. A di­vatos szabású férfi, női öl­tözékek közül szakmai zsűri választja ki a legmegfele­lőbbeket. Az új egyenruhá­kat fokozatosan, a régiek hordási idejének letelte után, adják ki. Makói hagymanemesitök. A Gabonatermesztési Kutatóin- tézet makói telepén keresztezéssel, nemesítéssel olyan új hagymafajták előállításán dolgoznak, amelyek kielégítik a konzervipar igényeit és egyben nagyüzemi, gépesített ter­mesztésre is alkalmasak. Képünkön: beporozzák a gömb­izolátorokban tartott növényeket. Senki sem látta, senki sem hallotta Orosz Széttört, leszerelt lámpák A Győri kapui lakótelepen ma reggelre az egyik utcán sorra összetörték a kande­lábereket, a lámpák mű­anyag burkolatait, a kande­láber tetején levő fémlapo­kat, a beépített folytóteker- cseket és az égőket Ls elvit­ték a tettesek. A felsorolt cikkek egyike-másika orszá­gosan hiánycikk, így a pót­lásuk sem könnyű. Egy lám­pa értéke egyébként ezeröt­száz forint. Egymillió foriolos kár — Az ÉMÁSZ-nak a ron­gálok évente egymillió fo­rint kárt okoznak — mond­ja Kiss hajós előadó. A köz­világítást ilyen körülmények között elképesztően nehéz zavartalanul biztosítani. A vasgyári kórház mögött, ve­zető forgalmas gyalogút mentén például tizennyolc oszlopot állítottunk fel. Újra, meg újra kicseréltük a tönk­rezúzott felszereléseket, de rövid néhány nap eltelte után már kezdhettük a ja­vítást élőiről. nak, hogy észleltek-e valami különöset az éjszaka. Két ti­pikus válasz: — Altatóval alszom, örü­lök, hogy nem hallottam semmit. — A gyerekek futballal te­szik tönkre a lámpákat. Rá­juk szólni nem lehet, azt is hiába mondjuk, hogy idehív­juk a szülőket, csak nevet­nek rajtunk. A nagyobbak meg fenyegetőznek. özvegy Sramkó Gyuláné szerint minden szál virágért meg kell küzdeni, hogy meg­maradjon, mert a felügyelet nélkül „játszó” fiatal fiúk unalmukban rombolnak, pusztítanak. Olyat nem találtunk, aki látta volna, vagy hallotta volna, mi történt az előző éj­jel az utcán. A lakók leg­feljebb annyit tesznek meg, hogy reggel beszólnak az ÉMÁSZ-hoz: már megint sö­tét van az utcában. N. J. nyelvtanfolyam Leningrádi tanárók segít­ségével az elmúlt esztendő­ben kilenc DIGÉP-es MSZBT-tag végezte el az in­tenzív orosz tanfolyamot. A cél továbbra is az, hogy a Magyar—Szovjet Baráti Tár­saság gépgyári tagcsoportjá­ból mind többen tegyenek szert orosz nyelvismeretre. Fiatal szakmunkások vetélkedője A Diósgyőri Gépgyárban megkezdődtek a Szakma Ifjú Mestere vetélkedő vállalati döntői. Az autószerelők au­gusztus 25-én, a kovácsok 28- an mérték össze tudásukat. A nemes versengés szeptem­ber elsején az esztergályo­sok, a lakatosok és a maró­tok vetélkedésével folytató­dik és szeptemoer 3-án ün­nepélyes eredményhirdetés­sel zárul. A versenyben leg­jobban szereplő fiatalok itt kapják meg megérdemelt díjaikat. A DH városfejlesztési fóruma I Lépcsőzetes munkake?dés Nyolcra járnak a diákox Csökken a zsúfoltság Szeptember 3-tól nyolc órakor kezdődik a tanítás Miskolc középiskoláiban a korábbi negyed 9 helyett. E változást úgy üdvözölhetjük, mint a — régen várt, de sokáig halogatott — lépcsőzetes munkakezdés bevezetésének első eredményét. A múlt év szeptemberében láttak hozzá a Miskolci Közle­kedési Vállalat szakemberei a felmérő munkához, és no­vember közepén már adatokat szolgáltattak a számítógépek 104 000 miskolci dolgozó és középiskolás közlekedési szoká­sairól, a járművek kihasználtságáról stb. E felmérés szolgált alapul a lépcsőzetes munkakezdést előkészítő munkához. A városi tanács építési és közlekedési osztálya az idén júliusban tárgyalt az érde­kelt vállalatok képviselői­vel. illetve a tanács művelő­dési osztályával a szükséges intézkedésekről. A vállalatok közül az úgynevezett keleti iparvidék hat vállalata már az első lépcsőben, azaz az idén októberben megváltoz­tatja összesen 2400 dolgozó munkakezdésének idejét — a megállapodás szerint. Ha majd életbe lép ez az intézkedés, jelentősen csök­ken a járművek zsúfoltsága a szóban forgó területen. A hat vállalatnál ugyanis ed­dig háromnegyed hétkor mintegy kétezernégyszázan, hét órakor azonban már 8400-an kezdték a munkát. A műszakkezdés módosítása azt eredményezi, hogy há­romnegyed hétkor 4800-an, hét órakor pedig hatezren állnak munkába. Az őszi menetrend össze­állításánál — a menetrend október elsején lép életbe — már figyelembe vette a köz­lekedési vállalat az említett változásokat. Például a 10-es busz járatait az eddiginél ko­rábban kezdik sűríteni. E busz szállítja többek között a MEZŐGÉP Vállalat dol­gozóit is. A vállalat esetében elhatá- ' rozott, de még meg nem va­lósított intézkedésekről be­szélhetünk. Ám, a középis­kolákban már elrendelték az órakezdés idejének megvál­toztatását. De miért is volt szükség arra, hogy az eddigi negyed 9 helyett az idén már egysé­gesen nyolc órakor kezdőd­jön a tanítás? Azért, mert a rendtartás szerint a diáknak az első óra előtt már ne­gyedórával bent kell lennie az iskolában. Ennek megfe­lelően a középiskolások ed­dig tulajdonképpen nyolcra jártak, és az egyébként is zsúfolt belvárosban éppen akkor szálltak buszra, villa­mosra, mint a nyolckor nyitó hivatalok dolgozói. Az Ady-hídtól a Tanács­ház térig terjedő szakaszon ötezer diák, és háromezer dolgozó „mozgott’’ az emlí­tett időpontban — tekinté­lyes hányaduk járműveken. És akkor még nem számí­tottuk a belvároson más célból átutazókat. A zsúfoltságnak régen is­mert az oka, ám orvoslást csak a munka, illetve a taní­tási idő lépcsőzetes kezdése Leninváros térségében az új, kétezer megawattos erő­mű vízkivételi művét a le­endő Tisza-csatorna partján, húsz méter mélységű, ha­talmas gödörben építik. A feltörő talajvizek elvezetésé­re és a száraz munkahely biztosítására a gödör köré negyven — egyenként het­ven méter mélységű — kutat fúrtak, amelyekből jelenleg naponta 130 ezer köbméter vizet vesznek ki. A víztele­nítést 300 napra tervezik A kutak üzemeltetése és a talajvíz ilyen mennyiségű elszívása már érezteti hatá­hozhatott. Az MKV járművei ugyanis maximálisan ki van­nak használva hajnaltól nyolc óráig, a járatok sűrí­tésére már nincs mód. Az intézkedés azt eredményezi, hogy a belvárosban három­negyed nyolckor, valamivel több mint ötezeren kezdik a munkát, illetve a tanulást, negyed órával később pedig csupán háromezren. * Mindez természetesen nem oldja meg tökéletesen Mis­kolc közlekedési gondjait. A lépcsőzetes munkakezdést be kell vezetni további vállala­toknál is. A Lenin Kohászati Művekben és a Diósgyőri Gépgyárban is egybeesik még a hat. és hétórás mun­kakezdés. Pedig e két válla­lat összesen körülbelül 30 ezer embert foglalkoztat! BÉKÉS DEZSŐ sát a környéző települése­ken. A közeli Tiszaszéder- kényben kiürültek az ivóvi­zet szolgáltató kutak, s a község víz nélkül maradt. A lakosság részére jelenleg gépkocsikra szereit la j tok­ban hordják az ivóvizet. Ez az állapot azonban nem tart sokáig, mert a faluban már megkezdték a vezetékes ivó- vízhálózat 'építését, amelyet a leninvárosí vízműbe köt­nek be. A hálózat még az őszi hónapokban elkészül. Vaskohászati termékek cseréje Lajtokban hordják a vizet Valóban egyetlen egy lám­pát sem találtunk a helyén. Még a foglalatokat sem. A néhány száz méter hosszú vezetéket valószínűleg lesze­relik, mert így semmi értel­me sincs az üzemben tartás­nak. De van a pusztításnak más módja is. A kiliáni, diósgyőri városréez közvilágítását át­menetileg egy régről meg­maradt kábelen keresztül biztosítják, mert a dózereit a minap mind a négy főká­belt átvágták. A javításukig csak így lehet megmenteni a koromsötéttől a város nyu­gati részét. Senki sem látta? Megkérdeztük azokat a la­kókat, akik az elpusztított kandeláberek közelében lak­Kőszeo— üdülőváros Kőszeget hazánk egyik legszámottevőbb üdülőváro­sává fejlesztik — közölték a városi tanács tegnapi ülésén, amelyen a nyugatdunántúli üdülőterület regionális ren­dezéséről szóló kormányha­tározat helyi megvalósulásá­ról tanácskoztak. A határo­zat a jelentős műemlékegyüt- tessel, gyógy üdülésre Is al­kalmas földrajzi-klimatikus adottságokkal rendelkező vá­rost kiemelt üdülési és ide­genforgalmi településsé emel­te. Tapolca, Hollóstető, Tokaj Nyárutó a kempingekben / Nemsokára „hivatalosan” is megkezdődik az ősz. A hűvösebb idő azonban — bár a nappalok még kelletne, sen melegek — már most jelzi közeledtét: az éjszakák nemcsak hosszabbodnak, ha­nem egyre hidegebbek is lesznek. Ez pedig azt je­lenti: vége felé közeleg az üdülési főszezon. A megye kempingjeiben egyelőre még csúcsforgalom van. A tapolcai autóskem- pingben például az elmúlt hét végén olyan teltház volt, mint a legmelegebb kániku­lai napon. Több mint 300 vendég — hazaiak és kül­földiek vegyesen — keresett felüdülést a festői környezet, ben, a termálfürdő kellemes vizében. Póttakaró a paplan tőié! A kemping vezetőjének vé­leménye szerint: különben sem az ősz, hanem az iskola, év kezdetének közeledése ha­tározza meg a táborozok lét­számát. Akinek a gyermeke iskolába megy, az szeptem­ber elejétől már ritkán vál­lalkozik üdülésre. Amíg benn a városban — sót kinn Tapolcán is — az éjszakák még ingujjban is el- viselhetők, hazánk legmaga­sabban fekvő táborhelyén: a (>10 méter magasan fekvő Hollóstetőn már vacognak a vékonyabban öltözött turis­ták. Éjszakánként 7—8 fokra süllyed a hőmérséklet, ami egy vékony sátorban bizony már nehezen viselhető eL A tábor vezetői azonban — mint minden évben — az idén is gondoltak a könnyel­mű, szórakozott táborlakók­ra: a paplan mellé szükség esetén póttakarót is adnak. A hollóstetői kempingben legutóbb e hónap 21-én tel­tek meg a sátrak és fahá­zak. Sőt, többen a pótágyak­ra kényszerültek. Az immár tizenegy esz­tendeje alakult tábort — ép­pen szerencsés földrajzi fek­vése miatt — a természet, a kirándulás, a csend kedvelői szívesen látogatják. Mivel a kis területen fekvő telepü­lés a bükki túralehetőségek középpontjában fekszik, na­ponta több irányban is in­dulhatnak a kirándulók. Új motel A tokaji táborra felhívta a turisták figyelmét a borá­ról híres község 900 éves ju­bileuma. Sok itt a külföldi is. A tábor vezetőjének vé­leménye szerint minden hó­napnak megvannak a maga törzsvendégei. Júniusban a hollandok, e hónapban pe­dig a franciák „birtokolják” a tábort. Lengyelek, csehek, németek, románok a szezon minden szakában éppúgy megtalálhatók a vendégek között, mint a hazai táboro­zok. Tokajban éjszakánként 14 —15 foknál alacsonyabbra még nem hűlt le a levegő, a Tisza és a Bodrog vizének hőmérséklete pedig eléri a 22—23 fokot. A két folyó partja népes lesz — remél­hetőleg — egészen a szezon végéig. .Sőt, talán utána is... A tervek szerint három hét múlva készül el a tábor te­rületén épített motel, amely újabb 30 ágyat — és nem is akármilyet! — ad a meglevő csaknem 300-hoz. Az új lé­tesítmény berendezései már eltérnek a hagyományos kempingfelszerelésektől: a vendégel kényelmes fotel és heverő várja. KEGLOVICH JANOS Az Intermetall Vaskohá­szati Együttműködési Szer­vezet augusztus 21—27. között Budapesten tartotta 34. ta­nácskozását a vaskohászati termékek és másodtermékek kölcsönös szállításáról. Az értekezleten részt vet­tek a tagországok: Bulgária, Csehszlovákia, Lengyelor­szág, Magyarország, az NDK és a Szovjetunió — delegá­ciói, valamint a Jugoszláv Vaskohászati Üzemek Egye­sülésének és a román Metal- import-Export Külkereske­delmi Vállalat képviselői. 1973 első felében több mint 1 200 000 tonna vasko­hászati terméket cseréltek az érdekelt országok. A ne­gyedik negyedévre esedékes szállításokat egyzetették, s ennek alapján az idén össze- san 2 800 000 tonna vaskohá­szati terméket cserélnek, míg a vaskohászati másod­termékek cseréjének értéke eléri majd az ötmillió ru­belt. A delegácik a jövő évi szállításokra is elfogadtak előzetes javaslatokat. Ezen kívül megvizsgálták egyes kohászati szabadkapacitások jobb kihasználásának lehető­ségeit. Veszedelmes jövevények A fővárosi állatkertbe ve­szedelmes mérgeskígyót ér­keztek a francia Alpokból (hat áspis vipera) és Észak- Afrikából, Algériából (négy szarvas vipera). A mindösz- sze 50—60 centiméter nagy­ságú állatok szopósegereket, gyíkokat esznek, melyeket csipesszel nyújtanak eléjük. Harapásuk életveszélyes, le­lőhelyükön évente ‘öbb tu­cat ember pusziul el mará­suk miatt. Az újonnan érke­zett állatokhoz már besze­reztek drága szérumokat is, hogy az esetleges balesetnél minden kéznél legyen. Almaszüret Megkezdték az almasze­dést a borsodi állami gazda­ságokban. A gazdaságok 1200 vagon alma mellett három­száz vagon körtét és több mint hatvan vagon különle­ges zamatú szilvát is expor­tálnak, többek közt Finnor­szágba és Svédországba.

Next

/
Thumbnails
Contents