Déli Hírlap, 1973. július (5. évfolyam, 153-178. szám)

1973-07-06 / 157. szám

Szombaton többi STOP! EGY PERCRE! Előzetes a Dacsáró Autósok, motorosok rovata 1300 javaslat és a Véleménycsere a várospolitikáról A hazai piacon ebben az évben megjelenő Dacia 1300 típusú személygépkocsi is­mertetésével több olvasónk kérésének teszünk eleget. A Dacia 1300-at Romániában szerelik, az 1969-ben bemu­tatott Renault R—12-es típus licenc alapján. Így a jól is­mert Renault-típusok összes előnyeivel rendelkezik ez a kissé szokatlan vonalvezeté­sű autó. Izembizlos molor A Jó utat autós zsebkönyv elsősorban nagyobb távolsá­gokra és jó minőségű utakra ajánlja e kocsit. A két első ülés előre-hátra. háttámlája pedig tetszés szerint könnye­dén állítható, de kempingcé­lokra is jól használható, mi­vel az ízléses műbőr kárpi- tozású „foteleket” teljesen le lehet fektetni. A csendes járású motor négyütemű, négyhengeres, alulvezérelt, felülszelepelt megoldású, víz­hűtéses. soros elrendezésű. A hengerűrtartalom 1289 köbcentiméter. Kézre eső kapcsoló A nyomtatott áramkörrel el­látott, műanyagkivitelben ké­szült műszerfalon korszerű, jól áttekinthető műszerek, tói kézre eső kapcsolók, jobb oldalon nagy méretű kesz­tyűtartó. ezenkívül a sze­relvényfal alatt végig rako­dópolc található. A víz- és olajnyomást jelző berendezé­sek megoldása megegyezik az R—12-esével. A padlóra helyezett négyfokozatú, tel­jesen szinkronizált sebesség­váltókar jól kézre esik, a sebességváltóval egybeépítet­ték a meghajtó- és a diffe­renciálműt. A sebességek kapcsolása botváltóval tör­ténik. Nem lehet panasz a kormánykerék és a pedálok elhelyezésére sem. A meg­hajtó féltengelyek erősített változatban készülnek. Az elektromos berendezése 12 voltos; váltóáramú generátor biztosítja az áramszükségle­tet. A fékberendezés hidrauli­kus rendszerű. A hátsó fu­tómű nyomáskiegyenlítő be­rendezéssel van ellátva, ez a terhelés függvényében sza­bályozza az első, valamint a hátsó kerékre ható fékerőt. Elöl tárcsa, hátul dobfékes megoldás van. A mechanikus kézifék a hátsó kerekekre hat. A karosszériához mereví­tett elemeket használtak fel, eaek esetleges ütközésnél •Mágiát jelnek el. A kor­mányzás ütközés esetén bi­zonyos erő hatására elfordul, illetve hosszirányba megrö­vidül. Jó mcnel- lulajdonsá^ok A kitűnő menettulajdon­ságokkal rendelkező autót — legnagyobb sebessége 146 km'ó, gyorsulása O-ról 100 km/órára 17 mp. üzemanyag­fogyasztása 8.5-től 10.5 liter­ig Extra Super keverésű benzinminőség mellett — ra- diál gumiabroncsokkal sze­relték fel. ennek következ­ménye az is. hogy kockakö­ves utakon fokozottan nö­vekszik a belső zaj, illetve a karosszéria rezonálása. Öb­lös csomagtartójából (a cso­magtér térfogata 475 1.) a pótkerék kiemeléséhez sem kell minden csomagot ki-- szedni. Merészen döntött, nagy méretű szélvédőjét nemcsak akkor dicsérjük, amikor a nyári bogarakból alig-alig csapódik be né­hány. hanem akkor is, ami­kor a fejünk fölött magasan elhelyezett forgalomirányító lámpát szemléljük. föld alatti szemlére kerül sor a Zempléni-hegység egyik ősi tárnájában. Bányamű­szaki. idegenforgalmi szak­emberekből álló bizottság készül hivatalos „kirándulás­ra” a Kánya-hegy déli lejtő­jére. Az itteni rengetegben nyílik ugyanis a hajdani Tel­kibánya környéki arany­ezüst bányászat egyik legré­gibb emléke, az úgynevezett Teréz-táró. A szakbizottság azt vizsgálja majd, miképp lehetne megmenteni, idegen- forgalmilag hasznosítani egy­kor virágzó nemesfém-bá­nyászatunk eme páratlan ipartörténeti relikviáját. Színes sziklák Műemléki, bányatörténeti értékén kívül pompás látvá­nyosságot is ígér a Kánya­hegyi Teréz-táró. A XVI. században, a primitív kézi- szerszámokkal vésett bánya- vágatok viszonylag épségben vészelték át az azóta eltelt 400 esztendőt. A hegy gyom­Forga lom­elterelés Értesítjük az utazóközönséget, hogy július 7-én. szombaton kb. 17.30 órától 17.45-ig Tanácsház tér—Szemere utca között az l-es, 1/A-s autóbuszok és a villamo­sok közlekedése szünofoi. 17.30- tói 18.30-ig pedig a Petőfi tér— Kim Béla utca heiőrsabai tor­kolata között az autóbuszok el­terelve közlekednek, a városunk­ban szereplő franca táncegyüt­tes felvonulása miatt. A fenti időoontban a 2-es, 24- es autóbuszok a Zsoleai kanu. Kun Béla utcán át. a l?-esek a Szeles utca—Zsoleai kapu. Kun Béla iprán át közlekednek mind­két irátivban. Az elterelt útvo­nalon az autóbuszok a Búza té­ren a műszaki »órátok (a Roz­maring virágüzlettel szemben), a Kun Béla utcán a 4-es tárat megállóiban állnak meg. A 21-es autóbuszjárat közlekedésében változás nem lesz. Ez idő alatt az. utazóközönség szíves türelmét kérjük. Miskolci Közlekedési Vállalat Személtei lűteni Világszerte gondja a nagy­városoknak: mit csináljanak a hulladékkal, hogvan sza­badul íanak meg ettől a kel­lemetlen civilizációs végter- mévtől ? Miskolcon naponta 700 köbméter szemetet svűjtenek össze a köztisztasági válla­lat alkalmazottai. A város környéki, erre alkalmas tek- nők. katlanok lassan feltöl- tödnek. Belátható időn be'ü! elfogv a hely Külön gondot okoz és gyorsítja a folyama­tot. bogv az elmúlt években megváltozott a hulladék ö«s”- szetétele: egyre több mfl- anvag kerül a szemet°svöd- rökbe. a kukákba ... S ezek­kel nem e"vkönnven végez az idő vasfoga: sokáig ének maradnak és nem enyésznek el. Viszont kitűnően égnek! S ezt ke'lene kihasználni. Ezért került újra nanirend- re a köztisztasági vállalatnál, hogv időszerű volna, egy köz­ponti szemétégetőt éníteni. amelv néldá"! a lakótelének fűtési gondiót is megoldaná! ji,-=n éneteket már egyes néhaiatok és intézetek is használnak: néldául a Sem­melweis kórházban hasonló módon tüntetik el a hulla­dékot. rában pillanatnyilag 4—500 méter hosszan követhető az aranyat, ezüstöt hordozó te- léreket kísérő folyosók útja. Középkori bányászatunk mű­velési módját érzékletesen szemlélteti e föld alatti labi­rintus. Rendkívül keskeny, gótívű, a hajdani aranyász- világ hangulatát árasztó vá­gatok keresztezik egymást, ahonnan valamikor bőrzsá­kokban, kézi kosarakban fá­radságos munkával cipelték felszínre bányászőseink a hegy kincsét. Kellő megvilágítással szín- pompás látványt nyújthatnak a vágatok falai is. Az érces oldatokat szállító hidroter- mák ugyanis át- meg átjár­ták, átitatták a hegy tömegét alkotó különféle vulkáni kő­zeteket, a fémoxidok pedig változatos színskálát kever­tek a sziklák anyagába. Tür­kizkék, lila, élénksárga, mély­vörös színfoltok olvadnak szeszélyes harmóniába, a te- lérvonulatok közelében pedig milliónyi apró gyémántként A jelölő gyűléseken több mint 1300 javaslattal éltek a miskolci választók. A legtöb­ben — mint az előző válasz­tások idején is — a város- fejlesztéssel. lakásépítéssel foglalkoztak interpellációjuk­ban. de szép számmal szere­pelnek a javaslatok között olyanok is. melyeket ..a ke­reskedelem és a szolgáltatá­sok” címszó alatt jegyezhet­tek fel a tanácsi vezetők. Mert gondosan felieevezték a választók kívánságait, ész­revételeit, hiszen jól haszno­síthatják mindegyiket a cik­lusterv átdolgozásakor, ki­egészítésekor. Ranasorolják a kívánságokat A tanács titkársága a vá­lasztás óta rendszerezte, szak­területekre bontotta a javas­latokat és továbbította az osztályoknak. A szakigazga­tási szervek feladata, hogy — az igénvek és lehetőségek mérlegelésével — rangsorol­ták a választók kívánságait. Számos javaslat már ebb"n a tervidőszakban megvalósul­hat, a többit a város ötödik ötéves tervének összeállítá­sánál veszik figyelembe. Július 30-ig értesítik a ta­nácstagokat és a javaslatte­vőket is arról, milyen intéz­kedések követik az interpel­lációkat. Nem sokkal később pedig a végrehajtó bizottság tárgyalja meg a választók ja­vaslataival foglalkozó jelen­tést. Az információ új csatornái Hozzálátott a tanács az ötödik ötéves terv előkészíté­séhez is. Már folyik a lakás­építésre alkalmas területek kijelölése, gazdaságossági szá­mításokat végeznek a szak­emberek — hol célszerű építkezni —, felmérik a tö­megközlekedés teendőit stb. Ehhez a munkához ismét igénylik a város egész lakos­ságának a hozzájárulását. csillognak a kikristályosodott érces, pirites szemcsék. Omlás, vízáradat Sajátos hangulatot áraszta­nak a bányafolyosók oldal­falaiba vájt olajmécsesek el­helyezésére szolgáló kam­rácskák, a több száz éves korhadó tölgyfatalpfák ma­radványai, amelyek fölött deszkapallókon gördült egy­kor a központi ércgyűjtőhely felé bányászőseink egyszerű kézi taligája. Bármennyire látványos is e csodálatosképp fennmaradt aranybánya, pillanatnyi álla­potában mégsem alkalmas tömeges látogatásra. A vető­dések, törések kereszteződé­sében sok helyütt magasra felszakadt a főte, omlásve­szély fenyegeti az avatatlan felfedezőt. Az omladékhegyen túl félig víz öntötte el a vá­gatokat; a könnyelmű kíván­csiskodót könnyen őrökre ra­bul ejtheti a föld alatti világ. A rövidesen szemlére induló bizottság feladata lesz fel­mérni, meghatározni azokat a biztonsági teendőket, ame­lyek majd közkinccsé avat­ják e páratlan bánya törté­neti emléket. Ezért hívták fel a tanácsta­gokat, hogy gyűjtsenek ja­vaslatokat körzetükben, vá­lasztóikkal közösen dolgozzák ki, milyen kommunális, egészségügyi, kereskedelmi és egyéb beruházásokra lesz szükség az adott területen. A város tanácsi vezetői úgy vélekednek, hogy az egyre inkább valósággá váló „nyílt várospolitika” megköveteli az ilyen széles körű tájékozó­dást. Némi túlzással azt mondhatjuk, hogy közvetlen információs csatornát kíván kiépíteni a tanács, melyen keresztül folyamatosan véle­ményt cserélhet a lakosság­gal. Sokat segítene ebben, ha végre megvalósulna az a ré­gen dédelgetett terv, hogy állandó bemutatótermet kap a városfejlesztés. Itt ugyanis nemcsak időszakonként, ha­nem folyamatosan bemutat­hatnák — fényképek, maket­tek segítségével — hol, mi­kor, mit kívánnak építeni. Több alternatívát! Ezenkívül úgynevezett kon­cepció-tervek kidolgozását is elhatározták. Széles körben Fogyott A kedvezményes tüzelő­olaj-akciót nem várt sikerrel zárta le az ÁFOR. Május­ban és júniusban — mint ismeretes — 30 fillérrel ol­csóbban árusították a HTO-t. Szokásunkhoz híven most is közöljük, hogy júliusban még mely bélyegújdonságokra fizet­hetnek elő a szervezett bélj-eg- gvü.itők köreikben, illetve szak­köreiknél: Madársorozat (15 Ft). Egészségügybélyeg (1 Ft). A Magyar Posta előzetes tá­jékoztatása szerint a bélyegkl­kivánják megvitatni, hogyan lehet fejleszteni például a város sportéletét, fürdőkul­túráját, mit kell tenni annak érdekében, hogy pezsgőbb legyen Miskolc kulturális élete. Jogos kívánsága a tanács­tagoknak — nemcsak Mis­kolcon. hanem országosan! —, hogy több alternatívában terjesszék1 a javaslatot a ta­nácsülés elé. Ily módon ugyanis a tanácsi testület az eddiginél is jobban betölt- hetné hivatását. Kevesebb lenne az olyan felszólalás, mely részkérdéseket boncol­gat, s több az olyan, mely az egész város gondjait s a ta­nács anyagi lehetőségét mér­legre téve, segíti a vezető­ket a helyes döntések meg­hozatalában. Nos, ehhez a demokratikus, felelős tanácsi munkához való módszert üdvözölhetjük mindabban, amit a város tanácsa a vá­lasztások óta tett és tenni szándékozik a nyílt város- politika jegyében. A két hónap alatt Miskol­con 1104 tonna, a megyében pedig 2330 tonna tüzelőolajat adtak el — a múlt évi ak­ció mennyiségének a húsz­szorosát ! a „FINLANDIA TALO” felirat fe­bocsátásban is lesz „nyári szü­net”. miután a tervek szerint legközelebb csak augusztus kö­zepén fog megjelenni a 7 érték­ből álló, 15 forint névértékű, vi­rágokat ábrázoló bélyegsorozat. Ugyancsak augusztusra várható az új forgalmi sorozat következő három címletének a megjelente­tése is. T. •«. Aranybányász őseink nyomában kirándulhatunk-e a kánya-hegyi Teréz-iáróba? A közeljövőben érdekes BÉKÉS DEZSŐ as olaj BÉLYEGGYŰJTÉS Eufó98Íbüto»ssat««gyhttBÚ»!«>áe*' kúftfaieftci» ■ 8>.nű»i*<st5„v Thiiirinpr I ■ * MAGYAR POSTA HUSINK) 1973 Július 3-án, az európai biztonsági és együttműködési konferencia megnyitása alkalmából négy — egyforma rajzú —, egyenként 2,5Ö forintos címletű bélyegből és két különböző rajzú szelvényből álló kisívet bocsátott forgalomba a Magyar Posta. A bélyegkisív az Álla­mi Nyomdában készült, háromszínű (barnásvörös, kék és fekete) mélynyomással, előre enyvezett, vízjel nélküli fehér papíron, Lak- ner László és Vagyóczky Károly grafikusművészek grafikái alapján 360 000 fogazott és l-től 7000-ig terjedő sorszámozással. 7000 fogazat- lan példányban. A bélyegkisívben levő bélyegképeken két óvó kéz Európa térképét tartja. A bélyegképek rajza barnásvörös színű. A bélyegkisív felső sorában — két bélyeg között — elhelyezkedő szelvény az előkészítő tanácskozások színhelyét, DIPOLI-t ábrázolja kék színnel. A szelvény jobb felső sarkában a konferencia hivata­los elnevezésének angol, francia, német, olasz, orosz, spanyol é« finn nyelvű rövidítései egymás alatt találhatók, a szelvény alján középen „DIPÓL!” felirat fekete színnel olvasható, a bélyegkisív alsó sorában — két bélyeg között — elhelyezkedő szelvény az európai biztonsági és együttműködési konferencia tervezett «rífl- helyének épületét. Finlandia talot ábrázolja kék színnel. A szel­vény bal felső sarkában az előbbiekben említett 7 rövidítés egymás alatt, a szelvény alján, középen kete színnel olvasható. )

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents