Déli Hírlap, 1973. június (5. évfolyam, 127-152. szám)

1973-06-16 / 140. szám

Mindent a maguk ereiéből Ház, amit sokan irigyelnek át A két és fél tonnás teherautó vezetője: Varga Andrásné Salétrom utca 28.: a csa­ládi ház előtt lassít az elő­ször arra járó gépkocsi, megtorpan a sétáló. Sze­münk már típusokhoz, egy­formán épített házakhoz szokott. Itt a ház sarkában épített télikert vonzza a sze­met. Az utcáról látni, a most virágállványnak használt fa­törzset. A szoba ablaka vi­rágablak, valójában kis téli­kert az is. közötte járhat, kertészkedhet egy felnőtt em­ber. Villa ez — gondolom, amikor csengetek. „Kicsit az. életünk” — A csiga a hátán hordja a házát. Mi a kezünkben hordtuk e ház minden kövét. Szeretjük. Négy szoba össz­komfort. Kicsit az életünk ... Dávid László, a Kohászati Gyárépítő Vállalat kohókő- művese. Az LKM-ben épít 20 éve. Tizenkilenc éves fia ugyanott villanyszerelő. A felesége a negyvenes iskola napközi otthonában kisegítő.-•— És esténként építőmun­kás? — Későn jött — neveti az asszony. — Az igaz, hogy hat­vanháromban kezdtük építe­ni a házat és tavaly még volt munka vele, de az idén már... Az utcán megtorpanó járó­kelő irigykedik: a ház szem­re is hatalmas. Dávid Lász- lóék pontosan húsz éve vol­tak először üdülni. A nász- úton. És idén mennek má­sodszor. A két kicsi lánnyal együtt. Segített a brigád — Számolja ki: én kere­sek négyezer forintot. A fe­leségem talán ezerötszázat. Amink volt. azt elnyelte ez a ház, hiszen bútor is' kell bele., az élet se olcsó. Én öt­venhatezer forintos tőkével és hetvenezer forintos köl­csönnel kezdtem építeni. Kő­műves a szakmám, magam csináltam. Szocialista brigád­vezető vagyok a gyárban, más is épített a brigád tag­jai közül. Eljártunk egymás­nak segíteni. Tudatlanok vol­tunk. amikor kezdtük. A ház tervét három típustervből ál­lítottuk össze. Aki típust épít. az három-, vagy három és fél százalékos kamatot fi­zet. Aki a hivatalosan aján­lott típusok variálásával épít — mint én is —. azzal nyolcszázalékos kamatot fi­zettetnek. Mind a ketten városban születtek. Kérdezem hát a rengeteg virág titkát. Miért szeretik annyira, hogy még a ház tervrajza is hódol a virágnak? — Kohókőművesként az anyaggal dolgozom. Különös dolog ez. Az élő anyag. Ahogy az élet dolgozik ma­gáért. ahogy a hajtás él, ahogy a virág a fényre for­dul ... Mennyit ér? A ház már kész. Mennyit ér? Sohase gondolkoztak raj­ta. A férfi könyveket mutat más népek lakáskultúrájáról és szenvedélyesen bizony­gatja. hogy a virág-ablak ol­csóbb volt. mint a készen kapható típus. A fa, amit odakintről látni, ez csalódás nekem is, betonoszlop, ami­be valódi faágakat építettek. A fakéreg pedig a mester művéákete. — Egy ács fogadott is, hogy fa az valóban. Idegen­ként csengetett be ... — Hány órai munka ez a ház? — Ha kiszámoltuk volna, akkor nem is szeretnénk. — Mennyit ér most? — Amennyit egy szép élet érhet. Megmutatták még az ud­vart. A diófát, amit már földdel együtt ültettek át, és amelyen már terem az első dió. És megmutatták a két­szer három méteres, hatvan­öt centiméter mély fürdő- medencét. amely a gyerekek ajándéka volt. — Én azt mondtam, hogy­ha kiássák maguknak, akkor megcsináljuk. Kiásták. Na­gyobbra mint hittem .. . Nézem a fát. és arra gon­dolok. hosv diófát csak olyan ember ültet, aki nagyon hisz a mában és biztos a jö­vőben. Az utcán járók meg­torpannak és irigykedve be­néznek az udvarra. Ök nem tudják a nyolcszázalékos ka­matot. a húsz év utáni üdü­lést. a kövek súlyát. Csak a házat látják. A házat, amely­hez a története miatt kevés van hasonló Holnap lesz egy hete. hogy a DVTK-stadionban popkon­certet rendeztek. Hat nap még a jubileumhoz is kevés, ám arra elegendő, hogy elké­szítsük a nevezetes esemény mérlegét. Előrebocsátjuk, hogy most csak a pénzről lesz szó. hiszen az első hazai pop-parádé jótékony célú volt. A tiszt i bevétel a mis­kolci ifjúsági park építésé­nek nagyon is ingatag költ­ségvetését erősíti. A nyersmérleg szerint mintegy ötvenezer forint lett a tiszta bevétel. Ennél bizony még a legpesszimistább ren­dezők is többre számítottak. A legszerényebb becslés száz, a legvérmesebb ötszázezerre taksálta a hasznot. Egy gyors számolás bárkit meggyőzhet arról, hogy bizony akár há­rom—négyszázezer forint is juthatott volna a leendő if­júsági parknak. A stadionban húszezer em­ber kényelmesen elfér, egy jegy 35 forintba került. Az annyi mint hétszázezer fo­rint. A kiadásokra vonjunk le háromszázezret. Marad négyszázezer. S hogy mégis csak félszázezer forint lett a tiszta haszon, az sok do­lognak tudható be. Vegyük őket sorra. 1. Húszezer helyett csak 8170 darab jegy fogyott el. Szavahihető tanúk szerint a Hasú ion — Lánchídon Tegnap délután ünnepé­lyesen átadták a forgalom­nak a felújított Alagutat és Lánchidat. A két fővárosi közlekedési létesítmény meg­fiatalításával az építők a már korábban megrövidített határidő előtt egy hónappal készültek el. A felújításban kereken egv tucat hazai vállalat dolgozói vettek részt Ott voltak az osztrák Iso-Bau cég szakem­berei is. akik az alagút víz­záró betonburkolatát készí­tették. A felújított Alagúton és Lánchídon át egy óra alatt 400 gépkocsi éri el úticélját. A személyautók már tegnap estétől közlekedhettek a hí­don. az autóbuszok azonban csak a ma reggeli üzemkez­dettől járnak ismét az ere­deti útvonalon. stadionban legalább 12 ezren voltak. A különbség egyéb­ként nem az amúgy is nagy­számú rendezőből, hanem a rendezők ismerősei bői verbu­válódott. 2. A részvevő zenekarok — bár tiszteletdíjat nem kap­tak — költségtérítést kértek. A szállítás, utazás, helyszíni szerelés, s nem utolsósorban a szállás százezer forintot vitt el. Az ŐRI 48 ezer forintot kapott... 3. Az erre az alkalomra ké­szített újság sem volt olcsó: százezer forintba került. Még szerencse, hogy vagy tízezer darab raktáron maradt, úgy hogy ebből még lehet pén­zelni. (?) Summa summárum: a 307 ezer forint bruttó bevételből ötvenezer maradt. Az anya­A Miskolci Építőipari Vál­lalat' befejezte az ágcsernyői átrakóállomáson létesített 400 személyes korszerű mun­kásszálló építését. A 73 mil­lió forintos beruházás alap­— Két—két és fél évvel ezelőtt még azért csöngettek a telefonok, hogy jaj! in­kább nem kell kocsi, csak nehogy női tehergépkocsive­zetőt küldjünk. Ma meg ..; legfeljebb azért hívnak a szállíttatok, hogy: nem lehet­ne-e női „pilótával” adni a kocsit? Merthogy azok nem feleselnek, nem keresnek ki­búvókat, ha egy-egy „nem­tetszik” feladat is adódik. Balogh Zoltánnal, a 3. sz. Volán taxifőnökségének ve­zetőjével és helyettesével, Kocsis Antallal beszélgetünk, míg Varga Andrásné — Klá­rika — befut az irodába, ő az egyike azoknak az asszo­nyoknak, akik — 1970 őszen — nágy merészen jelentkez­tek az újsághirdetésre: szer­ződést kötnek a Volánnal, a hat hónapos tehergépkocsi - vezetői tanfolyamot elvégzik a vállalat költségén, s mert közben 1200 forintos havi fi­zetést is kapnak, kötelezik magukat arra, hogy két évig a taxifőnökségen, kis teher­autón fuvaroznak. Sikeres volt a vizsga, el­telt a két év is, ám az asz- szonyok megmaradtak a te­ginól mindenképpen jelentő­sebb az erkölcsi siker, hiszen; ez volt az első hazai pop­fesztivál; a közönség az eső ellenére is jól szórakozott; és — bár ettől is sokan tar­tottak . —, botrányos jelene­tekre nem került sor. S hogy az anyagiakon túl, mi ebből a tanulság? Jó öt­let volt. dicséret érte min­denkinek. A siker a folyta­tásért kiált. Kovács Lajos, a Molnár Béla Ifjúsági Ház igazgatója megkockáztatott egy prognózist. Egy kicsivel jobb szerveséssel, s a mosta­ninál nagyobb propagandá­val jövőre akár nemzetközi popkoncertet is lehetne ren­dezni Miskolcon. Legalább megtelik a stadion ... jait 1971 őszén rakták le. A csehszlovák megrendelők és a magyar szakemberek jú­lius első napjaiban tartják meg az avatóünnepséget. herautó volánja mögött. A 140 tehergépkocsi vezető kö­zül 33 nő. Férfias szakmában Valahogy úgy képzeltem, hogy robusztus, érdeshangú asszony lép majd közénk ... Meglepődtem, amikor Varga - né megérkezett. Karcsú, élénk arcú, s nagyon is nőies nő Varga Andrásné. A har­madik X-en ugyan túljutott, de alig hittem el. hogy két gyermeke közül az idősebbik már 17 esztendős. Persze, hogy rákérdeztem: miért ép­pen ezt a férfias szakmát választotta? S válasza min­dent megmagyarázott: — A férjem is gépkocsi - vezető. Én kereskedelmi dol­goz» voltam — kilenc éven át —, de ha csak tehettem, ott „lebzseltem” a férjem körül, ha a kocsit nézegette- pátyolgatta. Ha meg javított valamit, el sem zavarhatott volna. Szerettem az autót Örökké kértem, hogy tanít­son meg vezetni,' de persze, eredménytelen maradt a kö­nyörgés. Végül azért mégis ő hívta fel a figyelmem az új­sághirdetésre: na. ez kellene neked! — mondta. És kellett is! Nagyon szeretek vezetnü A nagymama is segít * / Klárika a Borsod megyéi Állami Építőipari Vállalatnál teljesít szolgálatot a 2,5 ton­nás teherautóval. Nem könnyű a dolga — ahogyan nem könnyű egyet­len, a taxifőnökséghez tartozó kisteherautós gépkocsivezető­nek sem. Jószerével rövidtá­von vezetnek, ráadásul a vá­rosi forgalomban. Nemigen szorul magyárázatra, hogy mit jelent ez Miskolcon, a szűk utcák, nagyforgalmú utak „honában”. Balogh Zoltán lekopogja: ritkán adó­dik karambol. S a nők? — Ritkább náluk a kocca­nás, vagy baleset, mint a fér­fi vezetőknél. Holott — vagy talán éppen azért? — érzékenyebb az idegrendszerük, törékenyebb a testalkatuk, mint a férfia­ké. (Sokan állítják, hogy a női gépjárművezetők éppen biológiai-pszichikai adottsá­guk miatt vezetnek óvatosab­ban.) Bár a megterhelés nem kevés, amit ezzel a munká­val vállalnak. Azon túl, hogy sajátos szakmai ártalmakkal — szemgyengeség, gyomor- bántalmak — is számolniuk kell. munkaidejüket nekik is — éppúgy, mint férfi kollé­gáiknak — a szállíttató igé­nyéhez kell igazítani./ Az építőiparban pedig a szezon idején többnyire tízórásak a műszakok. Hogy tudja összeegyeztetni a családdal? — Nagy a lányom, sokat segít. És — nagymama is van. Szerencsés vagyok. R. L ★ Tavasszal nyílt meg Miskolcon a V1MELUX öntevékeny szervize, s annak ikertestvére, a Philips stúdió. Ez utóbbit a magnósok kedvéért alakították ki, nem kevés költséggel és nem csekély bátorsággal. A nagy kirakatablak mögött mag­nók, lemezjátszók, erősítők sorakoznak. A falat popzenészek öles fotói díszítik. A hanglemezkészlet még kicsi, a szalagtár viszont már meglehetősen gazdag. A legújabb számokra va­dászó fiatal gyakran talál kedvére való muzsikát. Egy-egy számot öt forintért játszhat át saját szalagjára A stúdió kí­sérleti jelleggel nyílt, s még a kísérletezések korát éli. Egye­lőre több az érdeklődő, mint a kuncsaft, s nagyon sokan a városban még nem is tudják, hogy milyen szolgáltatást nyújt az elegáns hangbörze. A napi tényleges ügyfélforgalom mind­össze öt-hat ember. A stúdió gazdái remélik, hogy lesz ennél több is, hiszen így bizony nehezen térül meg a méregdrága berendezések ára. Van itt például egy olyan Philips magnó, amely drágább, mint egy fél Trabant. (Vadas Zsuzsa felv.) BARTHA GABOR REFLEKTOR Ma Budapesten, a Kerté­szeti Egyetemen országos vi­rágkötészeti versenyt és kiál­lítást rendeznek, át Bátán megrendezik a Tolna megyei népdaléneklési vetélkedő döntőiét, át Debrecenben be­fejeződnek a két hét óta tar­tó magyar—szovjet vasútfor­Villamos távvezeték építé­sét kezdték meg a Borsodi Hőerőmű és az Ózd-Center térségében épülő rúddrótmű között. A munkálatokra 50 A napokban megkezdték a miskolci járdák mosását. A gyalogjárók tisztítása, akár­csak az utak locsolása, este 22 órától reggel hatig tart. A Köztisztasági Vállalatnál elmondták, hogy most ké­szült el az első magyar 50 ezer forint a tiszta bevétel A popkoncert mérlege galmi tárgyalások, át Szek- szárdon megrendezik a ke­reskedelemben dolgozó szo­cialista brigádok országos ve­télkedőiének elődöntőjét, át Veszprémben, a vegyipari egvptemen folytatódik az út­törők nagykórusainak orszá­gos fesztiválja. millió forintot költenek és előreláthatólag a jövő év el­ső negyedévében át is adják a távvezetéket. gyártmányú járdamosó be­rendezés. és az első rövide­sen munkába áll a főváros­ban. A miskolci vállalat egyelőre még nem gondol­hat ilyen berendezés vásár­lására. mert egyetlen gép ára 500 ezer forint. , BRACKO ISTVÁN Munkásszálló a „szomszédban"’ Júliusban avatják Távvezeték a rúddrófműhöz „Nagyon szeretek vezetni!” Asszonf a volán mögött Mossák a járdát

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents