Déli Hírlap, 1973. június (5. évfolyam, 127-152. szám)
1973-06-04 / 129. szám
A nyílt várospoíitika [egyében * A II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár — ritkán látott szemszögből (Ágotha Tibor felvétele) Láttatni eredményeinket és gondjaink forrását o Ma már nem elegendő „csak” lakást építeni. Az is lényeges, hogy milyen lakásokat építünk. Hiszen már régen túl vagyunk a házgyári termelés próbaidején. Ma már nemcsak jogunk, hanem kötelességünk is, hogy megköveteljük: legyenek a megépült lakások egyre ki- fogástalanabbak! S a tanács tagjainak is joga és kötelessége. hogy egyrészt az építőket ösztönözzék jobb minőségű munkára, másrészt pedig a beruházó ebbéli megalkuvó magatartását egyszer s mindenkorra szüntessék meg. Még nem volt rá példa, hogy minőségi kifogások esetép élt volna a beruházó a jogszabály lehetőségeivel. Pedig kötelessége! Pontosabb, tervszerűbb munkát! tárulkozik elénk, nem felel meg a dinamikusan fejlődő városnak; évtizedes elmaradásokat kell pótolnunk. Használjuk ki lehetőséseinket' Ismerjük a város lakosságának észrevételeit, megjegyzéseit, esetenként türelmetlen felháborodását Mindezek olykor jogosak is. Nem titkoljuk azonban, hogy az ebbéli igényeket ebben a tervciklusban csak szerényen elégíthetjük ki. További esztendőkre lesz szükség ahhoz, hogy az előbb említettek vonatkozásában elfogadhatóbb helyzetet teremtsünk. Mindez azonban nem jelentheti a megnyugvást. A tanácsi szervek hatékonyabban intézkedjenek az adott lehetőségek jobb kihasználására. Mire gondolunk? A vízellátást illetően szorgalmazzuk a Hernád mentén épülő csúcsvízmű mielőbbi megépítését; kutassunk új vízlelőhelyek után; törekedjünk a regionális vízrendszer lehetőségeinek maximális kihasználására; az ipari üzemek szorgalmazzák saját kétrendszerűk technológiai célra történő kiépítését; ne pazaroljuk a vizet. Mert bár igaz, nehéz a helyzetünk, s jószerével a város vízellátása a mindenkori időjárás függvénye, mégis enyhíthet gondjainkon a meglevő vízkészlettel való takarékosabb gazdálkodás. S meg kell mondanunk azt is: a vízügyi terület fejlesztési és operatív irányításával, vezetési színvonalával nem lehetünk elégedettek. Ügy tűnik, ez a tevékenység a város jogos igényeihez viszonyítva túl lassú, kényelmes, és bosszantó elmaradásokat hoz. (Folytatjuk) toy nappal rövidebb a küldemény útja Az első postavonat Vasárnap hajnalban, négy óra huszonöt perc. — Budapest felől postavonat érkezik az első vágányra. A vágány mellett kérjük vigyázni. 1973. június 2. Eleddig Miskolcra sohasem érkezett postavonat, tegnaptól minden hajnalban megszólal majd az állomáson a hangosbeszélő. A vonat menetrend szerint két óra öt perckor indul Budapestről, s négy óra huszonöt perckor érkezik Miskolcra. — Mit jelent a Borsodban élő embereknek a postavonat? Koczka Antal, a Miskolci Postaigazgatóság vezetője elmondotta, hogy a csak gócponti helyeken megálló vonat jelentősen javítja a postai szolgáltatást. Eddig a Dunántúlon vagy az Alföld /"i. J» íV. " . ., • A legolcsóbb színes televízió (A Stern karikatúrája) déli részén feladott levelek három nap alatt érkeztek meg a címzetthez. A kézbesítési idő most egy nappal lerövidül. Ugyanez vonatkozik a Miskolcon feladott levelekre, postai küldeményekre is. Az első postavonaton érkezett küldeményeket június másodikén adták fel. s hétfőn valamennyi eljutott a címzetthez. — Nemcsak a gyorsaság az, ami az új szállítási rendszerünket dicséri. E rendszerben a postai küldemények kevesebb átrakással jutnak a címzettig. A szárnyvonalakon a mozgóposta megszűnt. Menetrend szerint közlekedő gépkocsikkal oldjuk meg a szállítást. A vonat, amely Budapestről hat kocsival indul, Hatvanban, Füzesabonyban és Miskolcon áll meg. Innét egy vagon, külön mozdonnyal, az érkezés utón néhány perccel már indul Ózdra. A vonatról egy kocsit Miskolcon leakasztanak. A szerelvény így indul tovább Szerencs felé. — Hány község, város postai ellátását teszi kedvezőbbé a vonat? — Kétszázötvenhárom postahivatal munkáját segíti. Korábban ér például a községekbe az újság. ík Első útján a vonatot elkísérte Szele Mihály forgalmi osztályvezető: — Minden úgy ment, mintha évek óta csinálnánk. A vonat kocsijai lényegében mozgó postahivatalok. Az állomásokon megszerveztük a vonat fogadását. Jelelmző: Miskolcra ugyan néhány perces késéssel érkezett a vonat, de az itt váró tíztagú brigád hat percet dolgozott le ebből a hátrányból. A brigád tagjai mondták el, hogy a vonat fogadásáról előre rajzot készítettek, a rajzon mindenkinek megvolt a helye, a megálló vonat kinyíló ajtajait már kívülről segítették. — Egy mozdulatunk sem volt felesleges ... * „Postavonat indul az első vágányról. A vágány mellett kérjük vigyázni.. Ami nekünk miskolciaknak fontos: az időpontról, amíg az egyes hivatalokból a küldemények még továbbíthatók, minden hivatal tájékoztatást ad. Csak példaként: az állomáson este nyolckor feladott levelet másnap délelőtt már kézbesítik. Rövid ünnepséggel fogadták vasárnap hajnalban a vonatot. Az ünnepség valóban nagyon rövid volt: a menetrend szabott szigorú határt. BARTHA GÁBOR Négyszáz gyerek megy a Diánlra Kéthetes pihenésre négyszáz gyerek megy a Dunántúl legszebb vidékein levő üdülőkbe Borsodból. Az iskolás korú 7—14 éve« gyerekek hatodikén ülnek vonatra. Számukra jól kezdődik a vakáció. A jobb minőségű lakásokkal együtt számoljunk az időtényezőkkel is. A mai korszerű és egyáltalán nem olcsó technológia mellett indokolatlan egy-egy lakótelep vontatott építése. Semmiféle mentséget sem lehet felhozni annak magyarázatára, hogy az egy-egy évben megépített és az építőknek kifizetett lakásoknak több mint a felét hónapokkal, esetleg fél évvel később tudjuk csak beköltözésre átadni. A különböző kapcsolódó munkák, s a megfelelő koor- dináltság hiánya késlelteti az átadást. Es bár természetüknél fogva más jellegű gondot takarnak, mégis e megállapítások vonatkoznak a lakótelepek szolgáltató hálózatának. az iskolai, óvodai, bölcsődei ellátásnak a területére is. Követeljük meg a pontosabb, fegyelmezettebb, tervszerűbb munkát, s ebből ne hiányozzék a gondos irányítás és alapos ellenőrzés. A lakások és a kapcsolódó létesítmények építési gondjai mellett, a városfejlesztéssel összefüggésben a „kiemelt” problémák közé tartozik a vízellátás, a tömeg- közlekedés, a közutak és közterek állapota, tisztasága. Ez a kép, ami ily módon Haraptak a halak Horgászverseny Nyéken A nvékládházi Islván-ta- von rendezett versenyt az Északmagyarországi Horgász Egyesület. Könnyű úszós felszereléssel lehetett részt venni a háromórás vetélkedőn. A 40 induló közül a felnőtt kategóriában a miskolci Horváth Csaba lett az első. aki 142 darab halat rántott a szárazra. Alig előzte meg édesapját, Horváth Bélát, aki 133-at fogott. Az ózdi Kupa József került a harmadik helyre, 110 hallal. Az ifjúsági kategóriában első Kecskeméti György, második Ragály György, harmadik pedig Giba Ildikó lett, 55, 47, illetve 43 darabbal. Az egyesületben sikeresnek értékelik a versenyt, s ehhez — mint a szakemberek mondják — hozzájárult a kedvező időjárás is: esőre hajló, szeles időben rendezték a versenyt. A borsodi folyók, tavak, patakok sok kellemes élményt ígérnek ebben az esztendőben is e nemes „sport” kedvelőinek. A múltra utal a horgászévkönyv két érdekes feljegyzése. Az egyiket az angol király háziorvosa örökítette meg naplójában 1669-ben, aki Zemplénben járván, „megállapította”, hogy a Bodrog Tokajnál ömlik a Tiszába, s olyan gazdag különféle halakban, hogy nyáron, sekély vízállás idején a sok haltól valósággal „megárad” a folyó ... A másik „múltbéli” érdekességet annak igazolására közli az évkönyv, hogy az orvhalászokat a régi időkben is bizony szigorúan megbüntették, ha — „horogra” akadtak... A történet szerint bizonyos Dobozi Jakab nevezetű földesúr 1451-ben négy jobbágyának a fiát gúzsba köttette és csak 26 dénárnyi váltságdíj lefizetése után engedte őket szabadon, s az ügyet még a királynak is bejelentette. Pedig a „delikvenseknek” mindössze annyi volt a bűnük, hogy a földesúr birtoíj gyártmányok bevezetése Holnap délután ö órakor érdekes előadást rendez Miskolcon a MTESZ-székházban a Gépipari Tudományos Egyesület Borsod megyei Csoportja. Az előadás témája: az új gyártmányok bevezetése és a minőségellenőrzés korszerű módszerei. Ugyancsak holnap délután fél ötkor vezetőségi ülésen vitatják meg munkatervüket a miskolci—borsodi hidroló- gusok. Finisei a Finiser Hétvégén is dolgoztak az útépítők A száraz, napos nyárelő kedvez az útépítőknek. Ezért nyújtott műszakban, napi 12 órát dolgoznak a miskolci Közúti Építő Vállalat telepein, kirendeltségein. Szombaton és vasárnap sem álltak le az aszfaltozással a 26- os számú, sajószentpéteri út munkálataival. Egy-egy napon 250 tonna meleg aszfaltot terítettek le az automata, szintező Finiser-gép sekán áthaladó folyóban merészeltek pecázni. A jelenről szólván, arról értesülhettek a zempléni halászok és horgászok, hogy a tokaji Tiszavirág Halászati Szövetkezet 400 ezer darab „zsenge” csukaivadékot helyezett ki a Tiszába, Bodrogba. Ezenkívül a Karcsa, Takta holtága és a Feketetó is kapott nagyobb meny- nyiséget a fürge — „csukabébikből ...” Az egyik cikk bemutatja a halőr egyenruháját. Minden zöld színű rajta: a ruha, a télikabát, az esőköpeny, még az ing is. Széles, világoskék karszalagot visel hivatalos jelvényként, ezzel a fehérbetűs felirattal: Halőr. Az egyenruhán kívül sörétes puska viselésére és használatára jogosult. „Nagy örömünkre szolgálna, ha mind gyakrabban találkoznánk a j borsodi vizek mentén halőrrel” — tolmácsolja közös kívánságukat a kis közlemény írója. Mondanunk sem kell: egészen más a kívánságuk — i az orvhalászoknak... * gítségével. Előreláthatólag június 15-től már mindkét sávon megindulhat a forgalom a megye egyik legforgalmasabb útvonalán, A nyékiád házi aszfaltkeverő telepről látják el a miskolci déli terelőút építési munkáit. A gépekre mar csak néhány napig lesz szükség, mert a kohászattól az egyetemvárosi elágazásig elkészül az aszfaltszőnyeg. A KÉV szakemberei dolgoznak a Bükkszentlászló felé vezető úton is. A mintegy másfél kilométeres szakaszt július közepén adják át. Ezzel a kisvasút kereszteződéstől egészen Tapolcáig kész lesz a korszerű útburkolat. Szikszótól Encs felé a 3. számú fő közlekedési utón vasárnap 350 tonna aszfaltot terítettek lel a gépek segítségével. Legalább egy sávon valamennyi úton biztosították a vasárnapi forgalmat az útépítők. fi va r Isotores a Fórum előtt Tegnap délután eltört a vízművek 150 milliméteres nyomócsöve a Bajcsy-Zsi- linszky utcában, a Fórum eszpresszó előtt. A vezetéket ki kellett iktatni, emiatt nem volt víz az Ady-hídtól a Katalin utcáig terjedő szakasz lakásaiban. A hiba elhárítását a vízművek szerelőbrigádja azonnal megkezdte; a zavartalan munkához a közúti járműforgalmat az úttest egyik oldalán a villamossínekre kellett átterelni. Előreláthatóan ma délre ismét zavartalan lesz a vízszolgáltatás az érintett szakaszolt
