Déli Hírlap, 1973. március (5. évfolyam, 51-77. szám)
1973-03-01 / 51. szám
s a miskolciaké a szó Az évszak autós „örömei” k Az idei lél egyetlen fehér vasárnapja fekete napja volt az autósolenak: az átlagosnál óval több baleset történt. Vigyázzunk jobban: meg nem vagyunk kint a télből! (Jármay György rajza) Kié a park? Esetem a „Bizi’-ben Gyors, pontos az ércvonat A kohók köldökzsinórja Két egymásutáni napon gy személytől hozott levelet posta. Egy idős asszony t a Selyemrétröl. Első levedben elpanaszolta, hogy esti átája közben, a parkban ne- irontott egy jól megtermett utva. ö ijedtében, ahogy átrált, hanyatt esett, s lúd- }jásnyi daganat nőtt a fern. Egy vele szembe jövő. rmeretlen férfi segítette fel, tért a ..gazdik" arra sem íéltatták, hogy segítségére >gyenek. Az eset eléggé fel- dklatta. mivel egyedül él. s incs, akinek elmondja gond- lit. Másnap, kicsit lehiggadva, legirta második levelét, .érte, ne közöljük panaszát, iszen húsz éve lakik egy elven, s — bár szó szerint jaz, amit írt — inkább le- lond sétáiról, mint hogy aragost szerezzen magának, ddig is a kutyáké volt a ark, az udvar, ő úgy sem id ezen változtatni. * Talán mégis! Megoldást dl találni, hiszen itt a látsz, s a gyerekekkel együtt felnőttek is vágynak ki a trkokba, a játszóterekre. Jó nne elkerülni a hasonló zllemetlen incidenseket. Dtt van a busz Nagyon sok hétvéget töltöttünk iikkszentkereszten. A jó han- ilatunk sajnos, csak addig tart, níg el nem jön a hazatérés pil- nata. Már jóval az autóbusz dulási ideje előtt érkeznek a rándulók a vendéglő elé — leg idősebbek és kisgyermeke- k —, hogy ülőhelyet kapjanak. busz bent áll; de nem az in- ílási helyen, hanem 20—40 mé- rrel lejjebb. A tömeg egyre no. * a busz csak négy-öt perccel : indulási idő előtt áll be. AmiEddig is nehéz volt meglátni egy-egy lakót az újon- m épült Hoffmann utcai érházak között, de ezután ég nehezebb lesz. A Szupert melletti négy bérház ’vikét a Petőfi, a többi irmát a Hoffmann utcába irolták. Egyiknek a Hu- iadi utca felől, a többinek belső udvarról van a bejá- ita. A négy épület egyikére ■ amely eddig a Petőfi útiba tartozott, sőt mi több: beköltözéskor a lakók is Nem húsz Február 26-i számunkban kö- iltük a Volán 3. sz. Vállalat ilaszat, melyet az „Egy község, n panasz” című cikkünkre kül- ütt. A cikkben elírás történt. A öveg helyesen így szól: „Mc- >k eresztem I. kerületben lk—»fi pusú — a vállalatnál levő legFebruár 27-én délben bementem a Bizományi Áruházba. Illetve, csak érdeklődni szerettem volna, ám válasz helyett formálisan kidobtak az üzletből. Mert éppen ebédidő volt. A tábla ugyan ki vált téve, de az ajtó nyitva volt. Hetvenéves vagyok, nem szoktam ehhez hozzá. Valamikor, ha a kirakat előtt hosz- szabb ideig álltunk, kijött a tulajdonos és szíves szóval beinvitált. Most — sok helj’en — ennek épp az ellenkezőjét tapaszÜgy hírlik, napról napra javul Szabó Bálint állapota: köztudott, hogy rajta végezték el az első sikeres hazai veseátültetést. Ezzel Miskolc is beírhatta nevét az orvosA Rori helyett hiába keresünk egy csendes „zugot'\ egy kedves kis cukrászdát. Bárhová tér be az ember, mit talál? Bömbölő zenegépet, tánczenekart vagy „fel- stimmolt’’ vendégeket és mérhetetlen italozást. Kávé magaban nem is látható, csak „kísérővel”. A süteményt inkább hazavisszük, becsomagolva; nem üldögélünk mellette. Délután és kora este 20 és 50 év közötti nő egyedül nem szívesen ül be ezekre a helyekre. Ezért hiányzik még kor kinyílik az ajtó. mindenki egyszerre szeretne felszállni, jegyet váltani. Kivörösödött arcok, kiabálás, tolakodás lökdösődés. Miért nem állhat be az autóbusz az indulási helyére, amikor a vezetője ott ül a volán mellett? Mi az akadálya annak, hogy érkezési sorrendben, nyugodtan felszállhassunk és bosszankodás nélkül térhessünk haza? Fodor Éva Miskolc ilyen címen kaptak meg a kiutalásokat — a minap kitették a Hoffmann utca táblát. Nem lett volna ésszerűbb a Hoffmann O. u. 3. és 5. számú épületet — amely a Szuperett mögött van és a Szinvával párhuzamos — a Petőfi utcába sorolni? Mire jó ez a komplikáció? A lakásbejelentőkbe is Petőfi utcát írtunk. Most mitévők legyünk? — kérdezi Szabó József, a Petőfi (vagy a Hoffmann?) utca egyik lakója. férőhelyes nagyobb betogadokepcssegii autóbusz —, a If. kerületben Ik— «30-as. 20 férőhellyel kisebb autóbusz közlekedik. Az utazási igények nem teszik szükségessé, hogy a 11. kerületi koesit nagyobbra cseréljük.” tatom — tette szóvá V. K.-nó miskolci olvasónk. ★ Már nem először foglalkozunk a Bizományi Áruház ebédidejével kapcsolatos panasszal. Természetes. hogy az ott dolgozóknak is jár az ebédidő. De miért nem zárják be az ajtót, miért nem találnak végre olyan megoldást, hogy a vásárlót ne sértsék. meg? Esetleg nem tudnák megszervezni a folyamatos nyitva tartást, mint annyi más üzletben teszik? tudomány történetébe, amire mi miskolciak mindannyian büszkék lehetünk. K. P. Miskolc mindig a Rori és sok száz volt törzsvendégé várja: búkor gondolnak rájuk. F. Lászlóné Miskolc Rovatvezető: MOI.NAR SANDORNÉ Telefonszáma: tS-224. Az asszony egy búgócsigái vett. A miskolci üzletben, ahol kiszolgálták, akkor még senki sem sejtette, hogy az ártatlan játékszer rövidesen szilaj indulatokat kavar, s később — az emberi telhe- tetienség egyik különös példájaként — elindít egy meglepő vitát. Piros főit a bundácskón A vásárlást követő napon a mama — aki a játékot vette — megjelent az üzletben. és — reklamált. Nem a búgocsiga mondta fél a szolgálatot. A gyerek bun- dácskaját hozta magával a vásárló. A kiskabát elején élénk piros tölt éktelenkedett. Éppen olyan, mint amilyen színű a búgócsiga volt. A gyerek nem bírta kivárni, amíg hazaérnek, és addig nyafogott, amíg anyukája kicsomagolta és kezébe adta a játékot. Hazafelé a villamoson a gyerek magához ölelte a cifra játékszert, s az hagyott nyomot a bundán. A kereskedők először türelmesen végighallgatták a panaszt és felajánlották, hogy a bundát kitisztíttatják. Meg is tették, ám a tisztítás helyén egy világosabb Épületeink korrózióvédelme Az Építőipari Tudományos Egyesület miskolci csoportja rendszeresen szervez olyan előadásokat, amelyeken a tagok az építőipar legújabb eredményeivel ismerkedhetnek meg. Március 6-án a miskolci Technika Házában újabb ÉTE-ankétra kerül sor. Többek között a homlokzatfestésről és felújításról, valamint az épületek korrózióvédelméről lesz szó. A délelőtt 10 órakor kezdődő ankéton a BUDALAKK Festék- és Műgyantagyár és a FŰSZERT számol be a hallgatóságnak a kutatás és forgalmazás legújabb eredményeiről. Hatályba lépett két tanácsi rendelet Miskolc megyei város Tanácsa 1973. január 25-én 1/1973. sz. alatt rendeletet alkotott a „Lakóbizottságok szervezetéről. választásáról és működéséről”. Ugyanekkor a , 2/1973. sz. rendeletével szabályozta a ..Piacok, vásárcsarnokok, vásárterek létesítését, fenntartását, használatát es rendjét". A két rendelet jelen hirdetménnyel hatályba lép. Ezzel egyidejűleg a „Lakóbizottságok szervezetéről, választásáról és működéséről" szóló 1 1968. sz., valamint a „Piacok, vásárcsarnokok, vásárterek létesítéséről, fenntartásáról. használatáról és rendjéről" szóló 6/1968. sz. rendelet hatályai veszti. A rendeletek a városi tanács titkárságán, a kerületi hivatalok titkárságain megtekinthetők ; a piacokról szóló rendelet a vásárcsarnokok és a piacok helypénz- kezelőségein is. folt maradt a kis teddy-bun- dán. A mama ekkor mai- dühösen masírozott vissza a boltba: kijelentette, hogy a bundácskát így nem fogadja el, és tisztíttassán: ki az ő bundáját is, mert a búgócsiga azt is összefogta. írja meg levélben! A boltban ekkor is készségesen meghallgatták, de kijelentették, hogy a reklamáció jogtalan, mert az inkriminált játékszer „nem rendeltetésszerű használat köz-, ben” hagyott foltot a két bundán. S ha a vásárló végképp nem fogadja el a kitisztított kis bundát. írja meg levélben a kívánságát. Néhány nap múlva egy még dühösebb hangú levél érkezett. Az ügyfél kereken kijelentette, hogy így foltosán nem fogadja el a kabátkát: újat kér helyette! De mert a gyereknek — amíg a tisztítás tartott — kénytelen volt egy másik kabátot is vásárolni, és mert az eredeti bundácskát ajándékba kapták (..Nekik emlék!"), ragaszkodik ahhoz is. hogy azt is adják vissza neki. Sót, gondoskodjanak az ó Aki a kohóiparban dolgozik. igazolhatja: Europa-szer. te példátlan, hogy egyetlen érctömörítőmű tápláljon három kohászatot. Üttörő- feladatra vállalkozott tehát a Borsodi Ércelőkészítőmű. amelyet évekkel ezelőtt hárommillió tonna érctömö- r ft vény gyártására alkalmas kapacitással létesítettek. A BÉM a „senki földjén" van, távol Diósgyőrtől és Ózdtól is. Dunaújváros pedig éppenséggel a világ végének tűnt. ha Sajókeresz- túrhoz mérték. — A vasút kénye-kedvé- nek lesz kiszolgáltatva az ország tíz kohója — legyintettek a kétkedőik. És persze mindazok, aikik ismerték az évtizedes perpatvart a MÁV és a kohászatok között a „ki a felelős azért, hogy nincs üres vasúti kocsi” című „játékban”. Maguk sem bitiek Talán maguk a vasutasok sem hitték volna néhány évvel ezelőtt, hogy valóban együttműködéssé alakulhat a kapcsolat' a szállíttató vállalatokkal. Bodnár József, a MÁV Miskolci Igazgatóságának forgalmi osztályvezetője fogalmazta meg: — Felismertük: ami mondjuk a Lenin Kohászati Művekben faj. az nekünk is fáj. ami Ózdon gondot okoz, amiatt nekünk is törni kell a fejünket, ami Dunaújvárosban probléma. annak a megoldásáért nekünkVs „áldoznunk” kell. Valahol ott kezdődött, hogy kiderült: a Borsodi Érce! őkeszí töm ü az idén már 250 ezer tonna érctömö- rítvénvt tudna adni a Dunai Vasműnek. (S Dunaújvárosnak szüksége is van rá, hiszen a saját tömörítőműve már nem győzi a kohókat ellátná.) De hogyan szállítsák el Sajókeresztúrból a 270 kilométeres távolságra nagybundájanak a kitisztításáról is A szövetkezet válasza Az üzlet vezetői a búgócsigát gyártó helyiipari szövetkezethez továbbították a követelőző hangú levelet. A szövetkezet válasza határozott és elutasító volt. Arra hivatkoztak, hogy — szerintük — egy búgócsigát általában nem bundában használnak. és elsősorban a vásárló figyelmetlensége, illetve a gyerek vigyázatlansága az oki mindennek. Ezért legfeljebb a két bunda tisztítási költségeit vállalják. Azt is csak szívességből. Így került a 32 forintos búgócsiga 300 forintjába a szövetkezetnek. A vásárló viszont máig kerüli a boltot, és fűnek-fának újságolja, hogy kijátszottak, kihasználták. mert nem adtak neki új bundát. * Mit lehet ehhez hozzáfűzni? A vásárló joggal követel olyan játékot, amelyik nem fogja össze a ruhát. De hogy helyette öltöztessék a gyerekét. az enyhén szólva túlzás... (lahucsky) a koksszal és mész porral dúsított ércet, hogy az — az előírt technológiának meg. felelően — még melegen, legalább 40 Celsius fokon érkezzék a Duna menti kohókhoz7 S ráadásul három vasútigazgatósági — a miskolci. budapesti és pécsi — területen keresztül? A menetidő () óra — Most egy éve ültek össze az érdekelt felek, hogy számba vegyék: mi az igény, mit kívánnak a partnerek a vasúttól. A miskolci vas- útigazgatóság ennek megfelelően dolgozta ki a rendkívüli pontosságot igénylő forgalmi technológiát az érctömörítvány szállítására. Olyan menetrendet szer késztettek a meleg anyaggal rakott vonatok számára, amely biztosítja, hogy a Dunai Vasműben sem „fagynak” be a kohók az ércszállítmány késése miatt. A terv támogatásra talált a budapesti és a pécsi vas- útigazgatóságokon is, s miután a KPM egyeztette a három egység feladatát, az „ércvonatot” beillesztették a menetrendi grafikonba. A „premier" idén február elsején volt. Ekkor indították Sajókeresztúrról Dunaújvárosba az első szállítmányt — 980 tonna, 40 Celsius fo. kos érctömörítvényt. Egy hete naponta kérik indítani az ércvonatot 270 kilométeres útjára. (Menetideje alig több. mint 9 óra. Ha valaki személyvonattal akarna Dunaújvárosba jutni ugyanezen az útvonalon, majdcsak dupla ennyi idő alatt érne oda.) Híznak a vasúiban Mégsem az a „bravúr” ebben a kooperációban, hogy gyorsan futják meg a nagy távot az ércvonatok, hanem az, hogy pontosan érnek oda. A dunaújvárosiak — éppúgy, ahogyan a diósgyőriek és az ózdiak — biztonsággal számítanak rá: ha nem volna tartalékuk, akkor sem kellene attól tartaniuk, hogy üresen maradnak a kohóik akár egy óráig is. Valami olyasmi csúszott ki a számon, amikor az ércvonatról beszéltünk, hogy igencsak „bátrak" lehetnek a dunaújvárosiak, ha ilyen messzi „raktárra", vagy éppenséggel — ha úgy tetszik — „mozgó .raktárra” hagyatkoznak. Zsiga Lajos, a MÁV Miskolci Igazgatóságának helyettes vezetője korrigálta szavaimat: — Nem „bátorság" — bizalom kérdése ez! Egyszerűen: bíznak a vasúiban. amelynek sínpárjai köldökzsinórként feszülnék a gyárak között. RADVANYI ÉVA rlíj törzsgárdajelvcny J Elkészült a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat új törzsgárdajelvénye. A 10—20 és 25 éves szolgalati viszony után járó bronz; ezüst, illetve arany torzsgár - dajelvényt a már gazdára talált jelvények helyett terveztették és készíttették az építők. A jogosultak a napokban kapják meg a szép kivitelű jelvényeket a valla, lat személyzeti és oktata* osztályán. Büszkék vagyunk rá! Várjuk Rori utódját! — és még sincs Melyik utcában lakom? Nemcsak búgott, fogott is a csiga Reklamáció — felsőtökön
