Déli Hírlap, 1972. október (4. évfolyam, 232-257. szám)

1972-10-19 / 247. szám

a miskolciaké a szó Nem a szövetkezet a hibás Október 12-i számukban közöltek Telekes Kárólyné panaszát. Az ügyet kivizsgál­tuk, s megállapítottuk, hogy a fényképfelvételek szeptem­ber 5-én készültek. Ezekből nyersképet - készítettünk — két /nap alatt — kiválasztás céljára. Megrendelőnk azon­ban 7-e helyett csak 13-án adta le megrendelését. így a képek elkészítése nem a szö­vetkezet hibájából szenvedett késedelmet. Mezei József, a Miskolci Fényszöv elnöke Címzett: az MKV VESZÉLYES TOLATÁS Valamikor ón is autóbuszve­zető voltam — ma már nyug­díjas vagyok —, így fel tudom mérni ennek a munkának a ne­hézségét és veszélyességét. Ezért teszem szóvá a Martintelepen észlelteket. A Sík utcában nincs hely a megfordulásra, így na­ponta tíz-tizenöt esetben kell ki­tolatni egy busznak, ami na­gyon kockázatos. Mióta bevezet­ték a kalauz nélküli ’közleke­dést, a \ezctönck nincs segítője a tolatásnál. Jön a hideg, ködös idő. amikor az autóbusz utaste­rének ablakai bepárásodnak, be­fagynak. a vezető nem lát jól ki, s teljesen a szerencsére van hízva a tolatás. Kellene valami megoldást találni, mielőtt súlyos baleset történne — írja Kozák Mihály martintelepi oh ásónk. MIÉRT NEM A JÁRDASZIGETNÉL? A Győri kapuban, az új ABC- aruhá/. előtt már regen elkészült a villamosmegálló járdaszigete. a villamos azonban még mindig nem itt áll meg, hanem arrébb, ahol nincs járdasziget, s nagyon forgalmas az útszakasz. Mi lehet az oka, hogy annyi ideig késik az átadás? — kérdezi Csörgő B. miskolci olvasónk. NE MARADJANAK KI JÁRATOK! Mi, a Diósgyőri Gépgyár III. számú telepének dolgozói öröm­mel fogadtuk a 9-es járat meg­indulását, mellyel az alsó-diós­győri lakosokat is bekapcsolták a közvetlen közlekedésbe. Helytelenítjük viszont, hogy a 14.35 órakor induló l-es papír­gyári járat rendszeresen késik, sőt előfordult már, hogy telje­sen kimaradt. Ez nekünk, akik a papírgyárnál és attól lejjebb lakunk, nafcyon sérelmes. Kér­jük a Miskolci Közlekedési Vál­lalatot, hogy ezt a járatot rend­szeresen közlekedtesse, mert nem mindegy, hogy mikorra érünk haza a munkából —* teszi szóvá Varga Ferenc és még har­minckét társa. Tapolcai szépséghiba Rendszeres látogatója va­gyok Tapolcának, s így fi­gyelemmel kísérhetem fejlő­dését. Feltűnő viszont, hogy a nagv autóbusz-váróhelyi­ség évek óta mennyire el­hanyagolt. A padok hasz­nálhatatlanná váltak, a kö­vezet igen kikopott, egyszó­val: nem illik bele abba a képbe, ami az oda látogató­v(avítják a Martintelep utcáit A Déli Hírlap szeptember l8-i számában megjelent ..Bokáig * vízben állva*’ című cikkre vála­szolva az alábbiakat közlöm: A Martintelepen az I. kerületi hivatal műszaki osztálya ez év­ben öt utca burkolatát hozatta időjárás-biztos állapotba, csak­nem egymillió forintos költség­gel. Az Alföldi utcában is zúza­lékot terítettek kohósalak alap­ra. Ez a karbantartás jellegű munka — a tapasztalatok sze­rint — pár évre biztosítja a bur­kolat használhatóságát. Ugyan­akkor elkerülhetetlenül maga után vonja az utca szintjének emelkedését, éppen ezért még a cikk megjelenése előtt, az Alföldi utcára kiszállíttattam 450 darab beton járdalapot és négy köb­méter homokot. Az anyagszállí­tás a szükségleteknek és igé­nyeknek megfelelően továbbra is folyamatosan történik. A Kisfaludy és a Sík utca ke­reszteződésében levő autóbusz­megálló szintje valóban alacso­nyabban van, mint az útburko­lat. ezért az autóbuszmegálló szintbe emelését megrendeltéin a Miskolci Köztisztasági Válla­latnál. Megjegyezni kívánom meg: ha a Kisfaludy utcai ingatlan- tulajdonosok az előttük levő csa- padckviz-elvezetö árkot folya­matosan tisztítanák —se mun­ka elvégzését rendelet is kötele­zővé teszi —. nem tömödne el az autóbuszmegállóná1 elhelyezett csőáteresz, és a csapadékvíz nem az autóbuszmegállóban állna meg. Nyíri István műszaki osztályvezető főmérnök Csomagmegőrzés — háromszoros áron! Félnapos fárasztó utalás után neuerkertem Miskolcra. A Tl- zai pályaudvar automata «so- nagmegörzőjében akartam ciné* yezni csomagjaimat. Sajnos, csak szerettem volna. Itiután bedobtam a 4 forintot. Homorúin tapasztaltam, hogy az lutomata rossz. Ezután másik- sál próbálkoztam, de ez is újabb I forintomat nyelt el. Fethábo- •odva vittem két nehéz táská­mat a csomagmegőrzőbe, ahol 3 forint 80 fillért kellett fizetnem, < így fél napra U forint 60 fil- éré'rt sikerüli megőriztetnem a •somagokat. Miután reklamáltam, azt a vá­laszt kaptam, hogy menjek két nap mútva. mert csak akkor lön a szerelő az automatát ki* avítani és akkor visszakapom a bent maradt * forintomat. Ha az automata elromlik, mi­ért nem tájékoztatják erről az utasokat? Juhász F.rzstbet Szóin )k ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDORNÍ VfcLPFON SZAMOK: «-1«, •t-MO (j»6 mellék). Még egyszer a gáztűzhelyekről A Déli Hírlap október I H-i számában „Már használható a gáztűzhely” címmel közöl­ték Katona Zoltánnak, a TIGÁZ üzemegységvezetőjé- nek nyilatkozatát az import gáztűzhelyek bekapcsolásá­ról. Ennek kiegészítéséül közöljük, hogy nemcsak a közleményben megjelent kétfajta gáztűzhelyet lehet bekapcsolni, hanem a G—322 típusú Cárpáti gáztűzhelyet '*• Vass József, FÉMVILL Kereskedelmi Vállalat Nyakunkba csurog az eső A Kossuth utca állapotáról már többször írt a Déli Hír­lap. Tudjuk, hogy az építke­zés miatt mennyire elhanya­golt ez az utca. Mégis meg­kérdezem; a Pannónia­szálló. illetve a volt Állami Áruház épületének csatorná­ját nem lehet rendbehozni? Esős időben az amúgy is rossz járdán egv kiadós zu­hany nélkül nem ússza meg az arra járó. így kénytelenek vagyunk az úttesten, a jár­müvek között, sokszor élet­veszélyben közlekedni. A szállodát nagyon sok külföldi is felkeresi: pe távozzanak városunkból kellemetlen em- lékekkel. Egy Miskolcot szerető ti olvasójuk. Zs. J. kát fogadja. Nem ártana tel­jesen renoválni. Nemcsak azért, hogy megóvjuk a to­vábbi rongálástól; esztétikai szempontból sem mindegy, hogy világhírű fürdőhelyünk hogyan fogadja az odaláto­gatót, legyen az akár kül­földi. akár hazai vendég — írja K. Jozsejné olvasónk. ★ Készülnek a télre... A hófúvásos útszakaszokon ország­szerte megkezdték a hófogó rácsok felállítását. Képünk az E—5-ös út mentén készült. Csökkentlátók taggyűlése Vasárnap 9 órakor Vasárnap, október 22-én délelőtt 9 órakor taggyűlést tart a Vakok és Csökkentlá­tók Szövetségének miskolci csoportja. Az úttörőház nagy­termében várják a szövetség tagjait. Szüretelő töldesisták Szombatig minden reggel vonatra ülnek a Földes Fe­renc Gimnázium diákjai; hétfő óta ugyanis Tarcalon szüretelnek. A keresetet többnyire közös kirándulá­sok — a negyedikesek pedig a szalagavató és a ballagás — költségeire fordítják. Felhívás ki látta a piros SZEMÉLYGÉPKOCSIT? A Borsod megyei Rendőr- főkapitányság közlekedés- rendészeti osztálya kéri azo­kat, akik 1972. október 7-én 19—20 óra között Miskolc belterületén, a Martintcie- pen látták, hogy egy lovas kocsinak ütközött egy piros szinti személygépkocsi, majd segítségnyújtás után a hely­színről eltávozod. tanúki­hallgatás végett személyesen vagy a 35-969-es számú telefonon jelentkezzenek. Ugyancsak jelentkezzenek azok is, akik az ismeretlen gépkocsi vezetőjéről adatokat tudnak szolgáltatni. * Borsod megyei Rcndör-fökapitánysáf közlekedésrendészeti osztálya Wé» ötszáz panaszos várja a javítókat Központi antennák a második programhoz Miskolcon ugyanúgy, mint mindenütt az országban, központi antennákat szerel­nek fel az új lakóhazakra, hogy az emeletes épületeket ne csúfítsa antennaerdő. En­nek ellenére például a Győ­ri kapui lakótelepen is több ezer házi készítésű antenna rontja a városképet. A Mis­kolci Ingatlankezelő Válla­latnál elhatározták. hogy változtatnak ezen az áldat­lan állapoton, és megvizs­gáltatják az antennák beren­dezéseit. Ahol szükséges, ott elvégeztetik a javítást. Erre szerződést kötöttek a VIME- LUX Vállalattal. Saját beruházásból A javításokkal egyidöben folyamatosan kerülnek a he­lyükre a második program vételére alkalmas antennák is. Eddig 128-at szereltek fel, és az év végéig még újabb tizenkilencet helyeznek el a lakóépületek tetején. Ilyen «antenna van már a Hoff­mann Ottó utcai új lakóhá­Levél Algériából A Szahara kapu ja E cikk werzóje « nyár vegén — mint hidrológus — kétéves munkáid Algériába utazott; ko­rábban a Borsod megyei Víz­gazdálkodási Társulatok Együtt­működésénél tervezőmérnök­ként dolgozott. Saida Orántól délre, a Nagy Atlasz hegység mögött, a Qued Saida völgy eben. a tengerszint felett ezer méter magasan fekszik. Itt még ta­golt, dombos a vidék, de fo­kozatosan laposodva eresz­kedik a sivatagba. Ez a Sza­hara kapuja. Hatalmas ki­terjedésű chottok, sós tavak szegélyezik a del felé veze­tő nyílegyenes utakat. A 30 ezer lakosú város­nak — a helyi jellegnek megfelelően — vannak mo­dernebb és hagyományosabb részei. Valamikor az arabok számos csatát vívtak itt az idegenlégiósokkal, s a közeli forradalomnak is komoly bá­zisává vált ez a vidék. Az elmúlt tíz év alatt — mint egész Algériában — itt is sok változás történt. A zár udvaros, alacsony vis­kókból összkomfortos házak­ba költöztek a sokgyerékes családok, s rendszeres orvo­si ellátásban, a gyermekek iskolai oktatásban részesül­nek. Két hete — szeptember vé­gén — járt itt Burned ién el­nök. Mostanában gyakran el­látogat a megyeszékhelyek­re. a vilayákba, mert az új harcot — itt így mondják —, az agrárforradalmat szerve­zi. Ahogy gyalogosan végig­ment a főutcán, a város ap- raja-nagyja lelkesedéssel kö­szöntötte. Egyébként akad még, akinek 12 ezer hektár földje is van, nagyon sok arabnak azonban semmije sincs. A program, szerint 1975-ig az összes megművel­hető területen szövetkezetek alakulnak, s ezek látják majd el az országot mező- gazdasági terménnyel. A ha­talmas területű gazdaságok­ba elsősorban a most még jelentős számban legeltetés­sel foglalkozó nomád és fél­nomád arabokat várják.’^ A tervszerű vízgazdálko­dásra is jelentős feladat vár. A • termőföldre idejében jut­tatott — bár e vidéken nem bőséges — víz mesébe illő hozamokat képes produkál­ni. A saidai vízügyi igazga­tóság fél magvarországnyi területén most épülő hidro- metriai mérőállomások mun­kájának gyors beindításán fáradozunk. Minél hamarabb sok-sok észlelési adatra van szüksége a tervezésnek. Az évi csapadékmennyiség sok­szor egyszerre, nagy intenzi­tással esik le, s edtűnik a tenger felé igyekvő gyors fo­lyásai patakokban, vagy a sós tavakban. Nekünk meg kell teremtenünk a tárolás lehetőségeit. Eddigi megálla­pításaink szerint erre a kö­zelben, Ain-Tiffirit és Sidi- Yahia medencéiben, délen pedig az aslai es a brezi- nai oázisokban van lehető­ség. Megépülésük után, ha nem is a legnagyobb, de a világ legszebb Larozoi lesz­Most már itt is ősz van. Nappal átlagosan 25, éjjel pedig 10 polcot mérünk. A rendkívül tiszta levegő és az alacsony páratartalom miatt az éjjeli kisugárzás sokszor még nagyobb hőmérsékleti ingadozásokat is előidéz. A gyerekek most gyűjtik a közeli olajfák bogwóit. s a kezdődő narancs- és citrom­szüret miatt a gazdák most éberebbek az ültetvényeken. A tetőtől talpig fehér lepel mögé rejtőzött asszonyok és . a fekete férfiak c napokban az átlagosnál sietősebbek. Készülnek az október üj holdján kezdődő eavhónapos ünnepre, a Ramadánra. Az ünnepek alatt nappal sem enni. sem inni nem szabad, csak éjszaka. Akkor viszont sokat, egészen reggelig, mun­kába indulásig. LANDA EDE zakón, a Pozsonyi, a Kato­wice es a Kassai utca több épületén, a Vörösmarty ut­cai bérház tetején stb. Egy- egy ilyen berendezés 25—30 lakás számára biztosít kitű­nő vételt a kettes műsor- csatornán. Körülbelül 8—12 ezer forintba kerül a felsze­relésük amit az ingatlanke­zelő vállalat most saját be­ruházásából old meg. (Csa­ládonként ez körülbelül 400 forintos költséget jelent.) A második program vétele — a műszaki szakemberek szerint — csupán 1975-re várható Miskolc körzetében. Amikor­ra „megérkezik” a műsor, az új antennarész csatlakozóját külön-külön kell majd be­kötni minden egyes -csatla­kozóhoz minden tévékészü­lékhez. 0 Ürá»a lenne G Nemrégiben mutattak be az egyik fovaipsi lakótele­pen egy új antenna-berende­zést, amelynek segítségével kétezer lakásban biztosítható a kitűnő műsorvétel. Meg­kérdeztük a MIK illetékese­it: Miskolcon nem építenek-e ilyen nagy teljesítményű an­tennát? Kurtyák Antal főmérnök és Sári Imre gépészeti osz­tályvezető szerint ezek az új felszerelések rendkívül drágák, és csak egy új la­kótelep megtervezésekor le­het számításba venni a meg­építésüket. Ott, ahol a ha­gyományos központi anten­nákat már felszerelték, nem lenne kifizetődő az új — kétségkívül korszerűbb — be­rendezéssel kísérletezni. Megint más a szövetkezeti Gyakran keresik az ingat­lankezelő vállalatot antenna­panaszokkal szövetkezeti épületek lakói is. Pedig eze­ken az épületeken a beren­dezések javítása nem a MIK feladata. A Herman Ottó la­kásszövetkezet elnöke úgy tájékoztatta lapunkat, hogy sok épületben még a garan­ciális időben mondták fel « szolgálatot a központi anten­nák. Ezek javítása a BÁÉV- re tartozik, és ezt levélben kérte is tőlük a szövetkezet. Egyúttal írtak a Beruházási Vállalathoz is. a garanciális javítások elvégzése érdeké­ben. Az ingatlankezelő vállalat­nál jelenleg ötszáz antenna­panaszt tartanak nyilván. A hibák gyorsabb kijavítása és a karbantartás folyamatossá­ga érdekében a MIK egv ilyen profilú szerelő-javító részlég létesítését tervezi. NAGY JOZSéF

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents