Déli Hírlap, 1972. augusztus (4. évfolyam, 179-205. szám)
1972-08-04 / 182. szám
Karórák a szemétben Ui üzem ház épül Elkészüllek a Miskolci Háziipari Szövetkezet három- szintes üzemházának tervei. Az építkezést a BÁÉV kezdi meg októberben a diósgyőri városközpontban. A csaknem nyolcmillió forintos beruházás jövőre valósul meg. A szövetkezet itt helyezi majd el a kötörészleget és varrórészleget. Ezzel megszüntethetik a város különböző pontjain elhelyezett üzemecskéket. STOP! EGY PERCRE! Autótérkép-újdonságok Autósok, motorosok rovata A hosszabb útra induló autósoknak az autótérkép éppoly nélkülözhetetlen kel-; lék, mint a pótkerék. Persze akik csak az országban utazgatnak, azoknak is hasznos útitárs egy jó autóatlasz. Milyen autótérkép-újdonságok megjelenése várható a közeljövőben ? — kérdeztük Domonkos Györgytől, a Kartográfiai Vállalat főmérnökétől. Évente eqy — A szakemberek 1958- ban készítették az első autótérképet. Ez Magyarország egylapos térképe volt. Azóta évente megjelenik hasonló kiadvány. Ugyancsak évente adják ki Kelet- és Nyugat - Európa egylapos autótérképét, míg a Csehszlovákiába. Lengyelországba, Jugoszláviába, Románia—Bulgáriába. Olaszországba és ;jz Ausztriába igyekvő turisták kétévenként vásárolhatják meg az úticéljuknak megfelelő autótérképet. Az idén először látott napvilágot egy francia- országi és NSZK—NDK-beli autótérkép. Legnagyobb példányszámban a Magyarországot ábrázoló kiadványt készítik. Ebből évente 100 ezer példány jelenik meg. A kelet- és nyugat-európai tér-? képből 12 ezer, a többi országról készülőből pedig évente mintegy nyolcezer példány jelenik meg. A Kartográfiai Vállalat nemcsak a hazai igényeket elégíti ki, külföldi megrendelésre is ké-. szítenek kiadványokat. Az NSZK-beli Ravenstein cég kérésére Magyar- és Len-Í gyelország. valamint Románia és Bulgária autótérképét készítik el. A svájci Hallwag cég részére szerkesztik és rajzolják Románia és Bulgária, valamint az afrikai Marokkó atlaszát. A francia Bordás cég megrendelésére egy délkelet-európai térképet készítenek. 25 ezer útikönyv — Hogyan is készül egy autótérkép? — Többnyire a meglevő térképek felhasználásával. Ezeken ugyanis meg- .' található azok a települések és általános földrajzi objektumok. amelyek természetesen az autótérképekről sem Gyártják, szállítják, beépítik A fogyasztók, elsősorban a kislakásépítők, eddig csak a TÜZÉP közvetítésével vásárolhatták meg a Beton, és Vasbetonipari Művek miskol. ci gyárának egyik legfontosabb termékét, a mozaiklapot. A gyárban augusztusban egy új szolgáltatást vezetnek be: burkoló részleget létesítenek. Ezután a vásárlók a gyárban kiválaszthatják a megfelelő színű és méretű csempét. megrendelhetik a meny. nyiséget, az új részleg pedig gondoskodik a szállításról, sőt az anyag szakszerű beépítéséről is. Visszavitte már az e hetit ? Két fiatal no beszélgetésének voltam tanúja a Centrum Áruházban. Milyen véletlen — mondták —, három hét alatt harmadszor futottak össze ugyanott. Aztán kiderült, hogy szó sincs véletlenről. Szatyraikból egy-egy pár parafaszandál került elő, reklamálni jöttek. Három hete egy napon vették a szandálokat, amelyek egy hét alatt széjjelmentek. Szkeptikusan búcsúztak, egy hét múlva a negyedik pár parafa talpú szandál kártalanításakor úgyis találkoznak. Lehet, hogy a két vevő mégsem találkozik egy hét múlva a Centrum Áruház cipőreklamációkkal foglalkozó irodájában. Lehet, hogy most nagyobb szerencséjük lesz, s ez a szandál két hetet is kibír. . . Az igazsághoz persze hozzá tartozik, hogy ez a két vevő a kellemetlenségek ellenére sem haragszik túlságosan a magyar cipőiparra. Hiszen, ha a háromszáz-ötszáz forintos igazán csinos nyári szandálok egy egész szezont kibírnának, nem dicsekedhetnének hetente új. szebbnél szebb lábbelikkel. Helyettük is haragszik azonban az áruház, s általában a kereskedelem. A cipőipar ugyanis ezen a nyáron valószínűleg megjavítja saját „rekordját”: soha eny- nyi rossz minőségű női szandált nem készítettek. A Centrum Áruházban havonta 1? ezer pár lábbelit adnak el. és minden hatodikat, havonta kétezer párat — jogos minőségi reklamáció miatt — vissza kell venni. Elrettentő példaként mesélnek arról a szállítmányról, amely hatszáz pár rendkívül divatos és olcsó, parafa talpú szandálból állt. Gyorsan el is adták, mind az utolsó párig, s aztán gyorsan a hatszázból ötszáz párat visszahoztak a vevők. A talpat erősítő fémlap valósággal kettétörte a szandált, a parafa, járás közben szó- szerint szénmállott. Egy másik — ráadásul drága — szandál azért bukott meg a minőséé! vizsgán, mert ha csak egy csepp eső is érte pirosra, kékre, zöldre festette viselője lábát. A Centrum Áruházban, két dolgozó napi nyolc órában mást sem csinál, mint a visszahozott cipőket szortírozza, könyveli és csomagolja. Munkájuk nehéz, felelősségteljes, legfeljebb az vigasztalja őket. hogy a reklamációk címzettéivel, a cinőioarral nem keH vitatkozniuk. A hazai ipar ugyanis azt tartja, hogy még akkor is nyereséges a termelés, ha minden második pár cipőt vissza kell fenni. Ez a félhivatalos indoklás némileg megmagyarázza cipöina- i'unk ..nagyvonalúságát”, amellyel a reklamációkat kezelik. Köz- V*en folyton emelkednek a cipőárak . . . így a nagyvonalúság nekünk kerül sokba, egyre többe. P. E. hiányozhatnak. Ami viszont speciális, az az utak ábrázolása. Nem is gondolnánk, hogy egy év alatt mennyi változás történik az utak vonalvezetésében és minőségében. Ezeket a változásokat a KPM úttérképe segítségével követik nyomon. Az autótérkép legfontosabb jelzései közé tartozik a (távolság és az útminőség feltüntetése. Külön módon jelölik az autópályát. az első- és másodrendű, valamint a tíznél is többfajta bekötő utat. Az utak minőségét pormentességük dönti el. A pormentes utakat ■d térképen úgynevezett tele- piros színnel, a nem pormenteseket pedig gyengébb tónusú raszteres pirossal ábrázolják. Egyéb utaknál a pormentességet sárga színnel jelölik. a nem pormentes utak jelei pedig nincsenek „kitöltve." Egy-egy térkép elkészítésénél a vállalat adattárában levő — a világ valamennyi táján kiadott — útikönyveket és térképeket felhasználják. Az itt található kiadványok száma 25 ezer, de ez állandóan növekszik. A esz ül Miskolc térképe is Már elkezdték egy új Magyarország autóatlasz elkészítését. Ezen hazánk részletes út- és településhálózatát tüntetik tel, sőt minden ezer lakoson felüli helységről külön kis térkép is készül az atlaszba, Kis térképek mellett röviden ismertetik a település nevezetességeit, de feltüntetik azt is. hogy hol találhatók benzinkutak, fürdők, szállodák és éttermek. Jelenleg is Magyarország autótérképe a legkeresettebb, de kelendő az NSZK autótérképe is, hiszen egyre inkább közeleg az olimpia. Készül az új Miskolc-térkép is. megjelenése év végére várható. (bóta) ♦ A Csepel Autógyárban az év eleje óta új padlóvázüzem működik, ahol az Ikarus 556-os és Ikarus ISO-as autóbuszok alvázait szerelik. Az idén 6400 — félig kész — autóbuszt szállítanak a kooperáló vállalat részére. Az új üzemrészben (bal oldali képünk) a padlóvázra kerül a motor, a fékrendszer és a kormánymű, és így ..saját lábán" gördülhet további szerelésre az Ikarus-ba a jármű. A BNV-n mutatták be a D—732.08 típusú magasnyomású ipari és csatornatisztító felépítményes (jobb oldali képünk) járművet. A gépkocsit Csepelen gyártják, a felépítményt a Woma cég szállítja, A korszerű berendezés maximálisan 500 atmoszférás vízsugárral alkalmas épületek tisztítására, csatornák felújítására. Különleges kiegészítő berendezésével kis nyomással. akár betoncsöveket is vághat. Több ammóniát gyártanak a BVK*ban A Borsodi Vegyikombinátban az elmúlt évben mérték fel, hogyan tudnának több cseppfolyós ammóniát adni a mezőgazdaságnak. Ezt a nagy hatóanyagú vegyszert ugyanis egyre több mezőgazdasági üzem hasznosítja folyékony műtrágyaként — elsősorban a kukoricatermelés növelésére. A kombinát vezetői úgy döntöttek, hogy fejlesztési alapjukból — mintegy 140 millió forintos költség felhasználásával — bővítik ammóniaüzemüket. A rekonstrukció a tervezett ütemben halad, az első 4000 lóerős, új óriás kompresszor próbaforgatását tegnap sikeresen befejezték. Augusztusban további nagy teljesítményű berendezéseket, többek között szénsavmosó egységet és húszezer köbméteres turbókompresszort helyeznek üzembe. Az üzem bővítési munkáit a negyedik negyedévben fejezik be, s így jövőre a Borsodi Vegyikombinátban a jelenlegi 138 ezer helyett 163 ezer tonna cseppfolyós ammóniát állítanak elő. Kuka konténerek Miért kell csőben locsolni? Hogy mi köze a szeméi - gyűjtő edénynek a mesebeli hét törpe egyikének a nevéhez, azt csak' egy ettmológus tudná megmondani. Azt viszont, hogy miket tartalmaznak a kukák a köztisztasági vállalat dolgozói mesélték el. Nem csupán a mindennapos házi szemetet. A múlt év őszén például 28 darab kar-; és zsebórát találtak. A rendőrségi nyomozás során kiderült, hogy az órák tulajdono-. sa egy nyugdíjas vasutas volt. akinek a halála után a felesége kidobta a férje hobby- óragyű.iteményél. Végül is a megtaláló járt jól. mert az- özvegyasszony neki ajándékozta az óragyűjteményt. De voltak már értékesebb ..leletek" is, amelyek természetesen tévedésből kerültek a kukába. 272 utcából A köztisztasági vállalat szállítási vezetőjének Ladányi Bélának azonban egyéb gondjai is vannak. A szemét- gyűjtő gépkocsik menetrend-; szerűen hetente három alkalommal 272 tucából ötezer 200 háztól mintegy 15 ezer darab tároló edényből szállítják el a hulladékot. Ehhez a lakosság segítségére is szükség van. Többezer forint kárt okozott a kuka-gépkocsik belső szerkezetében az, hogy a szeméttárolókba nemcsak házi szemetet, hanem például építkezésről vissza- ' maradt anyagot is raktak. A kuka-gépkocsik három emberrel dolgoznak, s nincs elegendő segédmunkás. Az idő sürget, a vállalat alkalmazottai ezért nem viszik vissza a kapuk alá a szemét- j tároló edényeket. Pedig a vá- ! ros képét igen rontják a járda szélen éktelenkedő kukák. sőt balesetet .is, okozhatnak. Másik gond. hogy sok helyen nem megfelelő nagyságú edényekbe gyűjtik a lakók a szemetet. A Martintelepen például 100—150 literes tárolókat alkalmaznak, aniit a dolgozók nem bírnak felemelni. ' Az Avason papírzsák A távlati tervekről is beszámolt a szállítási vezető. A vállalat elkészítette a Gö- römböly és szirmai szállítási terveket: a szállítást már az ősszel elkezdik. Az Avason épülő új városrész szemétszállításának megoldására papírzsákos rendszert dolgoznak ki. 1973-tól ű.i szeméttároló területet is létesítenek a cementgyár mögötti volt halastó helyén, és ugyanebben az évben egy ötköbméteres konténerszállító gépkocsit állít üzembe a vállalat. Ez az egy gépkocsi harminc konténert gyűjt majd össze a vendéglátóipari üzletekből. Mosás előli ázlalás Az. aszfaltos utakat két Verro-City, hat TV—20-as GANZ gyártmányú seprőgép, és két Skoda locsológép tisztítja. Dolyák Endre a íakaritó- részleg vezetője elmondotta, hogy az utak mosásához a vizet a Gömöri pályaudvaron levő ipari vízből kapják, amit a MÁV biztosit számukra. Külön kihangsúlyoz ta, hogy az utakat eső esetén is mosni kell! Sőt, akkor a legjobb, ugyanis az eső feláztatja a piszkot, és elősegíti a tisztítást — olyan ez mint a háziasszonyoknak mosás előtt az áztatás. VANCSÓ ENIKŐ Érik a som és a csipkebogyó Megkezdte a som és a csipkebogyó betakarítását a miskolci Erdei Termékeket Feldolgozó és Értékesítő Vállalat. A Cserehát, a Mátra s a Bükk déli lejtői az idén közepes termést ígérnek. Persze így is több vagon somra és „csipkére'’ számítanak. A somot saját présüzemükben dolgozzák fel szörppé, míg a csipkebogyónak csak a húsát tartósítják, majd exportálják. BÉLYEGGYŰJTÉS Megjelent a Filatéliai Szemle augusztusi száma, melyben igen tanulságos cikket találhatunk a Jelek a hűtőn Rontó Pál gépkocsivezető nagyon akkurátus ember volt. Rend a lelke mindennek — oktatta a zöldfülű pilótákat, s hogy elméletét igazolja, a jó példával sem maradt adós. Ha elgázolt egy kutyát, akkor keresztet rajzolt a gépkocsi hűtőjére. Ha szárnyas állat volt az áldozat, akkor csak egy függőleges vonalat húzott. Ha macska került a kerekek alá, négyszögei vésett a hűtőre, ha pedig disznót ütött el, akkor kört. Nemes vadaknak bonyolultabb jel dukált. Az őznek egy népi motívumokkal díszített háromszög, a szarvasnak pedig bármelyik pingáló asszonynak becsületére váló virág. Rontó Pál a vaddisznó ..elejtését" két keresztbe tett karddal akarta jelezni, de vaddisznó sehogy se került a precíz könyvelést vezető gépkocsivezető kocsija elé. Telt, múlt az idő, s a hűtőn egyre szaporodtak a mágikus jelek. Hol egy kereszt, hol egy kör. hol egy négyszög került a mindig kéznél levő vadásznaplóba. Az volt csak az igazi öröm, amikor a háromszögek is szaporodni kezdtek. A kocsi hűtője már telistele volt karcolásokkal. s Rontó Pál arra gondolt, hogy kicseréli a teleirt teherautót, amikor rettenetes tragédia történt. Hősünk még a munkakönyvét is kikérte. — Egy percig sem maradok olyan vállalatnál — mennydörögte —, ahol egy fikarcnyit sem törődnek az emberrel. Mégiscsak vérlázitó pimaszság, hogy ásóját cégemnél sem vagyok biztonságban. Képzeljék, valaki gálád módon összekarcolta a Trabantomat. A pimasz kis köröket. kereszteket és háromszögeket rajzolt a hűtőre. Hát nem borzalmas, hogy mi- lyen lelketlenek az emberek?! (brackó) szőlő- és bormolivum bélyegek gyűjtéséről. A cikk aktualitását növeli az Is. hogy augusztusaién Budapesten rendezik meg az 1. borvilágversenyt. Érdekességként említjük még meg, hogy a borvilágverseny tiszteletére a Tokaj községi bélyeggyűjtő kör is rendez bélyegkiállítast, mellnek fő témája a szőlő és bor lesz. A Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetség szolgáltatási osztálya szeptember 24-én különleges gyorseserét rendez a Budapest. VI.. Vörösmarty u. 6.1. sz. alatti székhazában. A gyorscserére szánt bélyeganyagokat augusztus 31-ig veszik át. Augusztus 20-án hozza forgalomba a Magyar Posta a Székesfehérvár alapításának looo. évfordulóját köszöntő bélyegsorozatot és blokkot. Ugyanezen a napon kerül forgalomba két bélyeg is, melyeket alkotmányunk módosításának emlékére adnak ki. Augusztus 31-én jelenik meg az I. borvilágversenyt köszöntő két bélyeg, melyek Tokaj és Eger jellegzetességeit mutálják bfb
