Déli Hírlap, 1972. július (4. évfolyam, 153-178. szám)

1972-07-28 / 176. szám

Túlteljesített exporttcry Az idei év első felében túl­teljesítette exporllervét az LKM. Hat hónap alatt több mint félmillió tonna áru ju­tott el Diósgyőrből a világ különböző országaiba. Indiá­ba kovácsolt termékek, Ausztriába félkésztermékek. Olaszországba buga és nyers­vas ..utazott" — hogy csak néhány országot említsünk. Féléves tőkéspiaci tervét majdnem tízezer tonnával teljesítette túl az LKM. A szocialista országokba 108 200 tonna árut szállítot­tak Diósgyőrből a vasúti va­gonok, camionok. 8200 tonná­val többet a tervezettnél. A legnagyobb felvevő piac a Szovjetunió és Lengyelország volt. Űj üzletkötések ered­ményeként küldtek árut az idén a Vietnami Demokra­tikus Köztársaságba és Ro­mániába. Hőforrást keresnek Diósgyőrben GJ A diósgyőri strand nem­csak Miskolc legszebb fek­vésű, hanem leghidegebb vizű fürdője is. Évek óta kérdés, hogy van-e melegvíz a Várhegy környékén. Nos, az idén ihindenképpen ki­derül. Az Országos Földtani Ku­tató- és Fúró Vállalat helyi szakemberei az idei strand- idénv után kezdik meg a mintegy 700—800 ezer fo­rintba kerülő kutatómunkát. A tervek szerint egyelőre 200—200 méter mélységig fúrnak le. A geológusok vé­leménye szerint olyan hő­mérsékletű vizet, mint ami­lyen jelenleg táplálja a strandot, mindenképpen ta­lálnak, de elképzelhető lé­nyegesen melegebb víz is. Ha ez igaz. akkor a vízművek már jövőre melegvizűvé „va­rázsolja" a diósgyőri stran­dot. STOP! EGY PERCRE! Kánikulában, új kocsival Autósok, motorosok rovata A nyár. a nagy meleg nemcsak a gépkocsivezetőket viseli meg. Fokozottabb mű­szaki megterhelést ró az autókra is. Különösen nagy gonddal kell ügyelni ilyen­kor a bejáratás alatt levő gépkocsikra. Jó tanácsért fordultunk Trtippolai József­hez, az AFIT XVI-os Autó­javító he.iőcsabai üzemegysé­gének műszaki vezetőjéhez: mire figveljenek a kánikulá­ban az új autók tulajdonosai? Miéri melegszik a íekdob? — Bejáratos kocsiknál a legfontosabb a gyár által elő­írt utasítások betartása. Nagy melegben minden i.ndulás előtt ajánlatos a hűtőfolya­dék és a gumik ellenőrzése. A folyadék érthetően gyor­sabban párolog1 ilyenkor, mint hűvös időben, míg a gumik ellenőrzése azért fon­tos. mert a súrlódás és a na­gyobb felmelegedés követ­keztében megnő a légnyo­más. Ez viszont növeli a bal­esetveszélyt. Célszerű heten­ként ellenőrizni az akkumu­látort is, mivel a nagy me­legben gyorsabban csökken a savszint, s ajánlatos deszti'- lált vízzel idejében utánatöl- teni. Ilyenkor meg kell nézni azt is, hogy a cella tetején levő nyílás nem záródott-e el. Ha ugyanis elzáródik, fel­nyomódhat az akkumulátor teteje vagy felrobban a cella. A melegben megnyúlhat a gépkocsik ékszíja. Ezek fe­szességére nem árt ügyelni. Sokan fordulnak azzal a pa­nasszal a szervizhez, hogv túlságosan felmelegszik a fékdob. Nem gondolnak arra, hogy a melegben kisebb a hőelvezetés. Az említett fel­BÉLYEGGYUJTES Bezárta kapuit a miskolci sportcsarnokban megrendezett helyiipari termékkiállítás, melyen a bélyeggyűjtők is képviseltették magukat hat keretes anyaggal. A kiállítás emlékkönyvébe sok elismerő mondatot jegyeztek be a látogatók. Igen sokan keresték Tel az alkalmi postahivatalt is, ahol többek közölt emléklapot is beszerezhettek, s így maradandó filatelista emlékkel térhettek haza a miskolciak és az ország külön­böző részeiből, sőt külföldről is idelátogató vendégek. Bemutat­juk a kiállításon alkalmazott bé­lyegző lenyomatát: IPA Hl KIÁLLÍTÁS MISKOLC 1972. VII. 22. Augusztus 20-án hozza for­galomba a Magyar Posta a/1 a 15 forint névértékű bélyegsoroza­tot, mely Székesfehérvár alapí­tásának 1000. évfordulóját kö­szönti. A sorozat — amelyet Lég- rády Sándor grafikusművész ter­vezett — hét értékből áll. A kanadai postaminiszter posta­múzeum létrehozását határozta cl. Eddig az országnak ilyen in­tézménye nem volt, és ezért a regi, klasszikus kanadai bélye­gek teljes gyűjteményével a posta nem rendelkezett. A mú­zeum létrehozása különösen lé­nyeges Kanadában, amely ere­detileg számos önálló postakibo­csátó országrészből állt. Az or­szágrészek régi bélyegei között, igen értékesek, keresettek is vannak, sok klasszikus bélyeg megszerzése nehézségekkel jár majd, ezért felkérték a kanadai vagy kanadai származású bélyeg­gyűjtőket, hogy egyes ilyen régi bélyegeket engedjenek át a szer­vezendő bélyegmúzeumnak. A brit posta első ízben adott ki zenei témájú bélyegei, még­pedig Ralph Vaughan Williams zeneszerző képmásával, aki 1958- ban halt meg. A bélyeg hátte­rében a zeneszerző legjelentő­sebb alkotásának, a Sea-Sym- phony partitúrájának egy rész­lete is látható. A Nemzetközi Vasútunió (UIO most ünnepli fennállásának fél­évszázados jubileumát. Ebből az alkalomból Románia a szervezet emblémáját és modern vasúti kocsit ismertető, Belgium vasúti kocsit ábrázoló bélyeget. Jugosz­lávia 1882. évi, valamint mo­dern elektromos mozdony képé­vel bélyegpárt, Monaco szintén régi és új típusú mozdonyt be­mutató bélyeget adott ki. Amikor Í940-ben a fasiszták Belgiumot, Hollandiát, majd Franciaországot is legázolták, és a7. angol hadsereg expediciós ré­szét hazatérésre kényszerít ?.ték. Churcill felvetette a gondolatot, hogy Angliának és Franciaor­szágnak államszövetségre kellene lépnie és ily módon eredménye­sebben vehetnék fel a harcot a náci Németországgal. E terv is­meretében a francia postami­niszter. Jules Julien javasolta az angol postának, hogy az ál­lamszövetség jelképéül, megvaló­sítása esetén, adjanak ki közös angol—francia bélyegeket. Chaf­fer francia vésnök, majd Dulnr készítettek tervezeteket a közös bélyegkiadás számára. Az egyik tervezetet elfogadták kivitelezés­re és a négy különböző színben készült bélyeg június közepén már a nyomdát is elhagyta. A bélyegek kibocsátása azonban még abban a hónapban meghiú­sult. A bélyegek terveit és min­tapéldányait az angol oosta mú­zeumában őrzik. Azok részben angol, részben francia értékjel- zéssél készültek, és egymás mel­lett ábrázolják. VT. György an­gol királyt, valamint az akkori francia köztársasági e’nököt. Al­bert Eebrunt. A múlt ősszel a nárizsi kiállításon az angol pos­tamúzeum bemutatta ezeket az érdekes és kevesek által ismert bélyegem lékeket. v. Gy. melegedés ennek a követ­kezménye, s ez nem hiba. Ha lúl van töltve az akku A különféle gépkocsitípu­sok más és más hibákra „ér­zékenyek". A kétütemű mo­toroknál. így a Wartburgnál és a Trabantnál sebességtúl­lépés vagy rossz kenés ese­tén gyakori a dugattyúbema- ródás. Ugyanezeknél fordul elő a gyújtáselállítódás. ha nem a megfelelő hőértékű gyertyát használják. Ilyen­kor öngyulladás és üzem­anyag-túlfogyasztás jelent­kezhet. Több Zsiguli-tulajdonos ki­fogásolta. hogy a motorfék­nél koppanó hangot hall. Ez a gépkocsi természetes tulaj­donsága, tehát nem hiba. Ugyancsak gyakori tapaszta­lat, hogv ég a töltésjelző lámpa. Ez sem feltétlenül hi­bát jelez. Előfordulhat ugyan­is, hogy túl van töltve az akkumulátor. Erről legegy­szerűbben oly módon győ­ződhetnek meg a Zsiguli- tulajdonosok. hogy néhány percre bekapcsolják a fény­szórót vagy más fogyasztót, s utána újból indítanak. Ekkor már nem szabad égnie a töl­tésjelzőnek. Az iizeinanva« o Az sem mindegy, hogy kánikulában milyen üzem­anyagot használnak a gép­kocsitulajdonosok. A legtöbb autótípusnál célszerű a szu­perbenzin használata. Külö­nösen ajánlatos a Skodánál, Polski Fiatnál, Zsigulinál, Moszkvics 412-esnél, Wart­burgnál, Volga M—24-esnél és a Volkswagennél a 92-es oktánszámú benzin haszná­lata. A Trabant üzemelteté­séhez nem szükséges ez az üzemanyagtipus. Az AGIP univerzális olaj, amely télen és nyáron egyaránt jól hasz­nálható, sok gépkocsi azon­ban nem igényel ilyen jó minőségű olajat. A Zsigulik nyári üzemeltetéséhez a Shell X—100-as, míg a Za- porozsechez. az MMA 60-as olaj ajánlható. A Volkswagen kifejezetten AGIP-igényes. A Polski Fiathoz is célszerű ezt használni, bár az utóbbi típusnak az SZ—30-as is megfelelő. A Moszkvics 412- esekhez SZ—20 20 W. a Sko­dákhoz pedig az SZ—30-as szabványszámú olajok hasz­nálhatók — fejezte be a ta­nácsadást a szakértő. BÓTA SÁNDOR Rozmaring a vendég gomblyukába Matyó lakodalmas A korábbi években neve­tőgörcsöt kaptak a Horto­bágy külföldi vendégei. A vonzó látványosságnak hir­detett csikósparádé ugyan­is leginkább egy kabarétré­fához hasonlított: a nyereg­be ültetett kétbalkezes legé­nyek az istennek sem tudták a lovak nyakába dobni a pányvát. Az Észak-magyarországi Intéző Bizottság elnökségé­nek tegnapi ülésén idézte va­laki a fenti példát — így nem szabad folklór-produk­ciót csinálni! — jelszóval. Azért került szóba a horto­bágyi balsiker — azóta ott is rutinos csikósok dobálják a pányvát —, mert újabban Borsod is kedveskedik vendé­geinek folklór-bemutatóval: néhány hónapja iakodalmasL rendeznek Mezőkövesden. Te­gyük utána mindjárt: szép sikerrel. Hetente kétszer szer­vez „lakodalmas utat” Ma­tyóország központjába az IBUSZ. Az osztrákok már törzsvendégnek számítanak, de szívesen vesznek részt a vidám mulatságon a más or­szágból érkezők is, legutóbb például egy francia csoport rendelt magának soron kívül — kerül, amibe kerül — la­kodalmat. A jó hangulatot garantálja a gazdag program, melyet hely hiányában most csak dióhéjban idézhetek: A táj színpompás visele­tébe öltözött csinos lányok, • asszonyok fogadják a csopor- . tokát, a férfiak, gomblyukába szagos rozmaringot tűznek, s szíves szóval kínálják a jó­féle pálinkát. Rázendít a ze­nekar, s körbejár a boros­Ok erről nem tehetnek? Tegnap délelőtt sokan álltak meg csodálkozva a miskolci Afész 103. számú elárusítóhelye előtt, a Búza téri csar­nokban. Nem értették, hogy miért húzzák le a redőnyt dél­előtt 10 órakor, holott az üzlet tele van áruval. Hát éppen ezért húzták le a rolót, mert az áru romlott volt. Szerencsé­re nem az egész, de az a három füstölt köröm, amelyet reg­gel behoztak szerkesztőségünkbe — elnézést a finnyásabb olvasóktól — hemzsegett a kukacoktól. A panaszossal együtt elmentünk a vásárcsarnok élelmi­szerhigiénikusához, aki azonnal bezáratta az áfész 103. szá­mú boltját, és elkobozta az üzletben található 15 kilónyi füstölt körmöt és ötkilónyi csülköt. A vevőt kártalanították, a gyanús füstölt árut elkobozták, az esetet beírták az ellenőrzési könyvbe, ezzel az ügy tu­lajdonkeppen be is fejeződött. Az üzlet vezetője szerint ugyanis ilyesmi előfordulhat a füstölt árunál, ők erről nem tehetnek, fogjuk fel az egészet szerencsétlen véletlennek. Talán cl is fogadtuk volna érveit, ha pechjérc nem men­tünk volna be az üzletbe. Bent ugyanis olyan elképesztő piszkot, rendetlenséget láttunk, amely kizárja, hogy a teg­napi eset véletlen volt. A pavilonban szalonnát és füstölt húst árulnak, tehát élelmiszerrel foglalkoznak, és közben festik az üzletet. Sőt, nemcsak festik, némileg át is ala­kítják. Persze az üzlet bezárása — akár csak egy napra is — forgalomcsökkenéssel jár. A miskolci Áfész azonban, úgy látszik, még az egyszeri, legfeljebb 4—5 ezer forintos for­galomkiesést sem bírja ki. Persze, miért is csuknák be a boltot, ha senki sem kényszeríti őket erre? A látottak alapján azt kell mondanunk, hogy a piaci el­lenőrök ritka vendégek errefelé. Vagy behunyják a szemü­ket? (pusztai) kqrsó, így aztán jobban megy a csárdás is. amiben termé­szetesen már a vendégek is részt vesznek. Ezután az ősi hagyományoknak megfele­lően vesz búcsút a vőlegény és a menyasszony a szülei­től (Édesanyám, mikor tehoz- zád beszélek / A szivemben akkor nagy fájdalmat ér­zek..,). párnatáncot járnak a nyoszolyólányok. s a jelké­pes esküvő után elvonul a násznép a lagzira. Megfor­gathatja az iruló-piruló menyasszonyt is a vendég, s aztán mulathat reggelig, ha bírja gyomorral meg lábbal. De ha ilyen pompás vi­galom a matyó lakodalmas, akkor miért vitatkoztak anv- nyit az elnökségi ülésen ar­ról, hogyan lehetne színvo­nalasabbá lenni a rendez­vényt? Azért, mert lehetne. Az egyik baj az, hogy túl sok gazdája van a lakodal­masnak. Beleszól a kisipari szövetkezet helyi vezetősége, a kultúrotthon. a Matyó Ht$z. s ki tudja még mi min­denki. Ideje lenne egy kézbe fogni a program szervezését — hangsúlyozták a tanácsko- ’ zás résztvevői —. hiszen nemcsak az anyagi. Iranern az erkölcsi nyereség is lényeges. Sok külföldi itt és így talál­kozik először a magyar, kö­zelebbről a borsodi népmű­vészettel. Nem mindegy te­hát. milyen emlékeket visz magával. A lakodalmi mulatság le­bonyolítására vásároltak egy szép, régi parasztházat, de arra már nem futotta az erő­ből. hogy elkészüljön a tánc­pajta is. Társadalmi össze­fogással rendbe hozhatnák a ház udvarát, s lehetne ül­tetni néhány tő muskátlit is. Summa summárum: ha már egyszer hirdetik — több­nyelvű tetszetős prospektus is készült —. akkor érdemes gondosabban, magasabb szín­vonalon szervezni a lakodal­mast. A legjobb, legilletéke­sebb gazda nyilvánvalóan a helyi tanács lehet. A szerep­lők pedig — mint a horto­bágyi lovasok —, ha nem is profi, de legalább félprofi alapon műveljék mestersé­güket, azaz megbízhatóan. Ne forduljon elő például, hogy a kívánt időpontban nem áll rendelkezésre tánckar. Mező­kövesd eddig is élen járt a népi hagyományok ápolásá­ban. nem kétséges, hogy a lakodalmast is olyan színvo­nalon „tálalják" rövidesen, mint amilyen színvonalat képviselnek például a matyó hímzések. BÉKÉS DEZSŐ Építőtáborba utazók, ügyelem! A KISZ Borsod megyei BL' zottsága értesíti a török­bálinti és a Budapest XVII. kerületi építőtáborokba július 30-án utazó fiatalokat, hogy számukra a MÁV különvo- natot indít A vonat 10.00 órakor indul a Miskolc Tiszai pályaudvar­ról. Megáll: Nyékládházáii 10.10 órakor, Mezőkövesden 10.36 órakor és Füzesabony­ban 10.47 órakor. 12.34 óra­kor érkezik Budapestre. Felhívjuk a táborozok fi­gyelmét. hogy feltétlenül ez­zel a vonattal utazzanak, mert Budapest Keleti pálya­udvaron különautóbuszok várják őket. Jó utazást, kellemes lábp- rozást kívánunk: A KISZ BORSOD MEGYEI BIZOTTSÁGA

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents