Déli Hírlap, 1971. december (3. évfolyam, 283-308. szám)
1971-12-08 / 289. szám
Nyitva tartás ezüstés aranyvasárnapon A B.-A.-Z. megyei Tanács V. B. és a Miskolc megyei városi Tanács V. B. kereskedelmi osztályai — a KPVDoZ megyei bizottságával egyetértésben — a 12/1*70. Bk. M. sz. rendelet alapján az üzletek, vendéglátó egységek. piacok és vásárcsarnokok nyitva tartási rendjét Borsod megye és Miskolc város területén az alábbiak szerint szabályozzák: l»*l. december 12. (ezüstvasárnap): , Miskolcon és a megye városaiban, járási székhelyeken és a nagyobb településeken levő szakboltok közül a játék-, ajándék-, rövid-, kötött-, divatáru-, férfi és női konfekció-, férfi és női cipő-, méteráru és gyermekruházat-, sportboltok, centrum áruházaik. OFOTÉRT, óra-, ékszer- és könyvesboltok »—13 óráig tartanak nyitva. Az élelmiszerb oltok és vendéglátó egységek, valamint a piacok és vásárcsarnokok vasárnapi nyitva tartási rend szerint tartanak nyitva. 1*71. december 1». (aranyvasárnap): Miskolcon és a megye városaiban, járási székhelyein és a nagyobb teftepüléseken levő valamennyi ruházati és iparcikk saadcbofct nyitva tart, a ruházati szakboltok »—16 óráig, az iparcikk szakboltok »—13 óráig. Az élelmiszerboltok és vendéglátó egységek, valamint a piacok és vásárcsarnokok a szokásos vasárnapi nyitva tartás szerint üzemelnek. Az ünnepi nyitva tartási — figyelemmel a kétnapos ünnepek- : re — külön szabályozzuk. Műanyag, zsákba kerül a szeméi Tegnap délelőtt hulladék- gyűjtési bemutatót tartott a köztisztasági vállalat a Hoffmann Ottó utcái új szalagháznál. A vállalatnál ugyanis kísérleteznek: amint már hírt adtunk erről, műanyag • kukásedényekkel, kerekes konténerekkel, műanyag zsákos szemétgyűjtéssel egyaránt. A legkorszerűbbnek és egyúttal a legolcsóbbnak és a legegyszerűbbnek a műanyag zsákok .ígérkeznek, amelyeket a csanádpalotai áfész értékesít, darabonként két forint negyven fillérért. Ezt próbálták ki ezen a hétén a szalagházban is. Az első pillantásra szokatlannak tűnt a szeméttároló helyiségekben sorakozó élénk zöld színű elkötött nyakú műanyag zsákok látványa. A soron következő zsákot egy könnyen kezelhető állványra helyezik, s ha megA háziasszonyok panasza Romlott a tejfel minősége A háziasszonyok az utóbbi időben gyakran bosszankodnak amiatt, hogy a tejföl minősége megromlott; főzéskor túró formájában kicsapódik a készülő ételből. Ennek okáról érdeklődtünk a Miskolci Tejipari Vállalatnál, ahol Gyeszli Ferenc, a tej- fölüzetn művezetője a következőket mondta: — Tudunk a panaszokról, hiszen mi nemcsak előállítók, hanem fogyasztók is vagyunk. Tény, hogy a korábbi technológia alkalmazásával készített tejfölnél ilyep panaszok nem voltak. Néhány hónapja új gyártási eljárást vezettünk be: míg korábban a tejfölből centrifu- gálással távolítottuk el a savót, most az egészet egy. úgynevezett homogenizátor segítségével, körülbelül 200 atmoszféra nyomás alatt vegyítjük. Így a tejföl nemcsak a savót „nyeli el”, hanem a zsírszemcsék is elaprózódnak, kellemesebb ízű készítményt kapunk. — A tejfölkicsapódás pontos okáról egyelőre csak feltevéseink vannak, laboratóriumunkban állandó kísérletek folynak ennek felderítésére. Annyi bizonyos: a savó elnyeletése következtében a tejfölben jelentős szerkezeti változás történik: szárazanyag csökkenés lép fel, s a savó bizonyos oldott fehérjét tartalmaz. Úgy véljük, hogy a főzéskor 80—82 fokon ez az oldott fehérje csapódik ki. Hangsúlyozom, ez csak feltételezés, pontos választ a laboratóriumtól még nem ka tótunk. Mit tehetünk tehát mi, fogyasztók? Elfogadjuk az egyelőre még nem végleges választ — és fogyasztjuk a túróként kicsapódott tejfölt. Mert Igaz ugyan, hogy az új technológiával 100 liter tejföl előállításához 230 liter tejre volt szükség addig ezt most 105 liter tejből elő tudják állítani — még ha a készítmény minősége romlott is. Aki pedig a jövőben is tejfölös ételt akar enni, fogadja meg Gyeszli Ferenc művezető tanácsét: — Csak hidegen keverje be ? tejfölt, úgy nem csapó- di ki. Ez biztos... ö már kipróbálta. (keglovich) telt, légmentesen lezárják Egyébként kukányi mennyiségű, tehát 110 liternyi sze mét fér el a nagy műanyag zacskóban. Az ember fél kézzel erőlködés nélkül fel emeli a zsákot, s ez már önmagában is előny a ku kásedényekkel szemben. Ezt bizonyították a köztisztasági vállalat dolgozói is. — Annyira megkedveltük a zsákokat, a lakók is, én is, hogy nagyon rossz lenne ezeket visszaállítani — mutatott Kocsis Jánosné ház' felügyelő a félreállított, használaton kívül helyezett kukásedényekre, j— Nincs bűz, nincs kukaeVdő és a kenyérhéj után guberálók sem önthetik a szemetet a járdára. — Ez a jövő szállítási formája — fűzte hozzá Burkus József, a köztisztasági vállalat főmérnöke. — Hátha még a szemét eltüntetéséről is gondoskodnak az elkövetkező években felépülő szemétégetőben. — Sajnos, a MIK-kel még nem állapodtunk meg — mondta Boros István, a köz- tisztasági vállalat termelési osztályvezetője —, pedig meghívtuk őket is erre a bemutatóra. Lám, nem jöttek el. — Higiénikus, fertőzést, betegségeket a legkevésbé előidéző formája lenne pedig a műanyag zsák' a kulturált hulladékgyűjtésnek — vélekedett dr. Bársonyos Jenő, a városi KÖJÁL településegészségügyi osztály vezetője. — Nem beszélve arról, hogy elegendő zsák esetén és a MIK-kel való megállapodás után a kukás gépkocsikat kiiktathatnánk a forgalomból. Hiszen kevés is van belőlük, drágák is, elavultak is. A teli zsákokat pedig hetenként egy-egy alkalommal csak fel kellene dobálni egy teherautóra — tette hozzá Burkus József. Vajon mikor születik meg a megállapodás és mikor cserélik ki a kukákat műanyag zsákokra? (simányi) A DH városfejlesztési fóruma i Segítséget ígér a KPM Kevesebb vállalati gépkocsi Városi közlekedés A városépítésben nem lehet másodrangú feladat a közlekedés. Amikor az urbanizációs problémákról beszélünk, a közlekedés gondjai mindig szóba kerülnek — hallottuk dr. Csanádi Györgytől, a közlekedés- és postaügyi minisztertől tegnap, a Miskolci Közlekedési Vállalatnál tett látogatása alkalmával. Hozzátette a miniszter azt is, hogy miskolci programjának előzetes összeállításakor ő maga, szándékosán választotta látogatása egyik színhelyéül az MKV-t. — Tudjuk — mondotta Csanádi elvtárs —, hogy a városi közlekedés súlyához és politikai jelentőségéhez képest rendkívül elmaradott körülmények között látja el feladatát, s a főváros, után Miskolcon jelentkezik ez a gond a leghaogsúlyosabban. Annyira, hogy a megoldást már nem lehet csak a tanácsra bízni. Országos jelentőségű kérdésről lévén szó, a minisztériumnak meg kell változtatni korábbi álláspontját a városi tömegközlekedéssel kapcsolatban. Az MKV igazgatójának tájékoztatójában elhangzott adatok jól érzékeltették a téma fontosságát: az elmúlt 20 évben Miskolcon csaknem ötszörösére emelkedett a városi közlekedésben részt vevő villamosok és autóbuszok férőhelyeinek száma. Ugyanakkor az MKV az idén már 9- szer több utast szállít, mint két évtizeddel ezelőtt. Ráadásul évről évre nagyobb távolságokra, amit bizonyít az is. hogy az utazási igény a városban az elmúlt 20 év alatt 10 és félszeresére növekedett. Ezek a feszültségek az elkövetkező években — máris látható — még tovább éleződnek. Budapesten — a beruházási feszültségek ellenére — a KPM ezekben az években milliárdokat költ a metró építésére. Egyszerűen azért, mert a. városi tömegközlekedés gond jainak megoldása nem tűr halasztást. Műszaki és gazdasági szempontból is ezek a problémák ma már sokkal .súlyosabbak a távolsági közlekedés gondjainál. De elmondható ez a dolgok politikai oldaláról is: — Városainkban a tömeg- közlekedés a legfajsúlyosabb politikai témává „nőtte” ki Tévedésből atran-kávé Az elniuit napokban a Széchenyi utcai Weidlich- üzletben az egyik tanuló tévedésből atrap-csomagolású kirakati Hetek-et tett kj az eladótérbe, s abból a vevők néhány csomaggal elvittek. ■ Az üzlet ‘ vezetője kéri mindazokat, akik atrap-ká- vét vásároltak, szíveskedjenek visszavinni kicserélésre, s egyben elnézést kér a póruljárt vevőktől. mthük Gomu pm. a műm ÍZ )P€G€NY€ ytyomér* Selra iDsttb-Botrik István MÍG a VÉRES KÜZDELEM ZAJLOTT, a BRKJCRE ISMÉT RATORT A'VIHAR ARTHURE»: CSAK HAR- MAN Voltát, kj «éllett szabadhatok béklyóiból foglyukat parkért ív hocv megpróbál- Jak megmenteni a biztos pusztulástól a hajót A VIHAR EREJE EGYRE FOKOZODOTT frí". ettől KEZDVE A BRIGG SZABAD JÁTÉKSZERE A IQMBOLO ELEMEKNEK magát. Bár egy-egy család számára nincs súlyosabb gond a megoldatlan lakáskérdésnél, a közlekedés azonban a városoknak szinte minden lakóját érinti, naponta befolyásolja hangulatukat, s már-már ott tartunk, hogy politikai jelentősége miatt, a tömegközlekedést városainkban, lassan a lakáskérdéseié kell helyeznünk — mondotta a miniszter. Miskolcon a közlekedést vállalatnak naponta máris több mint 400 ezer utas szállításáról kell gondoskodni. Ez a szám 1975-re megközelíti az 500 ezret, s 200—250 ezer ember hangulata egyáltalán nem lehet közömbös. Ilyen nagy horderejű témát nem lehet egyetlen 'vállalat fejlesztési alapjától függővé tenni. Éppen ezért a városi közlekedés nem lehet csak vállalati és tanácsi feladat. — Nekünk, országosan kell rendezni a városi közlekedés helyzetét — mondotta a tanácskozáson a miniszter. Megoldhatatlan kérdésként áll előttünk a személygépkocsik és a tömegközlekedési eszközök tervezett 25:75 százalékos arányának várható következménye. Két személygépkocsi egy egész csuklós autóbusz helyét foglalja el városi útjainkon, s egyáltalán nem közömbös, hogy annyi helyen kettő, tíz, vagy 180 ember utazik. Ezért a lehető legrövidebb időn belül módosítani kell közlekedési elveinket. A várható intézkedések között elsőként említette a miniszter. hogy egy, már készülő intézkedés alapján felére csökkentik a vállalati gépkocsik számát. s ezzel — a felszabaduló, csaknem 10 000 gépkocsivezető elhelyezkedésén keresztül — jelentősen javul majd a közlekedési vállalatok krónikus munkaerőhiánya. A vállalatok számára engedélyezik a magán gépkocsik használatát, s ezzel párhuzamosan — bármennyire népszerűtlen, és a népgazdaság szempontjából korántsem előnyös intézkedésről van szó — átmenetileg mérsékelni szeretnék a személygépkocsik behozatalát is. LAHUCSKY PÉTER Leninváros gázellátása (Tudósítónktól.) Az idén sokszor gondot okozott Leninvárosban a gázellátás. Késett az új lakások átadása, mert nem lehetett bekapcsolni a gázellátásba. Miért, és mi a helyzet jelenleg? — kérdeztük Tábori Gyulától, a gázművek leninváros! kirendeltségének vezetőjétől. Késleltető ok több is akadt. Az egyik: egy új miniszteri rendelet megszigorította a gázvezetés kivitelezéséi, a szerelést most már csak minősítéssel rendelkező hegesztő szakmunkások végezhetik. Belőlük hiány van, a fluktuáció ezen a területen sem szűnt meg. Ráadásul az új módszerrel végzett, gyors lakásépítés is a hegesztő szakembergárda „feltöltését'’ kívánta volna. De nem állt rendelkezésre megfelelő számú gáznyomáscsökkentő sem. Sőt, az im- pprt útján beszerzett nyomásszabályozó műbizonylatainak megküldése is rendszeresen késett. Emiatt meg kellett várni, amíg a Kerületi Bányamüszaki Felügyelőség az importberendezések vizsgálatait elvégezte, s megküldte az ideiglenes műbizonylatokat. A közelmúltban történt meg az új gázvezetékek áttervezése, ami ugyancsak időkiesést eredményezett. Mindezek ellenére a gázszerelők minden tőlük telhetőt megtettek, hogy a tél kezdetére végezzenek a munkával. A már átadott lakásokban elvégezték a munkát, s úgy tervezik, hogy az esztendő végéig átadásra kerülő 270 új leninvárosi lakásban is még az idén bekapcsolják a gázt. T. B. Nyáron , télen semmi Tapolca télen is szép. Különösen a hétvégéh keresik fel sokan az erdőkkel ölelt völgyet, a messze híres park sétányait. A nyáron kedvelt szórakozóhelyek színes élete helyett a természet magába- zárkózását leshetik meg azok, akiknek minden évszakban szépen csillog nagy iparvárosunk gyöngyszeme. Határozatlan céllal indulnak útnak vasárnaponként a kirándulók a kapaszkodókon, bakancsos, melegítős emberek vágnak neki az ösvényeknek. Visszatérve a völgybe, szívesen innának e$y forró teát, ülnének néhány percet a gőzölgő forralt boros pohár mellett, hogy aztán újra átmelegedve továbbinduljanak. Sokan hódolnak a fényképezésnek is, akik hisznek abban, hogy egy séta, egy vasárnap délelőtt hangulatában később is idézni tudják a fényképezőgép kattanásának percét. Mindezt azonban nem tartja természetesnek senki sem, azok közül, akik az elmúlt vasárnapok valamelyikén kint járt Tapolcán. Az ősz bezárta az ínycsiklandozó illatokkal csábító apró pavilonokat, még csak filmet, cigarettát sem lehet kapni a téli álmát alvó Tapolcán. A sáros bakancsban, kopottas, térdes melegítőkben pedig nem szívesen ülnek be a kiránduló családok a fényesebb, drágább étterembe. Meg aztán mindenkinek a zsebéből nem is futja Ilyesmire minden vasárnap. Sokan főleg a szabad szombatikon már a hét utolsó napján elkészítik a vasárnapi ebédet és ha kiruccannak, nem akarnak különösebben költekezni. A lángos és pecsenyesütők, borkimérések sokaságával szemben most semmi hasonlót nem talál a Tapolcát szerető miskolci. Márpedig ez néha még a táj szépségének összhatását Is lerontja — egy kicsit* , (NAGY)
