Déli Hírlap, 1971. november (3. évfolyam, 257-282. szám)
1971-11-01 / 257. szám
Gyorsabb lesz a közlekedés? Építik a kettős megállókat (Folytatás az 1. oldalról) Az elsőként megépülő Győri kapui járdaszigeteknél felszerelik a világító megálló- jelző- és terelőlámpákat is. Később valamennyi ..meghosszabbított" járdaszigetet ugyanilyen világító jelzőlámpákkal látnak el. A Győri kapui járdaszigetek kiépítése azonban nemcsak a forgalom biztonságát növeli. A szakemberek arra is számlának, hogy az itt kiépülő árdaszigetek segítségével a árosnak ezen a szakaszán s folyamatos, szabad utat biztosítanak a gépkocsiforgalomnak és ezzel gyorsul majd az autóbusz'közlekedés. Kövidcbb menetidő A tervek szerint a kettős megállók kialakítása a Marx tér és a Tiszai pályaudvar közötti szakaszon — mindkét irányban — 12—12 megállót érint. A közlekedés fokozottabb gyorsítása érdekében megszüntetnek három kisebb forgalmú megállót is. A terv készítését megelőző forgalomszámlálás adatai alapján erre a selyemréti kollégium előtt levő Körösi Csorna Sándor és a Tizes- honvéd utcai, valamint a Marx tér előtti — Gépész utcai — megállókat jelölték ki. A megállók átszervezése és a kettős megállók kialakítása a szakemberek szerint jelentősen meggyorsítja majd a járműpark ..forgását”. A város legfontosabb autóbusz- és villamosvonalán ezzel az intézkedéssel előzetes becslések alapján legalább 10 százalékkal rövidül a járatok menetideje. Zsúfoltsága miatt egyedül a Széchenyi utca okoz majd gondot: a kettős megállóhelyek kialakítását itt sem lehet elkerülni. Kénvszermeooldás A járdaszigetek kiépítésére a Szemere—Kazinczy— Széchenyi utoa kereszteződésében nincs lehetőség. Hosz- szas vita után ezért égy kényszermegoldás mellett döntöttek: a Tiszai pályaudvar felől érkező autóbuszok megállóját áthelyezik a Szétoy qazduo szakma mindenesei Kincstermelők a hulladéktéren A hulladéktér nem kényezteti el az ott dolgozókat. A martinkemencék étvágya évtizedek óta állandó, ki kell szolgálni őket éjjel-nappal, télen-nyáron, karácsony és szilveszter éjszakáján is. Különös, hogy mégis csupa olyan törzsgárdatagok állnak tizenöt, húsz éve a lapátok és a rakodódaruk mellett, akiknek ez az első munkahelyük. A pufajka. a kesztyű és a meleg cipő, csizma megvédi őket a hidegtől, de a rakodás nem szünetelhet esőben, hóban sem. Ennélfogva az egymásra utaltság sokkal inkább hozzátartozik a munkájukhoz. mint azt hinni lehetne. Az idő- és teherará- nyok elosztása közben nem lehet perceken, mázsákon vitázni, hiszen ezen a kemencék termelése múlik, ami millió forintokat képvisel. Vé»e a kötélhúzásnak Húsz, huszonöt éve mindig ugyanúgy került be az égetett dolomit, a szilícium a kemencék elé: a bányacsillé- ket kötéllel vonszolták a hulladéktéren dolgozók. — Az mindig a kötélhúzók erején múlott, hogy hány ember kellett a vonszoláshoz — mondja Pnpp Sándor, aki 16 éve teljesít szolgálatot a .hulladéktéren — na és az időjáráson is sok múlt. mert esős, sáros időben alig tudtuk kimozdítani a csilléket. A kötélhúzás véget ért, és elektromos targoncák sietnek a szükséges anyagokkal. A lapátok még nem mente': nyugdíjba, de előbb- utó’-’j r—.’a is sor kerül majd. — A mi generációnk azt hiszem. nem tudna mit kezdeni úgy hirte’eniében egy teljesen gépesített rakodású kemencesor mellett — vélekedik az egyik brigádtag — de biztosan megszoknánk, és később már csak az lenne a természetes, ha a kiszolgáló berendezések tökéletesen dolgoznának. Minden negyedik nap A gyárban tisztára takarított utak, a szokásosnál szeli- debb zaj jelzi a szabad szombatot. Mozgás alig van és főként a folyamatosan dolgozó üzemek körül. A hulladéktéren dolgozók négynapos periódusokra osztva élik az életüket. Minden negyedik nap a pihenésé, a regenerálódásé. Egy műszakban egy 13— 14 tagú brigád szolgálja ki a kemencéket. Szombaton Márkus József brigádja volt a soros a délelőtti műszakban. Négyen, Dohai Béla. Kecskés András, Garai Kálmán, Keresztesi István húsz éve dolgoznak együtt, Márkus Józsefi harminc éve jött a martinba. Az elmúlt években hatszor voltak elsők a hulladéktéri brigádok versenyében. — Sok lapátot koptattunk el, rengeteg lapátnyél fényesedéit a kezünkben tükörsimára — mondja a brigádve- zetö. — Egy magával raga- dóan gazdag szakma mindenesei vagyunk, részesei a martin minden eredményének. gondjának is. Márkus József zsebben hordja az irodáját: ha kocsi érkezik érccel vagy adalékanyagokkal, egyik zsebéből necsétef. a másikból bélyegzőpárnát húz elő. hogy igazolja a fuvart, aztán, ha a munka úgy. kívánja, igyekszik vissza a laoáthoz vagy a rakodódarukhoz NAGY JÓZSEF chenyi utca 29-es számú ház elé. A túlsó oldalon, a tv- szalon előtti megálló helyett pedig a Népmű vészét i bolt előtt jelölték ki az új megállóhelyet az autóbuszok számára. A járdaszigetek meghosz- szabbítása lényegesebb forgalomkorlátozással egyedül a Tanácsház téren jár majd. Itt a kettős megállók kialakítása miatt a Vasgyár felől érkező járművek számára megtiltják a balra nágy ívben való kanyarodást, A munka előreláthatólag jövő év közepén fejeződik be. L. P. Szabó Pál síremléke Biharugrán síremléket állítottak az egy éve elhunyt Szabó Pál Kossuth-díjas írónak. Az avatóünnepségre vasárnap délben került sor. A kegyeletes aktuson ott voltak a családtagok, a barátok, és a tisztelőik, köztük a Magyar íróik Szövetsége több tagja. .. Hetente négyszer Október 1-től a téli menetrend szerint üzemel a Lillafüredi Állami Erdei Vasút. Hetente mindössze négyszer: szerdán, pénteken, szombaton és vasárnap indítanak a Bükkbe. A forgalom most már eléggé gyér: naponta körülbelül kétszázan utaznak. Napsütéses idő esetén azonban igen sok turista és iskolai csoport kirándul a kisvasú utal. Hiábabuzoq az építkezési kedv? A világtakarókossági nap alkalmából beszélgetett a Tv riportere dr. Garamvölgyi Károllyal, a pénzügyminiszter első helyettesével. Egyebek között választ kért arra is. miért növekedett az elmúlt évekénél kisebb mértékben az idén az OTP betétállománya. A miniszterhelyettes elmondta, hogy jelenleg 47 milliárd áz ország betétállománya. Évente 6—7 milliárddal növekszik, körülbelül annyival tehát, mint amennyi tíz évvel ezelőtt a betét összege volt. Tény. hogy az idén valamivel kisebb volt a növekedés üteme a megszokottnál. Ezt elsősorban azzal lehet magyarázni, hogy az ország egyes területei —- főleg Szabolcs — jelentős árvízkárt szenvedtek. Sza- bolcs-Szaitmár megyében 5—6 százalékkar esett vissza ennek következtében a betétállomány. A árvíz sújtotta vidékeken természetesen a termelőszövetkezetek eredményei is elmaradtak a korábbi évekétől, kevesebb részesedést fizettek a gazdáknak. A negatív tényezők mellett azonban sok pozitívummal is magyarázható a szokásosnál lassúbb ütemű növekedés. A takarékosság nem öncélú, a családok nagyobb összegű vásárlásokhoz teszik félre a forintokat. Bútorra, gépkocsira, lakásra, tévére, hűtgépre és más tartós fogyasztási cikkre. Ezeknek a forgalma pedig örvendetesen növekszik. A bútoreladás 36—38 százalékkal, a gépkocsiforgalom pedig 80 százalékkal nőtt 1968-tól 1970-ig. Az idén folytatódott ez a tendencia, a kiskereskedelmi forgalom növekedése például meghaladta a 10 százalékot. Amikor a miniszterhelyettes a lakásépítés növekedését emlegette, kissé szomorúan emlékeztünk a népi ellenőrzés minap lezajlott tanácskozására, melyen egyebek között szó esett arról is, milyen problémák lassítják a családi és társasházépítkezést a megyében, s ezen belül Miskolcon. A NEB-vizsgálat tapasztalatai nem túl biztatóak. A városok lakásépítési terveinek végrehajtását általában mindenütt megnehezíti, hogy nincs elég közművesített terület. Különösen vonatkozik ez Miskolcra. Hiáoa buzog tehát az építkezési kedv. városunkban az idén elenyészően kevés OTP- lakást hoznak tető alá. Minden otthonra 10—11 olyan jelentkező is van, akinek a teljes összeg a rendelkezésére áll. Ismeretes, hogy az új lakástörvény értelmében sem tanácsi rendelkezésű, sem szövetkezeti lakásra nem jogosultak azok, akiknek az egy családtagra jutó jövedelme magasabb a meghatározott összegnél. Az átlagosnál többet ■ keresni nem bűn. Sőt. Éppen ezért nem is lehet azzal büntetni a magasan képzett, vezető beosztású kádereket, hogy kire- kesztjük őket a lakásra eséllyel pályázók sorából. A tanácsoknak mindenképpen foglalkozni kell ezzel a témával, kutatva a megoldás módját. Számításba kell venni például azt a lehetőséget, hogy az OTP-kölcsönnél épülő lakások is házgyári technológiával készüljenek, egy ütemben a tanácsi és szövetkezeti otthonokkal. (békés) A Debreceni Ruhagyár ózdi nak, lányok, asszonyok. gyáregységében ezren dolgoz- (Strohmayer felvétele) Vasárnap is dolgoztak a földeken Október utolsó vasárnapján kihasználták a jó időt a mezőgazdasági nagyüzemekben; a határba küldték a géAlapozzák a forgókemencéket A város peremén, a hejő- csabai cementgyár szomszédságában, a leendő új cementmű bölcsőjénél még mindig az előkészületi munkák jelentenek mindennapos feladatot az építők számára. A mindennel felszerelt, összkomfortos MODUL-barak- kokban kényelmes munkás- szállást rendeztek be. Változatlanul tart még a terep rendezése, a különféle víz- és elvezető csatornarendszerek kiépítése. A forgókemencék helyén óriási tömegű salaktól kellett megtisztítani a területet. Ez az anyag évele során halmozódott fel és olyan mértékig megkötött, hogy csak robbantásokkal lehetett fellazítani. A robbantök nyomában most 4—5 méterre a föld felszíne alá épülnek be a leendő forgókemencék alapjai. Egyik-egyik 10-iszer 14 méteres vasbetonkolosszus lesz, és elkészítéséhez mindegyiknek külön- kíilön 4—500 köbméter betont és csaknem ennyi. betonvasat használnak fel. A közeli jövőben nyolc ilyen kemencealapot készítenek az építők. lijísági műszaki hónap (Folytatás az 1. oldalról) Az ünnepélyes megnyitót követően értékelték a borsodi ifjúsági műszaki hónap alkalmából és a KISZ VIII. kongresszusa tiszteletére rendezett nagyszabású kiállításon szereplő pályamunkákat, kiosztották a legjobbaknak járó díjaikat. A díjazott és jutalmazott pályamunkák közül különösen nagy tetszést aratott a sátoraljaújhelyi Magyar Péter faesztergálya, a miskolci 6. sz. Általános Iskolában tanuló Sárkány Sándor LD-típusú vitorlása, az ormosbányai Magyar András, a boldvai Máté János fafaragásai, az ózdi József Attila Gimnázium fizikai szakkörének munkái és még több más pályamű. Nagy sikert aratták a testvéri szocialista országok szakköreinek kiállított munkái is. Lapzártakor kezdődött meg az iskolarendszerű gyakorlati oktatásban érdekelt szervek, intézmények vezetőinek és oktatóinak megyei konferenciája dr. Kálmán György, a Művelődésügyi Minisztérium főosztályvezetőjének „Az ifjúság és a technikai forradalom” című előadásával. Ezt Merényi József, a megyei tanács művelődésügyi osztálya vezatőh el yeftesén ek és Debnár Gyula, a szakmunkásképző intézetek igazgatójának korreferátuma követi. A borsodi ifjúsági műszaki hónap eseményeiről, rendezvényeiről — amelyek szervezésében és lebonyolításában 11 szervezet és intézmény, köztük a KISZ KB, az SZMT, a megyei és a városi tanács különböző osztályai, a megyei KISZ-bizottság vesz részt — lapunkban rendszeresen beszámolunk. Ny. I. pékét. Csongrádban még mintegy 10 ezer holdon „kint van” a kukorica a határban, ezért a tsz-ek vasárnap is üzemeltették a kombájnokat. Vas megyében is benépesült a határ. Az őszi kalászosoknak vasárnap estig mintegy 95 százalékát vetették el, mégpedig kifogástalan minőségű magágyba. A megyében a cukorrépának mintegy 60 százalékát betakarították, a kukoricának pedig 85 százalékát törték már le. A kisalföldi tsz-ek határában a hét végéig elvetették a kenyérgabona vetőmagját, így jobbára már csak a betakarításon kellett dolgozniuk a gépeknek. Vasárnap mintegy 5 ezer holdon törték le a kukorioacsöveket, ami azt jelenti, hogy a megyében az idei termés csaknem 90 százaléka fedél alá került. A traktorok a jó időben mintegy 5 ezer holdon forgatták meg a talajt a tavasziak alá. A megye tsz-ei az őszi szezonban esedékes mélyszántási munkának a felével készültek el. Hisikaverseny a kavicsbányákban Szoros munkaverseny alakul ki minden évben a Kavicsbánya Vállalat nyéki és miskolci üzemegysége között. Miskolcon kettő, Nyéken pedig 13 szocialista brigád versenyezik. Az utóbbiak közül már két brigád nyerte el az arany kojÄUTM* kitüntetést. Tavaly a nyéki Pető-féle mozdony-brigád lett az első a munka versenyben, az idén a két üzemegység brigádjai holtversenyben vannak. Első helyen áll többek között a miskolci KBD 100-as és a nyéki KU 1001-es kotrógép brigádja.
