Déli Hírlap, 1971. október (3. évfolyam, 231-256. szám)
1971-10-01 / 231. szám
STOP! EGY PERCRE! Nyugdíjasok körúton Ma indul egynapos körutazásra, Egerbe és környékére az MKV negyven nyugdíjas dolgozója. A kirándulás teljes költségét a vállalat és a szakszervezet fedezi. Glaubersós forrásokat fedezlek fel Alsó-Szilézia a gyógyvizekben leggazdagabb terület Lengyelországban, itt van a legtöbb balneológiái gyógy- központ is. A wroclaíki vajdaság gyógyhelyeinek térképe most új nevekkel gazdagodik. *-3olkow közelében, Stare f. tochiwicében glaubersós for- , ásókat fedeztek fel, ame- n yek nagy jelentőségűek az •mésztőrendszeri betegségek gyógyításában. Mindenekelőtt .jalaokozó üzem épül, a to- -vábbi tervekben 800 férőhe- ,yes szanatórium építése sze- s,repel. Ezenkívül Kowary hely- ..égben, egy régi, használjon kívül álló bányatároban rdekes, föld alatti inhalató- ium épül. Az itt feltörő vizek ugyanis kitűnően beválik a légzőszerv! betegségek tyógyításánál. Kövér pontyokat mérnek a Rákóczi utcai Halászcsárda udvarán. Finom vacsora készül a konyhán a friss szállítmányból. (Kerényi László felvétele) 3500 éves kincsek Szenzációs felfedezést tétek Egyiptomban a lengyel égészek. Hatsepszut királynő iagy hírű ókori temploma környékén, Deirel-Bahariá- >an, 18 méteres mélységben a föld színe alatt, a templom egyik papjának sírjára bukkantak. A sírhoz vezető 00 méter hosszú folyosót megtöltötték a felmérhetetlen értékű műkincsek. Az elrejtett kincsek Hatsepszut királynő idejéből származnak — vagyis 3500 évesek. Az illetékesek tájékozódása szerint, a negyedik 5 éves terv időszakában a Nehézipari Műszaki Egyetem 30, a Diósgyőri Gépgyár 10—15, a Hejőcsabai Cementgyár 20, a Tiszai Vegyikombinát 20 és az ÉMÁSZ 50 millió forintot szándékozik költeni számítás- technikai problémáinak megoldására. Ezenkívül a Tejipari Vállalat és a Hegyaljai Borkombinát is tervbe vette a számítástechnikai fejlesztést. Kimonóexport — Lengyelországból A közlekedés erkölcse Autósok—motorosok rovata A MUOSZ Autóklubja, a Magyar Autóklub és a VUE TURISTIQUE Kiadó, Oktober 11-én Debrecenben — a III. Interpress Tokaj Rallye keretében — szimpoziont rendez a közlekedés biztonságáról. A vitaindító előadás, amely már nyomtatásban is megjelent, figyelemre méltó témával foglalkozik: a közlekedés erkölcsével, s az erkölcsi érzék hiányának következményeivel. Az alábbiakban ízelítőt közlünk Ba- róti Géza előadásából. Magyarorszag a motorizáció terén a legfiatalabb, európai országok közé tartozik, bár jelenleg már egymillió állampolgár rendelkezik gép- járművezetői jogosítvánnyal. Ennek egyharmada személy- gépkocsi. a többi autóbusz, tehergépkocsi, speciális járművek, s igen nagy számban motorkerékpár vezetésére jogosít. A gépjárművek száma az elmúlt években rohamosan növekedett. Am a gépjárművek számának növekedésénél arány talanul nagyobb hazánkban a közlekedési balesetek szaporodása. Morális okok a baleseteknél szik a közlekedési balesetekben a szabálytalan előzés, a gyorshajtás, az elsőbbség meg nem adása, a gyalogosok jogainak tiszteletben nem tartása. Közös gyökerük a közlekedési morál hiánya. Sokan egyszerűen képtelenek eltűrni, hogy az általuk jobbnál?, gyorsabbnak, modernebbnek tartott járművüket valaki megelőzze. Ilyenkor alakul ki a gyilkos hajsza, amely gyakran halálos, vagy súlyos balesethez vezet. S bár közlekedési hatóságaink büntetésekkel is iparkodnak gátat vetni az ámokfutásnak, az igazság az, hogy hazánkban sem lehet minden autó mellé egy közlekedési rendőrt állítani. Sajátos közlekedési belessé« Közlekedési gondjaink között nem kis szerepet játszik az az ellentét, amely a gyalogosok és a gépjárművezetők között van. Állandóan, visszatérő vitatéma a közúti átkelőhelyeken az elsőbbség kérdése. S ezt a kérdést még nem sikerült megnyugtatóan tisztázni. A gyalogosok nagy része ellenséget lát a gépjárműben és annak vezetőjében, és viszont. Ez a gyakori, balesetekhez vezető ellenségeskedés már-már jellegzetes magyar közlekedési betegségnek hat, amely csak akkor számolható fel, ha a gyalogosok millióit is megtanítjuk a közlekedés elemi szabályaira, s tudatosul bennük: mikor, milyen körülmények között élveznek elsőbbséget. A baleseti statisztika ugrásszerűen emelkedő számadatai az esetek nagy hányadában morális okokra vezethetők vissza. Mind többen akarnak jogosítványt szerezni, képzésük gyors, ám kevés megnyugtatással szolgál arra, hogy a sikeres vizsgázó minden tekintetben alkalmas az önálló és felelősségteljes közlekedésre, valóban elsajátította a közlekedési etika törvényeit. A gépjárművezetés elsajátítása már önmagában is bizonyos műveltségi színvonalat igényel, de ennél is nagyobb követelményeket támaszt a közlekedésben való részvétel. A közlekedés ma már egy nagy és veszedelmes „társasjáték”, hovatovább a társadalmi együttélés egyik formája, kollektív emberi cselekedetsorozat, amelyben semmiféle kiváltságnak nincs létjogosultsága. Erről feledkeznek meg azok, akik a kezük alá került jármű sebességétől, lóerejétől, gyorSzabad szombaton értekeznek A holnapi szabad szombaton a Beton- és Vasbetonipari Művek Miskolci Gyárában tanácskozást tartanak a szocialista brigádok vezetői. A negyvenöt brigádvezető értékeli az elmúlt kilenc hónapHolnap reqqel Holnap reggel nyit a félmillió forintos költséggel újjáépített Rómeó férfiruha- szaküzlet a Széchenyi utcán. A nagyszabású munkát az építők mindössze három hónap alatt, rekord idő alatt ban végzett munkát, a legjobb brigádokat megjutalmazzák, majd kijelölik azokat a brigádvezetőket, akik a művek negyedévi értekezletén részt vesznek. nyit a Rómeó végezték el. A nyitásra már az új cégtábla is felkerül a megszépült portáló üzlet homlokzatára. 3,5 millió forint értékű különleges árukészlettel nyit a Rómeó. BÉLYEGGYŰJTÉS A lodzi sportruhagyárban különleges pamutanyagot állítottak elő, amely rendkívül puha, finom tapintású és szakitásállósága igen nagy. Az ebből az anyagból készült kimonók elsőrangúan vizsgáztak a gyakorlatban: Japán jelentős tételt vásárolt a lengyel kimonókból. A japán szakértők szerint ezek a legigényesebb japán vásárlót is kielégítik. A sportruhagyár természetesen nemcsak kimonót gyárt; itt készítik a sapporói olimpiára készülő sportolók ruháit is. Olyan melegítőt gyártanak, amely biztosítja a test tökéletes hőszigetelését és ötletes formája lehetővé teszi a villámgyors levételt, közvetlenül a rajt előtt. A tréningruha nadrágja pélSok a kézsérülés Ma kezdődik a hagyományos munkavédelmi hónap a XVI. számú Autójavító Vállalatnál. A vállalat gazdasági és társadalmi vezetői megvizsgálják és ellenőrzik, eleget tettek-e a munkavédelmi előírásoknak a dolgozók. Beszámoltatják az üzemegységek vezetőit és felelősségre vonják azokat, akik nem tettek eleget a munkavédelmi előírásoknak. A munkavédelmi vetélkedővel, a biztonság- technikai vizsgáztatással a dolgozók felkészültségét javítják, bár az a tapasztalat, hogy a legtöbben jól isme-, rik a munkavédelmi szabá- lyo'ca "sak éppen a gyakorlatban nem alkalmazzák. Feltűnően sok a kézsérülés a vállalatnál. dául a külső varrás mentén, egyetlen mozdulatra „válik szét”, deréktól bokáig. Ebben a gyárban készítik a vitorlásdresszt is, amely két vékony kaucsukkal összeragasztott selyemrétegből áll. s még hosszan tartó ázás esetén is teljes vízhatlansá- got biztosít. S még igen sok vállalat igényli, egy Miskolcon létesítendő számítóközpont szolgáltatásait, bár erre saját beruházási fedezettel nem rendelkeznek. Szó van róla, hogy közös számítóközpontot hoznak létre a városban. sulási képességétől megszédülve, elvesztik erkölcsi érzéküket a közlekedésben. Gyilkos hajsza Hazánkban már hosszú évek óta vezető szerepet játA Szojuz—11 űrhajó három hősi halált halt űrhajósának emlékezetére a Magyar Posta arcképüket ábrázoló 10 forintos blokkot bocsát ki október 4-én, ★ A Magyar Filatélia Vállalat a ,.Budapest ’71” IV. sorozatból 4 lapból álló fekete—fehér színű carte-maximumokat készíttet, ÉLETFILOZÓFIA A kiskocsma zsúfolásig tömve volt. Fáradt fény és fáradt hangulat töltötte meg a hosszúkás termet. Vasárnap este volt, utolsókat pislantott a hétvégi ünnep. A pincérek fehér, kissé gyűrött és kigombolt kabátja záróra után ásítozott. Éppen menni akartam, mikor egy idős bácsika indult meg felém az ajtóból. Bartáságosan rámmosolygott és helyet kért, aztán fröccsöt hozatott. Mikor a pincér eltávozott, az öreg előredűlt a széken és megszólalt: — Olyan az a piros pecsét a pincérek fehér kabátján, mintha vérezne a szívük. Égő gyufaszálat tartottam szipkába bújtatott cigarettája elé. — Tetszik tudni, nyugdíjas vagyok. Nyugdíjas vasmunkás — mondta és rámnézett. — Látom, szívesen veszi, hogy beszélek. Hát a helyért, meg a tüzért cserébe elmondok egy történetet. Lassan kortyolt az italból. — Akkoriban munkanélküli voltam és sokat ácsorogtam itt kint, a téren — mutatott kezével az ablak felé. — Voíí néhány pengőm. Az egyik este az a hülye gondolatom támadt, hogy jól bevacsorázom, teleiszom magam, még egyszer utoljára, aztán végzek magammal, ide jöttem, ebbe a kocsmába, és enni kértem. Kapkodva ettem a pörköltet, de hamar megundorodtam tőle. Nem volt nehéz berúgnom, higgye el. Bort ittam, sok bort .. Itt a parkban ébredtem fel. Bódult voltam. Az első gondolatom as volt, hogy nekem már rég halottnak kéne lennem. Ekkor vettem észre a kalapot. A fejemen volt. Soha nem viseltem én semmi mást, csak slides sapkát. Forgattam a kezemben és nézegettem a kalapot. Hogyan került hozzám? — próbáltam meglódítani eszem kerekeit. Szürke volt a kalap és merev, mint a porcelán. Hogyan kerülhetett hozzám? Elloptam volna? — döbbent belém a gondolat. Nehéz és szinte kibírhatatlan volt a munkanélküliség, de lopásra nem vetemedtem. Ezért akartam inkább elemészteni magam ... Belülről is megnéztem — folytatta kis szünet után. — Arany betűk és ciradás virágminta voltak a közepén. Lehajtottam a szürke bőrcsíkot, a monogramot kerestem, de nem találtam csak fehér kréta vonalakat, amelyek a kalapos ollóját vezették. Csak a kocsmában kerülhetett hozzám — próbáltam visszaemlékezni. — Biztos leemeltem a fogasról. Tovább kutattam, hátha találok valami ismertetőjelet. Forgattam, nézegettem, még meg is szagoltam. Olyan illata volt, mintha nem is kalaposnál, hanem fodrásznál készült volna. És ekkor egy ősz hajszálat pillantottam meg a kalap karimáján. Hosszú, csillogó, hófehér hajszálat. Hirtelen belémnyilalt: öreg emberé lehetett. Talán ez az egyetlen kalapja, és talán ez az életében az utolsó, amit viselt. Izgalmamban végigsiettem a főutcán. Először a kezemben vittem a kalapot, de aztán a fejembe nyomtam. Éppen jó volt. Azt hittem, mindenki engem néz. Én az embereket figyeltem és állandóan az járt az eszemben, hogy itt, a főutcán fogom megtalálni a kalap gazdáját. Egy pillanatig sem gondoltam arra, hogy fodítva van. hogy csak a kalap gazdája találhat meg engem. Asztaltársam ezzel elhalgatott. Maga elé nézett és hangtalanul bólogatott. Aztán később, halkan, mintha csak magának mondta volna, befejezte a történetet: — Egész este csatangoltam. Kétszer is érdeklődtem a kocsmában, de eredménytelenül. Este aztán itt a téren saját kezemmel összetéptem a kalapot és elszórtam a homokba. Ez kissé megnyugtatott. Sokáig néztem a szürke kalap szétszórt darabjait. Olyan érzésem volt, mintha meghalt volna valaki... Pedig nekem kellett volna, de hát nem tehettem ... Egész nap dolgom volt. Eszembe se jutott, hogy én öngyilkos akartam lenni, pedig éhes voltam és pénzem sem volt már és a holnap nem ígért munkát. Nem emésztettem el magam. Mert akinek elfoglaltsága van — nézett fel egyenesen a szemembe az öreg — az nem ér rá meghalni. Koccintottunk. ORAVEC JANOS áruk összesen 20 forint. Befizethető és igényelhető a köröknél november 30-ig. A ..Budapest ’71.’* IV. sor és blokk felhasználásával a vállalat díszes kivitelű emléklapot hoz forgalomba. Igénylési és befizetési ideje a körön keresztül november 3. Ára 33 forint. ★ A Budapest 571. világkiállítás néhány technikai adata: a három kiállítási épületben összeseit 26 663 kilogramm üveget helyeztek a kiállítási tablókba, 16 800 méter nylon rögzítőzsinórt és ugyanannyi papírvályút szerellek fel az albumlapok rögzítésére. Kétszer kellett megmozgatni 400, egyenként 8 kilogrammos fakeretet és 2100, egyenként 5 kilogrammos féinkeretet. A rendezés fáradságos munkáját 60 technikai munkatárs végezte, köztük az Észak-magyarországi Területi Iroda részéről Rábai László és Hubai Lajos. Szeptember 23-én nyílt meg s október 3-án zárul az NDK-bcii Ascherslebenben a 3. körzeti bélyeg- és barátsági kiállítás. Erre hívták meg a miskolci és ruda- bányai bélyeggyűjtőket az ottani gyűjtők, a múlt évi magyarországi kiállításon való részvételük viszonzásaként. Miskolcról és Rudabányáról delegáció vett részt az ünnepélyes megnyitón. (Képünkön: a kiállítás alkalmi bélyegzője.) V.
