Déli Hírlap, 1971. szeptember (3. évfolyam, 205-230. szám)
1971-09-17 / 219. szám
+ Nemsokára szüretel Sebök Dezső, a diósgyőri Ady Endre Művelődési Ház kertészeti szakkörének alapító tagja. Nyugdíjba vonulása óta csak a szőlőnek él; a Pecérvölgyben levő 200. négyszögölnyi kertjében ötvenkét fajtával kísérletezik. Most éppen az elnyúló ágakat kurtítja vissza, hogy könnyebb legyen a szedés. (Farkas Ida jelvételeit A Búza téren mintát vettek az egyik borkimérésben és ellenőrizték a bor szeszfokát. Ezután összehasonlították a hordóban levő rizling erejével és csoda történt: bár a tégelyt a hordóból töltötték fel időről időre, nem egyezett a borok szeszfoka. No nem a víz változott borrá, mint a bibliai történetben, csupán az itóka romlott meg, amíg a pincéből felért a pultig. A borkóstoló vezetőjét 600 forintra bírságolták. Nem ritka az ehhez hasonló eset a harmadik kerületben sem. A Búza téri „borromlás” egyébként csupán azért került a III. kerületi tanácsi hivatal szabálysértési előadójához, mert a boltvezető a diósgyőri részben lakik. A tanács épületében levő hivatali szobának régi ismerősei már a ... ...szabálysértő rekorderek ■ Fordított csoda ■ Iskolakerülők ■ Enyveskezűek ■ Több száz feljelentés / s ■ Hanyag szülők STOP! EGY PERCRE! A köd és az esd Autósok—motorosok rovata „Az angol közlekedés történetének egyik legsúlyosabb tömegszerencsétlensége történt hétfőn Liverpooltól 25 kilométerre... A sűrű ködben közel kétszáz gépjármű — személykocsik, kamionok, üzemanyagszállító tehergépkocsik rohantak egymásba” — adták hírül világszerte a lapok a hét elején a nyolc halálos áldozatot és több mint hatvan súlyos sérültet követelő tömegszerencsétlenséget. Ijesztő figyelmeztetés volt ez számunkra is az ősz elején, amikor megyénk folyóvölgyeiben a reggeli órák már köddé dúsítják a párát. A Sajó mentén szerdán reggel még nyolc óra után is városi világítással közlekedtek a gépjárművek, bár a ködgomolyag 100—150 méterre meglehetősen tiszta látási viszonyokat engedett. Csínján a reflektorral A miskolci, borsodi gépjárművezetők jól ismerik a sok ízben „londoni ködöt” produkáló folyóvölgyeinket, amelyek az őszi, téli hónapokban naponként próbára teszik idegeiket. S bár „megszokták” — már amennyire meg lehet szokni a ködöt —, mégis gyakorta előfordul (főként a szentpéteri úton), hogy óvatlanság. figyelmetlenség miatt karamboloznak. Mint máskor, a ködös időben is elsősorban a sietség okoz balesetet. A türelmetlen gépkocsivezető nekivág a vatta sűrűségű ködben is az előzésnek, bár nem láthat a szemben jövő forgalomból semmit. Amikor pedig kibontakozik előtte valamely jármű körvonala, rendszerint már késő van ahhoz, hogy az összeütközést elkerülje. Megszívlelendő jó tanács teNem először írjuk meg, hogy hiányos a rácsozata a vasgyári Szikra mozi előtti vízlefolyónak. Idáig ennél a lefolyónál három baleset történt. Ezt követően a Miskolci Vízművek a hibát kijavította, most viszont ismét fedetlenül van a • vízlefolyó. Ennek tulajdonítható, hogy özv. Rózsa Istvánná, III. keBÉLYEGGYŰjTÉS hát: ködben nem szabad sietni! Nem ritkán vált ki szilko- zódást gépjárművezetőkből az is, ha szemben jövő társuk a ködben teljes fényerőre kapcsolja a reflektort. Az erős fény millió „szilánkra” szakadva vakítja el a szemben jövőt, s egy rossz mozdulat a volánnal már előidézi a bajt. Csak a városi, tompított fény segít a vezetőnek is, de a szemben jövő forgalmat sem zavarja. Ot halott Az ősszel érkezik a gépjárművezetők másik „ellensége”, az esős időszak is. a csúszós úttesttel, széllel együtt. S hogy mennyi veszedelmet rejteget e kettő, azt az M7-es autópályán augusztusban bekövetkezett, öt halálos áldozatot követelő baleset tanulságai mutatják. Esős, szeles napon történt, a Fővárosi Taxi Vállalat Volga típusú személygépkocsijával mintegy 80 km-es sebességgel hajtott a pályán. A gépkocsi hirtelen megpör- dült, s nekivágódott egy másik autónak. A három utas, a taxi vezetője, és a másik gépkocsi vezetője meghalt. Szakértők állapították meg: a súlyos balesetet a Volga elhasználódott, simára kopott kerékgumijai idézték elő. Mivel a futófelület árkai elkoptak, a gumiköpeny nem volt képes kiszorítani az úttestet borító vízfelületet, ezért a kerék tulajdonképpen néhány milliméteres, úgynevezett vízfilmrétegen haladt. Elég volt egy kisebb széllökés, hogy megcsússzon a kocsi, s már csak ronthatott a fék használata. A vezető nem maradhatott ura a kormánynak. S ilyesmi nem csupán az autósztrádán fordulhat elő. rületi lakos tegnap délelőtt fél lábbal beleesett. A öl éves asszonyt súlyos zúzott lábsebekkel szállították el a mentők. Bízunk benne, hogy most hamarabb rendbe hozzák a lefolyó tetejét, mint az első alkalommal, amikor „megvárták” a három balesetet. Most figyelmeztetőnek talán elegendő lesz ez az egy is!.., Ragasztott I ruhák exportra A jo hírű Egri Ruhaipari Ktsz még ez évben 11 ezer férfi- és fiúöltönyt gyárt szovjet exportra, s ugyancsak jelentős megrendelést kell teljesíteniük női és lánykaruhákból is. Hamarosan a szabászok asztalára kerül a nylonvehír is. Ebből az új anyagból, amelyből eddig nem dolgozlak a ktsz szakemberei, férfizakókat, fiú- és lánykakabátokat készítenek majd. Új technológia bevezetésére is sor kerül. Az NSZK- ból úgynevezett Meyer-féle síkragasztógépet vásároltak, s ezután ennek az új gépnek a segítségével, ragasztásos eljárással készítik a.fér- íiruhákat. A ragasztott egri férfiruhákból Kanadába, az NSZK-ba és más nyugati országokba van exportrendelése a szövetkezetnek. Igen jelentős a ktsz cipészrészlegének exporttevékenysége: termékeik 65 százalékát küldik külföldi országokba. Eddig 20 ezer pár cipőt szállítottak a Szovjetunióba, s további 36 ezer pár divatos lábbelit kell útnak indítani az NSZK-ba. A külföldi partnerek már most sorra jelentkeznek a ktsz-nél, hogy különböző igényeiket bejelentsék 1972- re. Az NSZK-ba 100 000 pár cipót kémek. Tárgyalások folynak szovjet, angol és holland cégekkel is, amelyek ugyancsak nagyobb mennyiség szállítását várják a szövetkezettől. Tizenöt olasz gyártmányú gépet állítanak be, hogy necsak a mennyiséget, de a cipők jó minőségét is biztosítani tudják. ]N égy ezer új lakás Szeptember végén adja át az ÉSZAKTERV 2. számú irodája a miskolci összekötő városrész beruházási programját (a Thököly utcától a Dayka Gábor utcáig terjedő terület beruházási programjáról van szó) a Miskolci Beruházási Vállalatnak. Az új városrészen az elkövetkező időszakban, még a negyedik ötéves tervben négyezer új lakást adnak át. Sárospatak általában úgy él szőkébb hazánkban, Borsodban, de az ország távolabbi részein is a köztudatban, mint ősi diákváros. Azt viszont még kevesen tudják, hogy a magyar kultúra történetében szerzett hírnevének öregbítése mellett az utóbbi években az ipartelepítésre is nagy gondot fordít a város vezetősége. Ezt a meglevő kisüzemek továbbfejlesztésével és új középüzemek létesítésével kívánják elérni. Az új ipari létesítmények közé tartozik a Csepel Kerékpár- és Varrógépgyárnak u volt gépállomás területén létrehozott üzeme, amely a város iparosításának kétség- kívü' legfontosabb bázisa. A városi -ang elnyerésével egy- idő^’n. három évvel ezelőtt ke'dte meg a nagy munkás- i,„„vr,-- '-ivókkal rendelkező r«*vi' kihelyezett . fiókja” »ai-.h c^ézados történelmi é ■■•i'*inv$ii<i tradícióiról híve ”'h'ospatakon a működénél. Ebben az évben 658 feljelentést tettek a kerületben és a feljelentették közül 509-et meg is bírságoltak. Rengeteg a tulajdon elleni szabálysértések száma. Sok az enyveskezű vásárló, akik nemcsak kisebb értékű élelmiszereket lopnak, hanem inget, alsónadrágot, pálinkát, kávét, cigarettát, vagy ami éppen a ke- zükügyébe kerül. Egytől egyig drága árat fizetnek könnyelműségükért. 173 esetben róttak ki büntetésként 300, vagy A gyáregység 110 dolgozóval kezdte a munkát, s ma már 545 munkásnak ad kenyeret. A múlt évben a 78 milliós termelési tervüket 80 millió forintra teljesítették. A negyedik ötéves tervidőszak végére — amint Engi Andor igazgató elmondotta — a dolgozók létszámát 602- re, a termelési értéket pedig 100—110 millió forintra kívánják emelni. Az elkövetkező években mintegy 31 millió forintnyi beruházással gazdagítják a gyáregységet: új szerelőcsarnokot építenek, és modern automatagépek beállítására fordítanak nagyobb összegeket. Termékeik 40 százalékát áz ipari varró- és szabászgépek gyártása alkotja. 60 százalékát pedig a törzsgyár által meghatározott kerékpár-. varrógép- és vasaló- gép-alkatrés7.ek. továbbá a gőzfejlesztő berend°^p. szítése teszi ki. A evárbr,' kész termékként kikerülő ipari varógép 85 százalékát exportra gyártják. 500 forintot a bolti tolvajokra. A kerületben szinte már a hagyományos szabálysértők közé tartoznak az engedély nélkül építkezők. Garázst húznak fel az udvarban, kerítést építenek, vagy éppen lakásnak aligha nevezhető tákolmányokat, ahol semmiféle higiéniai követelmény sincs biztosítva. Az ilyenek kénytelenek kifizetni a néha 1000 forintos bírságot is, ráadásul. ha a későbbi rendeFiatal üzem tehát Sárospatakon a Csepel, amit legszembetűnőbben az bizonyít, hogy a dolgozók átlagos életkora 30 év, és az öt alapszervezetbe 200 KISZ-tag tartozik. A gyáregység maga gondoskodik a szakmunkásutánpótlásról : állandóan 70 —80 ipari tanulójuk van, . akiket az esztergályos, marós! géplakatos, műszerész és* a szerszámkészítő szakmára képeznek ki. A fiatalok és a törzsgárda- tagok közül hatvanan-hetvenen bizonyos időt Csepelen. az „anyaüzemben” töltenek. s a szakmai ismereteken kívül sajátos „csepeli légkört” is hoznak magukkal haza. Erre szükség is van, hiszen Csepel híre-neve, munkásmozgalmi hagyományai szakmai és politikai téren egyaránt kötelezik az ősi diákváros fiatal özemének valamennyi dolgozóját zési tervek érintik, többnyire értéktelen ingatlanjukat, úgy nem kaphatnak kártérítést sem. Az idén hatvanötén építkeztek engedély nélkül ebben a városrészben. Bár csökkent az iskolamulasztás miatt kirótt büntetés, mégis elég magas az iskolakerülők száma. Ebben az évben 75-ször bírságoltak meg ilyen okok miatt hanyag szülőket. Egyik-másik családot többször is, miután az első egynéhány büntetésnek nem volt foganatja. Igen figyelemre méltó az a tény, hogy 39 boltost kellett felelősségre vonni, mert olyan élelmiszereket tartott az üzletben, amelyek szavatossági ideje lejárt, vagy más okok miatt élvezhetetlenekké váltak. Az elkobzott és megsemmisített áruk között sertéshús, kolbász, virsli és konzerv is volt. Szerencsére ezek nem kerültek a vásárlók kosarába, mert még eladás előtt elvitték a pultról, a raktárból az ellenőrök. Csaknem negyvenen vétettek a terek, utcák tisztasága ellen, mégpedig olyan mértékben, hogy több száz forintos büntetést kellett fizetniük. Ezen kívül elvesztett igazolványok miatt, bejelentkezési kötelezettség elmulasztása miatt kerültek jó néhá- nyan a szabálysértési előadó listájára. Megkezdődött a tanítás a tanintézetekben, s egyidejűleg igen sok helyen megkezdte működését az ifjúsági bélyeggyűjtő szakkör Is. A MABÉOSZ Eszak- magyarországi Területi Iroda tájékoztatása szerint jó ütemben folyik a szakkörök újjászervezése. Kiosztották a Budapest .71. nemzetközt bélyegkiállítás díjait. Az önálló magyar bélyegkiadás 100. évfordulója alkalmából rendezett bélyegkiállitás gazdag anyagát, amelyet több osztályban mutattak be, nemzetközi zsűri bírálta felül, és a legjobb gyűjteményeknek odaítélte a Budapest ’71. dijait. A kiállítás eredményhirdetését és dijkiosz- tásl ünnepségét szombaton este tartották a Hotel Ifjúságban. A nemzett nagydíjat — Losonczi Pálnak, az Elnöki Tanács elnökének nagydiját — Madarász Gyula klasszikus magyar gyűjteménye kapta. A tiszteletbeli osztály nagydiját — Fock Jenő miniszterelnök nagydiját — Michel Liphsehutz francia gyűjtőnek ítélték. Oroszország és a Szovjetunió postatörténete című összeállításért. A nemzetközi nagydijat — dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter nagydíját — Rolf Rothmayr svájci filatellsta nyerte el svájci tanulmány-gyűjteményével. Ősi diákvá fiatal üzeme NAGY JÓZSEF Nemrég került forgalomba és olvasóinkat tájékoztattuk rovatunkban a „Budapest ’71” nemzetközi bélyegkiállitás és a százéves magyar bélyeget köszöntő íeláras sorozat és blokk megjelenéséről. Ugyanide sorolhatjuk, a centenáriumi kiadások közé azt az 1 forintos címletű eseménybélyeget is, mely szeptember 11-én jelent meg. abból az alkalomból, hogy az Állami Nyomda száz éve gyárt bélyegeket. Ezúton mutatjuk be olvasóinknak Is ezt a bélyeget, mely az „Évfordulók — események” sorozatba tartozik. Varró Gyula Fedetlen vízlefolyó
