Déli Hírlap, 1971. június (3. évfolyam, 127-152. szám)

1971-06-04 / 130. szám

STOP! EGY PERCRE! Véradó napok, véradó hetek Nemrégiben tartottak vér­adó napokat a MÁV miskolci vasutasai körében. A 920 je­lentkező összesen 300 liter vért adott a miskolci egész­ségügyi intézményeknek. A korábbi gyakorlattól eltérően nem időszakos, hanem huza­mosabb ideig tartó, egyszeri véradó kampányokat tervez a Vöröskereszt városi szerveze­te, mint például a DIGÉP- ben, ahol egy héten át min­dennap fogadják a jelentke­zőket a véradó állomás dol­gozói. Terepjáró szemétgyűjtő Az idén tovább bővíti gép­parkját a Miskolci Köztiszta­sági Vállalat. Ebben az évben 11 új berendezést várnak, többek között félmillió forint értékű Skoda típusú pormen­tes szemétgyűjtőt is. Az Ava­son lakók gondján segít majd az új terepjáró gyűjtőkocsi, amit a meglevő mellé állíta­nak, hogy a hegy oldalában lakók otthonai mellől is min­dennap, még rossz időben is elszállíthassák a szemetet. Épül a húsüzem Miskolc negyedik ötéves tervének egyik jelentős új beruházása a 400 millió fo­rintba kerülő új húskombi­nát. A kivitelezés már meg­kezdődött. A munkák — je­lenleg földmunkák — jó ütemben, az előre meghatá­rozott ütemterv szerint ha­ladnak. Az ütemezési terv szerint érkeznek a kivitele­zőkhöz a tervező vállalat ál­tal szolgáltatott tervdoku­mentációk is. Az új üzemet korszerű gépi berendezések­kel szerelik fel. Az illetéke­sek az elkövetkező hetekben döntenek arról, hogy ponto­san mennyi és milyen gépi berendezésekkel üzemeljen majd Közép-Európa legkor­szerűbb húskombinátja. FAO-küldöttség a Bükkben Befejeződött Sopronban az a tanfolyam, melyet az ENSZ élelmezési és mezőgazdasági szervezetének, a FAO-nak magyar nemzeti bizottsága szervezett a fejlődő országok erdészeti szakembereinek. Ezt követően a mintegy 30 főt számláló delegáció tagjai gya­korlatban is megismerkednek erdőkultúránk eredményei­vel, módszereivel. Hazánkban az erdőnevelés korszerűsíté­sét, a lejtős területek erdő- telepítésének teljes gépsorát és technológiáját elsőként a Mátra—Bükki Erdő és Fa­feldolgozó Gazdaság kezdte el, illetve teremtette meg. Az úttörő, eredményes munká­nak tudható, hogy az afrikai országokat képviselő küldött­ség a mátra—bükki erdésze­tet kereste fel az elméleti oktatás végeztével. Két a napig ismerkedtek a távoli országokból érkezett szakemberek a gazdaság éle­tével. Szerdán a káli cseme­tekertben tettek látogatást, ahol dr. Kovács Jenő igazga­tóhelyettes fogadta őket, majd Varga Béla erdőművelési osz­tályvezető nyújtott tájékozta­tást a csemetekertben folyó kísérletekről. Tegnap Bükk­széket keresték fel a vendé­gek, hogy a padkás, lejtős területen végzett gépesített erdőtelepítés módozataival is­merkedjenek. Itt szerezték tapasztalatokat a mátra-nyír- jesi lucfenyő származtatási kísérleteiről is. M. GY. Légy, kontra DDT Cjabb irtószereket keresnek Egyes idegmrärgek úgy pusztítják el a különféle ro­varokat, például a házi le­gyet, hogy már a vegyszer érintésekor megbénul és vég­zetes mérgezést szenved a ro­var. Azonban már 1946-ban Svédországban megfigyelték, hogy a DDT nem minden esetben végez a házi légy­gyei, éspedig valószínűleg azért, mert ez a rovarfajta rezisztenssé vált az ilyenfajta irtással szemben. A téma az Egészségügyi Világszerveze­tet is érdekelte és ezért 1963- ban a rovarirtószerek iránti érzékenység pontos meghatá­rozására tudományos módsze. reket ajánlottak a különböző országok kutatóinak. Ebbe a programba bekapcsolódtak a magyar szakemberek is, akik megállapították, hogy ha­zánkban körülbelül két kilo­gramm növényvédőszer jut egy-egy lakosra és fél kilónyi egészségügyi irtószert hasz­nálnak. A DDT-vel szemben azonban egyre inkább re- zisztensek a házi legyek! Már 1950-ben ilyen megállapítás­ra jutottak a fővárosban el­végzett gyors vizsgálatok. BÉLYEGGYŰJTÉS A Dunakeszi községi bélyeg­gyűjtő kör 1971. július 10—18. kö­zött Országos Vasutas Olimpiai és Sportbélyeg Kiállítást rendez az I. Újkori Olimpia 75. évfordu­lója tiszteletére a Dunakeszi- Gyártelep Állomás sétány 17. sz. alatti MÁV József Attila Műve­lődési Központban. A kiállításra háromféle emléklapot és emlék­levelezőlapot adnak ki 4 és 3 fo­rintos egységárban, melyet bé­lyeggel és emlékbélyegzővel is el­látnak. « Megjelent a Filatéliai Szemle júniusi száma, melyben érdekes cikket olvashatunk a „Jubiláló úttörők”, a Nemzetközi Vöröske­reszt és a Hungarica Litteraria címmel. Tájékoztatást ad a lap a Monográfia IV. kötetének meg­jelenéséről, a japán fametszete­ket ábrázoló magyar bélyegsoro­zatról, valamint a külföldi bé­lyegújdonságokról is. * A svéd postaigazgatás igen kö­rültekintő a bélyeggyűjtők kí­vánságainak teljesítésében. Az emlékbélyegzések megjelenéséről és rajzáról a gyűjtők megfelelő körlevél előfizetésével tájékozta­tást kaphatnak. A bélyegzésekről szóló közlemények évente kb. négyszer jelennek meg. Külföldi bélyegújdonságok: Ajman: hat értékű sorozat az Apolló—14 emlékére. Bahama-szigetek: 15 értékű for ­galmi bélyegsorozatot jelentetett meg, melyek főképpen növénye­ket és állatokat ábrázolnak. Belgium: 3,50 fr. értékű bé­lyeget bocsátottak ki a bélyeg­nap tiszteletére, amely J. Thi- riur Futár c. festményét ábrá­zolja. Brazília: 50 c. értékű bélyeg jelent meg a III. nemzetközi la­kásépítési kongresszusra. Bulgária: 2 st. értékű bélyeg jelent meg abból az alkalomból, hogy 113 éve alapították az el­ső bolgár gimnáziumot Besszará- biában. Cayman-szigetek: négy címlet­ből álló, orchideákat ábrázoló so­rozatot bocsátott ki. V. Gy. í j szolgáltatás régi panasz Hányszor bosszankodtunk már amiatt, hogy a Keleti pálya­udvarra érkezve, csak hosszú negyedórák után kaptunk taxit?! Nos, az előrelátó utasoknak most már nem kell a pályaudvar előtt topogniuk üres kocsira várva. Május 31-től kezdődően a Lillafüred és a Tokaj expressz utasai a jegy­kezelőnél előre megrendelhetik a taxit. Köszönjük a MÁV-nak az új szolgáltatást. Szívesen meg­köszönnénk testvér-vállalatának, az Utasellátónak is, ha most, a kánikulai napokban az expresszeken — és más vonatokon is — nemcsak alkoholos italokat, hanem gyümölcsleveket is áru­sítana. Ügy tűnik, a két cég között nem teljes az összhang. Mert amíg a MÁV rendszeresen panaszolja, hogy a részeg utasok megrongálják a vagonok berendezéseit, kötözködnék a jegykezelőkkel és sértegetik az utasokat, addig az Utas­ellátó szesszel árasztja el a pályaudvarokat, szerelvényeket. B. D. 1956-ban Dömsödön gyűjtöt­tek össze rovarokat, amelyek szintén felhívták a figyelmet arra, hogy azokon a helye­ken, például istállókban, ahol a tömegesen jelentkező házi legyek nemcsak fertőzési ve­szélyt, hanem az állatok ál­landó zavarása miatt termés- kiesést is okozhatnak, nem elegendő a DDT használata. A nemrégen elvégzett or­szágos vizsgálat mindezeket lényegében megerősítette. Hat megyében 17 törzzsel, 8070 házi léggyel végeztek kísér­letsorozatot, amely a DDT és a Lindan-szer hatékonyságá­ra keresett választ. Eszerint a DDT hatástalan az ellenőr­zött házi legyek kétharmadá­ra és a fennmaradó egyhar- mad rész sem minden eset­ben pusztul el, esetenként ugyanis átvészelheti az ir­tást. Az ellenőrzések nyomán újabb irtószerek jöhetnek, számításba. Tévedett a gépkocsivezető Autósok—motorosok rovata Az összeroncsolódott műszerfal. A gépjárművezetői tanfo­lyamokon, KRESZ-oktatáso- kon, továbbképzéseken szün­telenül hangsúlyozzák: a biz­tonságos közlekedés alfája és ómegája a körültekintő, óva­tos vezetés, a szabályok ezer­százalékos betartása. A gép­járműközlekedés nem tűri el a bizonytalankodást, mert egy-egy „tévedés” emberek életét veszélyezteti, vagy ép­pen követeli. Álljon itt pél­daként a békési, tragikus ki­menetelű közlekedési baleset. Előzés közben A tehergépkocsi vezetője azt hitte, lassabban jön a Volga. Tévedett. A szomorú mérleg: három halott és há­rom súlyos sérült. A hír rövid idő alatt be­járta az országö'tí "hétfőn dél­előtt Békés és Mezőberény között a kétegyházi Béke Tsz tehergépkocsija összeütközött a debreceni Alföldi Üzemi Vendéglátóipari Vállalat Vol­gájával. Bár a tragikus ese­mény alig néhány pillanat alatt zajlott le, próbáljuk meg visszaidézni a szeren­csétlenség lefolyásának lassí- tot filmjét. A kétegyházi Béke Terme­lőszövetkezet tehergépkocsija mintegy 50—60 kilométeres sebességgel, zuhogó esőben haladt Békésről Mezőberény felé. Az egyik kanyarban a teherautó sofőrje, a 26 éves Abrudán Péter megelőzött egy vontatót, majd egy újabb előzésbe kezdett. Vallomása szerint elekor mintegy 100 méterre előtte pillantotta meg a Volgát. Tekintettel a rossz időre, arra számított, hogy a Volga nem közeledik túl ABC-áruházat építenek M unkásszövetkezetek Borsodban Az Országos Földműves­szövetkezeti Tanács múlt évi ülésén hozott első ízben ha­tározatot a munkásfogyasztá­si szövetkezetek létesítésére. Egyébként ennek a szövetke­zeti formának már jelentős hagyományai vannak Ma­gyarországon. Ugyanis már a felszabadulás előtt is működ­tek a munkásszövetkezetek­hez hasonló társulások az or­szágban. A munkásfogyasztá­si szövetkezetek célja, hogy a Központi Bizottság legutóbbi határozatának megfelelően javítsák a peremkerületek, a munkás lakta városnegyedek áruellátását és bővítsék a szolgáltatóhálózatot. 20 millió forint támogatás A munkásfogyasztási szö­vetkezetek alakulásához a SZÖVOSZ elnöksége és az érdekelt hét megyének, illet- ve budapesti szövetségnek 20 millió forint támogatást biz­tosított. A támogatás feltéte­leként csupán azt kötötték ki, hogy a tagok, s a munka­adó vállalatuk, illetve üze­mük hozzájárulása — a kü­lön kivételtől eltekintve — érje el az induláshoz szük­séges tőke 50 százalékát. A múlt évi statisztika sze­rint az országban mindössze négy helyen működött mun­kásszövetkezet. és további 22 helyen volt a szervezés stá­diumában. A tagok létszáma akkoriban körülbelül 6500 le­hetett, az idén ennek már jóval a többszörösével kell számolni. A MÉSZÖV segítségével Borsod megyében két mun­kás fogyasztási szövetkezet működik, az egyik Sátoralja­újhelyen, a másik pedig Bor- sodnádasdon. Az előbbinek 492 tagja van, s többségük dohány-, lemezgyári és építő­ipari dolgozó. Az induló alap­részjegyük összege 92 ezer forintra tehető, míg a cél­részjegyük több mint félmil­lió forint. A célrészjegy-vá­sárlást ugyanis nem kötik szövetkezeti tagsághoz. A sá­toraljaújhelyi szövetkezet cél­ja egy 500 négyzetméter alap- területű ABC-áruház építése. Természetesen a szövetkezet tagjainak a pénze kevés len­ne az 5,2 millió forint értékű áruház létrehozásához, ezért a MÉSZÖV 1 millió forinttal támogatja az építkezést. A fennmaradó összeget a ta­nács, a dohány- és lemezgyár, valamint a helyi építőipar vállalta magára. A Borsodnádasdi Lemezgyár munkásainak 610 fős fogyasz­tási szövetkezete szintén egy ABC-áruház építésére társult. Itt is kevésnek bizonyulna a 652 ezer forint alaprészjegy. valamint a 35 ezer forint cél­részjegy az 5 millió forint értékű áruház létrehozásához. Így az 520 négyzetméter alap- területű ABC-üzlethez a ta­nács adja a helyiséget, a MÉSZÖV pedig másfél millió forinttal támogatja a szövet­kezetét. S a beruházáshoz még a Borsodnádasdi Lemez­gyár is hozzájárul. Nagyvárosban kockázatos Ugyancsak szervezés alatt áll egy munkás fogyasztási szövetkezet Szerencsen. Itt a cukor, és csokoládégyár, va­lamint a gépjavító üzem dol­gozói társulnak. Már létre­hozták az operatív bizottsá­got. Első eredményük, hogy a szövetkezeti áruházhoz a tanács helyiséget ajánlott fel egy lakóház alatt. Miskolcon a DIGÉP és a December 4 Drótmű munká­sai körében kívánnak egy ha­sonló szövetkezetét létrehoz­ni. Miután ezeknek a szövet­kezeteknek üzemeltetésénél elsődleges feltétel á gazda­ságosság, egy nagyvárosban, ahol az üzlet, valamint a szolgáltató hálózat fejlettebb — létrehozásuk kockázatos. Ugyanis a gyárak, üzemek és a dolgozók lakótelepe nincs annyira koncentrálva a város egy részében, hogy érdemes legyen nagyobb méretű mun­kás fogyasztási szövetkezetét életre hívni. Itt tehát csu­pán egy-egy gyáron belüli tejivó, vagy az üzemi étkez­tetés jobb megszervezésének céljára alakult munkás fo­gyasztási szövetkezetnek le­het jelentősége. SZÁNTÓ ISTVÁN gyorsan és így vissza tud tér­ni az út jobb oldalára. Ez sajnos, nem sikerült. A két gépkocsi egymásnak rohant. Arra jött egy mentőautó Nem sokkal a baleset után jártunk a helyszínen. A Vol­ga szétroncsolódott, s a szél­védő szilánkjai 10 méteres körzetben szóródtak szét. A motor az első ülésre csúszott, az ülések kiszakadtak. Sze­rencsés véletlen, hogy a bal­eset után néhány perccel ép­pen arra jött egy mentőautó, és így az az egyik sérültet Békéscsabára vitte. Ezután még két mentő érkezett, de a Volga gépkocsi vezetőjén, Rátóczi Ferencen, Kurucz Mi­hály 48 éves igazgatón és Mester András 50 éves szaká­cson már nem lehetett se­gíteni. Mindhárman életüket vesztették. Török Sándor 49 éves áruforgalmi osztályve­y Így „találkozott” a teher­autó és a személygépkocsi. zető életveszélyes, Nagy Sán­dor 33 éves adminisztratív dolgozó súlyos sérülést szen­vedett. A Volga utasai vala­mennyien debreceni lakosok és az Alföldi Üzemi Vendég­látóipari Vállalat dolgozói. Súlyos sérülést szenvedett a tehergépkocsi vezetőfülké­jében utazó 33 éves Tarjáni Istvánné is. A Békés megyei Ügyészség előzetes letartóztatásba he­lyezte a tehergépkocsi veze­tőjét. A megdöbbentő szeren­csétlenség ügyében a vizsgá­lat tovább folyik. Kedden este érdeklődtünk a sérültek állapotáról. Török Sándor, akin kedden délelőtt koponyaműtétet hajtottak végre, továbbra is életve­szélyben van. Nagy Sándor és Tarjáni Istvánné állapota kielégítő. BRACKÓ ISTVÁN Egy szint helyett A HCM jelenlegi tapolcai kőbányájában egy szinten termelik a mész- és cement- gyártáshoz szükséges kő­mennyiséget. A bányától dél­re kettévágják a 60 méter magas sziklafalat és két új szintet alakítanak ki, majd pedig ez alatt lesz a harma­dik bányaterület. A megnyi­tásra kerülő új bányák 1974- re már teljes kapacitással termelnek és évi 2 millió tonna nyersanyagot adnak, csaknem négyszer annyit, mint a mostani kőbánya. A feltárási munkák nagy részét r tapolcai kőbányászok vál­lalták. Munkájukhoz több új fúró, rakodógépet biztosíta­nak.

Next

/
Thumbnails
Contents