Déli Hírlap, 1971. június (3. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-23 / 146. szám
Ülést tartott a művelődésügyi bizottság A DH városfejlesztési • Fogy a beépíthető terület • Lassú az elöközművesités • Szükségmegoldás Konyvlárlátogatck ankétja a Jámijavítákai Olyan olvasók találkozójára kerül sor június 25-én a miskolci Járműjavítóban, akik sűrűn látogatják az üzemi könyvtárat és hűséges tagjai az olvasómozgalomnak. A dicséretes kezdeményezés iránt nagy az érdeklődés, hiszen a résztvevőit kötetlen formában cserélhetik ki véleményüket egy-egy regényről, vagy bármilyen műről. Becsben a Berggasse 19- ben emlékmúzeumot rendeznek be. Annak a Freud Zsig- raondnak emlékmúzeumát, aki ebben a lakásban élt 1891-től 1938-ig, és itt vetette meg alapját a pszichoanalízisnek. Nem költözött el a lakásból — el kellett hagynia —, amikor Hitler bevonult Bécsbe. „El tudod képzelni, hogy ezen a házon egyszer márványtábla fogja hirdetni: itt fejtette meg az ember álmát 1895. június 24-én először Freud Zsigmond?” — írta az akkor még csak docens Freud egy barátjának, és a tábla — ha más szöveggel is és csak a második világháború után — valóban oda került a házra, amelynek 6. számú lakásajtaja mögött most az emlékmúzeumot berendezték. Itt élt, dolgozott a pszichoanalízis megalapítója, itt írta 18 kötetet kitevő műveit, itt tartotta hetenként tarokkpartiját és itt fogadta tanítványait, akik többet jártak beszélgetni lakására, mint egyetemi előadásaira. Hitler elől 1.933-ban az angol királyi család közreműködésével távozott Londonba, mégpedig egyik tisztelője, a királyi családdal rokonságban levő Maria Bonaparte görög hercegnő közbelépésére. Bútorainak egy részét már csak a Gestapo engedélyével vihette magával, ennek egy része most az emlékmúzeum tárgyai közé tartozik. Egy azonban hiányzik: a híres dívány, amelyre betegeit fektette az analízis idején. Ez ma húgának, Annának londoni lakásán van, de valószínűleg ez is megérkezik Bécsbe júliusra, amikor nemzetközi pszichoanalitikus kongresz- szus lesz az osztrák fővárosban. „Előlegként” addig is megérkezett már Paula Fichtl asszony, aki negyven esztendőn át volt a Freud család Nem ha korán olvasnak Egyes szülőknek az a becsvágya, hogy gyermekeikbe már három-négy éves korukban belésulykolják az olvasást, a Német Szövetségi Köztársaságban az ilyen „elő- tanulók” súlyos túlterhelésére, testi-lelki összeomlására vezetett. Dr. Franz Wurst, a klagenfurti tartományi kórház gyógypedagógiai osztályának docens-főorvosa megállapította: e nevelés következtében már most is vannak olyan gyermekek, akik az értelmi színvonaluknál alacsonyabb eredményt érnek el, a teljesítmény-igényekkel szemben közönyösek, és erős lelki koncentrációs zavarokkal keil megküzdeniük. Tegnap délután a városi tanács vb-termében ülést tartott Miskolc megyei Varos Tanácsa Művelődésügyi Bizottsága. A bizottság választott és delegált tagjait Tok Miklós, a tanács vb-el- nökhelyettese, a bizottság elnöke köszöntötte. Bevezetőül elmondotta, hogy a tanácsi munkabizottságok az elmúlt két évtizedben betöltötték feladatukat. A 2007/1967. számú kormányhatározat óta alkalmazottja, s a profesz- szorral együtt távozott Bécs- ből annak idején emigrációba. M. I. A bérletekről csak ennyit: ugyanazok a bérletek maradnak érvényben, mint amiket eddig használtak az utasok, s mint mondtuk, áruk is változatlan. Kétfajta előre váltható jegyet árusítanak: az egyik az autóbuszra, a másik a villamosra szól. Mindkét szelvény alapszíne sárg2, de az autóbuszjegy számkockás, azaz lyukasztható része kékkel, a villamosjegyé narancssárgával van színezve. Természetesen a jegy szövegéből is világosan kiderül, hogy villamosra, vagy autóbuszra szól-e. S kiderül az árából Is, hiszen az autóbusz vonal- jegy ára 2 forint, a villamosé pedig 1 forint. Nem lehet eléggé hangsúlyozni: ugyanannyi tehát, mint eddig volt. Aprópénz helyett jegy Egy-egy jegyszelvényen öt darab perforált, azaz köny- nyen leszakítható jegy található. Az árusítóhelyeken és a mozgóárusoknál az utas annyi darab jegyet vesz, amennyit akar, a járműkísérőknél és a jegyellenőröknél azonban csak szelvényenként — öt darabonként — vásárolható jegy. a munka azonban lényegesen kötetlenebb és rugalmasabb lett. További előrelépést jelentett, az 1971. évi első törvénynek a tanácsi bizottságokra vonatkozó része, amely meghatározta a bizottságok feladatát. Ezek közül Tok Miklós külön kiemelte a bizottságok javaslattevő, véleményező, előkészítő, ellenőrző és koordináló szerepét. A rövid bevezető után került sor a művelődésügyi bizottság 1971. második félévi munkatervének megvitatására és elfogadására. A bizottság a második félév során öt ízben ülésezik, először július 6-án, amikor az ifjúságpolitikai párthatározatból adódó tanácsi feladatok megvitatása, majd az 1971. évi választói gyűléseken elhangzott a kulturális területtel összefüggő közérdekű bejelentések és javaslatok ismertetése, illetve azok intézésének állása szerepel napirenden. Hozzá kell szoknunk tehát, hogy aprópénz helyett mindig legyen a zsebünkben — ha nincs bérletünk — néhány előre váltott autóbusz- és villamosjegy! Eddig a kalauz kezelte a jegyünket, július elsejétől magunknak kell ezt a műveletet elvégezni. Az autóbuszokon és a villamosokon könnyen kezelhető jegylyukasztó készülékeket helyeztek el. Éspedig nemcsak az ajtó közelében, hanem bent a kocsi belsejében is, hogy elejét vegyék a torlódásnak. Remélhetőleg az eddiginél egyenletesebben oszlik el a kocsi utazóközönsége július elsejétől kezdve, hiszen nem kell az ülő kalauz előtt sorban állni. E remény valóra váltása természetesen az utasokon is múlik, hiszen nekik kell megszokniuk, hogy felszállás után azonnal ben- tebb mehetnek, mivel a kocsi dereka táján Is kezelhetik a jegyüket. Hogyan kezeljük a jegylvukaszlót? A jegyszelvény nyíllal megjelölt, kockázott részét a lyukosztógép nyílásába hefóruma A városi tanács a közelmúltban soron kívüli megbízatást adott az ÉSZAK - TERV-nek: kutassák 1c! Miskolcon azokat a szabad területeket, amelyeken mini málfs szanálás melle+t a !e hető leggyorsabban lakóházakat, kisebb épületcsoporté kát, lakótelepeket lehet felépíteni. Városunkban a házépítő kombinát üzembe helyezése óta évről évre fokozódó gondot jelent a házgyári építkezés folyamatosságának biztosítása. A szabad területein'-’ sorra elfogytak, s az építésre kijelölt városrészek előkészítése egyre kevésbé tud lépést tartani a házgyár szalag- szerű termelésével. rjc Az új autóbuszjegy lyezzük, majd a billentyű felhúzásával lyukasztunk. A jegylyukasztó készüléket bizonyára sokan ismerik már Budapestről, hiszen ugyanazt a készüléktípust alkalmazza a Miskolci Közlekedési Vállalat is, mint a fővárosi. A jegy kezelését bárki pillanatok alatt megtanulhatja, de útbaigazítást adnak a járműkísérők is, sőt, bármelyik utastársunktól kérhetünk kezdetben ilyen irányú segítséget. Vasárnap óta járja a várost a közlekedési vállalat bemutató kocsija. Aki felkeresi, az a belsejében elhelyezett jegylyukasztógép. ismertető tábla és a kísérő személyzet segítségével gyorsan elsajátíthatja a KN-rend- szerrel kapcsolatos tudnivalókat. Július elsejétől kezdve mar nem lesznek külön „bérletes” kocsik, hiszen az előre váltott jeggyel, illetve a bérlettel bármelyik autóbuszra, vagy villamosra fel lehet szállni, mégpedig az összes jobboldali ajtón. Az utóbbit szeretnénk ismételten hangsúlyozni, hiszen a kalauz nélküli közlekedéstől azt is remélik a miskolciak, hogy gyorsabbá válik a közlekedés. s ennek egyik feltétele éppen az, hogy az összes jobboldali ajtót igénybe lehet majd - Mtnni, várhatóan Mint a Népszabadság a napokban megírta, a házépítő kombinát területéin — kény- szerűségből — már több mint 700 lakásra való panelt tárolnak. ugyanakkor az építésre szánt területeken az előkészítés tovább húzódik, hiszen megfelelő cserelakások hiányában a szanálások is városszerte eléggé vontatottan haladnak. A városfejlesztéssel foglalkozó szakemberek helyzetéi rendkívül megnehezíti, hogy egyetlen nagyobb összefüggő, szabad területünk, az Avas eiőközművesítése alaposan elhúzódott, s a mélyépítést itt is csak nemrég tudtál; megkezdeni, holott a közművesítés nagy részével már készen kellene lenni. A megbízatás alapján a térném lesz tehát tumultus a felszállásoknál. Viteldíj-táblázat A járműveken viteldíj-táb- lázatot is elhelyez a vállalat, melyről leolvashatják az utasok, hogy az egyes járatokon mennyi jegyet kell érvényesíteni. Gondolunk itt arra, hogy például az 1-es számú autóbuszjáraton annak, aki a Tiszai pályaudvartól egészen a Papírgyárig utazik, két darab jegyet kell kezelni, mint ahogy eddig is négy forintért vásárolt jegyet a kalauztól. Arra is gondolt a vállalat vezetősége, hogy ne szenvedjenek anyagi hátrányt a 4-es számú villamos tatárdombi vonalán, valamint a Vasgyár és Marx tér között közlekedő 0-ás járatokon utazók. Éppen ezért e két járaton a jegy ellenkező végét kell lyukasztania az utasnak, s ugyanezzel a jeggyel folytathatja útját, de ezen már természetesen a jegy erre a célra kijelölt részét kell lyukasztani. Aki jegy, illetve érvényes bérlet nélkül kísérli meg az utazást, az számíthat rá, hogy nótdíjat kell majd fizetnie. A pótdíi összegét a már említett viteldíj táblázatról leolvashatja az utas.- O — vezők az első soron kívül! építési területként a bulgárföldi lakótelep és a perecesi út közötti zöldterületet jelölték ki es a szokatlan gyorsasággal elkészült beépítési tervben 730 házgyári lakás elhelyezésére tettek javaslatot. Az elképzelések szerint a Bulgárföld és perecesi út, Illetve a Kiss tábornok utca és Szarkahegyi út által határolt területet jövő év végéig minimális szanálással 3 ütemben építenék be. Az építkezés első ütemében a már meglevő bulgárföldi lakótelep északnyugati oldalán, a régi kohászbárházak mögött 4 darab, egyenként 44 lakásos, ötszintes és egy 38 lakásos, ugyancsak ötszintes lakóházcsoportot helyeznek el. Ehhez „U” alakban csatlakozva építenék be a terület Kiss tábornok utcai frontját, majd a Bertalan utca — közismertebb nevén perecesi út — keleti oldalát. A főút mentén mindössze 7 épületet kell lebontani: helyükre a terv szerint 5. az előbbiekhez hasonló, 3 szekciós, ötszintes, 44 lakásos épület kerül, amelyek merőlegesen helyezkednek el a főúthoz viszonyítva. A Bertalan utca keleti, belváros felőli oldalán 12 lakóépületet kell lebontani. Erre a helyre a tervek 3, a perecesi úttal párhuzamos, 44 lakásos épület kerül, míg az „U” betű nyugati felső szárát két darab 2 lépcsőházas, 10 szintes épület zárja le. A terület „U” alakú beépítését az indokolja, hogy itt van az ÉMÁSZ nyugati trafóállomása, amelyhez a közeljövőben északról további magasfeszültségű távvezetékeket építenek ki. Az ilyen távvezetékek alatt pedig hatósági rendelet tiltja az építkezést. * Lényegében egy az általános városrendezési tervben zöldterületként nyilvántartott telek körbeépitéséről van szc, s bár a lakáskérdés és az építkezések kritikus helyzete pillanatnyilag elkerülhetetlenné teszi az említett, több mint 700 lakás elhelyezését, az esetet még sem állhatjuk meg szó nélkül. A szabad területek ilyen, kissé ötletszerű beépítése legjobb esetben is csak elodázza a házgyár termékeinek elhelyezése körül kialakult problémák megoldását. A házépítő kombinát folyamatos termelésének feltételeit hosszabb távon aligha lehet megoldani i’yen ötletszerűen kitalált helyenkénti építkezésekkel. S különösen nem a zöldterületek rovására. i. r. Matyó vakáció ősszel ünnepli fennállásának huszadik évfordulóját a mezőkövesdi Matyó Háziipari Szövetkezet. A tizennyolc fővel alakult társulás ma már kétezerháromszáz hímzőasz- szonyt foglalkoztat, akiknek készítményeit öt világrész tizennyolc országába exportálják. A matyó hímzőasszonyok a nyári hónapokra újabb „erősítést” kaptak. A mezőkövesdi iskolák negyven diákja készíti majd velük együtt a matyó mintákkal hímzett pstrnákat, női divatblúzokat. A diákok az iskolai szakkörökben sajátították el a hímzés technikáját A jegyek behelyezése a lyukasztó készülékbe A híres dívány még hiányzik treud „visszatér ’ Bécsbe A viteldíj nem váltosih Hogyan kell kezelni a jegylyekasztót? Tudnivalók a KN-ről Mint korábban közöltük, július eljesétől bevezetik Miskolcon a teljes kalauz nélkül közlekedést. Ettől a naptól kezdve tehát csak előre váltott jeggyel, vagy bérlettel lehet felszállni a járművekre. Kilencvenhét helyen — a táblákkal megjelölt boltokban, trafikokban, a vállalat saját pavilonjaiban és bérleti pénztáraiban — lehet majd jegyet váltani, ezen kívül árusítanak majd jegyet a mozgóárusok is. Olvasóinkat, illetve az utasokat persze az is érdekli, hogy érinti-e a pénztárcát a kalauz nélküli közlekedés bevezetése. Nos, megnyugtató választ adhatunk: nem emelkedik sem a bérletek, sem a menetjegyek ára! Wmm * Az új villamosjegy AUTÓBUSZ VÖNAUEGY €rvénye* oz antZbaszoktin #ay- «.ázásra. FlGYEtSM* A* Hí fe 5-ts viííM^I-rt 2-2 ví> all Minden von*!- résire kőlíto jegy lúwelefté«. 2,— ft "ü tk —A Cc On KJ nO CN GO
